一种刹车用轻质低碳刹车盘的制作方法

专利2025-05-29  19


本技术涉及汽车制动装置,具体为一种刹车用轻质低碳刹车盘。


背景技术:

1、刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车,老一些的车很多都是前盘后鼓的,目前,很多车前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好,在高速制动状态下,不容易产生热衰退,所以其高速制动效果好。刹车盘,简单来说,就是一个圆的盘子,车子行进时它也是转动的,制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的,踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用,刹车盘制动效果好,且比鼓形刹车更易维护,刹车盘是制动系统中一个很重要的部件,好的刹车盘制动稳定,没有噪音,不抖动。打孔划线刹车盘又称“高速盘”或“改装盘”,一般都是装配于高性能车,像赛车、跑车或者运动性汽车,但是这种刹车盘对刹车片的磨损会增大,对刹车盘的材质跟加工要求也比较高,不能过多影响强度的缺陷,如大的气孔、砂眼,不允许存在缩松。

2、目前,常见的刹车盘在制动时,制动卡钳带动刹车片向刹车盘运动,并通过刹车片夹住刹车盘的外圈,并与外圈产生摩擦,从而实现制动,但在制动过程中,刹车片需要与刹车盘的外圈发生摩擦,并在摩擦的过程中,刹车片和刹车盘之间会产生一定的灰尘,而产生的这些灰尘会附着在外圈的第一表面和第二表面上,从而在刹车片与刹车盘之间形成滚动摩擦,导致刹车片与刹车盘之间的摩擦力减小,进而影响到刹车效果。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种刹车用轻质低碳刹车盘,具有能够有效的快速排出刹车粉末,使石墨烯铝质低碳刹车盘迅速散热的优点,解决了现有技术中的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种刹车用轻质低碳刹车盘,包括石墨烯铝质低碳刹车盘,所述石墨烯铝质低碳刹车盘的主体部分为正面摩擦盘和反面摩擦盘,所述正面摩擦盘周围通过模具固定设置有散热孔,所述正面摩擦盘周围通过划线设置有排污槽,所述正面摩擦盘前方通过模具压实固定有转动连接盘,所述转动连接盘的中部通过模具固定设有轴孔,所述转动连接盘的上部通过模具固定设有安装螺孔,所述反面摩擦盘周围通过模具固定设置有散热孔,所述反面摩擦盘周围通过划线设置有排污槽,所述正面摩擦盘和反面摩擦盘之间通过开缝模具装填固定有铝质内核加强筋,所述铝质内核加强筋之间形成通风孔。

3、优选的,所述排污槽在正面摩擦盘和反面摩擦盘表面沿内圈的切线方向呈曲线延伸。

4、优选的,所述正面摩擦盘和反面摩擦盘表面设置有若干个散热孔,所述散热孔每三个列为一排,且在一曲线形轨迹上。

5、优选的,所述排污槽,每两个之间设置一排散热孔。

6、优选的,所述铝质内核加强筋由开缝模具装填固定在所述正面摩擦盘和反面摩擦盘之间,且装填有若干个。

7、优选的,所述通风孔由两个相邻的铝质内核加强筋之间形成,且形成若干个。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

9、1.本一种刹车用轻质低碳刹车盘通过排污槽在正面摩擦盘和反面摩擦盘表面沿内圈的切线方向呈曲线延伸,能够有效的快速排出刹车粉末,使刹车片和刹车盘之间有良好的接触面和整洁度;通过散热孔每三个列在一曲线形轨迹上,使石墨烯铝质低碳刹车盘迅速散热,有利于保护石墨烯铝质低碳刹车盘,提高石墨烯铝质低碳刹车盘的耐磨性和稳定性。

10、2.本一种刹车用轻质低碳刹车盘通过通过铝质内核加强筋的填装,使铝质内核加强筋之间形成通风孔,加速石墨烯铝质低碳刹车盘散热,有利于提高石墨烯铝质低碳刹车盘的使用年限,增加安全性。



技术特征:

1.一种刹车用轻质低碳刹车盘,包括石墨烯铝质低碳刹车盘(1),其特征在于:所述石墨烯铝质低碳刹车盘(1)的主体部分为正面摩擦盘(2)和反面摩擦盘(3),所述正面摩擦盘(2)周围通过模具固定设置有散热孔(8),所述正面摩擦盘(2)周围通过划线设置有排污槽(7),所述正面摩擦盘(2)前方通过模具压实固定有转动连接盘(4),所述转动连接盘(4)的中部通过模具固定设有轴孔(5),所述转动连接盘(4)的上部通过模具固定设有安装螺孔(6),所述反面摩擦盘(3)周围通过模具固定设置有散热孔(8),所述反面摩擦盘(3)周围通过划线设置有排污槽(7),所述正面摩擦盘(2)和反面摩擦盘(3)之间通过开缝模具装填固定有铝质内核加强筋(9),所述铝质内核加强筋(9)之间形成通风孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种刹车用轻质低碳刹车盘,其特征在于:所述排污槽(7)在正面摩擦盘(2)和反面摩擦盘(3)表面沿内圈的切线方向呈曲线延伸。

3.根据权利要求1所述的一种刹车用轻质低碳刹车盘,其特征在于:所述正面摩擦盘(2)和反面摩擦盘(3)表面设置有若干个散热孔(8),所述散热孔(8)每三个列为一排,且在一曲线形轨迹上。

4.根据权利要求1所述的一种刹车用轻质低碳刹车盘,其特征在于:所述排污槽(7),每两个之间设置一排散热孔(8)。

5.根据权利要求1所述的一种刹车用轻质低碳刹车盘,其特征在于:所述铝质内核加强筋(9)由开缝模具装填固定在所述正面摩擦盘(2)和反面摩擦盘(3)之间,且装填有若干个。

6.根据权利要求1所述的一种刹车用轻质低碳刹车盘,其特征在于:所述通风孔(10)由两个相邻的铝质内核加强筋(9)之间形成,且形成若干个。


技术总结
本技术公开了一种刹车用轻质低碳刹车盘,包括石墨烯铝质低碳刹车盘,石墨烯铝质低碳刹车盘的主体部分为正面摩擦盘和反面摩擦盘,正面摩擦盘周围通过模具固定设置有散热孔,正面摩擦盘周围通过划线设置有排污槽,正面摩擦盘前方通过模具压实固定有转动连接盘,转动连接盘的中部通过模具固定设有轴孔,转动连接盘的上部通过模具固定设有安装螺孔,反面摩擦盘周围通过模具固定设置有散热孔,反面摩擦盘周围通过划线设置有排污槽,正面摩擦盘和反面摩擦盘之间通过开缝模具装填固定有铝质内核加强筋,铝质内核加强筋之间形成通风孔;本一种刹车用轻质低碳刹车盘,具有快速排出刹车粉末,使石墨烯铝质低碳刹车盘迅速散热的优点。

技术研发人员:于鹏,王怡,姜永妮,张献,周景奇
受保护的技术使用者:烟台华旭汽车配件有限公司
技术研发日:20231011
技术公布日:2024/6/26
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