本技术涉及新能源，尤其涉及一种用于集装箱全浸没式液冷装置。
背景技术：
1、随着储能时代的到来，储能电池进行温度控制管理成为储能领域的研究热点。储能电池的温控需要将电池温度控制在25±3℃适宜工作温度范围内，同时保证电池各内部单体电芯温度一致，因此需要风冷液冷对电池进行散热加热。近年来随着需求日益提升，储能的规模正在迅速发展。随着储能的大规模化，如何控制储能电池温度逐渐成为运维人员面临的大难题。
2、现有技术中，运维人员采用的主要方法有：1、利用工业风扇和集装箱内部安装空调进行散热；2、在电池包底部安装水冷板进行散热；然而这两种散热方式无法将电池包内部各电芯温度调控一致，散热效果较低。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种用于集装箱全浸没式液冷装置，解决了现有对储能电池的散热效果较低的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采用的一种用于集装箱全浸没式液冷装置，包括多个依次排序的电池包和多组水冷模块，每相邻两个所述电池包之间设置有所述水冷模块；所述水冷模块包括水冷壳和紫铜盘管，所述水冷壳具有出水口、进水口和嵌合槽，所述紫铜盘管设置于所述嵌合槽内。
3、在所述电池包的内部均匀设置所述水冷模块，有效的下降各位置的所述电池包温度，实现整个集装箱内部各所述电池包温度一致，实现了提高对储能电池散热效果；其中所述水冷壳可以采用亚克力材质，在所述水冷壳的内部蚀刻所述嵌合槽，将所述紫铜盘管设置于所述嵌合槽内，通过所述出水口、所述进水口循环达到水冷效果。
4、其中，所述水冷模块还包括两组对称的安装组件，所述水冷壳之间设置有两组所述安装组件。
5、所述安装组件用于安装所述水冷壳。
6、其中，所述安装组件包括支撑座、安装框、抵持弹簧、抵持板和转轴，所述水冷壳设置于所述支撑座的上方，所述安装框与所述支撑座固定连接，并位于所述支撑座的上方，所述转轴与所述安装框转动连接，所述抵持板与所述转轴固定连接，所述抵持弹簧的两端设置于所述安装框和所述抵持板连接。
7、所述支撑座支撑所述水冷壳和所述安装框，在所述转轴的作用下，所述抵持板可以以所述转轴为圆心转动，在所述抵持弹簧的作用下，两组所述安装组件中的所述抵持板对所述水冷壳进行夹持固定。
8、其中，所述安装组件还包括引导弧板，所述引导弧板与所述抵持板固定连接，并位于所述抵持板的上方。
9、在安装所述水冷壳时，将所述水冷壳对准两组所述安装组件之间，并施加力，所述水冷壳的底部接触所述引导弧板的弧面，所述引导弧板收到挤压，此时所述抵持弹簧压缩，所述引导弧板和所述抵持板往所述安装框内移动，在所述转轴的作用下，所述抵持板可以以所述转轴为圆心转动，在所述抵持弹簧的作用下，两组所述安装组件中的所述抵持板对所述水冷壳进行夹持固定。
10、其中，所述安装组件还包括摩擦垫，所述摩擦垫与所述抵持板固定连接，并位于所述抵持板的外侧壁。
11、所述摩擦垫增加所述抵持板与所述水冷壳之间的摩擦。
12、本实用新型的一种用于集装箱全浸没式液冷装置，由于所述电池包的内部各部位温度不一致，液体导热要比空气快，在所述电池包的内部均匀设置所述水冷模块，有效的下降各位置的所述电池包温度，实现整个集装箱内部各所述电池包温度一致，实现了提高对储能电池散热效果。
1.一种用于集装箱全浸没式液冷装置，其特征在于，
2.如权利要求1所述的用于集装箱全浸没式液冷装置，其特征在于，
3.如权利要求2所述的用于集装箱全浸没式液冷装置，其特征在于，
4.如权利要求3所述的用于集装箱全浸没式液冷装置，其特征在于，
5.如权利要求3所述的用于集装箱全浸没式液冷装置，其特征在于，
