本技术涉及民航数据处理，尤其涉及一种用于航班机组的占座方法、系统、设备及存储介质。
背景技术：
1、航班机组是指需要搭乘航班执行不同工作任务的机组人员，如洲际飞行时的备份机组、随机安全员、转场机务维修人员等。由于上述航班机组人员需要搭乘航班以执行工作任务，因而产生了为航班机组进行占座的实际需求。
2、现有的占座方式是在接收到航班机组占座信息后，由后台人员通过现有占座系统对已处于值机状态的航班的座位图进行座位锁定。在实际业务场景下，由于航班机组占座信息中诸如航段、机组人员数量、机组类型等信息会产生临时变更，此时需要人工根据已经进行过座位锁定的航班的座位图和当前接收到的航班机组占座信息对需要锁定的未锁定座位进行锁定，或对需要解锁的锁定座位进行解锁。但是，由于现有的占座系统在进行座位锁定时，不会记录各锁定座位的锁座原因，这就需要后台人员需要根据历史锁座备注信息逐一确认各已锁定座位的锁座原因，并基于当前接收到的航班机组占座信息重新进行座位的锁定或解锁。这就导致在变更的信息较多时，现有的占座方式存在由于后台人员的疏漏产生座位漏锁或多锁的风险，进而导致占座精度降低。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本技术提供了一种用于航班机组的占座方法、系统、设备及存储介质，以实现提高为航班机组进行占座的精度的目的。具体方案如下：
2、一种用于航班机组的占座方法，所述方法包括：
3、根据当前航班机组的占座报文中的航班信息获得目标航班在各航段的历史占座信息；
4、基于相同航段的所述历史占座信息和所述占座报文中的当前占座信息判断是否存在新增机组类型，所述新增机组类型为在所述相同航段中仅存在于所述当前占座信息中的机组类型；
5、在不存在所述新增机组类型的情况下，计算各所述相同航段内各共有机组类型分别对应的人员数量变动值，所述共有机组类型为所述相同航段的所述历史占座信息和所述当前占座信息中共有的所述机组类型；
6、基于各所述人员数量变动值对所述目标航班的当前座位图进行解落锁操作，以更新所述当前座位图，完成为航班机组的占座操作。
7、可选的，所述计算各所述相同航段内各共有机组类型分别对应的人员数量变动值，包括：
8、对各所述相同航段内的各所述共有机组类型：分别获得所述历史占座信息中该共有机组类型对应的第一机组人员数量和所述当前占座信息中该共有机组类型对应的第二机组人员数量，并将所述第二机组人员数量减去所述第一机组人员数量获得的差值确定为该共有机组类型对应的所述人员数量变动值。
9、可选的，所述解落锁操作包括：解锁操作、落锁操作和保持操作，所述基于各所述人员数量变动值对所述目标航班的当前座位图进行解落锁操作，包括：
10、在所述人员数量变动值为正数时，对所述当前座位图中的至少部分空闲座位进行所述落锁操作；
11、在所述人员数量变动值为0时，对所述当前座位图中的各已落锁座位进行所述保持操作；
12、在所述人员数量变动值为负数时，对所述当前座位图中的至少部分已落锁座位进行所述解锁操作。
13、可选的，所述在所述人员数量变动值为正数时，对所述当前座位图中的至少部分空闲座位进行所述落锁操作，包括：
14、将所述人员数量变动值的数量确定为新增落锁座位的数量；
15、根据所述人员数量变动值对应的所述相同航段的标识和所述共有机组类型，在所述当前座位图中筛选多个所述空闲座位，并根据所述共有机组类型和所述新增落锁座位的数量对所述多个所述空闲座位中的部分座位进行所述落锁操作，获得多个所述新增落锁座位。
16、可选的，所述在所述人员数量变动值为负数时，对所述当前座位图中的至少部分已落锁座位进行所述解锁操作，包括：
17、将所述人员数量变动值的数量确定为解锁座位的数量；
18、根据所述人员数量变动值对应的所述相同航段的标识和所述共有机组类型，在所述当前座位图的多个所述已落锁座位中筛选多个待解锁座位，并根据所述解锁座位的数量对所述多个所述待解锁座位中的部分座位进行所述解锁操作。
19、可选的，在存在所述新增机组类型的情况下，所述方法还包括：
20、根据所述新增机组类型对应的航段的标识和机组人员数量，对所述目标航班的座位图进行落锁操作。
21、可选的，所述方法还包括：
22、在对所述当前座位图进行所述解落锁操作前，对所述当前座位图进行前端操作锁定；
23、在对所述当前座位图进行所述解落锁操作后，解除对所述当前座位图的所述前端操作锁定。
24、一种用于航班机组的占座系统，所述系统包括：
25、信息获得模块，用于根据当前航班机组的占座报文中的航班信息获得目标航班在各航段的历史占座信息；
26、信息判断模块，用于基于相同航段的所述历史占座信息和所述占座报文中的当前占座信息判断是否存在新增机组类型，所述新增机组类型为在所述相同航段中仅存在于所述当前占座信息中的机组类型；
27、数值计算模块，用于在不存在所述新增机组类型的情况下，计算各所述相同航段内各共有机组类型分别对应的人员数量变动值，所述共有机组类型为所述相同航段的所述历史占座信息和所述当前占座信息中共有的所述机组类型；
28、第一占座模块，用于基于各所述人员数量变动值对所述目标航班的当前座位图进行解落锁操作，以更新所述当前座位图，完成为航班机组的占座操作。
