本实用新型属于技术领域，特指一种中间座椅靠背的调节装置。
背景技术：
目前，汽车是二十世纪最显著的人文标志之一，它改变了人们的生活方式，为人类社会的物质财富和精神文明做出了极大地贡献，汽车座椅是汽车车身的重要部件。汽车座椅
系统应该提供给驾乘者预期的可调节性和长途驾驶的舒适感，汽车座椅设计的合理性及其质量直接影响乘客的安全性和舒适感。
轻型货车的座椅主要分为两种，一种为只有主驾副驾两个座椅；另一种为主副驾加上中间座椅，共三个。在配上中间座椅的时候，车身空间就会受到限制，而中间座椅的使用率相对其他两个座椅会很低，所以在中间座椅空闲时可以将其收起从而更好的利用空间。
技术实现要素：
本实用新型的目的是解决上述所存在的问题，而提供一种结构简单且节省空间并能有效解决现有技术中的问题的中间座椅靠背的调节装置。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种中间座椅靠背的调节装置，包括设置于中间座后端的立架，立架上穿设有铰接轴，铰接轴的一端铰接有靠背骨架，铰接轴上套设有调角器，所述铰接轴的另一端固设有调角手柄，所述靠背骨架上成型有若干凹形架，凹形架的上端通过插接的方式设置有储物盒，当靠背骨架沿所述铰接轴转动时，所述储物盒随靠背骨架转动方向同步转动。
本实用新型进一步设置为，所述储物盒的下端面成型有若干个插接部，所述凹形架上开设有与所述插接部相适配的若干插接孔。
本实用新型进一步设置为，所述储物盒内成型有用于放置饮料的储物筒以及放置物品的储物格。
本实用新型进一步设置为，所述铰接轴的旋转角度范围为0°～90°。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
本实用新型所提供的调节装置在中间座椅未使用的情况子下，通过调角器，放平座椅，可以很好的利用靠背后部的储物盒，且解锁调角器只需将调角手柄扳动一点，解锁后即可松开调角手柄转动靠背，本装置结构简单、造价低廉、节省空间、外观美观，适合大范围推广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型解锁时的结构示意图；
图3是本实用新型关闭时的结构示意图；
附图标记：
1-中间座；2-立架；3-铰接轴；4-靠背骨架；40-凹形架；41-插接孔；5-调角器；6-调角手柄；7-储物盒；70-插接部。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—图3：
一种中间座椅靠背的调节装置，其特征在于，包括设置于中间座1后端的立架2，立架2上穿设有铰接轴3，铰接轴3的一端铰接有靠背骨架4，铰接轴3上套设有调角器5，所述铰接轴3的另一端固设有调角手柄6，所述靠背骨架4上成型有若干凹形架40，凹形架40的上端通过插接的方式设置有储物盒7，当靠背骨架4沿所述铰接轴3转动时，所述储物盒7随靠背骨架4转动方向同步转动。
优选的，所述储物盒7的下端面成型有若干个插接部70，所述凹形架40上开设有与所述插接部70相适配的若干插接孔41。
优选的，所述储物盒7内成型有用于放置饮料的储物筒71以及放置物品的储物格72。
优选的，所述铰接轴3的旋转角度范围为0°～90°。铰接轴3的角度限定，可采用在铰接柱上开设限位点的方式进行限位，限位点与轴心的夹角呈90°。
工作原理：
本中间座椅靠背调节装置，在省力的情况下调节靠背，充分利用座椅的空间为车身节省空间，本装置结构简单、造价低廉、节省空间、外观美观，适合大范围推广。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
1.一种中间座椅靠背的调节装置，其特征在于，包括设置于中间座(1)后端的立架(2)，立架(2)上穿设有铰接轴(3)，铰接轴(3)的一端铰接有靠背骨架(4)，铰接轴(3)上套设有调角器(5)，所述铰接轴(3)的另一端固设有调角手柄(6)，所述靠背骨架(4)上成型有若干凹形架(40)，凹形架(40)的上端通过插接的方式设置有储物盒(7)，当靠背骨架(4)沿所述铰接轴(3)转动时，所述储物盒(7)随靠背骨架(4)转动方向同步转动。
2.根据权利要求1所述的一种中间座椅靠背的调节装置，其特征在于，所述储物盒(7)的下端面成型有若干个插接部(70)，所述凹形架(40)上开设有与所述插接部(70)相适配的若干插接孔(41)。
3.根据权利要求1或2所述的一种中间座椅靠背的调节装置，其特征在于，所述储物盒(7)内成型有用于放置饮料的储物筒(71)以及放置物品的储物格(72)。
4.根据权利要求1所述的一种中间座椅靠背的调节装置，其特征在于，所述铰接轴(3)的旋转角度范围为0°～90°。
技术总结