一种稳压式压缩机的制作方法

专利2025-08-11  20


本技术涉及压缩机,主要涉及一种稳压式压缩机。


背景技术:

1、随着社会的发展,燃气的使用范围越来越广,燃气作为气体没有固定形态,为了使用方便,也为了存储方便,燃气需要先进行压缩,甚至液化,使单位体积内的含气量提高,燃烧产生的能量也更高,人们通过在低温环境下,向坚固的容器内利用空气泵为容器充气,以便容器能存储更多的燃气,但是这种方式对容器的强度要求非常高,很容易产生危险,且直接注入燃气容易使气体不纯净。

2、公开号为cn102146908b的专利,公布了一种变频无油压缩机,通过变频电机驱动压缩机主机对燃气进行压缩,因为压缩会产生大量热量,为保障设备安全同时润滑设备压缩机主机连通有油管,压缩好的气体混合油液进入油气分离罐中,分离后的气体和油液分别走两条不同的线路进行冷却,冷却后的气体就是我们需要的压缩燃气,但是压缩机在使用时可能存在压力过大导致设备存在危险的问题,或者压力过低设备内形成负压容易倒吸空气的问题,该压缩机仅在进气阀和油气分离桶之间的控制管路上设置放空阀、反比例阀以及加载电磁阀,并且控制管路没有连通大气,这使得紧急情况下控制管路并不能快速稳定的调节压力,保护人员和设备安全。


技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种稳压式压缩机,旨在快速稳定的调整设备内压,保障人员和设备的安全。

2、为实现上述目的,本实用新型提出的一种稳压式压缩机包括压缩装置、油气分离机构、冷却组件以及稳压调控机构:

3、所述压缩装置包括进气阀和螺杆主机,所述进气阀连接于所述螺杆主机,所述进气阀远离所述螺杆主机的一端连接有进气口,所述进气口和所述进气阀之间连接有进气过滤器;

4、所述油气分离机构连通所述螺杆主机,所述油气分离机构和所述螺杆主机之间连接有油气混合管;

5、所述冷却组件连通于所述油气分离机构和所述螺杆主机;以及

6、所述稳压调控机构包括调节系统和稳压撬,所述调节系统连接于所述进气阀和所述油气分离机构,所述稳压撬连接于所述进气阀。

7、在本申请的一实施例中,所述稳压撬包括来气管、稳压罐以及补气组件:

8、所述来气管上设有控制机构;

9、所述稳压罐连通于所述来气管,并且相对连接有抽气管,所述抽气管穿设于所述单向阀并连通于所述进气口;以及

10、所述冷却组件连接有供气组件,所述补气组件连通于所述稳压罐和所述供气组件,所述稳压罐和所述供气组件之间连接有单向阀,所述补气组件包括第一补气路和第二补气路,所述第一补气路连通于所述供气组件,所述第二补气路连通有燃料气补气装置。

11、在本申请的一实施例中,所述控制机构包括多个氧传感控制柜、多个压力变送器以及紧急切断阀:

12、多个所述氧传感控制柜连接于所述来气管;

13、多个所述压力变送器连接于所述来气管;

14、所述紧急切断阀上穿设有所述来气管,用于在所述稳压罐的内压超过设定的最大压力时紧急停机。

15、在本申请的一实施例中,所述稳压罐包括储气罐、分离罐以及储水罐:

16、所述储气罐上连通有所述来气管、抽气管以及所述补气组件,所述储气罐上穿设有流量监测器,所述储气罐上穿设有单呼阀,用于为所述储气罐紧急排气;

17、所述分离罐穿设于所述储气罐内,所述分离罐包括分液滤芯和导流板,所述来气管连通所述分液滤芯,所述分液滤芯远离所述来气管的一端连接于所述导流板;以及

18、所述储水罐连通于所述储气罐,所述储水罐的顶端相对穿设有两液位器,所述储水罐上穿设有第一水位控制系统,所述第一水位控制系统远离所述储水罐的一端连接有污水罐,所述第一水位控制系统包括紧急排水管和水位控制器,所述水位控制器上并联有两屏蔽泵。

19、在本申请的一实施例中,所述第一补气路包括主补气路和辅补气路:

20、所述主补气路上穿设有第一球阀、减压阀、流量调节阀以及第二球阀,所述流量调节阀连接于所述流量监测器,用于调节所述主补气路的补气量;和

21、所述辅补气路并联于所述主补气路,所述辅补气路上穿设有第三球阀。

22、在本申请的一实施例中,所述调节系统包括连通管、放空管以及控制阀门:

23、所述连通管连通于所述油气分离机构;

