本技术属于汽车发动机检修，具体涉及一种汽车发动机维修辅助工装设备。
背景技术：
1、汽车发动机部件精密，质量较大，检修时，需要用发动机吊架将发动机从汽车引擎室中吊装搬至发动机检修台或者检修架上进行后续操作。常用的发动机吊架和检修架是分别独立的设备，需要人工调整吊架与检修架的相对位置并将发动机定位安装在检修架上，再将发动机吊架移开，操作繁琐，人工劳动强度大。
2、为了节约人力，公开号为cn206634986u，名称为“一种汽车发动机维修工装”的中国专利，公开了集成翻转结构和提升机构为一体的汽车发动机维修工装，通过人工操作驱动手柄使提升机构将发动机吊装搬运至翻转机构处后，手动作业将发动机固定安装在翻转机构上，检修时，通过人工转动手轮使翻转机构带动发动机转动。该装置虽然在一定程度上节省了人力，但仍需人工提供驱动力，操作繁琐，工作效率较低；翻转机构与发动机的一端紧固连接，在翻转发动机时，发动机容易松动、甚至掉落，进而引发安全事故。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车发动机维修辅助工装设备，操作简单，节省人力，安全可靠。
2、本实用新型解决该技术问题所采用的技术方案是：一种汽车发动机维修辅助工装设备，包括底架，所述底架上设有起吊搬运机构和翻转装夹机构；
3、所述翻转装夹机构包括主动卡盘支架、从动卡盘支架、翻转驱动机构、夹持驱动机构、以及相向布置的主动卡盘和从动卡盘；
4、所述主动卡盘可转动的安装在所述主动卡盘支架上，所述从动卡盘可转动的安装在所述从动卡盘支架上；所述主动卡盘和所述从动卡盘的转动轴水平且同轴布置，且所述主动卡盘和所述从动卡盘上均设有至少三个卡爪，至少三个所述卡爪沿所述主动卡盘和所述从动卡盘的周向均匀分布；
5、所述翻转驱动机构用于驱动所述主动卡盘沿水平转轴转动；所述夹持驱动机构用于调整所述从动卡盘与所述主动卡盘的间距。
6、进一步的，所述底架的底面上安装有至少三个脚轮，所述底架上还安装有倾斜向上凸出的车把。
7、进一步的，所述起吊搬运机构包括安装在所述底架上的悬臂支架，所述悬臂支架上部设有与之铰接的悬臂本体，所述悬臂本体上设有伸缩驱动机构和伸缩臂，所述伸缩驱动机构驱动所述伸缩臂沿所述悬臂本体的长度方向伸缩运动；
8、还包括钩挂部和升降推杆；所述钩挂部安装在所述伸缩臂上，所述升降推杆的固定端铰接在所述悬臂支架上，所述升降推杆的伸缩端铰接在所述悬臂本体上。
9、进一步的，所述悬臂支架为倒“y”形支架。
10、进一步的，所述伸缩驱动机构包括第一电机、第一丝杆和第一丝杆螺母，所述第一电机和所述第一丝杆通过联轴器传动连接，所述第一丝杆螺母与所述伸缩臂相连接。
11、进一步的，所述主动卡盘和所述从动卡盘的所述转动轴距离地面的高度为600m～900mm。
12、进一步的，所述悬臂支架的下部作为所述主动卡盘支架或者所述从动卡盘支架。
13、进一步的，所述悬臂支架的下部作为所述主动卡盘支架；
14、所述夹持驱动机构包括第二电机以及与所述第二电机传动连接的直线传动机构，所述直线传动机构与所述从动卡盘支架相连接。
15、进一步的，所述卡爪与所述主动卡盘、所述卡爪与所述从动卡盘均通过螺栓连接，且所述卡爪在所述主动卡盘和所述从动卡盘上的位置可调。
16、进一步的，所述卡爪为“l”形结构。
17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：提供一种汽车发动机维修辅助工装设备，其可实现发动机的自动搬运、夹持和翻转，节约人力，操作简单；通过卡爪将发动机卡紧，并通过调整主动卡盘和从动卡盘之间的间距来夹紧发动机，避免发动机掉落引发安全事故，更加安全可靠；该设备具有脚轮和把手，方便搬运、移动和固定；悬臂支架和卡盘支架均为倒“y”形支架，结构稳定；卡爪在卡盘上的位置可调，卡爪为“l”形结构，可适用于多种型号尺寸的发动机。
1.一种汽车发动机维修辅助工装设备，包括底架(1)，所述底架(1)上设有起吊搬运机构(2)和翻转装夹机构(3)；其特征在于：
2.如权利要求1所述的一种汽车发动机维修辅助工装设备，其特征在于：所述底架(1)的底面上安装有至少三个脚轮(11)，所述底架(1)上还安装有倾斜向上凸出的车把(12)。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车发动机维修辅助工装设备，其特征在于：所述起吊搬运机构(2)包括安装在所述底架(1)上的悬臂支架(21)，所述悬臂支架(21)上部设有与之铰接的悬臂本体(22)，所述悬臂本体(22)上设有伸缩驱动机构(23)和伸缩臂(24)，所述伸缩驱动机构(23)驱动所述伸缩臂(24)沿所述悬臂本体(22)的长度方向伸缩运动；
4.如权利要求3所述的一种汽车发动机维修辅助工装设备，其特征在于：所述悬臂支架(21)为倒“y”形支架。
5.如权利要求3所述的一种汽车发动机维修辅助工装设备，其特征在于：所述伸缩驱动机构(23)包括第一电机(231)、第一丝杆(232)和第一丝杆螺母(233)，所述第一电机(231)和所述第一丝杆(232)通过联轴器传动连接，所述第一丝杆螺母(233)与所述伸缩臂(24)相连接。
6.如权利要求1所述的一种汽车发动机维修辅助工装设备，其特征在于：所述主动卡盘(35)和所述从动卡盘(36)的所述转动轴距离地面的高度为600m～900mm。
7.如权利要求3所述的一种汽车发动机维修辅助工装设备，其特征在于：所述悬臂支架(21)的下部作为所述主动卡盘支架(31)或者所述从动卡盘支架(32)。
8.如权利要求7所述的一种汽车发动机维修辅助工装设备，其特征在于：所述悬臂支架(21)的下部作为所述主动卡盘支架(31)；
9.如权利要求1所述的一种汽车发动机维修辅助工装设备，其特征在于：所述卡爪(37)与所述主动卡盘(35)通过螺栓连接，所述卡爪(37)与所述从动卡盘(36)通过螺栓连接；
10.如权利要求1所述的一种汽车发动机维修辅助工装设备，其特征在于：所述卡爪(37)为“l”形结构。
