本申请涉及船舶建造，尤其涉及一种多功能水气分离器及船舶。
背景技术：
1、船舶的汽笛压缩空气管路中，压缩空气中常携带有水或其它杂质，长期使用会造成汽笛损坏连续使用汽笛亦会造成压缩空气压力不足的情况。
技术实现思路
1、本发明的目的在于解决船舶的汽笛压缩空气管路中压缩空气携带水或其它杂质的问题。
2、第一方面，本发明实施例提供一种多功能水气分离器，包括：
3、桶体，具有容纳腔；
4、第一接口，经所述桶体底面连通所述容纳腔；
5、第二接口，经所述桶体顶面连通所述容纳腔；
6、第三接口，经所述桶体底面连通所述容纳腔；
7、所述第二接口顶端设置有过滤网，气体能够通过所述过滤网；
8、气体能够经所述第一接口流入所述容纳腔、经所述第二接口流出所述容纳腔，液体能够经所述第三接口流出所述容纳腔。
9、在一些实施例中，所述桶体的顶面为从底到顶渐缩的倒漏斗形，所述倒漏斗形的顶端连通所述第二接口。
10、在一些实施例中，所述第一接口顶端延伸至所述容纳腔中部。
11、在一些实施例中，所述第一接口顶端设置有缓流装置，气体能够经所述第一接口顶端流出、经所述缓流装置缓冲后流入所述容纳腔。
12、在一些实施例中，所述缓流装置为碗型导流壳，所述碗型导流壳凹面朝向所述第一接口顶端设置。
13、在一些实施例中，所述碗型导流壳通过连接件与所述第一接口顶端固定连接。
14、在一些实施例中，所述第一接口顶端封闭，所述第一接口延伸至所述容纳腔部分的侧面开设有通孔，气体能够经所述通孔流入所述容纳腔。
15、在一些实施例中，所述通孔的数量为两个或两个以上。
16、在一些实施例中，两个或两个以上所述通孔在所述第一接口延伸至所述容纳腔部分的侧面均匀设置。
17、第二方面，本发明实施例提供一种船舶，包括如第一方面任一实施例所述的多功能水气分离器。
18、本发明上述实施例的多功能水气分离器，通过在第二接口顶端设置过滤装置，能够实现对压缩空气过滤的作用，气体通过过滤装置时，水和其他杂质能够被过滤装置过滤掉；罐体的容纳腔能够起到储能作用，缓解压缩空气使用过多时的压力不足问题。
1.一种多功能水气分离器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的多功能水气分离器，其特征在于，所述桶体的顶面为从底到顶渐缩的倒漏斗形，所述倒漏斗形的顶端连通所述第二接口。
3.根据权利要求1所述的多功能水气分离器，其特征在于，所述第一接口顶端延伸至所述容纳腔中部。
4.根据权利要求3所述的多功能水气分离器，其特征在于，所述第一接口顶端设置有缓流装置，气体能够经所述第一接口顶端流出、经所述缓流装置缓冲后流入所述容纳腔。
5.根据权利要求4所述的多功能水气分离器，其特征在于，所述缓流装置为碗型导流壳，所述碗型导流壳凹面朝向所述第一接口顶端设置。
6.根据权利要求5所述的多功能水气分离器，其特征在于，所述碗型导流壳通过连接件与所述第一接口顶端固定连接。
7.根据权利要求3所述的多功能水气分离器，其特征在于，所述第一接口顶端封闭，所述第一接口延伸至所述容纳腔部分的侧面开设有通孔，气体能够经所述通孔流入所述容纳腔。
8.根据权利要求7所述的多功能水气分离器，其特征在于，所述通孔的数量为两个或两个以上。
9.根据权利要求8所述的多功能水气分离器，其特征在于，两个或两个以上所述通孔在所述第一接口延伸至所述容纳腔部分的侧面均匀设置。
10.一种船舶，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的多功能水气分离器。
