基于夹持式的刹车片硬度检测装置的制作方法

1.本发明涉及检测装置技术领域，具体涉及基于夹持式的刹车片硬度检测装置。


背景技术：

2.汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
3.目前，现有的夹持式刹车片硬度检测装置多数采用用力检测，由于刹车片较薄，容易使直接锤击造成刹车片检测数据不精确，由于缺少转速装置，容易使静止状态下造成刹车片硬度检测数据不精确，由于缺少产生摩擦部件，容易使刹车片直接检测造成硬度不标准，进而导致刹车承受力弱，降低了夹持式车片硬度检测装置使用的效率，因此，急需基于夹持式的刹车片硬度检测装置来解决以上问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供基于夹持式的刹车片硬度检测装置。
5.本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
6.基于夹持式的刹车片硬度检测装置，包括底座、转速仪和毂盘，所述底座下方四角处设置有立板，所述立板一侧设置有万向轮，所述底座一侧壁上设置有操作面板，所述底座上方设置有立管一，所述立管一一侧壁上设置有锁紧螺丝，所述立管一上方设置有立管二，所述立管二一侧壁上设置有夹板，所述夹板之间设置有刹车板，所述刹车板之间设置有所述毂盘，所述毂盘一侧设置有电机，所述电机下方设置有支柱，所述支柱下方设置有支座，所述夹板上方设置有弹簧柱，所述弹簧柱一侧设置有弹簧管，所述弹簧柱与所述弹簧管内均贯穿有拉绳，所述拉绳一端设置有脚踏板，所述脚踏板一侧设置有滑轮架，所述支座一侧设置有立杆，所述立杆上方设置有速度传感器，所述立杆一侧设置有所述转速仪，所述转速仪一侧设置有硬度检测仪，所述硬度检测仪一端设置有数据线，所述数据线一端设置有硬度传感器。
7.进一步的，所述立板与所述底座焊接，所述万向轮与所述立板转动连接。
8.通过采用上述技术方案，所述万向轮能够使装置灵活移动。
9.进一步的，所述操作面板与所述底座通过螺钉连接，所述立管一与所述底座通过螺钉连接，所述锁紧螺丝与所述立管一通过螺纹连接。
10.通过采用上述技术方案，所述锁紧螺丝能够对所述立管二定位锁死。
11.进一步的，所述立管二与所述立管一滑动连接，所述夹板与所述立管二通过螺钉连接，所述刹车板与所述夹板通过螺钉连接。
12.通过采用上述技术方案，所述刹车板能够对所述毂盘进行摩擦刹车。
13.进一步的，所述毂盘与所述刹车板搭接，所述电机与所述毂盘通过键连接，所述电机与所述支柱通过螺钉连接。
14.通过采用上述技术方案，所述电机能够转动所述毂盘进行转动。
15.进一步的，所述支柱与所述支座通过螺钉连接，所述支座与所述底座通过螺钉连接，所述弹簧柱与所述夹板通过螺钉连接。
16.通过采用上述技术方案，所述支柱能够使所述电机固定牢固。
17.进一步的，所述弹簧管与所述夹板通过螺钉连接，所述拉绳与所述夹板捆接，所述拉绳贯穿所述底座。
18.通过采用上述技术方案，所述拉绳能够拉动所述夹板，带动所述刹车板进行摩擦刹车。
19.进一步的，所述拉绳与所述脚踏板通过螺钉连接，所述脚踏板与所述底座转动连接，所述滑轮架与所述底座通过螺钉连接，所述拉绳与所述滑轮架滑动连接。
20.通过采用上述技术方案，踩动所述脚踏板能够拉动所述拉绳，带动所述刹车板进行刹车。
21.进一步的，所述立杆与所述底座通过螺钉连接，所述速度传感器与所述立杆通过螺钉连接，所述转速仪与所述底座通过卡槽连接。
22.通过采用上述技术方案，所述速度传感器能够对所述毂盘转速进行监测。
23.进一步的，所述硬度检测仪与所述底座通过卡槽连接，所述数据线与所述硬度检测仪电连接，所述硬度传感器与所述数据线电连接。
24.通过采用上述技术方案，所述硬度传感器能够对刹车片硬度进行检测。
