本技术涉及汽车零部件加工，尤其涉及一种汽车压缩机动盘夹具。
背景技术：
1、汽车涡旋式压缩机中动盘属于关键零部件，对动盘的加工精度要求极高。公开号为cn209380604u的实用新型专利，公开了一种汽车压缩机动盘夹具，将待加工的动盘放置在支撑座上，利用支撑座4上设置的限位块41卡入动盘底面开设的卡口内进行限位，利用气动组件驱动位于固定架内的夹紧架向下移动，使夹紧架上的一组夹头卡入动盘侧面的凹槽内，从而实现对待加工动盘的装夹。但是，对于侧面未开设凹槽的动盘并不适用。
2、因此，有必要结合动盘本身的结构特征设计一种汽车压缩机动盘夹具，以保证动盘装夹的精度及稳定性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提出一种汽车压缩机动盘夹具，能够实现对动盘的精准、稳定装夹，并且取放动盘十分方便。
2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
3、一种汽车压缩机动盘夹具，包括固定座、定位支撑块、定位销及若干个侧限位组件；
4、所述定位支撑块安装于所述固定座上，且顶面开设有避让槽及一组开槽；所述开槽的一端与所述避让槽连通，另一端贯通所述定位支撑块的侧面；
5、所述定位销安装于所述定位支撑块上，能够与待加工动盘底面开设的插孔配合；
6、各所述侧限位组件分设于所述定位支撑块的周围，能够对位于所述定位支撑块上的动盘进行对中夹紧。
7、进一步地，所述固定座的顶面开设有第一安装孔，所述定位支撑块的底面凸设有与所述第一安装孔配合的第一凸台。
8、进一步地，所述第一凸台的侧面开设有第一环形凹槽。
9、进一步地，所述定位支撑块的侧面设置有一组凸耳，所述凸耳通过锁紧件与所述固定座连接。
10、进一步地，所述侧限位组件包括侧限位块、斜滑块及驱动件；所述侧限位块设置有向内凹陷的弧形限位面；所述斜滑块滑动设置于所述固定座内，并与所述侧限位块连接；所述驱动件驱动所述斜滑块相对于所述固定座滑动。
11、进一步地，还包括用于对动盘的涡旋齿端面进行定位的侧定位块。
12、进一步地，所述固定座包括固定柱、位于所述固定柱底面的基板及位于所述固定柱和所述基板之间的垫板；所述基板顶面开设有第二安装孔，所述固定柱底面连接有安装于所述第二安装孔内的连接块；所述垫板套接在所述连接块上。
13、进一步地，所述垫板底面凸设有伸入所述第二安装孔内的第二凸台。
14、进一步地，所述连接块的外侧面开设有第二环形凹槽。
15、进一步地，所述基板的底面连接有定位台，所述定位台与所述固定柱及所述定位支撑块同轴设置。
16、本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种汽车压缩机动盘夹具，结构简单，取放动盘方便，并且对动盘的装夹精准、稳定。
1.一种汽车压缩机动盘夹具，其特征在于，包括固定座(1)、定位支撑块(2)、定位销(3)及若干个侧限位组件(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机动盘夹具，其特征在于，所述固定座(1)的顶面开设有第一安装孔，所述定位支撑块(2)的底面凸设有与所述第一安装孔配合的第一凸台(23)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车压缩机动盘夹具，其特征在于，所述第一凸台(23)的侧面开设有第一环形凹槽(231)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机动盘夹具，其特征在于，所述定位支撑块(2)的侧面设置有一组凸耳(24)，所述凸耳(24)通过锁紧件与所述固定座(1)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机动盘夹具，其特征在于，所述侧限位组件(4)包括侧限位块(41)、斜滑块(42)及驱动件；所述侧限位块(41)设置有向内凹陷的弧形限位面(411)；所述斜滑块(42)滑动设置于所述固定座(1)内，并与所述侧限位块(41)连接；所述驱动件驱动所述斜滑块(42)相对于所述固定座(1)滑动。
6.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机动盘夹具，其特征在于，还包括用于对动盘的涡旋齿端面进行定位的侧定位块(5)。
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种汽车压缩机动盘夹具，其特征在于，所述固定座(1)包括固定柱(11)、位于所述固定柱(11)底面的基板(12)及位于所述固定柱(11)和所述基板(12)之间的垫板(13)；所述基板(12)顶面开设有第二安装孔(121)，所述固定柱(11)底面连接有安装于所述第二安装孔(121)内的连接块(14)；所述垫板(13)套接在所述连接块(14)上。
8.根据权利要求7所述的一种汽车压缩机动盘夹具，其特征在于，所述垫板(13)底面凸设有伸入所述第二安装孔(121)内的第二凸台。
9.根据权利要求7所述的一种汽车压缩机动盘夹具，其特征在于，所述连接块(14)的外侧面开设有第二环形凹槽。
10.根据权利要求7所述的一种汽车压缩机动盘夹具，其特征在于，所述基板(12)的底面连接有定位台(15)，所述定位台(15)与所述固定柱(11)及所述定位支撑块(2)同轴设置。
