本发明属于海洋工程吊装，尤其涉及一种海洋工程结构物吊耳及吊装方法。
背景技术：
1、目前，海洋工程结构物通常为一种立柱、拉筋、结构梁等组成的空间框架结构物，为海洋工程开发提供生产和生活设施。海洋工程结构物通常在建造场地进行集成后，拖运至海洋施工场地，采用浮吊进行吊装安装。
2、现有的海洋工程结构物吊装过程当中，吊装作业通常采用卸扣将吊点与索具或吊带进行连接，为了完成吊装作业，需要搭建索具摘除平台，待吊装完成后，由施工人员通过索具摘除平台将卸扣及索具拆除，并且这个作业过程需要吊机进行配合，操作复杂，需要较长的操作时间。同时，作业人员处在海上，环境条件恶劣，浮吊在海上容易产生晃动，作业过程存在一定的安全风险。
3、因此，亟需设计一种海洋工程结构物吊耳及吊装方法，解决以上提到的海洋工程结构物吊装过程中的索具或吊带摘除的问题。
技术实现思路
1、为解决背景技术中提及的海洋工程结构物吊装过程中索具或吊带摘除不便的技术问题，提供一种海洋工程结构物吊耳及吊装方法，以解决上述问题。
2、为实现上述目的，本发明的海洋工程结构物吊耳及吊装方法的具体技术方案如下：
3、一种海洋工程结构物吊耳，包括吊柱，吊柱对称固定连接在海洋工程结构物的上弦杆两侧，吊柱远离海洋工程结构物的一端固定连接有挡板，挡板沿第一方向延伸，挡板在第一方向上的长度大于吊柱的结构边缘，以通过上弦杆与挡板使吊柱形成在第一方向开口的吊装安全槽。
4、进一步，吊柱远离海洋工程结构物的一端沿第二方向设置。
5、进一步，挡板包括第一挡板和第二挡板，第一挡板与第二挡板固定连接，第一挡板与吊柱固定连接，第二挡板沿第一方向延伸。
6、进一步，第一挡板与吊柱的截面形状相匹配，以使挡板上部与吊柱的边缘重合。
7、进一步，第二挡板的结构边缘小于或等于第一挡板的结构边缘。
8、进一步，吊装安全槽内侧壁的上弦杆与吊柱连接处倒角，吊装安全槽内侧壁的吊柱与挡板连接处倒角。
9、本发明的另一目的在于提供一种使用海洋工程结构物吊耳的海洋工程结构物吊装方法，包括以下步骤：
10、s1，安装吊装索具或吊带到吊装安全槽内；
11、s2，将索具或吊带利用麻绳绑扎到海洋工程结构物上；
12、s3，将索具或吊带挂到吊钩上；
13、s4，起升吊钩，索具或吊带逐渐抬升，绑扎固定的麻绳受力后自行脱落；
14、s5，吊钩起升到位，将海油工程结构物吊装至设定位置；
15、s6，下放吊钩，完成索具或吊带的自动脱扣。
16、进一步，s2中，麻绳将索具或吊带与海洋工程结构物进行多点绑扎。
17、进一步，麻绳绑扎在海洋工程结构物的上弦杆上。
18、进一步，s6中，索具或吊带在自重作用下沿吊装安装槽脱扣。
19、本发明的海洋工程结构物吊耳及吊装方法具有以下优点：本发明通过在海洋工程结构物上设置可自动脱扣的海洋工程结构物吊耳，使得索具或吊带能在放松状态下靠自重滑落的方式，实现海洋工程结构物吊装作业的自动摘扣，避免了现有方法搭建索具摘扣平台的需求，降低人员作业风险，提升海上施工效率，保障施工安全。
1.一种海洋工程结构物吊耳，其特征在于，包括吊柱，吊柱对称固定连接在海洋工程结构物的上弦杆两侧，吊柱远离海洋工程结构物的一端固定连接有挡板，挡板沿第一方向延伸，挡板在第一方向上的长度大于吊柱的结构边缘，以通过上弦杆与挡板使吊柱形成在第一方向开口的吊装安全槽。
2.根据权利要求1所述的海洋工程结构物吊耳，其特征在于，吊柱远离海洋工程结构物的一端沿第二方向设置。
3.根据权利要求2所述的海洋工程结构物吊耳，其特征在于，挡板包括第一挡板和第二挡板，第一挡板与第二挡板固定连接，第一挡板与吊柱固定连接，第二挡板沿第一方向延伸。
4.根据权利要求3所述的海洋工程结构物吊耳，其特征在于，第一挡板与吊柱的截面形状相匹配，以使挡板上部与吊柱的边缘重合。
5.根据权利要求4所述的海洋工程结构物吊耳，其特征在于，第二挡板的结构边缘小于或等于第一挡板的结构边缘。
6.根据权利要求1所述的海洋工程结构物吊耳，其特征在于，吊装安全槽内侧壁的上弦杆与吊柱连接处倒角，吊装安全槽内侧壁的吊柱与挡板连接处倒角。
7.一种海洋工程结构物吊装方法，使用如权利要求1-6任一项所述的海洋工程结构物吊耳，其特征在于，包括以下步骤：
8.根据权利要求7所述的海洋工程结构物吊装方法，其特征在于，s2中，麻绳将索具或吊带与海洋工程结构物进行多点绑扎。
9.根据权利要求8所述的海洋工程结构物吊装方法，其特征在于，麻绳绑扎在海洋工程结构物的上弦杆上。
10.根据权利要求7所述的海洋工程结构物吊装方法，其特征在于，s6中，索具或吊带在自重作用下沿吊装安装槽脱扣。