25.具体工作原理为：使用时首先将设装置通过所述万向轮移动到适宜的位置，接通电源，把刹车片固定在所述刹车板两侧，通过所述操作面板启动所述电机，转动所述毂盘，启动所述转速仪和所述速度传感器，使所述速度传感器监测到毂盘的转速，当转速达到需要的转速值数据，脚踩下所述脚踏板，拉动所述拉绳，使所述拉绳带动所述弹簧柱和所述弹簧管同时受力，带动一侧的所述刹车板，使所述刹车板带动刹车片，紧贴着所述毂盘，对所述毂盘进行摩擦，启动所述硬度检测仪和所述硬度传感器，使所述硬度传感器接触到刹车片，并将检测的数据传递到所述硬度检测仪上，分析出刹车片的硬度，该夹持式刹车片硬度检测装置操作便捷，使用方便，提高了夹持式的刹车片硬度检测装置使用的效率。
26.本发明的有益效果在于：
27.1、通过设置硬度传感器、硬度检测仪和数据线，能够对刹车片硬度进行检测，避免直接锤击造成刹车片检测数据不精确，满足了夹持式车片硬度检测装置使用的需求；
28.2、通过设置立杆、速度传感器和转速仪，能够对刹车片在不同转速情况下的硬度进行检测，避免静止状态下造成刹车片硬度检测数据不精确，提高了夹持式车片硬度检测装置使用的稳定性；
29.3、通过设置拉绳、滑轮架和脚踏板，能够对刹车片在摩擦力作用下进行检测，避免刹车片直接检测造成硬度不标准进而导致刹车承受力弱，提高了夹持式车片硬度检测装置使用的效率。
附图说明
30.图1是本发明所述基于夹持式的刹车片硬度检测装置的主视图；
31.图2是本发明所述基于夹持式的刹车片硬度检测装置的背部视图；
32.图3是本发明所述基于夹持式的刹车片硬度检测装置中拉绳和滑轮架的连接关系示意图；
33.图4是本发明所述基于夹持式的刹车片硬度检测装置中弹簧柱和夹板的连接关系示意图；
34.图5是本发明所述基于夹持式的刹车片硬度检测装置的电路框图。
35.附图标记说明如下：
36.1、底座；2、立板；3、万向轮；4、立管一；5、锁紧螺丝；6、立管二；7、夹板；8、刹车板；9、毂盘；10、电机；11、支柱；12、支座；13、弹簧柱；14、弹簧管；15、拉绳；16、脚踏板；17、滑轮架；18、立杆；19、速度传感器；20、转速仪；21、硬度检测仪；22、数据线；23、硬度传感器；24、操作面板。
具体实施方式
37.下面结合附图对本发明作进一步说明：
38.如图1
‑
图5所示，基于夹持式的刹车片硬度检测装置，包括底座1、转速仪20和毂盘9，所述底座1下方四角处设置有立板2，所述底座1能够使所述立板2固定牢固，所述立板2一侧设置有万向轮3，所述底座1一侧壁上设置有操作面板24，所述操作面板24能够对装置进行控制，所述底座1上方设置有立管一4，所述立管一4能够使所述立管二6灵活滑动，所述立管一4一侧壁上设置有锁紧螺丝5，所述立管一4上方设置有立管二6，所述立管二6一侧壁上设置有夹板7，所述立管二6能够使所述夹板7固定牢固，所述夹板7之间设置有刹车板8，所述刹车板8能够对硬度进行监测，所述刹车板8之间设置有所述毂盘9，所述毂盘9能够使所述刹车板8进行摩擦检测，所述毂盘9一侧设置有电机10，所述电机10下方设置有支柱11，所述支柱11下方设置有支座12，所述支座12能够使所述支柱11固定牢固，所述夹板7上方设置有弹簧柱13，所述弹簧柱13一侧设置有弹簧管14，所述弹簧柱13与所述弹簧管14内均贯穿有拉绳15，所述拉绳15带动所述弹簧管14和所述弹簧柱13，能够对夹持的刹车板8自动回弹，所述拉绳15一端设置有脚踏板16，所述脚踏板16方便对所述拉绳15进行拉动，所述脚踏板16一侧设置有滑轮架17，所述滑轮架17能够使所述拉绳15灵活转动，所述支座12一侧设置有立杆18，所述立杆18能够使所述速度传感器19固定牢固，所述立杆18上方设置有速度传感器19，速度传感器19是一种将非电量的变化转变为电量变化的原件，根据转换的非电量不同可分为压力传感器、速度传感器、温度传感器等，是进行测量、控制仪器及设备的零件、附件，所述速度传感器19能够对毂盘9转速进行监测，所述立杆18一侧设置有所述转速仪20，转速仪20巧妙运用微型发电机和微型电动机将旋转运动异地拷贝，所述转速仪20能够对检测的速度进行显示，所述转速仪20一侧设置有硬度检测仪21，硬度检测仪21是用于测量涂料的表面硬度的专用仪器，所述硬度检测仪21一端设置有数据线22，所述数据线22能够对所述硬度传感器23检测的数据进行传输，所述数据线22一端设置有硬度传感器23，硬度传感器23能感受材料硬度并转换成可用输出信号的传感器。
