本发明属于飞行领域,尤其是一种飞行器的机翼。
背景技术:
目前,囿于固定翼飞机机翼固定,起飞与降落都需要很长的跑道(机场),旋翼机(直升机)起降场地虽然容易找到,可速度却不快。兼顾飞行速度与起降距离的情况下,设计此机翼方案。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种结构简单紧凑、速度快、起降距离短的一种飞行器的机翼。
为达到上述目的所采取的技术方案如下:
1、一种飞行器的机翼,包括机翼、离心风机、转轴、伞形齿轮,其特征在于,所述的机翼内装有离心风机及转轴,机翼上下设有最速曲线,所述的转轴装有伞形齿轮ⅱ啮合伞形齿轮ⅰ带动离心风机转动,所述的离心风机上设有出风管。
2、如技术方案1所述的一种飞行器的机翼,其中,所述的离心风机上设有3条以上出风管,推动机翼产生升力与速度。
本发明与现有技术相比,具有结构简单紧凑,速度快,起降距离短等优点。
附图说明:
图1为发明的整体结构主视图,
图2为发明的整体结构右视图,
图3为发明的整体结构俯视图,
图4为发明的图3中a-a剖视图,
图5为发明的整体结构立体图。
在图l~图5中,机翼(1)、离心风机(2)、出风管(3)、转轴(4)、最速曲线(5)、伞形齿轮ⅰ(6)、伞形齿轮ⅱ(7)。
具体实施方式:
下面结合附图和实施例对本发明进一步描述:
参照图l至图5所示,一种飞行器的机翼,包括机翼、离心风机、转轴、伞形齿轮,其中,所述的机翼1内装有离心风机2及转轴4,机翼1前端上下设有最速曲线7,所述的转轴4装有伞形齿轮ⅱ7啮合伞形齿轮ⅰ6带动离心风机2转动,所述的离心风机2上设有出风管3。
如图1所示,所述的离心风机2上设有3条以上出风管3,推动机翼1产生升力与速度。
工作原理:流体经离心机2加压倍速喷出产生推力,机翼1背部有离心机2吸入口,机翼1上前端的最速曲线5减少流体阻力;下部有最速曲线,形成流体高速向下与机体相反的力(托力),吸力、推力、托力,一起让机翼1产生升力与速度;通过改变机翼1与机体的仰角实现升与降,作用与尾垂则产生推力与转弯;现实的意义,缩短飞行器的起降距离,有亚于固定翼的速度,使个人飞行器的普及成为必然。
1.一种飞行器的机翼,包括机翼、离心风机、转轴、伞形齿轮,其特征在于,所述的机翼(1)内装有离心风机(2)及转轴(4),机翼(1)前端上下设有最速曲线(7),所述的转轴(4)装有伞形齿轮ⅱ(7)啮合伞形齿轮ⅰ(6)带动离心风机(2)转动,所述的离心风机(2)上设有出风管(3)。
2.如权利要求1所述的一种飞行器的机翼,其特征在于,所述的离心风机(2)上设有3条以上出风管(3),推动机翼(1)产生升力与速度。
技术总结