本发明属于接线设备，具体涉及一种汽车车灯用电缆组件及使用方法。
背景技术：
1、在汽车车灯领域需要用到电缆组件连接不同线缆和灯具，然而传统电缆组件中仅采用插排和接线端子对线缆进行固定。
2、插排上需要排列布设很多接线端子，同时接线端子的间距较小，一方面，需要提前处理线缆的端部，例如：将线缆的端部将线皮、线芯分离，但是线缆在实际安装过程中存在分离出的线芯长度不够导致接触不良或线芯长度过长导致绝缘性较差的问题，需要重新取出线缆进行处理，接线过程过于繁琐且安全性不高，另一方面，由于操作空间受限，为了对当前线缆接线需要将其他已经接好的线缆压弯，导致其他线缆松动，甚至从接线端子上脱落。
3、因此，亟需开发一种新的汽车车灯用电缆组件及使用方法，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种汽车车灯用电缆组件及使用方法。
2、为了解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车车灯用电缆组件，其包括：第一插排、接线座、若干接线套、若干固线单元和至少一个防水板；其中所述接线座与第一插排相连，所述接线座上开设有接线槽，各所述接线套依次排列安装在接线槽内，各所述接线套分别与第一插排的各接线端相抵，且各所述接线套上均开设有第一贯穿孔；各所述固线单元分别活动安装在对应的第一贯穿孔内，且各所述固线单元分别与对应的防水板相连，所述防水板卡装在接线座上且露出于接线座；当任一所述接线套中插入线缆时，所述固线单元在线缆的端部将其切开，以使线缆的线芯伸入所述固线单元直至与对应的接线端相抵及线缆的线皮伸入固线单元与接线套之间的间隙中，且线缆的线芯迫使所述固线单元变形挤压固线单元与接线套之间的线皮，直至将线缆的线芯限位固定在固线单元中及线缆的线皮限位固定在固线单元与接线套之间的间隙中，以使线缆的线芯绝缘设置在所述固线单元中；当所述防水板移出接线座时，所述防水板带动各固线单元从对应的第一贯穿孔内移出，且当任一所述接线套中插入有线缆，与该所述接线套对应的固线单元与防水板脱离。
3、具体地，所述接线座上开设有至少一个接线口，以用于活动安装对应的所述防水板。
4、具体地，当各所述接线套在接线槽内呈一排设置时，设置一块所述防水板；当各所述接线套在接线槽内呈两排设置时，设置两块所述防水板。
5、具体地，所述接线套上开设有第一通口、第二通口，第一通口、第二通口分别沿接线套的轴向方向设置，且所述第一通口与第二通口关于接线套的中心轴线对称设置，以使所述第一通口与第二通口之间形成第一贯穿孔。
6、具体地，所述固线单元包括：固线座；所述固线座上开设有插入孔，所述插入孔的入口处设置有刃口，且所述插入孔的内侧壁及固线座的外侧壁呈粗糙面设置；当线缆朝向所述接线套插入时，所述刃口在线缆的端部将其切开，以使线缆的线芯伸入所述插入孔直至与对应的接线端相抵及线缆的线皮伸入固线座与接线套之间的间隙中，且线缆的线芯迫使所述固线座变形挤压固线座与接线套之间的线皮，以使线缆的线芯抵住所述插入孔的内侧壁及线缆的线皮填满固线座与接线套之间的间隙与固线座的外侧壁相抵。
7、具体地，所述固线座呈可变形设置。
8、具体地，所述插入孔的入口两侧分别设置有引导斜面，以引导线缆的线皮伸入所述固线座与接线套之间的间隙中。
9、具体地，所述插入孔内设置有至少一个导电片；当所述固线座位于第一贯穿孔内时，所述导电片与接线座电性相连。
10、具体地，所述导电片呈l形设置，所述导电片的一面固定于插入孔的内侧壁，所述导电片的另一面固定于固线座的端面。
11、具体地，所述固线座通过易损丝与防水板连接；当所述防水板移出接线座时，所述防水板带动各固线座从对应的第一贯穿孔内移出，且当任一所述接线套中插入有线缆，与该所述接线套对应的固线单元与防水板之间的易损丝断裂。
12、具体地，所述的汽车车灯用电缆组件还包括：第二插排；所述第二插排与灯具电性相连；所述第一插排与第二插排对插连接，以使各线缆连接灯具。
13、另一方面，本发明提供一种采用如上述的汽车车灯用电缆组件的使用方法，其包括：将接线座与第一插排相连，在接线座上开设接线槽，将各接线套依次排列安装在接线槽内，将各接线套分别与第一插排的各接线端相抵，且在各接线套上开设第一贯穿孔；将各固线单元分别活动安装在对应的第一贯穿孔内，且将各固线单元分别与对应的防水板相连，将防水板卡装在接线座上且露出于接线座；当任一接线套中插入线缆时，固线单元在线缆的端部将其切开，以使线缆的线芯伸入固线单元直至与对应的接线端相抵及线缆的线皮伸入固线单元与接线套之间的间隙中，且线缆的线芯迫使固线单元变形挤压固线单元与接线套之间的线皮，直至将线缆的线芯限位固定在固线单元中及线缆的线皮限位固定在固线单元与接线套之间的间隙中，以使线缆的线芯绝缘设置在固线单元中；当防水板移出接线座时，防水板带动各固线单元从对应的第一贯穿孔内移出，且当任一接线套中插入有线缆，与该接线套对应的固线单元与防水板脱离。
14、本发明的有益效果是，本发明通过将接线座固定在第一插排上，同时固线单元配合接线套使用，直接将线缆插入固线单元即能实现对线缆端部的提前处理，并且随着线缆逐渐插入接线套，线缆会被牢牢固定在固线单元、接线套内，直到线缆与第一插排的接线端接触，代替传统人工拧动螺丝固定方式，保证线缆与第一插排良好接触及操作安全性，操作简单且高效，同时完美解决操作空间受限的问题，不会对已经接好的线缆造成影响，另外通过揭开防水板能够方便观察每个接线套、固线单元的使用情况，并且能够及时发现线缆断在接线套、固线单元中的情况。
15、本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。
16、为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
1.一种汽车车灯用电缆组件，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的汽车车灯用电缆组件，其特征在于，
3.如权利要求1所述的汽车车灯用电缆组件，其特征在于，
4.如权利要求1所述的汽车车灯用电缆组件，其特征在于，
5.如权利要求1所述的汽车车灯用电缆组件，其特征在于，
6.如权利要求5所述的汽车车灯用电缆组件，其特征在于，
7.如权利要求5所述的汽车车灯用电缆组件，其特征在于，
8.如权利要求5所述的汽车车灯用电缆组件，其特征在于，
9.如权利要求8所述的汽车车灯用电缆组件，其特征在于，
10.如权利要求5所述的汽车车灯用电缆组件，其特征在于，
11.如权利要求1所述的汽车车灯用电缆组件，其特征在于，还包括：
12.一种采用如权利要求1-11任一项所述的汽车车灯用电缆组件的使用方法，其特征在于，包括：