39.本实施例中，所述立板2与所述底座1焊接，所述万向轮3与所述立板2转动连接，所述万向轮3能够使装置灵活移动。
40.本实施例中，所述操作面板24与所述底座1通过螺钉连接，所述立管一4与所述底座1通过螺钉连接，所述锁紧螺丝5与所述立管一4通过螺纹连接，所述锁紧螺丝5能够对所
述立管二6定位锁死。
41.本实施例中，所述立管二6与所述立管一4滑动连接，所述夹板7与所述立管二6通过螺钉连接，所述刹车板8与所述夹板7通过螺钉连接，所述刹车板8能够对所述毂盘9进行摩擦刹车。
42.本实施例中，所述毂盘9与所述刹车板8搭接，所述电机10与所述毂盘9通过键连接，所述电机10与所述支柱11通过螺钉连接，所述电机10能够转动所述毂盘9进行转动。
43.本实施例中，所述支柱11与所述支座12通过螺钉连接，所述支座12与所述底座1通过螺钉连接，所述弹簧柱13与所述夹板7通过螺钉连接，所述支柱11能够使所述电机10固定牢固。
44.本实施例中，所述弹簧管14与所述夹板7通过螺钉连接，所述拉绳15与所述夹板7捆接，所述拉绳15贯穿所述底座1，所述拉绳15能够拉动所述夹板7，带动所述刹车板8进行摩擦刹。
45.本实施例中，所述拉绳15与所述脚踏板16通过螺钉连接，所述脚踏板16与所述底座1转动连接，所述滑轮架17与所述底座1通过螺钉连接，所述拉绳15与所述滑轮架17滑动连接，踩动所述脚踏板16能够拉动所述拉绳15，带动所述刹车板8进行刹车。
46.本实施例中，所述立杆18与所述底座1通过螺钉连接，所述速度传感器19与所述立杆18通过螺钉连接，所述转速仪20与所述底座1通过卡槽连接，所述速度传感器19能够对所述毂盘9转速进行监测。
47.本实施例中，所述硬度检测仪21与所述底座1通过卡槽连接，所述数据线22与所述硬度检测仪21电连接，所述硬度传感器23与所述数据线22电连接，所述硬度传感器23能够对刹车片硬度进行检测。
48.具体工作原理为：使用时首先将设装置通过万向轮3移动到适宜的位置，接通电源，把刹车片固定在所述刹车板8两侧，通过所述操作面板24启动所述电机10，转动所述毂盘9，启动所述转速仪20和所述速度传感器19，使所述速度传感器19监测到所述毂盘9的转速，当转速达到需要的转速值数据，脚踩下所述脚踏板16，拉动所述拉绳15，使所述拉绳15带动所述弹簧柱13和所述弹簧管14同时受力，带动一侧的所述刹车板8，使所述刹车板8带动刹车片，紧贴着所述毂盘9，对所述毂盘9进行摩擦，启动所述硬度检测仪21和所述硬度传感器23，使所述硬度传感器23接触到刹车片，并将检测的数据传递到所述硬度检测仪21上，分析出刹车片的硬度，该夹持式刹车片硬度检测装置操作便捷，使用方便，提高了夹持式的车片硬度检测装置使用的效率。
49.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

技术特征：
