浅谈门禁系统在西安地铁中的应用

xiaoxiao 2019-3-26 14

浅谈门禁系统在西安地铁中的应用 
(设施部 郝伟林) 
摘要:根据西安地铁门禁系统要求,阐述门禁系统组成、特点及与综合监控互联特性。 关键词:地铁   门禁系统   组成   功能   互联 
一、概述: 
门禁安全管理系统是新型现代化安全管理系统,它是解决重要部门出入口实现安全防范管理的有效措施。近年来,我国大中城市中掀起了一股兴建地铁的热潮,与此同时,地铁门禁系统也得以快速发展和不断完善,并且门禁系统已从原来的分立式监控系统,向最新的综合监控系统发展。西安地铁门禁系统(一号线一期工程)就是一个很好的应用实例。 
西安地铁门禁系统(一号线一期工程)是实现员工进出管理的自动化系统。通过门禁系统可实现自动识别员工身份;自动根据系统设定开启门锁;自动记录交易;自动采集数据,自动统计、产生报表;并可通过系统设定实现人员权限、区域管理和时间控制等功能。 
二、门禁系统组成 
西安地铁门禁系统(一号线一期工程)由中央级系统、车站级系统、现场级设备、门禁卡以及传输网络组成。门禁系统中央级系统独立设置,车站级系统与综合监控系统互联,中央级系统与车站级系统通过综合监控骨干传输网连接。 
1.中央级门禁管理系统集中处理下级门禁系统的数据信息,即通过中央级门禁系统对控制中心大楼、车站级门禁系统及现场门禁设备进行操作管理。中央级门禁管理系统由门禁服务器、门禁系统交换机、操作终端以及授权终端组成;门禁服务器是门禁系统的核心,所有系统内的数据存储、交换都在门禁服务器内完成。中央门禁系统采用具有网管功能的工业级交换机,可以对信息流量进行管理监视、分析;可以为应用数据流分配宽带、优先级及控制网络访问;可以通过VLAN技术强化网络管理和网络安全,控制不必要的数据广播。中央级操作终端及授权终端是门禁系统的管理控制中心,实现对辖区内所有门禁系统设备的监控,满足系统运作、授权、设备监控、网络管理、数据库管理、维修管理及系统数据的集中采集、统计、保存、查询等功能。 
2.车站级门禁管理系统由门禁操作终端(ISCS工作站)和主控制器组成;西安地铁门禁操作终端集成在ISCS系统中,ISCS工作站实现对车站级门禁系统交易数据,报警信息的监视功能。主控制器是车站级门禁系统的核心部分,相当于计算机的CPU,它负责整个系统输入、输出信息的处理和储存,控制等。 
3.现场级门禁由门禁就地控制器和门禁终端设备(接口模块、读卡器、门锁、出门按钮和紧急开门按钮等)构成。现场级门禁设备是门禁系统的具体执行机构,是门禁系统的基础。 
4.门禁系统使用地铁员工票作为进入授权区域的门禁卡,统一管理持卡人的访问权限,可根据地铁运营需要灵活设置门禁管理方案。门禁系统可识别的门禁卡包括: “一卡通”系统发行但由地铁进行二次编码的员工票,以及由地铁独立发行的专用员工票。 
5.门禁系统传输网络包括:门禁主控制器通过TCP/IP网络接口直接接到ISCS车站交换机,通过ISCS车站局域网、骨干网、ISCS中央局域网,实现门禁系统车站和中央的网络连接。门禁主控制器通过RS485双总线与门禁就地控制器连接;门禁就地控制器与现场设备(接口模块)通过RS485串行总线进行通信。读卡器接口模块与读卡器之间以维庚(Wiegand)格式进行通讯;门磁等就地设备向读卡器接口模块提供干接点。 
三、门禁系统特点 
1.系统运营模式 
西安地铁门禁系统运行模式分为在线、离线、灾害三种模式,并且可根据不同情况自动转换。门禁系统以使用方便、功能全面、安全可靠及高可用性、可扩展性为原则。 1.1 在线模式 
