本申请涉及车辆，尤其涉及一种车轮防盗装置及车辆。
背景技术：
1、以汽车为例，汽车的车轮一般通过轮毂螺栓固定于主轴上，车轮防盗装置的盖板通过沿车轮的轴线方向盖设于车轮的一侧，实现对轮毂螺栓的遮挡，进而实现车轮的防盗。具体地，拆卸车轮需要将先将轮毂螺栓从车轮与主轴上卸下，再将车轮从主轴上卸下。轮毂螺栓受到盖板的遮挡，无法直接卸下，从而实现了车轮的防盗。
2、但是，相关技术中，车轮防盗装置的盖板一般是通过螺丝固定于车轮的轮辐上的，拆装盖板的过程中，需要旋拧较多的螺丝，过程较为麻烦，车轮防盗装置的拆装较为不便。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种车轮防盗装置及车辆，以提高车轮防盗装置拆装的方便性。
2、第一方面，本申请实施例提供一种车轮防盗装置，该车轮防盗装置包括防护盖、驱动机构与卡接机构。其中，防护盖用于沿车轮的轴线方向盖设于车轮的一侧；驱动机构与防护盖固定连接，驱动机构的输出端能够在车轮的轴线方向上相对防护盖运动；卡接机构位于防护盖靠近车轮的一侧，卡接机构包括转换件与卡块，转换件设置于驱动机构的输出端与卡块之间，以将驱动机构的输出端相对防护盖的运动转化为卡块沿第一方向的运动，使卡块伸入车辆本体的对应结构内，以在车轮的轴线方向上与车辆本体卡接配合，第一方向与车轮的轴线方向之间具有夹角。
3、在本申请中的一些可选地实施例中，转换件的第一端与驱动机构的输出端转动连接，转换件相对驱动机构的输出端转动的轴线与车轮的轴线方向之间具有夹角，卡块设置于转换件的第二端，当驱动机构的输出端相对防护盖运动时，驱动机构的输出端带动转换件相对驱动机构的输出端转动，使卡块伸入车辆本体的对应结构内，以在车轮的轴线方向上与车辆本体卡接配合。
4、在本申请中的一些可选地实施例中，转换件相对驱动机构的输出端转动的轴线与车轮的轴线方向之间具有垂直关系，转换件相对驱动机构的输出端转动的轴线与驱动机构的输出端沿车轮的轴线方向的径向之间具有垂直关系。
5、在本申请中的一些可选地实施例中，卡块与转换件的第二端转动连接，卡块相对转换件转动的轴线与转换件相对驱动机构输出端转动的轴线之间具有平行关系。
6、在本申请中的一些可选地实施例中，卡块沿车轮的轴线方向与防护盖抵接，以使当驱动机构的输出端相对防护盖运动时，驱动机构的输出端带动转换件相对驱动机构的输出端转动。
7、在本申请中的一些可选地实施例中，卡接机构的数量为至少两个，至少两个卡块沿车轮的轴线方向的周向环绕驱动机构的输出端间隔分布。
8、在本申请中的一些可选地实施例中，至少两个转换件的第一端沿车轮的轴线方向的周向绕驱动机构的输出端间隔分布，车轮防盗装置还包括至少两个连接臂，连接臂与卡接机构一一对应设置，连接臂的延伸方向与车轮的轴线方向之间具有夹角，连接臂的第一端与驱动机构的输出端固定连接，转换件与连接臂的第二端转动连接，以与驱动机构转动连接，防护盖上设置有凸柱，凸柱沿车轮的轴线方向延伸，连接臂的第二端靠近连接臂的第一端的一侧与凸柱抵接。
9、在本申请中的一些可选地实施例中，该车轮防盗装置还包括限位件，限位件固定于防护盖上，当卡块伸入于对应结构内时，卡块远离防护盖的一侧沿车轮的轴线方向与限位件抵接。
10、在本申请中的一些可选地实施例中，防护盖上设置有温度传感器与报警器，温度传感器用于检测防护盖的温度，报警器用于根据温度传感器检测的温度发送报警信息。
11、第二方面，本申请实施例提供一种车辆，该车辆包括车辆本体与本申请实施例第一方面提供的车轮防盗装置。其中，车辆本体上形成有卡腔，车辆本体包括车轮与车轴，车轴包括连接段，连接段与车轮沿车轮的轴线方向排列，车轮与连接段之间穿设有紧固件；防护盖沿车轮的轴线方向盖设于车轮的一侧，以对紧固件的端部进行遮挡，卡块伸入于卡腔内，以在车轮的轴线方向上与车辆本体卡接配合。
12、在本申请中的一些可选地实施例中，车轴还包括穿设段，穿设段的一端与连接段固定连接，另一端沿车轮的轴线方向穿设于车轮，且沿远离连接段的方向伸出于车轮，防护盖盖设于车轮远离连接段的一侧，穿设段伸出于车轮的部分的外壁沿车轴的径向内凹形成有卡槽，卡槽的内腔为卡腔。
