本实用新型涉及空调技术领域，具体为一种模块化顶置空调。
背景技术：
顶置空调被广泛的运用在我们的日常生活中，例如房屋的顶置空调和汽车的顶置空调等，现有的顶置空调在使用的时候还存在一些缺陷需要去改进，传统的顶置空调不便于进行拆装，空调内部零件出现问题时检修较为困难。
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
（1）传统的一种模块化顶置空调，不便于进行拆装，空调内部零件出现问题时检修较为困难；
（2）传统的一种模块化顶置空调，内部的滤网长期使用后会附着较多灰尘影响空调的正常使用且不便于清理；
（3）传统的一种模块化顶置空调，使用时发出的噪音较大，导致使用者的体验舒适感较差。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种模块化顶置空调，以解决上述背景技术中提出不便于对其拆装进行检修的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种模块化顶置空调，包括盖板和顶板，所述顶板的底端固定连接有壳体，且壳体的底端设置有盖板，所述壳体内部顶端的一侧固定连接有铜翅片，所述铜翅片的底端设置有风扇，所述壳体内部的顶端固定连接有变压器，所述壳体内部顶端的另一侧固定连接有压缩机，所述壳体的内部设置有拆卸结构，所述盖板的内部设置有降噪结构，所述盖板的底端设置有两组出风口，所述盖板底部的两端设置有两组第二散热孔，所述盖板底端的两侧设置有八组第一散热孔，所述壳体的两侧设置有连接结构；
所述连接结构包括连接块，所述连接块固定连接在壳体的两侧，所述盖板内部的两侧固定连接有两组凹槽，所述凹槽的内部设置有固定螺栓，所述盖板顶端的两侧固定连接有滑块，所述连接块的内部设置有滑槽，所述连接块内部的两端活动铰接有两组挡板，所述挡板和连接块之间固定连接有弹簧。
优选的，所述连接块设置有两组并关于盖板的垂直中心线呈对称分布。
优选的，所述滑槽呈“凹”字形，所述滑块呈“工”字形，所述滑块嵌在滑槽的内部并与滑槽呈滑动连接。
优选的，所述拆卸结构由滤网、卡槽、限位杆、卡块和铰接块组成，所述滤网设置在壳体的内部，所述滤网的两侧固定连接有两组卡块，所述壳体内部两侧固定连接有两组卡槽，所述卡槽的一端活动铰接有限位杆，所述卡槽一端的底部固定连接有铰接块。
优选的，所述卡槽内部的宽度大于卡块外部的宽度，所述卡块嵌在卡槽的内部。
优选的，所述降噪结构由降噪板、螺旋条、隔音棉和降噪涂层组成，所述降噪板固定连接在盖板内部的底端，所述降噪板的内部设置有螺旋条，所述螺旋条的内部设置有隔音棉，所述盖板的内部固定连接有降噪涂层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种模块化顶置空调不仅实现了便于拆装进行检修，实现了便于对空调内部的滤网进行清理，而且实现了降噪减少噪音提高体验舒适度；
（1）通过设置有固定螺栓、凹槽、挡板、弹簧、滑槽和滑块，传统的顶置空调不便于拆卸对内部进行检修，利用在空调底端的盖板上设置两组滑块，空调的壳体的两侧设置可供滑块滑动的滑槽，盖板内部两侧的凹槽正好可以嵌合住壳体的底端，滑块滑动到连接块内部的顶端，挡板被推动后恢复原样正好可以卡住滑块避免其掉落，凹槽处用固定螺栓将壳体和盖板固定连接起来，拆卸的时候只需要先将固定螺栓取下后，将挡板向上推至与连接块平行状态，然后将盖板顶端的滑块从滑槽内部滑出即可实现对空调的拆卸实现对空调的快速检修；
（2）通过设置有滤网、卡槽、限位杆、卡块和铰接块，空调内部的滤网长期使用后容易积累灰尘，但是顶置空调多运用在汽车等移动设备上，不便于对其滤网进行拆卸和固定，利用在滤网两侧安装卡槽和卡块的连接方式使其固定连接在空调壳体的内部，拆卸时只需要将卡槽一端的铰接块旋转至垂直，然后将限位杆从卡槽的一端抬起，便可以将卡块从卡槽的内部抽出，滤网便可以被取出装置进行清理，安装时将滤网的卡块放入卡槽的内部然后将限位杆按下再将铰接块转动至水平后压住限位杆，这样滤网在空调内部晃动错位；
（3）通过设置有降噪板、螺旋条、隔音棉和降噪涂层，空调运转的时候内部的噪音较大，房车或汽车在使用顶置空调时噪音较大容易让车内的乘客不舒适，利用在空调出风口的盖板内部设置降噪板和降噪涂层对空调进行降噪，降噪板内部的螺旋条、隔音棉有较好的吸音效果可以提高空调的降噪能力，减少空调的噪音提高使用者的体验舒适感。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的盖板昂视结构示意图；
