一种新能源汽车机舱保险盒的制作方法

专利2025-04-19  19


本技术属于新能源汽车领域,具体为一种车机舱保险盒。


背景技术:

1、机舱保险盒位于发动机舱内,是负责汽车外部电器的保险丝装置,如:发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、abs、大灯等。随着新能源汽车的发展,保险丝装置需要责汽车外部的电器越来越多,因此对车机舱保险盒的集成度以及稳定性也提出了更高的要求。传统机舱保险盒存在的缺点是:继电器、插片式保险丝、接线端子及接线排连接的接线稳定性较差,导致抗拉能力较差。


技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种接线稳定,抗拉能力好的新能源汽车机舱保险盒。

2、为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案包括:基座、设在所述基座的一组接线排,所述接线排上插接有一组继电器和一组插片式保险丝,所述接线排的输入端接有总接线端子,所述插片式保险丝的另一只脚上插接有分支接端子,其特征在于:所述分支接端子外套有卡套,所述卡套两侧一体成型有第一弹性卡扣,所述卡套后端设有包裹于所述分支接端子的连接槽内的后连接扣、前端设有包裹于所述分支接端子的插接口内的前连接扣,所述基座上设有一组供所述分支接端子插入的接端子插腔,所述接端子插腔内设有与所述第一弹性卡扣卡接的第一卡台。

3、所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述卡套对应其第一弹性卡扣二侧一体成型有导轨,所述接端子插腔内设有与所述导轨导向配合的导轨槽。

4、所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述接端子插腔的第一卡台前端设有倾斜设置的引导面。

5、所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述基座外设有护套,所述护套的上端设有上护盖、下端设有下护盖,所述上护盖两侧设有第二弹性卡扣,所述第二弹性卡扣上设有解锁键,所述护套两端设有与所述第二弹性卡扣卡接的第二卡台,所述下护盖两侧设有第三弹性卡扣,所述护套两端设有与所述第三弹性卡扣卡接的第三卡台。

6、所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述基座上设有一组继电器插腔,所述继电器插腔上设有卡接于所述继电器的第四弹性卡扣。

7、所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述接线排上一体成型有三根呈三角排列的卡爪,通过所述卡爪与所述继电器、所述插片式保险丝的插脚插接。

8、所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述接线排对应所述卡爪下方设有止退片,所述基座上设有与所述止退片配合的止退台阶。

9、所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述接线排对应所述止退片两侧设有定位片,所述基座上设有与所述定位片配合的定位槽。

10、所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述下护盖上设有排水口。

11、本实用新型的新能源汽车机舱保险盒主要优点:通过在分支接端子外套设置卡套,卡套能通过两侧的弹性卡扣与基座的插接腔内的卡台卡接,从而可以防止分支接端子的脱落,进而提高抗拉能力。



技术特征:

1.一种新能源汽车机舱保险盒,包括基座(1)、设在所述基座(1)的一组接线排(2),所述接线排(2)上插接有一组继电器(3)和一组插片式保险丝(4),所述接线排(2)的输入端接有总接线端子(5),所述插片式保险丝(4)的另一只脚上插接有分支接端子(6),其特征在于:所述分支接端子(6)外套有卡套(7),所述卡套(7)两侧一体成型有第一弹性卡扣(8),所述卡套(7)后端设有包裹于所述分支接端子(6)的连接槽(9)内的后连接扣(10)、前端设有包裹于所述分支接端子(6)的插接口(11)内的前连接扣(12),所述基座(1)上设有一组供所述分支接端子(6)插入的接端子插腔(13),所述接端子插腔(13)内设有与所述第一弹性卡扣(8)卡接的第一卡台(14)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述卡套(7)对应其第一弹性卡扣(8)二侧一体成型有导轨(15),所述接端子插腔(13)内设有与所述导轨(15)导向配合的导轨槽(16)。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述接端子插腔(13)的第一卡台(14)前端设有倾斜设置的引导面(17)。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述基座(1)外设有护套(18),所述护套(18)的上端设有上护盖(19)、下端设有下护盖(20),所述上护盖(19)两侧设有第二弹性卡扣(21),所述第二弹性卡扣(21)上设有解锁键(22),所述护套(18)两端设有与所述第二弹性卡扣(21)卡接的第二卡台(23),所述下护盖(20)两侧设有第三弹性卡扣(24),所述护套(18)两端设有与所述第三弹性卡扣(24)卡接的第三卡台(25)。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述基座(1)上设有一组继电器插腔(26),所述继电器插腔(26)上设有卡接于所述继电器(3)的第四弹性卡扣(27)。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述接线排(2)上一体成型有三根呈三角排列的卡爪(28),通过所述卡爪(28)与所述继电器(3)、所述插片式保险丝(4)的插脚插接。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述接线排(2)对应所述卡爪(28)下方设有止退片(29),所述基座(1)上设有与所述止退片(29)配合的止退台阶(30)。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述接线排(2)对应所述止退片(29)两侧设有定位片(31),所述基座(1)上设有与所述定位片(31)配合的定位槽(32)。

9.根据权利要求4所述的新能源汽车机舱保险盒,其特征在于:所述下护盖(20)上设有排水口(33)。


技术总结
本技术公开一种接线稳定,抗拉能力好的新能源汽车机舱保险盒。采用的技术方案包括:基座、设在所述基座的一组接线排,所述接线排上插接有一组继电器和一组插片式保险丝,所述接线排的输入端接有总接线端子,所述插片式保险丝的另一只脚上插接有分支接端子,所述分支接端子外套有卡套,所述卡套两侧一体成型有第一弹性卡扣,所述卡套后端设有包裹于所述分支接端子的连接槽内的后连接扣、前端设有包裹于所述分支接端子的插接口内的前连接扣,所述基座上设有一组供所述分支接端子插入的接端子插腔,所述接端子插腔内设有与所述第一弹性卡扣卡接的第一卡台。

技术研发人员:黄稳,周朝正,贾景涛
受保护的技术使用者:浙江众志汽车电器有限公司
技术研发日:20231123
技术公布日:2024/6/26
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