1.基于夹持式的刹车片硬度检测装置，其特征在于：包括底座(1)、转速仪(20)和毂盘(9)，所述底座(1)下方四角处设置有立板(2)，所述立板(2)一侧设置有万向轮(3)，所述底座(1)一侧壁上设置有操作面板(24)，所述底座(1)上方设置有立管一(4)，所述立管一(4)一侧壁上设置有锁紧螺丝(5)，所述立管一(4)上方设置有立管二(6)，所述立管二(6)一侧壁上设置有夹板(7)，所述夹板(7)之间设置有刹车板(8)，所述刹车板(8)之间设置有所述毂盘(9)，所述毂盘(9)一侧设置有电机(10)，所述电机(10)下方设置有支柱(11)，所述支柱(11)下方设置有支座(12)，所述夹板(7)上方设置有弹簧柱(13)，所述弹簧柱(13)一侧设置有弹簧管(14)，所述弹簧柱(13)与所述弹簧管(14)内均贯穿有拉绳(15)，所述拉绳(15)一端设置有脚踏板(16)，所述脚踏板(16)一侧设置有滑轮架(17)，所述支座(12)一侧设置有立杆(18)，所述立杆(18)上方设置有速度传感器(19)，所述立杆(18)一侧设置有所述转速仪(20)，所述转速仪(20)一侧设置有硬度检测仪(21)，所述硬度检测仪(21)一端设置有数据线(22)，所述数据线(22)一端设置有硬度传感器(23)。2.根据权利要求1所述的基于夹持式的刹车片硬度检测装置，其特征在于：所述立板(2)与所述底座(1)焊接，所述万向轮(3)与所述立板(2)转动连接。3.根据权利要求1所述的基于夹持式的刹车片硬度检测装置，其特征在于：所述操作面板(24)与所述底座(1)通过螺钉连接，所述立管一(4)与所述底座(1)通过螺钉连接，所述锁紧螺丝(5)与所述立管一(4)通过螺纹连接。4.根据权利要求1所述的基于夹持式的刹车片硬度检测装置，其特征在于：所述立管二(6)与所述立管一(4)滑动连接，所述夹板(7)与所述立管二(6)通过螺钉连接，所述刹车板(8)与所述夹板(7)通过螺钉连接。5.根据权利要求1所述的基于夹持式的刹车片硬度检测装置，其特征在于：所述毂盘(9)与所述刹车板(8)搭接，所述电机(10)与所述毂盘(9)通过键连接，所述电机(10)与所述支柱(11)通过螺钉连接。6.根据权利要求1所述的基于夹持式的刹车片硬度检测装置，其特征在于：所述支柱(11)与所述支座(12)通过螺钉连接，所述支座(12)与所述底座(1)通过螺钉连接，所述弹簧柱(13)与所述夹板(7)通过螺钉连接。7.根据权利要求1所述的基于夹持式的刹车片硬度检测装置，其特征在于：所述弹簧管(14)与所述夹板(7)通过螺钉连接，所述拉绳(15)与所述夹板(7)捆接，所述拉绳(15)贯穿所述底座(1)。8.根据权利要求1所述的基于夹持式的刹车片硬度检测装置，其特征在于：所述拉绳(15)与所述脚踏板(16)通过螺钉连接，所述脚踏板(16)与所述底座(1)转动连接，所述滑轮架(17)与所述底座(1)通过螺钉连接，所述拉绳(15)与所述滑轮架(17)滑动连接。9.根据权利要求1所述的基于夹持式的刹车片硬度检测装置，其特征在于：所述立杆(18)与所述底座(1)通过螺钉连接，所述速度传感器(19)与所述立杆(18)通过螺钉连接，所述转速仪(20)与所述底座(1)通过卡槽连接。10.根据权利要求1所述的基于夹持式的刹车片硬度检测装置，其特征在于：所述硬度检测仪(21)与所述底座(1)通过卡槽连接，所述数据线(22)与所述硬度检测仪(21)电连接，所述硬度传感器(23)与所述数据线(22)电连接。
技术总结
本发明公开了基于夹持式的刹车片硬度检测装置，包括底座、转速仪和毂盘，所述底座下方四角处设置有立板，所述立板一侧设置有万向轮，所述底座一侧壁上设置有操作面板，所述底座上方设置有立管一。有益效果在于：通过设置硬度传感器、硬度检测仪和数据线，能够对刹车片硬度进行检测，避免直接锤击造成刹车片检测数据不精确，满足了夹持式车片硬度检测装置使用的需求，其次，通过设置立杆、速度传感器和转速仪，能够对刹车片在不同转速情况下的硬度进行检测，避免静止状态下造成刹车片硬度检测数据不精确，提高了夹持式车片硬度检测装置使用的稳定性。的稳定性。的稳定性。


技术研发人员：马劲波 陈小林 彭广海 彭广农
受保护的技术使用者：湖北龙兴腾达汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.03.19
技术公布日：2021/6/29