图3为本实用新型的连接块侧视局部剖面放大结构示意图；
图4为本实用新型的图1中a处局部剖面放大结构示意图。
图中：1、盖板；2、固定螺栓；3、连接块；4、拆卸结构；401、滤网；402、卡槽；403、限位杆；404、卡块；405、铰接块；5、壳体；6、顶板；7、铜翅片；8、风扇；9、变压器；10、压缩机；11、凹槽；12、降噪结构；1201、降噪板；1202、螺旋条；1203、隔音棉；1204、降噪涂层；13、出风口；14、第一散热孔；15、第二散热孔；16、挡板；17、弹簧；18、滑槽；19、滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：请参阅图1-4，一种模块化顶置空调，包括盖板1和顶板6，顶板6的底端固定连接有壳体5，且壳体5的底端设置有盖板1，壳体5内部顶端的一侧固定连接有铜翅片7，铜翅片7的底端设置有风扇8，壳体5内部的顶端固定连接有变压器9，该变压器9的型号为jl-612rt，壳体5内部顶端的另一侧固定连接有压缩机10，壳体5的内部设置有拆卸结构4，盖板1的内部设置有降噪结构12，盖板1的底端设置有两组出风口13，盖板1底部的两端设置有两组第二散热孔15，盖板1底端的两侧设置有八组第一散热孔14，壳体5的两侧设置有连接结构；
请参阅图1-4，一种模块化顶置空调还包括连接结构，连接结构包括连接块3，连接块3固定连接在壳体5的两侧，盖板1内部的两侧固定连接有两组凹槽11，凹槽11的内部设置有固定螺栓2，盖板1顶端的两侧固定连接有滑块19，连接块3的内部设置有滑槽18，连接块3内部的两端活动铰接有两组挡板16，挡板16和连接块3之间固定连接有弹簧17；
连接块3设置有两组并关于盖板1的垂直中心线呈对称分布；
滑槽18呈“凹”字形，滑块19呈“工”字形，滑块19嵌在滑槽18的内部并与滑槽18呈滑动连接；
具体地，如图1和图2所示，传统的顶置空调不便于拆卸对内部进行检修，利用在空调底端的盖板1上设置两组滑块19，空调的壳体5的两侧设置可供滑块19滑动的滑槽18，盖板1内部两侧的凹槽11正好可以嵌合住壳体5的底端，滑块19滑动到连接块3内部的顶端，挡板16被推动后恢复原样正好可以卡住滑块19避免其掉落，凹槽11处用固定螺栓2将壳体5和盖板1固定连接起来，拆卸的时候只需要先将固定螺栓2取下后，将挡板16向上推至与连接块3平行状态，然后将盖板1顶端的滑块19从滑槽18内部滑出即可实现对空调的拆卸实现对空调的快速检修。
实施例2：拆卸结构4由滤网401、卡槽402、限位杆403、卡块404和铰接块405组成，滤网401设置在壳体5的内部，滤网401的两侧固定连接有两组卡块404，壳体5内部两侧固定连接有两组卡槽402，卡槽402的一端活动铰接有限位杆403，卡槽402一端的底部固定连接有铰接块405；
卡槽402内部的宽度大于卡块404外部的宽度，卡块404嵌在卡槽402的内部；
具体地，如图1和图3所示，空调内部的滤网401长期使用后容易积累灰尘，但是顶置空调多运用在汽车等移动设备上，不便于对其滤网401进行拆卸和固定，利用在滤网401两侧安装卡槽402和卡块404的连接方式使其固定连接在空调壳体5的内部，拆卸时只需要将卡槽402一端的铰接块405旋转至垂直，然后将限位杆403从卡槽402的一端抬起，便可以将卡块404从卡槽402的内部抽出，滤网401便可以被取出装置进行清理，安装时将滤网401的卡块404放入卡槽402的内部然后将限位杆403按下再将铰接块405转动至水平后压住限位杆403，这样滤网401在空调内部晃动错位，而且空调内部的零件分成三大模块，模块化的安装和设置可以根据空调大小的不同进行不同方式的安装和调节。
实施例3：降噪结构12由降噪板1201、螺旋条1202、隔音棉1203和降噪涂层1204组成，降噪板1201固定连接在盖板1内部的底端，降噪板1201的内部设置有螺旋条1202，螺旋条1202的内部设置有隔音棉1203，盖板1的内部固定连接有降噪涂层1204；
具体地，如图1和图4所示，空调运转的时候内部的噪音较大，房车或汽车在使用顶置空调时噪音较大容易让车内的乘客不舒适，利用在空调出风口13的盖板1内部设置降噪板1201和降噪涂层1204对空调进行降噪，降噪板1201内部的螺旋条1202、隔音棉1203有较好的吸音效果可以提高空调的降噪能力，减少空调的噪音提高使用者的体验舒适感。
