一种具备吸能减震功能的安全座椅及其制备方法与流程

1.本发明涉及车辆座椅技术领域，尤其涉及一种具备吸能减震功能的安全座椅及其制备方法。


背景技术：

2.拖拉机大多都是在农田行驶，由于路面不平，车辆震动非常大，这直接影响着驾驶员乘座的舒适性和操纵的安全性，但是现有的拖拉机座椅减震效果不佳，从而导致在车辆震动时无法为驾驶员提供良好的缓冲效果，严重影响了驾驶员的操纵，进而容易发生安全事故。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种具备吸能减震功能的安全座椅及其制备方法，能够在拖拉机震动时为驾驶员提供缓冲作用，降低驾驶员受到的震动力。
4.为实现上述目的，第一方面，本发明提供了一种具备吸能减震功能的安全座椅，所述具备吸能减震功能的安全座椅包括底座、容纳壳、两个第一弹簧、连接块、空心柱、第二弹簧、连接柱、推块、安装壳、两个第三弹簧和椅身；所述容纳壳和所述底座固定连接，并位于所述底座上方；两个所述第一弹簧分别和所述容纳壳固定连接，并分别位于所述容纳壳内部；所述连接块分别和两个所述第一弹簧固定连接，并位于两个所述第一弹簧之间；所述空心柱和所述连接块固定连接，并位于所述连接块上方；所述第二弹簧和所述空心柱固定连接，并位于所述空心柱内部；所述连接柱和所述第二弹簧固定连接，且与所述空心柱滑动连接，并位于所述空心柱上方；所述推块和所述连接柱固定连接，并位于所述连接柱上方；所述安装壳和所述推块滑动连接，并位于所述推块上方；两个所述第三弹簧分别和所述安装壳固定连接，且分别与所述推块固定连接，并位于所述推块两侧；所述椅身和所述安装壳固定连接，并位于所述安装壳上方。
5.其中，所述具备吸能减震功能的安全座椅还包括两个扶手；两个所述扶手分别和所述椅身固定连接，并位于所述椅身两侧。
6.通过两个所述扶手能够提供限位效果，防止震动时驾驶员从所述椅身上掉落。
7.其中，所述扶手包括升降组件和手撑板；所述升降组件和所述椅身固定连接，并位于所述椅身侧边；所述手撑板和所述升降组件固定连接，并位于所述升降组件侧边。
8.通过所述手撑板能够提供限位效果，防止震动时驾驶员从所述椅身上掉落；通过所述升降组件能够调节所述手撑板的高度，能够适用于不同的驾驶员。
9.其中，所述升降组件包括导轨、滑块和丝杆；所述导轨和所述椅身固定连接，并位于所述椅身侧边；所述滑块和所述导轨固定连接，且与所述手撑板固定连接，并位于所述导轨内部；所述丝杆和所述导轨转动连接，且与所述滑块螺纹连接，并贯穿所述滑块和所述导轨。
10.通过转动所述丝杆能够使得所述滑块在所述导轨内部滑动，通过所述滑块带动所
述手撑板纵向移动，从而能够调节所述手撑板的高度。
11.其中，所述升降组件还包括摇杆；所述摇杆和所述丝杆固定连接，并位于所述丝杆远离所述导轨一端。
12.通过所述摇杆便于使用者对所述丝杆进行转动。
13.其中，所述手撑板包括板体和缓冲垫；所述板体和所述滑块固定连接，并位于所述滑块侧边；所述缓冲垫和所述板体固定连接，并位于所述板体侧边。
14.通过所述板体能够提供限位效果，防止震动时驾驶员从所述椅身上掉落；所述缓冲垫内部填充有海绵，通过所述缓冲垫能够防止在拖拉机震动时，驾驶员直接撞击到所述板体而受伤。
15.第二方面，本发明还提供一种具备吸能减震功能的安全座椅制备方法，包括将金属材料熔化后浇筑入模具中，冷却后制得坐板、背板、底座、容纳壳、连接块、空心柱、连接柱、推块和安装壳；将坐板和背板焊接，制得椅身；通过弹簧机制得两个第一弹簧、第二弹簧和两个第三弹簧；将两个第一弹簧分别焊接于容纳壳内部两侧，将连接块两端分别和两个第一弹簧焊接，制得底部基体；将第二弹簧焊接于空心柱内部，将连接柱和第二弹簧远离空心柱一端焊接，制得中部基体；将安装壳焊接于椅身下方，将两个第三弹簧焊接于安装壳内部两侧，将推块两端分别和两个第三弹簧焊接，制得上部基体；将底部基体中的容纳壳与底座焊接，将中部基体中的空心柱和连接块焊接、连接柱和推块焊接，制得具备吸能减震功能的安全座椅。