24、所述放空管上连接有所述连通管和所述供气组件,所述放空管连通大气;以及

25、所述控制阀门穿设于所述连通管上,用于阻断所述放空管、所述供气组件以及所述油气分离机构。

26、在本申请的一实施例中,所述冷却组件包括气冷却器和油冷却部:

27、所述气冷却器连接于所述油气分离机构和所述供气组件之间,所述气冷却器靠近所述油气分离机构的一端设有最小压力阀;和

28、所述油冷却部包括温控阀、油冷却器、第一油管以及第二油管,所述温控阀连接于所述油气分离机构,所述第一油管连接于所述温控阀,并穿设有所述油冷却器,所述第一油管连接所述螺杆主机,所述第一油管远离所述油冷却器的一端设有油过滤器,所述第二油管一端连通所述温控阀,另一端连接于所述第一油管的所述油过滤器和所述油冷却器之间。

29、在本申请的一实施例中,所述供气组件包括分离器和供气管:

30、所述分离器和所述进气口之间连通有泄压管,所述泄压管上穿设有球阀,所述气冷却器连通于所述分离器,所述分离器内设有水分结构,所述分离器设有第二水位控制系统,所述进气过滤器设有排水系统,所述排水系统连通所述第二水位控制系统,所述排水系统上串联有两所述球阀,用于避免所述排水系统漏气;和

31、所述供气管连通所述分离器,所述供气管上穿设有流量计,所述放空管连通所述供气管,所述供气管和所述放空管之间设有所述控制阀门,所述供气管上连通有补气管,所述补气管连通所述第一补气路。

32、在本申请的技术方案中,通过采用在压缩机的进气口处设置稳压撬来调节并稳定气压,稳压撬的来气管处设置有控制机构,用于监测来气氧浓度和储气罐内压,氧气浓度过高或者内压过低都会反馈并且停机,因为氧气含量高会使得燃气不再安全,过低的内压会形成负压容易吸入过多空气,而一但罐内气压超过设定的最高气压,紧急切断阀将直接封闭来气管并通过单呼阀泄压避免造成危害,来气无问题将会进入储气罐中的分离罐,分离罐由分液滤芯和导流板组成,气体将通过分液滤芯上的孔洞析出,剩余的气液混合物将吹至导流板上,水顺着导流板进入下方的储水罐,而燃气通过抽气管进入压缩机中,如果稳压撬中压力低于压缩机内压稳压撬上的补气组件将会工作,第一补气路连接供气组件,第二补气路连接燃料气补气装置,气压不够首先会由燃料补气装置补气,如果稳压撬内压还是和压缩机内压差距过大则会由压缩机内的供气组件补气依次稳定内压,使设备的使用更为安全,抽气管将燃气送入压缩机内通过压缩,油气分离,冷却,再一次的水汽分离后就能得到稳定的我们需要的燃气,通过稳压撬稳定调整设备内压,可以保障人员和设备的安全。



技术特征:

1.一种稳压式压缩机,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种稳压式压缩机,其特征在于,所述稳压撬包括:

3.如权利要求2所述的一种稳压式压缩机,其特征在于,所述控制机构包括:

4.如权利要求2所述的一种稳压式压缩机,其特征在于,所述稳压罐包括:

5.如权利要求4所述的一种稳压式压缩机,其特征在于,所述第一补气路包括:

6.如权利要求2所述的一种稳压式压缩机,其特征在于,所述调节系统包括:

7.如权利要求6所述的一种稳压式压缩机,其特征在于,所述冷却组件包括:

8.如权利要求7所述的一种稳压式压缩机,其特征在于,所述供气组件包括:


技术总结
本技术涉及压缩机技术领域,主要涉及一种稳压式压缩机包括压缩装置、油气分离机构、冷却组件以及稳压调控机构,所述压缩装置包括进气阀和螺杆主机,所述进气阀连接于所述螺杆主机,所述进气阀远离所述螺杆主机的一端连接有进气口,所述进气口和所述进气阀之间连接有进气过滤器;所述油气分离机构连通所述螺杆主机,所述油气分离机构和所述螺杆主机之间连接有油气混合管;所述冷却组件连通于所述油气分离机构和所述螺杆主机;所述稳压调控机构包括调节系统和稳压撬,所述调节系统连接于所述进气阀和所述油气分离机构,所述稳压撬连接于所述进气阀。本技术旨在快速稳定的调整设备内压,保障人员和设备的安全。

技术研发人员:叶宗健
受保护的技术使用者:深圳市冠瑞达能源装备有限公司
技术研发日:20231027
技术公布日:2024/6/26
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