本技术涉及空调领域，尤其涉及一种适用于厢式货车装卸输送机上的空调内机。
背景技术：
1、随着社会的进步，传统人工装卸货物改成了自动伸缩胶带输送机，虽然输送机改成了自动化，但是分拣的时候还需要人工，自动伸缩胶带直接穿插到物流车内部，进行分装或者卸货，工人在自动伸缩胶带的尾部此时也是身处物流车车厢内部，进行装货以及卸货，在夏季外界环境温度30℃以上时，车厢内的温度此时远高于30℃，而且工人的工作强度大，工作效率会随着工人体力消耗而降低，热害问题目前为最致命问题，热害问题不仅伤害工人的身体害，还会降低工人的情绪以及工作效率。传统的降温设备通常采用电风扇送风，然而，物流车厢普遍有30米长，此时在车厢内部很难有风扰动，电风扇远远达不到制冷效果。
2、在此基础上，本方案拟提供一种适用于厢式货车装卸输送机上的空调内机，为解决上述问题提供基础。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种适用于厢式货车装卸输送机上的空调内机；该空调内机采用扁形壳体，以使该空调内机能够嵌装于输送带下方的框架内部，且为了适配扁形壳体的内部空间设置；且蒸发器倾斜设置于壳体内部后侧，不仅可用于装配更大尺寸的蒸发器，还可使空气全部流经蒸发器，达到充分换热的效果。
2、为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
3、适用于厢式货车装卸输送机上的空调内机，其特征在于：所述空调内机包括壳体，以及设置于壳体内部的蒸发器和风机；所述壳体被构建为与输送带下方的框架相适配的扁形壳体，所述蒸发器倾斜设置于壳体内部后侧，蒸发器下方和/或后侧的壳体上设置有进风端，风机被设置于蒸发器前侧的壳体内，壳体前端面上设置有出风端。
4、本实用新型采用上述技术方案，该技术方案涉及一种适用于厢式货车装卸输送机上的空调内机，该空调内机采用扁形壳体，以使该空调内机能够嵌装于输送带下方的框架内部，且为了适配扁形壳体的内部空间设置，本方案将蒸发器倾斜设置于壳体内部后侧，其上下两端分别贴合于壳体内部的上下侧内壁，蒸发器下方和/或后侧的壳体上设置有进风端，风机被设置于蒸发器前侧的壳体内，壳体前端面上设置有出风端。在风机运行时，空气从进风端进入壳体内部，经过蒸发器换热降温后从前侧的出风端送出，从而达到送冷风的效果。此方案中，由于蒸发器倾斜设置于壳体内部后侧，不仅可用于装配更大尺寸的蒸发器，还可使空气全部流经蒸发器，达到充分换热的效果。
5、在进一步的方案中，所述蒸发器下方和/或后侧的壳体上设置有均风板，均风板上矩阵布置有多个风孔。该方案采用均风板可以均匀进风，从而保证各区域换热均匀。
6、作为优选，所述风机被设置为盘管风机，壳体前端面上设置有套管，盘管风机的出风端连接套管。此处内置盘管风机，一方面可适配扁形壳体的安装空间，另一方面可提供风大风压的气流，适配厢式货车内部使用。
7、作为优选，所述盘管风机的上端面和/或下端面上设置有进风口，盘管风机设置进风口的侧壁与空调内机的壳体内壁之间存在间隙。空气通过该间隙进入盘管风机中。
8、作为优选，所述蒸发器包括分配管、收集管，以及连接于分配管、收集管之间的多条散热翅片；多条散热翅片倾斜布置于进风端和出风端之间；壳体侧壁上设置有分别连接分配管、收集管的管接头。
1.适用于厢式货车装卸输送机上的空调内机，其特征在于：所述空调内机包括壳体(1)，以及设置于壳体(1)内部的蒸发器(2)和风机(3)；所述壳体(1)被构建为与输送带下方的框架相适配的扁形壳体(1)，所述蒸发器(2)倾斜设置于壳体(1)内部后侧，蒸发器(2)下方和/或后侧的壳体(1)上设置有进风端(24)，风机(3)被设置于蒸发器(2)前侧的壳体(1)内，壳体(1)前端面上设置有出风端(25)。
2.根据权利要求1所述的适用于厢式货车装卸输送机上的空调内机，其特征在于：所述蒸发器(2)下方和/或后侧的壳体(1)上设置有均风板(4)，均风板(4)上矩阵布置有多个风孔(41)。
3.根据权利要求1所述的适用于厢式货车装卸输送机上的空调内机，其特征在于：所述风机(3)被设置为盘管风机，壳体(1)前端面上设置有套管(6)，盘管风机的出风端(25)连接套管(6)。
4.根据权利要求3所述的适用于厢式货车装卸输送机上的空调内机，其特征在于：所述盘管风机的上端面和/或下端面上设置有进风口(31)，盘管风机设置进风口(31)的侧壁与空调内机的壳体(1)内壁之间存在间隙(32)。
5.根据权利要求1所述的适用于厢式货车装卸输送机上的空调内机，其特征在于：所述蒸发器(2)包括分配管(21)、收集管(22)，以及连接于分配管(21)、收集管(22)之间的多条散热翅片(23)；多条散热翅片(23)倾斜布置于进风端(24)和出风端(25)之间；壳体(1)侧壁上设置有分别连接分配管(21)、收集管(22)的管接头(26)。