16.本发明的一种具备吸能减震功能的安全座椅及其制备方法，驾驶员坐在所述椅身上进行驾驶，当拖拉机产生震动时，所述连接块会在所述容纳壳内滑动，通过两个所述第一弹簧能够提供沿所述容纳壳长度方向的缓冲，同时所述连接柱会在所述空心柱内部滑动，通过所述第二弹簧能够提供竖直方向的缓冲，所述推块会在所述安装壳内部滑动，通过两个所述第三弹簧能够提供沿所述安装壳长度方向的缓冲；通过两个所述第一弹簧、所述第二弹簧和两个所述第三弹簧能够从三个方向提供缓冲效果，能够有效吸收震动能量，降低驾驶员受到的震动力，使得驾驶员在驾驶时能够更加安全。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本发明的一种具备吸能减震功能的安全座椅的结构示意图；
19.图2是本发明的一种具备吸能减震功能的安全座椅的另一结构示意图；
20.图3是本发明的一种具备吸能减震功能的安全座椅的正视剖面图；
21.图4是本发明的一种具备吸能减震功能的安全座椅的侧视剖面图；
22.图5是本发明的扶手的结构示意图；
23.图6是本发明的手撑板的结构示意图；
24.图7是本发明的手撑板的俯视剖面图；
25.图8是本发明的一种具备吸能减震功能的安全座椅制备方法的流程图。
[0026]1‑
底座、2
‑
容纳壳、3
‑
第一弹簧、4
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连接块、5
‑
空心柱、6
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第二弹簧、7
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连接柱、8
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推块、9
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安装壳、10
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第三弹簧、11
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椅身、12
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扶手、121
‑
升降组件、122
‑
手撑板、1211
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导轨、1212
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滑块、1213
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丝杆、1214
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摇杆、1221
‑
板体、1222
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缓冲垫、12221
‑
缓冲组件、12222
‑
海绵板、12223
‑
第四弹簧、12224
‑
橡胶块。
具体实施方式
[0027]
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0028]
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]
请参阅图1～图6，第一方面，本发明提供一种具备吸能减震功能的安全座椅：所述具备吸能减震功能的安全座椅包括底座1、容纳壳2、两个第一弹簧3、连接块4、空心柱5、第二弹簧6、连接柱7、推块8、安装壳9、两个第三弹簧10和椅身11；所述容纳壳2和所述底座1固定连接，并位于所述底座1上方；两个所述第一弹簧3分别和所述容纳壳2固定连接，并分别位于所述容纳壳2内部；所述连接块4分别和两个所述第一弹簧3固定连接，并位于两个所述第一弹簧3之间；所述空心柱5和所述连接块4固定连接，并位于所述连接块4上方；所述第二弹簧6和所述空心柱5固定连接，并位于所述空心柱5内部；所述连接柱7和所述第二弹簧6固定连接，且与所述空心柱5滑动连接，并位于所述空心柱5上方；所述推块8和所述连接柱7固定连接，并位于所述连接柱7上方；所述安装壳9和所述推块8滑动连接，并位于所述推块8上方；两个所述第三弹簧10分别和所述安装壳9固定连接，且分别与所述推块8固定连接，并位于所述推块8两侧；所述椅身11和所述安装壳9固定连接，并位于所述安装壳9上方。
