本技术涉及共享电车充电桩防雨领域，具体为一种防雨型共享电车充电桩。
背景技术：
1、电车充电桩是为电动汽车提供能量补充的充电装置，类似于加油站里面的加油机，能够固定在地面或墙体上，安装在商业建筑、公共停车场和居民小区等地方，能够针对不同的额定电压为电动车提供充电服务。
2、随着电动车的普及，电车充电桩是布设也越来越多，而共享电车充电桩，又称公共电车充电桩，在使用时设置于地面，电动车在需要充电时，直接扫码或者插卡付款，然后即可连接电动车和电车充电桩的充电口进行充电。
3、目前充电桩的充电口上侧设置有挡水板；
4、但是，挡水板过大，影响视线和操作，挡水板过小，在大雨时挡水效果差，因此，如何在非大雨时遮挡面积小，而在大雨时遮挡面积增加，是该领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种防雨型共享电车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种防雨型共享电车充电桩，包括桩体以及设置在桩体前端的充电口，所述桩体的前端翻转连接有位于充电口上侧的挡板，且挡板的前端向上倾斜，所述挡板与桩体之间通过弹性的伸缩机构连接，且伸缩机构、挡板以及桩体之间形成存储雨水的容纳腔，容纳腔存储雨水后，挡板向前翻转以增大遮挡面积，还包括设置在伸缩机构上的排水机构。伸缩机构能够在容纳腔存储雨水后伸开，这样挡板张开，挡住充电口，增大了挡水面积，而雨水较小，或者无雨时，挡板处于收纳状态，占用空间小，便于充电操作。排水机构是避免雨水长期聚集，这里排水比较慢，保证储水，但是，又能避免后期积水。
4、优选的，所述挡板与桩体之间通过弹性的橡胶条连接。便于翻转，也保证密封。
5、优选的，所述伸缩机构包括设置在挡板左右两端弹性的橡皮膜，所述橡皮膜的后端固定在桩体上，橡皮膜、挡板以及桩体之间形成容纳腔。橡皮膜具有弹性。
6、优选的，所述排水机构包括开设在橡皮膜底部的排水孔。排水孔尺寸小些，流的慢，避免雨水聚积。
7、优选的，所述排水孔连接有向外喷水的排水管。排水管方便雨水外排，同时末端向下倾斜，避免喷到行人身上，同时，排水管为硬质，避免橡皮膜撑开时孔径变大。
8、优选的，还包括防止容纳腔雨水过多的防溢机构。雨水过多时，方便排出。
9、优选的，所述防溢机构包括开设在橡皮膜上侧的防溢孔。防溢孔直径大些，靠近橡皮膜顶部，雨水过多时，会经防溢孔排出。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11、1、非大雨时，在橡皮膜的作用下，挡板被收纳，占用空间小，视野好，也便于充电操作；
12、2、大雨时，容纳腔容纳雨水，橡皮膜被拉伸，挡板翻转，增大遮挡面积，实现自动打开，雨停后，雨水经排水管排出，避免聚集；
13、3、防溢孔可避免雨水从橡皮膜的上侧排出。
1.防雨型共享电车充电桩，包括桩体(1)以及设置在桩体(1)前端的充电口(2)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的防雨型共享电车充电桩，其特征在于：所述挡板(3)与桩体(1)之间通过弹性的橡胶条(4)连接。
3.根据权利要求1所述的防雨型共享电车充电桩，其特征在于，所述伸缩机构包括：
4.根据权利要求3所述的防雨型共享电车充电桩，其特征在于：所述排水机构包括：
5.根据权利要求4所述的防雨型共享电车充电桩，其特征在于：所述排水孔连接有向外喷水的排水管(6)。
6.根据权利要求3所述的防雨型共享电车充电桩，其特征在于：还包括防止容纳腔雨水过多的防溢机构。
7.根据权利要求6所述的防雨型共享电车充电桩，其特征在于：所述防溢机构包括开设在橡皮膜(5)上侧的防溢孔(7)。