13、本申请实施例提供的车轮防盗装置，防护盖用于沿车轮的轴线方向盖设于车轮的一侧，以对用于连接车轮与车轴的紧固件进行遮挡，以实现车轮的防盗。防护盖通过驱动机构与卡接机构连接于车辆本体，卡接机构位于防护盖靠近车轮的一侧，即转换件与卡块均位于防护盖靠近车轮的一侧，防护盖能够对转换件与卡块产生遮挡，卡块与车辆本体的卡接配合受到了防护盖的防护作用，不容易受到损害，有利于保障车轮防盗装置的防盗性能。驱动机构与防护盖固定连接，驱动机构能够通过转换件控制卡块沿第一方向的运动，使卡块与车辆本体卡接配合或分离，进而实现防护盖与车轮的固定或分离。卡块的运动过程简便快捷，一方面有利于使车轮防盗装置的拆装过程方便快捷，另一方面也便于通过驱动机构进行控制，在车轮防盗装置的拆装过程中，工作人只需要控制驱动机构即可。因此，本申请实施例提供的车轮防盗装置有利于提高车轮防盗装置拆装的方便性。
1.一种车轮防盗装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车轮防盗装置，其特征在于，所述转换件的第一端与所述驱动机构的输出端转动连接，所述转换件相对所述驱动机构的输出端转动的轴线与所述车轮的轴线方向之间具有夹角，所述卡块设置于所述转换件的第二端，当所述驱动机构的输出端相对所述防护盖运动时，所述驱动机构的输出端带动所述转换件相对所述驱动机构的输出端转动，使所述卡块伸入车辆本体的对应结构内，以在所述车轮的轴线方向上与所述车辆本体卡接配合。
3.根据权利要求2所述的车轮防盗装置，其特在于，所述转换件相对所述驱动机构的输出端转动的轴线与所述车轮的轴线方向之间具有垂直关系，所述转换件相对所述驱动机构的输出端转动的轴线与所述驱动机构的输出端沿所述车轮的轴线方向的径向之间具有垂直关系。
4.根据权利要求2所述的车轮防盗装置，其特在于，所述卡块与所述转换件的第二端转动连接，所述卡块相对所述转换件转动的轴线与所述转换件相对所述驱动机构输出端转动的轴线之间具有平行关系。
5.根据权利要求2所述的车轮防盗装置，其特征在于，所述卡接机构的数量为至少两个，至少两个所述卡块沿所述车轮的轴线方向的周向环绕所述驱动机构的输出端间隔分布。
6.根据权利要求5所述的车轮防盗装置，其特征在于，至少两个所述转换件的第一端沿所述车轮的轴线方向的周向绕所述驱动机构的输出端间隔分布，所述车轮防盗装置还包括至少两个连接臂，所述连接臂与所述卡接机构一一对应设置，所述连接臂的延伸方向与所述车轮的轴线方向之间具有夹角，所述连接臂的第一端与所述驱动机构的输出端固定连接，所述转换件与所述连接臂的第二端转动连接，以与所述驱动机构转动连接，所述防护盖上设置有凸柱，所述凸柱沿所述车轮的轴线方向延伸，所述连接臂的第二端靠近所述连接臂的第一端的一侧与所述凸柱抵接。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的车轮防盗装置，其特在于，还包括限位件，所述限位件固定于所述防护盖上，当所述卡块伸入于所述车辆本体的对应结构内时，所述卡块远离所述防护盖的一侧沿所述车轮的轴线方向与所述限位件抵接。
8.根据权利要求1～6中任一项所述的车轮防盗装置，其特征在于，所述防护盖上设置有温度传感器与报警器，所述温度传感器用于检测防护盖的温度，所述报警器用于根据所述温度传感器检测的温度发送报警信息。
9.一种车辆，其特征在于，包括：
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车轴还包括穿设段，所述穿设段的一端与所述连接段固定连接，另一端沿所述车轮的轴线方向穿设于所述车轮，且沿远离所述连接段的方向伸出于所述车轮，所述防护盖盖设于所述车轮远离所述连接段的一侧，所述穿设段伸出于所述车轮的部分的外壁沿所述车轴的径向内凹形成有卡槽，所述卡槽的内腔为所述卡腔。
