本实用新型涉及新能源汽车相关技术领域，具体为一种方便电线收纳的新能源汽车充电桩。
背景技术：
新能源汽车主要是指采用了非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置，利用了车辆的动力控制和驱动装置方面的技术，并将其结合设计改进后，从而形成了的技术原理比较先进、节省能源轻便等特点的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车等，目前市面上使用较为广泛的就是纯电动汽车，不过由于现有技术的限制，新能源汽车还有很多地方需要进行改进，还没有燃油汽车已有的比较完善的技术。
一般的新能源汽车充电桩收线放线装置还不够合理，线路收卷后会盘绕在一起，造成一定的挤压，长期使用容易形成磨损，没有辅助传送装置，充电头容易从充电口脱落，因此，我们提出一种方便电线收纳的新能源汽车充电桩，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种方便电线收纳的新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的现有的方便电线收纳的新能源汽车充电桩收线放线装置还不够合理，线路收卷后会盘绕在一起，造成一定的挤压，长期使用容易形成磨损，没有辅助传送装置，充电头容易从充电口脱落的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便电线收纳的新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座的上端固定设置有箱体，且箱体的底端固定设置有遮雨棚，所述箱体的外表面前侧中心活动设置有万向轴，且万向轴的外表面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的前端固定安装有固定块，所述箱体的内部设置有电机，且电机上连接有第一齿盘，所述第一齿盘的上端啮合连接有第二齿盘，且第二齿盘的右端连接有转轴，所述转轴的外表面左端嵌套设置有扭矩传感器，且转轴的外表面右端固定设置有收卷筒，所述收卷筒的后侧设置有散热板，且散热板固定在箱体的内侧后端，所述收卷筒的外表面固定连接有充电线，且充电线远离收卷筒的一端固定安装有充电头，所述箱体的前侧表面上端开设有出线槽，且出线槽的下方设置有支撑辊，并且支撑辊活动安装在箱体的内部，所述出线槽的上方设置有控制面板，且控制面板设置在箱体的外表面。
优选的，所述固定块和电动伸缩杆相互垂直设置，且电动伸缩杆在箱体上为转动结构。
优选的，所述固定块的上端内侧呈半圆形结构，固定块呈“t”字型结构，并且固定块和充电头的连接方式为卡槽连接。
优选的，所述收卷筒的外表面呈螺纹状结构，且充电线紧密缠绕设置在收卷筒的外表面。
优选的，所述充电头的端面直径尺寸大于出线槽的宽度尺寸，且支撑辊在出线槽的内侧为转动结构。
优选的，所述控制面板与扭矩传感器和电机之间均为电性连接，且控制面板镶嵌设置在箱体的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便电线收纳的新能源汽车充电桩，收线放线装置比较合理，线路收卷后不会盘绕，同时有辅助传送装置，不会使电线造成磨损，充电头在充电口上不容易脱落；
1.设置有万向轴、电动伸缩杆和固定块，通过固定块的作用可以固定住充电头，再通过电动伸缩杆的伸缩作用和万向轴的转动作用方便将充电头移动到车辆的充电口位置，避免了充电头在无人看管情况下发生脱落；
2.设置有电机、齿盘和收卷筒，通过电机的作用电动控制2组齿盘的转动，从而能够带动收卷筒转动完成收放卷过程，并且收卷筒不会造成充电线相互重叠挤压，不会造成磨损；
3.设置有散热板和遮雨棚，通过散热板的作用使装置内部可以散热，避免温度过高，破坏了充电线的外表面，通过遮雨棚的作用对充电线和充电头进行遮雨和遮阳，防止其受潮和防止暴晒的情况；
4.设置有出线槽、支撑辊和扭矩传感器，将出线槽的端口尺寸设计的小于充电头的端面尺寸，避免人为恶意拉动充电头，同时通过扭矩传感器的作用感应到人为拉动充电头时通过扭矩传感器完成自动锁紧功能。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型正视结构示意图；
图3为本实用新型侧视剖面结构示意图；
图4为本实用新型流程结构示意图。
图中：1、底座；2、箱体；3、遮雨棚；4、万向轴；5、电动伸缩杆；6、固定块；7、电机；8、第一齿盘；9、第二齿盘；10、转轴；11、扭矩传感器；12、收卷筒；13、散热板；14、充电线；15、充电头；16、出线槽；17、支撑辊；18、控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便电线收纳的新能源汽车充电桩，包括底座1、箱体2、遮雨棚3、万向轴4、电动伸缩杆5、固定块6、电机7、第一齿盘8、第二齿盘9、转轴10、扭矩传感器11、收卷筒12、散热板13、充电线14、充电头15、出线槽16、支撑辊17和控制面板18，底座1的上端固定设置有箱体2，且箱体2的底端固定设置有遮雨棚3，箱体2的外表面前侧中心活动设置有万向轴4，且万向轴4的外表面固定连接有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的前端固定安装有固定块6，箱体2的内部设置有电机7，且电机7上连接有第一齿盘8，第一齿盘8的上端啮合连接有第二齿盘9，且第二齿盘9的右端连接有转轴10，转轴10的外表面左端嵌套设置有扭矩传感器11，且转轴10的外表面右端固定设置有收卷筒12，收卷筒12的后侧设置有散热板13，且散热板13固定在箱体2的内侧后端，收卷筒12的外表面固定连接有充电线14，且充电线14远离收卷筒12的一端固定安装有充电头15，箱体2的前侧表面上端开设有出线槽16，且出线槽16的下方设置有支撑辊17，并且支撑辊17活动安装在箱体2的内部，出线槽16的上方设置有控制面板18，且控制面板18设置在箱体2的外表面。