29、可选的，所述数值计算模块被设置为：
30、对各所述相同航段内的各所述共有机组类型：分别获得所述历史占座信息中该共有机组类型对应的第一机组人员数量和所述当前占座信息中该共有机组类型对应的第二机组人员数量，并将所述第二机组人员数量减去所述第一机组人员数量获得的差值确定为该共有机组类型对应的所述人员数量变动值。
31、可选的，所述解落锁操作包括：解锁操作、落锁操作和保持操作，所述第一占座模块在基于各所述人员数量变动值对所述目标航班的当前座位图进行解落锁操作时被设置为：
32、在所述人员数量变动值为正数时，对所述当前座位图中的至少部分空闲座位进行所述落锁操作；
33、在所述人员数量变动值为0时，对所述当前座位图中的各已落锁座位进行所述保持操作；
34、在所述人员数量变动值为负数时，对所述当前座位图中的至少部分已落锁座位进行所述解锁操作。
35、可选的，所述第一占座模块在所述人员数量变动值为正数时，对所述当前座位图中的至少部分空闲座位进行所述落锁操作时被设置为：
36、将所述人员数量变动值的数量确定为新增落锁座位的数量；
37、根据所述人员数量变动值对应的所述相同航段的标识和所述共有机组类型，在所述当前座位图中筛选多个所述空闲座位，并根据所述共有机组类型和所述新增落锁座位的数量对所述多个所述空闲座位中的部分座位进行所述落锁操作，获得多个所述新增落锁座位。
38、可选的，所述第一占座模块在所述人员数量变动值为负数时，对所述当前座位图中的至少部分已落锁座位进行所述解锁操作时被设置为：
39、将所述人员数量变动值的数量确定为解锁座位的数量；
40、根据所述人员数量变动值对应的所述相同航段的标识和所述共有机组类型，在所述当前座位图的多个所述已落锁座位中筛选多个待解锁座位，并根据所述解锁座位的数量对所述多个所述待解锁座位中的部分座位进行所述解锁操作。
41、可选的，所述系统还包括：
42、第二占座模块，用于在存在所述新增机组类型的情况下，根据所述新增机组类型对应的航段的标识和机组人员数量，对所述目标航班的座位图进行落锁操作。
43、可选的，所述方法还包括：
44、座位图锁定模块，用于在对所述当前座位图进行所述解落锁操作前，对所述当前座位图进行前端操作锁定；在对所述当前座位图进行所述解落锁操作后，解除对所述当前座位图的所述前端操作锁定。
45、一种用于航班机组的占座设备，所述设备包括：
46、处理器；
47、用于存储所述处理器可执行指令的存储器；
48、其中，所述处理器被配置为执行所述指令，以实现如上述任一种所述的用于航班机组的占座方法。
49、一种计算机可读存储介质，当所述计算机可读存储介质中的指令由用于航班机组的占座设备的处理器执行时，使得所述占座设备能够执行如上述任一种所述的用于航班机组的占座方法。
50、本技术提供的一种用于航班机组的占座方法、系统、设备及存储介质，可以通过配置基于相同航段的历史占座信息和占座报文中的当前占座信息判断是否存在新增机组类型，实现了在占座信息较多的情况下，避免遗漏新增机组类型导致漏锁座位或多锁座位的风险。同时，通过配置在不存在新增机组类型的情况下，计算各相同航段内各共有机组类型分别对应的人员数量变动值，从而实现对现有机组类型产生的变动的准确识别，进而避免了现有技术在发生变更的信息较多时产生的座位漏锁或多锁的风险。可见，本发明提高了为航班机组进行占座的精度。
51、当然，实施本技术的任一产品或方法必不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
1.一种用于航班机组的占座方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述计算各所述相同航段内各共有机组类型分别对应的人员数量变动值，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述解落锁操作包括：解锁操作、落锁操作和保持操作，所述基于各所述人员数量变动值对所述目标航班的当前座位图进行解落锁操作，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述人员数量变动值为正数时，对所述当前座位图中的至少部分空闲座位进行所述落锁操作，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在所述人员数量变动值为负数时，对所述当前座位图中的至少部分已落锁座位进行所述解锁操作，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在存在所述新增机组类型的情况下，所述方法还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.一种用于航班机组的占座系统，其特征在于，所述系统包括：
9.一种用于航班机组的占座设备，其特征在于，所述设备包括：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，当所述计算机可读存储介质中的指令由用于航班机组的占座设备的处理器执行时，使得所述占座设备能够执行如权利要求1至7中任一项所述的用于航班机组的占座方法。
