一种用于运输高温产品的重型平板半挂保温车的制作方法

1.本实用新型涉及物流运输技术领域，特别涉及一种用于运输高温产品的重型平板半挂保温车。


背景技术：

2.随着我国经济建设的快速发展，重型平板半挂车的数量在不断的攀升。而在治金运输企业中，重型平板半挂车需要运输钢厂的高温板坯、方钢等高温产品；目前炼钢厂普通采用的保温罩都需要天吊配合吊具进行吊装，工作效率低并且在吊装过程保温罩本身容易损坏。因此，我们设计了一种用于运输高温产品的重型平板半挂保温车。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于运输高温产品的重型平板半挂保温车，保温罩的自动移动，在不依靠吊装设备的前提下可将半挂车货台露出或覆盖。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
5.一种用于运输高温产品的重型平板半挂保温车，包括平板半挂车、保温结构，液压控制机构，平板半挂车的车体上设有保温结构，保温结构包括前保温板、后保温板、保温铺板和保温罩，前保温板与平板半挂车的前端固定连接，保温铺板铺设在平板半挂车的车体表面，后保温板连接在平板半挂车的后端，保温铺板的两侧设有轨道，轨道上设有能够沿轨道移动的保温罩，前、后保温板，保温铺板和保温罩组成密闭的保温空间；保温罩的移动通过液压控制机构控制。
6.所述的前保温板、后保温板、保温铺板和保温罩均为具有内部隔热腔的双层结构。
7.所述的保温罩的两侧罩体的底部设有若干个沿轨道滚动的轨道轮。
8.所述的液压控制机构包括控制阀组、保温罩驱动机构、液压支腿，控制阀组设置在平板半挂车的车体外侧，保温罩驱动机构设置在平板半挂车的车体后部，液压支腿分别固连在保温罩的两侧的后部，控制阀组通过液压管路分别与保温罩驱动机构和液压支腿连接，控制阀组与液压泵连接。
9.保温罩驱动机构包括液压马达、支架、驱动齿轮、齿条和齿条支架；液压马达通过支架连接在平板半挂车的车体上，液压马达输出轴连接驱动齿轮，齿条通过齿条支架固接在保温罩两侧罩体的底部，驱动齿轮与齿条相啮合。
10.液压支腿包括液压缸、支腿固定部和支腿折叠部，液压缸的活塞杆与支腿固定部固接，支腿折叠部与支腿固定部通过铰接销连接，并通过固定销锁紧，支腿折叠部的底端设有行走轮。
11.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型在不依靠吊装设备的前提下可将半挂车平台露出或覆盖，从而实现高温产品的装卸作业，提高运输生产效率。适用于运输高温板坯、方钢等高温产品。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为本实用新型的后视图。
15.图3为本实用新型局部示意图。
16.图4为液压支腿示意图。
17.图中：平板半挂车1、保温结构2、控制阀组3、保温罩驱动机构4、液压支腿5；
18.前保温板21、后保温板22、保温铺板23、保温罩24、轨道25、轨道轮26；
19.液压马达41、支架42、驱动齿轮43、齿条44、齿条支架45；
20.液压缸51、支腿固定部52、支腿折叠部53、铰接销54、固定销55、行走轮56。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明：
22.如图1
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图4，一种用于运输高温产品的重型平板半挂保温车，包括平板半挂车1、保温结构2，液压控制机构，平板半挂车1的车体上设有保温结构2，保温结构2包括前保温板21、后保温板22、保温铺板23和保温罩24，前保温板21与平板半挂车1的前端固定连接，保温铺板23铺设在平板半挂车1的车体表面，后保温板22连接在平板半挂车1 的后端，保温铺板23的两侧设有轨道25，轨道25上设有能够沿轨道25移动的保温罩24，保温罩24的两侧罩体的底部设有若干个沿轨道25滚动的轨道轮26。
23.前保温板21、后保温板22、保温铺板23和保温罩24组成密闭的保温空间；前保温板21、后保温板22、保温铺板23和保温罩24均为具有内部隔热腔的双层结构。
24.保温罩24的移动通过液压控制机构控制。液压控制机构包括控制阀组3、保温罩驱动机构4、液压支腿5，保温罩驱动机构4设置在平板半挂车1的车体后部，保温罩驱动机构4包括液压马达41、支架42、驱动齿轮43、齿条44和齿条支架45；液压马达41通过支架42连接在平板半挂车1的车体上，液压马达41输出轴连接驱动齿轮43，齿条44通过齿条支架45固接在保温罩24两侧罩体的底部，驱动齿轮43与齿条44相啮合。
25.液压支腿5分别固连在保温罩的两侧的后部，液压支腿5包括液压缸51、支腿固定部 52和支腿折叠部53，液压缸51的活塞杆与支腿固定部52固接，支腿折叠部53与支腿固定部52通过铰接销54连接，并通过固定销55锁紧，支腿折叠部53的底端设有行走轮56。
26.控制阀组3设置在平板半挂车1的车体外侧，控制阀组3与液压泵连接。控制阀组31 由两个换向阀组成，两个换向阀通过油管分别连接两个回路，一个是液压支腿5的液压缸 51控制回路，另一个为液压马达41控制回路。
27.当使用重型半挂保温车运装高温板坯、方钢等高温产品时，操作人员先将液压支腿折叠部分展开，控制液压缸使活塞杆伸出，液压支腿伸出直至行走轮与地面接触，然后开启液压马达，齿轮逆时针旋转驱动齿条向后移动，保温罩随之向后移动，直至让出足够的半挂车平台面积，接下来就可以往已经铺装保温铺板的平台上吊装高温产品。反向操作则可以实现保温罩向左移动从而使重型半挂保温车的平台覆盖，形成相对密闭的保温空间。
28.上面所述仅是本实用新型的基本原理，并非对本实用新型作任何限制，凡是依据本实用新型对其进行等同变化和修饰，均在本专利技术保护方案的范畴之内。