[0030]
在本实施方式中，驾驶员坐在所述椅身11上进行驾驶，当拖拉机产生震动时，所述连接块4会在所述容纳壳2内滑动，通过两个所述第一弹簧3能够提供沿所述容纳壳2长度方向的缓冲，同时所述连接柱7会在所述空心柱5内部滑动，通过所述第二弹簧6能够提供竖直方向的缓冲，所述推块8会在所述安装壳9内部滑动，通过两个所述第三弹簧10能够提供沿所述安装壳9长度方向的缓冲；通过两个所述第一弹簧3、所述第二弹簧6和两个所述第三弹簧10能够从三个方向提供缓冲效果，能够有效吸收震动能量，降低驾驶员受到的震动力，使得驾驶员在驾驶时能够更加安全。
[0031]
进一步的，所述具备吸能减震功能的安全座椅还包括两个扶手12；所述容纳壳2和所述底座1固定连接，并位于所述底座1上方；两个所述第一弹簧3分别和所述容纳壳2固定连接，并分别位于所述容纳壳2内部；所述连接块4分别和两个所述第一弹簧3固定连接，并位于两个所述第一弹簧3之间；所述空心柱5和所述连接块4固定连接，并位于所述连接块4上方；所述第二弹簧6和所述空心柱5固定连接，并位于所述空心柱5内部；所述连接柱7和所述第二弹簧6固定连接，且与所述空心柱5滑动连接，并位于所述空心柱5上方；所述推块8和所述连接柱7固定连接，并位于所述连接柱7上方；所述安装壳9和所述推块8滑动连接，并位
于所述推块8上方；两个所述第三弹簧10分别和所述安装壳9固定连接，且分别与所述推块8固定连接，并位于所述推块8两侧；所述椅身11和所述安装壳9固定连接，并位于所述安装壳9上方；两个所述扶手12分别和所述椅身11固定连接，并位于所述椅身11两侧。
[0032]
在本实施方式中，驾驶员坐在所述椅身11上进行驾驶，当拖拉机产生震动时，所述连接块4会在所述容纳壳2内滑动，通过两个所述第一弹簧3能够提供沿所述容纳壳2长度方向的缓冲，同时所述连接柱7会在所述空心柱5内部滑动，通过所述第二弹簧6能够提供竖直方向的缓冲，所述推块8会在所述安装壳9内部滑动，通过两个所述第三弹簧10能够提供沿所述安装壳9长度方向的缓冲；通过两个所述第一弹簧3、所述第二弹簧6和两个所述第三弹簧10能够从三个方向提供缓冲效果，能够有效吸收震动能量，降低驾驶员受到的震动力，使得驾驶员在驾驶时能够更加安全；通过两个所述扶手12能够提供限位效果，防止震动时驾驶员从所述椅身11上掉落，并且驾驶员可以将两个手臂放置在两个所述扶手12上，让驾驶员手臂能够更加舒适。
[0033]
进一步的，所述扶手12包括升降组件121和手撑板122；所述升降组件121和所述椅身11固定连接，并位于所述椅身11侧边；所述手撑板122和所述升降组件121固定连接，并位于所述升降组件121侧边。
[0034]
在本实施方式中，通过所述手撑板122能够提供限位效果，防止震动时驾驶员从所述椅身11上掉落，并且驾驶员可以将两个手臂放置在两个所述手撑板122上，让驾驶员手臂能够更加舒适；通过所述升降组件121能够调节所述手撑板122的高度，能够适用于不同的驾驶员。
[0035]
进一步的，所述升降组件121包括导轨1211、滑块1212和丝杆1213；所述导轨1211和所述椅身11固定连接，并位于所述椅身11侧边；所述滑块1212和所述导轨1211固定连接，且与所述手撑板122固定连接，并位于所述导轨1211内部；所述丝杆1213和所述导轨1211转动连接，且与所述滑块1212螺纹连接，并贯穿所述滑块1212和所述导轨1211。
[0036]
在本实施方式中，通过转动所述丝杆1213能够使得所述滑块1212在所述导轨1211内部滑动，通过所述滑块1212带动所述手撑板122纵向移动，从而能够调节所述手撑板122的高度，以适应不同的驾驶员。
[0037]
进一步的，所述升降组件121还包括摇杆1214；所述导轨1211和所述椅身11固定连接，并位于所述椅身11侧边；所述滑块1212和所述导轨1211固定连接，且与所述手撑板122固定连接，并位于所述导轨1211内部；所述丝杆1213和所述导轨1211转动连接，且与所述滑块1212螺纹连接，并贯穿所述滑块1212和所述导轨1211；所述摇杆1214和所述丝杆1213固定连接，并位于所述丝杆1213远离所述导轨1211一端。
[0038]
在本实施方式中，通过转动所述丝杆1213能够使得所述滑块1212在所述导轨1211内部滑动，通过所述滑块1212带动所述手撑板122纵向移动，从而能够调节所述手撑板122的高度，以适应不同的驾驶员；通过所述摇杆1214便于使用者对所述丝杆1213进行转动。
