本实用新型涉及一种浮动车削装置，具体地说是一种应用与回转窑轮带斜面浮动车削装置。
背景技术：
本实用新型用于测量水泥、玻璃等煅烧回转窑带液压挡轮轮带斜面磨损后车削，有效解决在轴向振动情况下无法车削的问题。
目前测量外径的方案主要有：
固定刀架车削：在轮带的测量安装平台，在平台上安装刀架，对刀后对斜面进行车削；
固定砂轮磨削：与车削方法类似，只是将车刀更换为砂轮，相比车削，磨削后表面光洁度更高；
以上两种测量方法为目前普遍使用的方法，对于无轴向振动的回转窑，该方法能够满足要求，当回转窑轮带出现轴向振动、轴向摆动时，由于刀架为固定位置，在轮带轴向摆动时，轮带端面到刀架的距离一直在发生变化，导致车削磨削吃刀量也随着一直变化，这样会导致车削不均匀，轮带出现高低不平现象，会加剧轮带的磨损及振动现象。
技术实现要素：
针对上述的不足，本实用新型提供了一种轮带斜面浮动车削装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种轮带斜面浮动车削装置，包括底座，包括滑槽板、弹簧、刀架、安装板、螺栓和螺母；滑槽板安装在底座上，滑槽板上设有滑槽，滑槽上设有通孔a；安装板由板a和板b组成，安装板上设置有通孔b，板a和板b的通孔b内穿有螺栓，板a和板b之间设置有弹簧，弹簧内穿有螺栓，螺栓在板b一端上有螺母；板a与滑槽板一端固定，板b设置在滑槽内；安装板设置在滑槽内，滑槽板和安装板内穿有限位杆，安装板上安装有车刀。
进一步的，安装板一端设置有凹口，凹口与板b一端的螺母对应。
进一步的，安装板上设置有直线槽孔。
进一步的，限位杆固定在滑槽板上。
进一步的，安装板和板b可在滑槽内滑动。
进一步的，弹簧为矩形弹簧。
该实用新型的有益之处是，因回转窑轮带的直径较大，常规车床不能加工，且常会发生轴向振动，本装置的弹簧和滑动结构可以在回转窑轮带轴向振动及轴向偏摆的情况下进行车削；螺栓和螺母可以对弹簧的松紧度进行调节，调整到和车削时吃刀量的力量均衡；车削后轮带两端面平行度不会发生变化；可以满足在线车削，且可以在正常生产的情况下进行车削，不影响正常生产。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中滑槽板的结构示意图；
图3为图1中刀架的结构示意图；
图4为图1中安装板的结构示意图；
图5为张紧装置的结构示意图。
图中，1、滑槽板，2、弹簧，3、刀架，4、安装板，5、螺栓，6、螺母，7、限位杆，8、车刀，101、通孔a，102、滑槽，301、凹口，302、直线槽孔，401、板a，402、板b，403、通孔b。
具体实施方式
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接:可以是机械连接，也可以是电连接:可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型适用于各种工况下的轮带端面车削。
一种轮带斜面浮动车削装置，包括底座，包括滑槽板1、弹簧2、刀架3、安装板4、螺栓5和螺母6；滑槽板1安装在底座上，滑槽板1上设有滑槽102，滑槽102上设有通孔a101；安装板4由板a401和板b402组成，安装板4上设置有通孔b403，板a401和板b402的通孔b403内穿有螺栓5，板a401和板b402之间设置有弹簧2，弹簧2内穿有螺栓5，螺栓5在板b402一端上有螺母6；板a401与滑槽板1一端固定，板b402设置在滑槽102内；安装板4设置在滑槽102内，滑槽板1和安装板4内穿有限位杆7，安装板4上安装有车刀8。
本实用新型的原理为在刀架3上安装一张紧装置，该张紧装置的张紧力可以通过螺栓5和螺母6进行调节，最终将张紧力调整到和车削时吃刀量的力量均衡，例如安装吃刀量为1mm，则张紧力对应的力度即为吃刀量1mm时的力度，当轮带出现轴向振动及摆动时，刀架3会跟随轮带轴向摆动进行浮动，始终保持为1mm的吃刀量，以保证车削深度一直，从而完成不同工况下的端面车削工作，并且可以根据不同的吃刀量调整相应的张紧力度，以满足车削的精度要求。
普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
1.一种轮带斜面浮动车削装置，包括底座，其特征在于，
包括滑槽板(1)、刀架(3)、车刀(8)和张紧装置；
所述滑槽板(1)安装在底座上，滑槽板(1)上设有滑槽(102)，所述滑槽(102)上设有通孔a(101)；
所述张紧装置设置在滑槽(102)内；
所述刀架(3)设置在滑槽(102)内，所述滑槽板(1)和刀架(3)内穿有限位杆(7)，所述刀架(3)上安装有车刀(8)。
2.如权利要求1所述的一种轮带斜面浮动车削装置，其特征在于，所述张紧装置包括安装板(4)、弹簧(2)、螺栓(5)和螺母(6)。
3.如权利要求2所述的一种轮带斜面浮动车削装置，其特征在于，所述安装板(4)由板a(401)和板b(402)组成，所述板a(401)与滑槽板(1)一端固定，所述板b(402)设置在滑槽(102)内；安装板(4)上设置有通孔b(403)，所述板a(401)和板b(402)的通孔b(403)内穿有螺栓(5)，板a(401)和板b(402)之间设置有弹簧(2)，所述弹簧(2)内穿有所述螺栓(5)，所述螺栓(5)在板b(402)一端上有螺母(6)。
4.如权利要求1所述的一种轮带斜面浮动车削装置，其特征在于，所述刀架(3)一端设置有凹口(301)，所述凹口(301)与板b(402)一端的螺母(6)对应。
5.如权利要求1所述的一种轮带斜面浮动车削装置，其特征在于，所述刀架(3)上设置有直线槽孔(302)。
6.如权利要求1所述的一种轮带斜面浮动车削装置，其特征在于，所述限位杆(7)固定在滑槽板(1)上。
7.如权利要求2所述的一种轮带斜面浮动车削装置，其特征在于，所述弹簧(2)为矩形弹簧。
8.如权利要求4所述的一种轮带斜面浮动车削装置，其特征在于，所述刀架(3)和板b(402)可在滑槽(102)内滑动。
