本申请涉及燃料电池，特别涉及一种氢燃料电池伪电极设计方法。
背景技术：
1、燃料电池是一种将氢气和氧气通过电化学氧化反应而发电的装置，应用前景极为广泛。燃料电池可分为质子交换膜燃料电池、高温固体氧化物燃料电池、甲醇燃料电池、碱性燃料电池、磷酸燃料电池和熔融碳酸盐燃料电池。
2、质子交换膜燃料电池具有启动快、工作温度低、运行稳定、体积功率密度大、安静无噪音、产物是水无污染等优点，被认为是人类能源的终极解决方案。质子交换膜燃料电池正在作为公交车/重卡/乘用车等车载电源、无人机、无人艇、备用电源、家庭用热电联产、船舶等项目进行实用化的研究及示范运行。
3、在氢燃料电池电堆运行过程中，常常存在首部电极电压过低或反极现象，制约了电堆性能的有效发挥。通常的处理方法是在电堆入口端增加伪电极改善首部电极欠气，改善电堆气流分配，同时吸纳近端的冷凝水，避免首部电极发生水淹。实际运用中发现，如果伪电极流场太浅，就不能有效改善电堆气流分配及吸纳近端的冷凝水；如果伪电极流场太深，由于伪电极流场阻力过小就会带走更多的气体流量，实际参与电极有效反应的气体流量将会减少，这将会制约电堆在极低氢气空气化学计量比下的性能。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种氢燃料电池伪电极设计方法，通过调节伪电极流场与双极板流场的深度和密度差，改变气体在伪电极流场中的阻力，从而改善气体在电堆中的分配，实现燃料电池在极低化学计量比条件下性能稳定发挥，提高电堆运行经济性。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案。
3、本申请实施例公开了一种氢燃料电池伪电极设计方法，可以改善氢燃料电池气流分配，提高低氢气空气化学计量比条件下燃料电池性能的伪电极，可以通过调节伪电极流场与双极板流场的深度和密度差异获得。本发明人研究发现，通过调节伪电极流场深度及密度可以改善气体在电堆内的分配，同时有效吸纳近端的冷凝水，避免水淹首部电极，有效改善电堆在低氢气空气化学计量比下的性能，为此：
4、氢燃料电池伪电极设计方法，先设计伪电极流场和双极板流场结构相同，测试电堆在70℃、100kpa背压、极低氢气/空气化学计量比1.2:1.5时2a/cm2电流密度条件下单电池电压一致性，单电池电压差小于30mv；
5、进一步，将伪电极流场深度设计比双极板流场深度略浅，流场密度相同，测试电堆在70℃、100kpa背压、极低氢气/空气化学计量比1.2:1.5时2a/cm2电流密度条件下单电池电压一致性，单电池电压差小于20mv；
6、再进一步，设计伪电极流场深度比双极板流场深度略浅的条件下，增加伪电极流场密度，测试电堆在70℃、100kpa背压、极低氢气/空气化学计量比1.2:1.5时2a/cm2电流密度条件下单电池电压一致性，单电池电压差小于10mv。
7、有益效果是，通过调节伪电极流场的深度和密度，可以有效改善燃料电池首部电压偏低或反极，改善电堆单电池电压一致性，提高燃料电池电流密度，从而提高电堆体积功率密度，以及电堆运行经济性。
1.一种氢燃料电池伪电极设计方法，其特征在于，