工作原理：本实用新型在使用时，首先，传统的顶置空调不便于拆卸对内部进行检修，利用在空调底端的盖板1上设置两组滑块19，空调的壳体5的两侧设置可供滑块19滑动的滑槽18，盖板1内部两侧的凹槽11正好可以嵌合住壳体5的底端，滑块19滑动到连接块3内部的顶端，挡板16被推动后恢复原样正好可以卡住滑块19避免其掉落，凹槽11处用固定螺栓2将壳体5和盖板1固定连接起来，拆卸的时候只需要先将固定螺栓2取下后，将挡板16向上推至与连接块3平行状态，然后将盖板1顶端的滑块19从滑槽18内部滑出即可实现对空调的拆卸实现对空调的快速检修。
之后，空调内部的滤网401长期使用后容易积累灰尘，但是顶置空调多运用在汽车等移动设备上，不便于对其滤网401进行拆卸和固定，利用在滤网401两侧安装卡槽402和卡块404的连接方式使其固定连接在空调壳体5的内部，拆卸时只需要将卡槽402一端的铰接块405旋转至垂直，然后将限位杆403从卡槽402的一端抬起，便可以将卡块404从卡槽402的内部抽出，滤网401便可以被取出装置进行清理，安装时将滤网401的卡块404放入卡槽402的内部然后将限位杆403按下再将铰接块405转动至水平后压住限位杆403，这样滤网401在空调内部晃动错位。
最后，空调运转的时候内部的噪音较大，房车或汽车在使用顶置空调时噪音较大容易让车内的乘客不舒适，利用在空调出风口13的盖板1内部设置降噪板1201和降噪涂层1204对空调进行降噪，降噪板1201内部的螺旋条1202、隔音棉1203有较好的吸音效果可以提高空调的降噪能力，减少空调的噪音提高使用者的体验舒适感。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种模块化顶置空调，包括盖板（1）和顶板（6），其特征在于：所述顶板（6）的底端固定连接有壳体（5），且壳体（5）的底端设置有盖板（1），所述壳体（5）内部顶端的一侧固定连接有铜翅片（7），所述铜翅片（7）的底端设置有风扇（8），所述壳体（5）内部的顶端固定连接有变压器（9），所述壳体（5）内部顶端的另一侧固定连接有压缩机（10），所述壳体（5）的内部设置有拆卸结构（4），所述盖板（1）的内部设置有降噪结构（12），所述盖板（1）的底端设置有两组出风口（13），所述盖板（1）底部的两端设置有两组第二散热孔（15），所述盖板（1）底端的两侧设置有八组第一散热孔（14），所述壳体（5）的两侧设置有连接结构；
所述连接结构包括连接块（3），所述连接块（3）固定连接在壳体（5）的两侧，所述盖板（1）内部的两侧固定连接有两组凹槽（11），所述凹槽（11）的内部设置有固定螺栓（2），所述盖板（1）顶端的两侧固定连接有滑块（19），所述连接块（3）的内部设置有滑槽（18），所述连接块（3）内部的两端活动铰接有两组挡板（16），所述挡板（16）和连接块（3）之间固定连接有弹簧（17）。
2.根据权利要求1所述的一种模块化顶置空调，其特征在于：所述连接块（3）设置有两组并关于盖板（1）的垂直中心线呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种模块化顶置空调，其特征在于：所述滑槽（18）呈“凹”字形，所述滑块（19）呈“工”字形，所述滑块（19）嵌在滑槽（18）的内部并与滑槽（18）呈滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种模块化顶置空调，其特征在于：所述拆卸结构（4）由滤网（401）、卡槽（402）、限位杆（403）、卡块（404）和铰接块（405）组成，所述滤网（401）设置在壳体（5）的内部，所述滤网（401）的两侧固定连接有两组卡块（404），所述壳体（5）内部两侧固定连接有两组卡槽（402），所述卡槽（402）的一端活动铰接有限位杆（403），所述卡槽（402）一端的底部固定连接有铰接块（405）。
5.根据权利要求4所述的一种模块化顶置空调，其特征在于：所述卡槽（402）内部的宽度大于卡块（404）外部的宽度，所述卡块（404）嵌在卡槽（402）的内部。
6.根据权利要求1所述的一种模块化顶置空调，其特征在于：所述降噪结构（12）由降噪板（1201）、螺旋条（1202）、隔音棉（1203）和降噪涂层（1204）组成，所述降噪板（1201）固定连接在盖板（1）内部的底端，所述降噪板（1201）的内部设置有螺旋条（1202），所述螺旋条（1202）的内部设置有隔音棉（1203），所述盖板（1）的内部固定连接有降噪涂层（1204）。
技术总结