如图1中固定块6和电动伸缩杆5相互垂直设置，且电动伸缩杆5在箱体2上为转动结构，方便将充电头15移动到车辆的充电口位置，避免了充电头15在无人看管情况下发生脱落，如图2-3中固定块6的上端内侧呈半圆形结构，固定块6呈“t”字型结构，并且固定块6和充电头15的连接方式为卡槽连接，方便将充电头15固定在固定块6上并跟随移动。
如图1-2中收卷筒12的外表面呈螺纹状结构，且充电线14紧密缠绕设置在收卷筒12的外表面，收卷筒12的转动不会造成充电线14相互重叠挤压，不会造成磨损，如图1中充电头15的端面直径尺寸大于出线槽16的宽度尺寸，且支撑辊17在出线槽16的内侧为转动结构，将出线槽16的端口尺寸设计的小于充电头15的端面尺寸，通过收卷筒12的收卷使充电头15压紧在箱体2的表面，避免人为恶意拉动充电头15。
如图1中控制面板18与扭矩传感器11和电机7之间均为电性连接，且控制面板18镶嵌设置在箱体2的内部，通过扭矩传感器11的作用感应到人为拉动充电头15时通过扭矩传感器11完成自动锁紧功能。
工作原理：在使用该方便电线收纳的新能源汽车充电桩时，首先当需要进行充电时，需要先操作控制面板18，控制面板18会控制型号为y90s-2的电机7工作并带动第一齿盘8转动，通过啮合连接的作用带动第二齿盘9转动，同时带动转轴10和收卷筒12转动，从而完成对充电线14的放卷作用，然后将充电头15卡槽连接在固定块6上，通过操作控制面板18使万向轴4转动、电动伸缩杆5伸缩，带动充电头15移动到车辆充电口，使充电头15在充电时通过电动伸缩杆5和固定块6进行支撑和固定，避免其脱落，当装置在未工作状态时，若有人想要恶意拉动充电头15，通过扭矩传感器11的作用感应到拉力，然后将型号传给控制面板18后完成自动锁紧装置，以上便完成该方便电线收纳的新能源汽车充电桩的一系列操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种方便电线收纳的新能源汽车充电桩，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定设置有箱体(2)，且箱体(2)的底端固定设置有遮雨棚(3)，所述箱体(2)的外表面前侧中心活动设置有万向轴(4)，且万向轴(4)的外表面固定连接有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的前端固定安装有固定块(6)，所述箱体(2)的内部设置有电机(7)，且电机(7)上连接有第一齿盘(8)，所述第一齿盘(8)的上端啮合连接有第二齿盘(9)，且第二齿盘(9)的右端连接有转轴(10)，所述转轴(10)的外表面左端嵌套设置有扭矩传感器(11)，且转轴(10)的外表面右端固定设置有收卷筒(12)，所述收卷筒(12)的后侧设置有散热板(13)，且散热板(13)固定在箱体(2)的内侧后端，所述收卷筒(12)的外表面固定连接有充电线(14)，且充电线(14)远离收卷筒(12)的一端固定安装有充电头(15)，所述箱体(2)的前侧表面上端开设有出线槽(16)，且出线槽(16)的下方设置有支撑辊(17)，并且支撑辊(17)活动安装在箱体(2)的内部，所述出线槽(16)的上方设置有控制面板(18)，且控制面板(18)设置在箱体(2)的外表面。
2.根据权利要求1所述的一种方便电线收纳的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述固定块(6)和电动伸缩杆(5)相互垂直设置，且电动伸缩杆(5)在箱体(2)上为转动结构。
3.根据权利要求1所述的一种方便电线收纳的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述固定块(6)的上端内侧呈半圆形结构，固定块(6)呈“t”字型结构，并且固定块(6)和充电头(15)的连接方式为卡槽连接。
4.根据权利要求1所述的一种方便电线收纳的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述收卷筒(12)的外表面呈螺纹状结构，且充电线(14)紧密缠绕设置在收卷筒(12)的外表面。
5.根据权利要求1所述的一种方便电线收纳的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电头(15)的端面直径尺寸大于出线槽(16)的宽度尺寸，且支撑辊(17)在出线槽(16)的内侧为转动结构。
6.根据权利要求1所述的一种方便电线收纳的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述控制面板(18)与扭矩传感器(11)和电机(7)之间均为电性连接，且控制面板(18)镶嵌设置在箱体(2)的内部。
技术总结