[0039]
进一步的，所述手撑板122包括板体1221和缓冲垫1222；所述板体1221和所述滑块1212固定连接，并位于所述滑块1212侧边；所述缓冲垫1222和所述板体1221固定连接，并位于所述板体1221侧边。
[0040]
在本实施方式中，通过所述板体1221能够提供限位效果，防止震动时驾驶员从所述椅身11上掉落，并且驾驶员可以将两个手臂放置在两个所述板体1221上，让驾驶员手臂
能够更加舒适；所述缓冲垫1222内部填充有海绵，通过所述缓冲垫1222能够防止在拖拉机震动时，驾驶员直接撞击到所述板体1221而受伤。
[0041]
进一步的，所述缓冲垫1222包括缓冲组件12221和海绵板12222；所述缓冲组件12221和所述板体1221固定连接，并位于所述板体1221内部；所述海绵板12222和所述缓冲组件12221固定连接，并位于所述缓冲组件12221远离所述板体1221一侧。
[0042]
在本实施方式中，通过所述缓冲组件12221和所述海绵板12222能够防止在拖拉机震动时，驾驶员直接撞击到所述板体1221而受伤。
[0043]
进一步的，所述缓冲组件12221包括多个第四弹簧12223和橡胶块12224；多个所述第四弹簧12223分别和所述板体1221固定连接，并分别位于所述板体1221内部；所述橡胶块12224分别和所述第四弹簧12223固定连接，且与所述海绵板12222固定连接，并位于多个所述第四弹簧12223和所述海绵板12222之间。
[0044]
在本实施方式中，驾驶员受到震动而与所述海绵板12222撞击时，所述海绵板12222会推动所述橡胶块12224和多个所述第四弹簧12223，通过所述橡胶块12224和多个所述第四弹簧12223能够对驾驶员提供缓冲效果，防止驾驶员受伤。
[0045]
第二方面，本发明还提供一种具备吸能减震功能的安全座椅制备方法，包括：
[0046]
s101将金属材料熔化后浇筑入模具中，冷却后制得坐板、背板、底座1、容纳壳2、连接块4、空心柱5、连接柱7、推块8和安装壳9；
[0047]
将金属材料进行熔化，并将其浇筑入各个特定的模具中，冷却后制得坐板、背板、底座1、容纳壳2、连接块4、空心柱5、连接柱7、推块8和安装壳9。
[0048]
s102将坐板和背板焊接，制得椅身11；
[0049]
将坐板和背板通过夹具固定后，再将坐板和背板焊接在一起，制得椅身11。
[0050]
s103通过弹簧机制得两个第一弹簧3、第二弹簧6和两个第三弹簧10；
[0051]
在弹簧机上调整好各个参数，分别制得两个第一弹簧3、第二弹簧6和两个第三弹簧10。
[0052]
s104将两个第一弹簧3分别焊接于容纳壳2内部两侧，将连接块4两端分别和两个第一弹簧3焊接，制得底部基体；
[0053]
将容纳壳2用夹具固定，再将两个第一弹簧3分别焊接在容纳壳2内部两侧，而后将连接块4两端分别与两个第一弹簧3焊接，使连接块4处于两个第一弹簧3之间，制得底部基体。
[0054]
s105将第二弹簧6焊接于空心柱5内部，将连接柱7和第二弹簧6远离空心柱5一端焊接，制得中部基体；
[0055]
将空心柱5用夹具固定，再将第二弹簧6焊接在空心柱5内部，而后将连接柱7和第二弹簧6远离空心柱5一端焊接，制得中部基体；
[0056]
s106将安装壳9焊接于椅身11下方，将两个第三弹簧10焊接于安装壳9内部两侧，将推块8两端分别和两个第三弹簧10焊接，制得上部基体；
[0057]
将椅身11用夹具固定，再将安装壳9焊接在椅身11下方，而后将两个第三弹簧10焊接在安装壳9内部两侧，再将推块8两端分别和两个第三弹簧10焊接，使推块8处于两个第三弹簧10之间，制得上部基体；
[0058]
s107将底部基体中的容纳壳2与底座1焊接，将中部基体中的空心柱5和连接块4焊
接、连接柱7和推块8焊接，制得具备吸能减震功能的安全座椅；
[0059]
将底座1用夹具固定，再将底部基体中的容纳壳2与底座1焊接，而后将中部基体中的空心柱5和连接块4焊接、连接柱7和推块8焊接，制得具备吸能减震功能的安全座椅。
[0060]
以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。