正常情况下,系统工作于在线模式。在线模式下,中央级系统将门禁控制参数和门禁授权信息下载到车站计算机及各门禁主控制器,门禁主控制器根据下载的参数和授权信息给就地控制器发送指令,控制门锁的开闭。同时,门禁主控制器将门禁操作信息上传到车站级系统和中央级系统。各车站的计算机工作站可对管辖内的设备进行设定、控制。 
1.2 离线模式 
在通信网络中断的情况下,系统工作于离线模式。当中央级系统与车站级设备通信中断时,门禁主控制器独立控制和管理就地级设备,保证本站门禁系统的正常工作,并存储中断期间的门禁信息。同时上传门禁信息到车站计算机,满足监控车站门禁设备的功能需求。通信恢复时,车站门禁主控制器自动将中断期间的门禁信息上传到中央级系统;在门禁主控制器和就地控制器通信中断期间,就地控制器可根据本地存储的门禁参数和授权信息独立工作,并存储中断期间的门禁信息。通信恢复时,门禁就地控制器自动将中断期间的门禁信息上传到主控制器。 
1.3. 灾害模式 
在火灾及其它紧急情况下,车站级系统根据收到的火灾报警联动信息、管理员命令或按下车站控制室的门禁紧急按钮自动进入灾害模式。灾害模式下,车站级系统向指定区域或全站的门禁设备发出开门命令,满足消防疏散和紧急救灾要求。同时,综合监控系统也可根据设定的参数对
门禁系统进行模式控制。灾害模式下,系统将自动存储事件至就地控制器、主控制器、车站级管理数据库和中央级管理数据库中,以备日后查询。 
2.系统控制方式 
从西安地铁线路整体考虑,门禁系统采用“服务器客户机”分布式网络结构,以OCC的门禁系统管理服务器为中心,采用集中管理、分散控制。 
2.1 集中管理 
在网络环境和门禁系统管理服务器图形化信息管理平台下,位于OCC的门禁管理服务器作为统一的管理平台,具有强大的实时操作、运行管理、信息显示查询、设备管理和配置功能,通过信息共享、信息处理和控制互连,实现对各车站、车辆段、停车场等门禁系统的集中管理和操作。  
2.1 分散控制 
各车站分管理中心门禁系统的功能和结构相对完整。当各车站分管理中心系统间的连接出现故障时,各车站智能门禁控制器均能独立工作,而且能够有效控制各自车站的出入口。   
四、ISCS系统与门禁系统的互联 
西安地铁门禁系统采用互连方式接入ISCS系统,门禁系统作为一个独立的监控系统存在,拥有自己的服务器,ISCS仅通过接口完成与门禁系统的交互,如读取门状态信息、刷卡信息、持卡者相关信息等。这种方案保持了门禁系统的独立性。 
在日益关注资源共享、信息互通的地铁建设中,与门禁系统相关的联动都应该仔细、周密地考虑。在非法闯入、门锁被破坏或读非法卡时,ISCS系统会发出实时报警信息;当出现火警等情况时,可实现消防联动,当FAS系统给门禁系统发出火灾信号,由门禁主控制器统一开启出入通道及重要设备室门禁,方便人员逃生。 
门禁系统在紧急情况时可通过设置在车控室的IBP盘上的门禁系统紧急按钮统一断电。 
五、结束语 
随着城市轨道交通建设的发展,门禁系统在轨道交通系统中的应用也逐渐增多,随着门禁技术的不断发展更新,相信在不久的将来门禁系统能够为地铁带来更加安全、有效、方便、便捷
的应用。西安地铁在未来线路中对门禁系统的应用也必将愈发成熟。 
 

12

[b]福利:打开支付宝首页搜索“608066754”即可领取红包,吃个早点,买杯饮料肯定够了,红包加倍最高可以领取99元红包![/b]
最新回复 (0)
返回
免责申明:本站点所有资源来自互联网网友发布,如侵犯您的合法权益,请联系zzjfuture@gmail.com,我们立刻处理。 @2010-2020 技术支持: 成都软件开发