本技术涉及发动机冷却系统，更具体地说，它涉及一种密封插管结构。
背景技术：
1、目前发动机冷却系统中，相关的两个零件需要连通时，经常用插管的形式来进行连接。插管的结构是直段，两端搭配o型圈密封，这种结构对相关零件的位置度要求高，装配难度大，并且使得o型圈经常切边，导致o型圈的密封效果下降；但如果降低位置度要求，则难以保证密封效果，因此，亟需研发设计一种新的插管结构。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一新的插管结构，能降低相关零件的位置度要求，并且保证其密封效果。
2、本实用新型的技术方案是这样的：一种新的插管结构，包括插管本体，所述插管本体两端的端部均设有向外凸起的球形结构，所述的球形结构上设有凹槽。
3、作为进一步地改进，所述的球形结构为环绕所述插管本体轴心线设置的球形环。
4、进一步地，所述的凹槽为环形槽，且所述的凹槽开设在所述球形结构的最大直径处。
5、进一步地，所述插管本体的中部设有中间直段，所述中间直段的直径小于所述球形结构的最大直径。
6、进一步地，所述球形结构的外壁面延伸至所述插管本体的内壁面并在所述插管本体的内壁端部形成弧形面。
7、有益效果
8、本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
9、1、本实用新型的一种新的插管结构，插管本体的两端为球形结构，使本实用新型的插管结构与连接零件之间的间隙减小，提高其密封性。
10、2、本实用新型的一种新的插管结构，在球形结构直径最大处开设凹槽，可以降低相关零件连接时对位置度的要求，并且保证其插管结构具有良好的密封性，同时使相关零件在该插管结构内可以有更多的调节余量。
1.一种新的插管结构，包括插管本体(1)，其特征在于，所述插管本体(1)两端的端部均设有向外凸起的球形结构(2)，所述的球形结构(2)上设有凹槽(3)，所述的球形结构(2)为环绕所述插管本体(1)轴心线设置的球形环，所述球形结构(2)的外壁面延伸至所述插管本体(1)的内壁面并在所述插管本体(1)的内壁端部形成弧形面。
2.根据权利要求1所述的一种新的插管结构，其特征在于，所述的凹槽(3)为环形槽，且所述的凹槽(3)开设在所述球形结构(2)的最大直径处。
3.根据权利要求1中所述的一种新的插管结构，其特征在于，所述插管本体(1)的中部设有中间直段(4)，所述中间直段(4)的直径小于所述球形结构(2)的最大直径。