技术特征：
1.一种用于运输高温产品的重型平板半挂保温车，其特征在于，包括平板半挂车、保温结构，液压控制机构，平板半挂车的车体上设有保温结构，保温结构包括前保温板、后保温板、保温铺板和保温罩，前保温板与平板半挂车的前端固定连接，保温铺板铺设在平板半挂车的车体表面，后保温板连接在平板半挂车的后端，保温铺板的两侧设有轨道，轨道上设有能够沿轨道移动的保温罩，前保温板、后保温板、保温铺板和保温罩组成密闭的保温空间；保温罩的移动通过液压控制机构控制。2.根据权利要求1所述一种用于运输高温产品的重型平板半挂保温车，其特征在于，所述的前保温板、后保温板、保温铺板和保温罩均为具有内部隔热腔的双层结构。3.根据权利要求1所述一种用于运输高温产品的重型平板半挂保温车，其特征在于，所述的保温罩的两侧罩体的底部设有若干个沿轨道滚动的轨道轮。4.根据权利要求1所述一种用于运输高温产品的重型平板半挂保温车，其特征在于，所述的液压控制机构包括控制阀组、保温罩驱动机构、液压支腿，控制阀组设置在平板半挂车的车体外侧，保温罩驱动机构设置在平板半挂车的车体后部，液压支腿分别固连在保温罩的两侧的后部，控制阀组通过液压管路分别与保温罩驱动机构和液压支腿连接，控制阀组与液压泵连接。5.根据权利要求4所述一种用于运输高温产品的重型平板半挂保温车，其特征在于，保温罩驱动机构包括液压马达、支架、驱动齿轮、齿条和齿条支架；液压马达通过支架连接在平板半挂车的车体上，液压马达输出轴连接驱动齿轮，齿条通过齿条支架固接在保温罩两侧罩体的底部，驱动齿轮与齿条相啮合。6.根据权利要求4所述一种用于运输高温产品的重型平板半挂保温车，其特征在于，液压支腿包括液压缸、支腿固定部和支腿折叠部，液压缸的活塞杆与支腿固定部固接，支腿折叠部与支腿固定部通过铰接销连接，并通过固定销锁紧，支腿折叠部的底端设有行走轮。

技术总结
本实用新型涉及一种用于运输高温产品的重型平板半挂保温车，包括平板半挂车、保温结构，液压控制机构，平板半挂车的车体上设有保温结构，保温结构包括前保温板、后保温板、保温铺板和保温罩，前保温板与平板半挂车的前端固定连接，保温铺板铺设在平板半挂车的车体表面，后保温板连接在平板半挂车的后端，保温铺板的两侧设有轨道，轨道上设有能够沿轨道移动的保温罩，前、后保温板，保温铺板和保温罩组成密闭的保温空间；保温罩的移动通过液压控制机构控制。本实用新型在不依靠吊装设备的前提下可将半挂车平台露出或覆盖，从而实现高温产品的装卸作业，提高运输生产效率。适用于运输高温板坯、方钢等高温产品。方钢等高温产品。方钢等高温产品。


技术研发人员：高健 王代元 张建明 汪立伟 徐莉 盛文博
受保护的技术使用者：鞍钢汽车运输有限责任公司
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021/11/2