本技术涉及尾箱支架，尤其涉及一种电瓶车尾箱支架。
背景技术：
1、现在人们出行的交通工具多种多样，最常见的就是电瓶车，电瓶车价格实惠，采用电力驱动，节能环保，是人们最常选择的交通工具，电瓶车的尾部安装有尾箱，方便了人们携带物品。
2、现有的电瓶车的尾箱一般呈水平设置，尾箱通过支架固定在电瓶车尾部，但现有技术的支架将尾箱固定后，尾箱便不能根据需要调节成竖直或水平状态，不便于尾箱的使用。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种电瓶车尾箱支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种电瓶车尾箱支架，包括尾箱安装板和车尾安装板，所述尾箱安装板的底部侧壁上固定连接有两个固定板，两个所述固定板之间转动连接有转动杆，所述转动杆的两端分别贯穿两个固定板的侧壁，所述转动杆的两端均固定连接有半圆板，两个所述半圆板均固定连接在车尾安装板的侧壁上，每个所述半圆板的侧壁上分别开设有第一卡口和第二卡口，两个所述固定板之间设有限位卡接装置。
4、作为本技术方案的进一步改进方案：所述限位卡接装置包括挡杆，两个所述固定板的侧壁上均开设有滑槽，所述挡杆滑动连接在两个滑槽内，所述挡杆的两端分别固定连接有挡板，所述挡杆和尾箱安装板的侧壁之间固定连接有两个弹簧。
5、作为本技术方案的进一步改进方案：所述尾箱安装板的侧壁上开设有多个条形槽，多个所述条形槽呈两列设置。
6、作为本技术方案的进一步改进方案：所述第一卡口和第二卡口均呈半圆弧形设置。
7、作为本技术方案的进一步改进方案：所述尾箱安装板和车尾安装板均采用金属材质。
8、作为本技术方案的进一步改进方案：所述车尾安装板通过连接块与电动车的车尾连接。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、该装置设计合理，通过设置半圆板、第一卡口、第二卡口、挡杆等部件相互配合，使得尾箱可以根据需要调节成竖直或水平状态，更加便于尾箱的使用，实用性高。
11、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
1.一种电瓶车尾箱支架，包括尾箱安装板(5)和车尾安装板(4)，其特征在于，所述尾箱安装板(5)的底部侧壁上固定连接有两个固定板(3)，两个所述固定板(3)之间转动连接有转动杆(1)，所述转动杆(1)的两端分别贯穿两个固定板(3)的侧壁，所述转动杆(1)的两端均固定连接有半圆板(6)，两个所述半圆板(6)均固定连接在车尾安装板(4)的侧壁上，每个所述半圆板(6)的侧壁上分别开设有第一卡口(2)和第二卡口(9)，两个所述固定板(3)之间设有限位卡接装置。
2.根据权利要求1所述的一种电瓶车尾箱支架，其特征在于，所述限位卡接装置包括挡杆(12)，两个所述固定板(3)的侧壁上均开设有滑槽(8)，所述挡杆(12)滑动连接在两个滑槽(8)内，所述挡杆(12)的两端分别固定连接有挡板(7)，所述挡杆(12)和尾箱安装板(5)的侧壁之间固定连接有两个弹簧(11)。
3.根据权利要求1所述的一种电瓶车尾箱支架，其特征在于，所述尾箱安装板(5)的侧壁上开设有多个条形槽(10)，多个所述条形槽(10)呈两列设置。
4.根据权利要求1所述的一种电瓶车尾箱支架，其特征在于，所述第一卡口(2)和第二卡口(9)均呈半圆弧形设置。
5.根据权利要求1所述的一种电瓶车尾箱支架，其特征在于，所述尾箱安装板(5)和车尾安装板(4)均采用金属材质。
6.根据权利要求1所述的一种电瓶车尾箱支架，其特征在于，所述车尾安装板(4)通过连接块(13)与电动车的车尾连接。
