一种多机构等比压机的制作方法

专利2025-04-22  20


本技术属于压机,尤其涉及一种多机构等比压机。


背景技术:

1、压机是压力机、液压压机、油压机的简称,压机指用于工业制品通过压力成型的一种成型机械,一般采用液压油缸,因此也叫油压机。

2、在实现本实用新型过程中,发明人发现该技术中至少存在如下问题:可以同时对多组工件进行成型的压机称为多机构等比压机,而目前的此类压机,其运行时由于需要多个成型的(冲压)机构,导致其运行速率较慢,对工件产生的压力较小,因此对工件的成型效果一般。

3、为此,我们提出来一种多机构等比压机解决上述问题。


技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种多机构等比压机,有利于使多个压接座接触到多个成型皿内的工件时的压力更高,在多个电热丝的作用下,成型时的温度也升高,从而有利于使工件成型效果更好,可以有效解决背景技术中的问题。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

3、一种多机构等比压机,包括压接台和设置于压接台上的多机构等比压接机构,在压接台上固定安装有多个成型皿,在压接台顶壁的两侧对称焊接有侧支杆,其中一个侧支杆的顶壁竖直安装有电机,在两个侧支杆相向的一侧均形成有侧滑槽,在两个侧滑槽内分别设有螺杆和限位滑杆,其中电机的输出轴与螺杆同轴连接;

4、在两个侧滑槽内均设有内滑座,其中一个内滑座螺纹套设于螺杆上,另一个内滑座滑动套设于限位滑杆上,在两个内滑座之间焊接有横梁板,且横梁板的顶壁安装有液压油缸,在液压油缸的下方连接有活动柱,在活动柱的底部焊接有活动台板,多机构等比压接机构包括固定于活动台板底壁的多个压接座,且多个压接座分别与多个成型皿适配,其中每个压接座内均安装有一组电热丝,且电热丝需要外界的电力设施供电。

5、作为优选的实施方案,多个成型皿呈矩形阵列式分布,在多个成型皿上均形成有用于放置待成型工件的工件槽;每两个相邻的成型皿的间距相同。

6、作为优选的实施方案,螺杆和限位滑杆均竖直设置且对称于横梁板的两侧,螺杆的两端均与侧支杆转动连接;使得电机运行时可带动螺杆稳定地运转。

7、作为优选的实施方案,活动柱连接于横梁板底壁的中心处,且活动柱下方的活动台板水平设置;活动柱竖直设置。

8、作为优选的实施方案,在活动台板的底壁焊接有多个顶盖板,且多个压接座分别一体焊接于多个顶盖板的底壁;多个顶盖板可与多个成型皿的顶壁贴合,从而对工件槽进行密封。

9、综上所述,本实用新型的技术效果和优点:

10、该多机构等比压机,先驱动电机运行带动螺杆运转,使横梁板随着限位滑杆进行快速下降,当多个压接座即将接触到多个成型皿时使液压油缸运行带动活动柱伸长,从而有利于使多个压接座接触到多个成型皿内的工件时的压力更高,在多个电热丝的作用下,成型时的温度也升高,从而有利于使工件成型效果更好。



技术特征:

1.一种多机构等比压机,包括压接台(1)和设置于压接台(1)上的多机构等比压接机构,其特征在于,所述压接台(1)上固定安装有多个成型皿(2),且所述压接台(1)顶壁的两侧对称焊接有侧支杆(4),其中一个所述侧支杆(4)的顶壁竖直安装有电机(5),两个所述侧支杆(4)相向的一侧均形成有侧滑槽(6),两个所述侧滑槽(6)内分别设有螺杆(7)和限位滑杆(8),其中所述电机(5)的输出轴与螺杆(7)同轴连接;

2.根据权利要求1所述的一种多机构等比压机,其特征在于,多个所述成型皿(2)呈矩形阵列式分布,多个所述成型皿(2)上均形成有用于放置待成型工件的工件槽(3)。

3.根据权利要求1所述的一种多机构等比压机,其特征在于,所述螺杆(7)和限位滑杆(8)均竖直设置且对称于横梁板(10)的两侧,所述螺杆(7)的两端均与侧支杆(4)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种多机构等比压机,其特征在于,所述活动柱(12)连接于横梁板(10)底壁的中心处,且所述活动柱(12)下方的活动台板(13)水平设置。

5.根据权利要求2所述的一种多机构等比压机,其特征在于,所述活动台板(13)的底壁焊接有多个顶盖板(14),且多个所述压接座(15)分别一体焊接于多个顶盖板(14)的底壁。


技术总结
本技术公开了一种多机构等比压机,属于压机技术领域,包括压接台和设置于压接台上的多机构等比压接机构,在压接台上固定安装有多个成型皿,在压接台顶壁的两侧对称焊接有侧支杆,其中一个侧支杆的顶壁竖直安装有电机,在两个侧支杆相向的一侧均形成有侧滑槽,在两个侧滑槽内分别设有螺杆和限位滑杆,其中电机的输出轴与螺杆同轴连接,在两个侧滑槽内均设有内滑座,其中一个内滑座螺纹套设于螺杆上,另一个内滑座滑动套设于限位滑杆上,在两个内滑座之间焊接有横梁板。该多机构等比压机,有利于使多个压接座接触到多个成型皿内的工件时的压力更高,在多个电热丝的作用下,成型时的温度也升高,从而有利于使工件成型效果更好。

技术研发人员:陈杰,林聚恺
受保护的技术使用者:河南信众汽车制动科技有限公司
技术研发日:20231128
技术公布日:2024/6/26
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