本发明涉及汽车维修技术领域，具体为一种运行稳定的汽车维修托举装置。
背景技术：
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修需要对汽车的底部进行全面的检查，需要依靠托举装置的支持，现有的托举装置使用时采用液压的方式将汽车顶起，在维修的过程中会发生汽车的晃动，造成托举装置的稳定性较差。
现有的托举装置使用时采用液压的方式将汽车顶起，在托举装置运行停止时和汽车的质量发生变化时，在重力的作用下，托举装置的支撑板都会出现晃动的现象，造成托举装置的运行的稳定性较差，同时汽车对托举装置的压力会发生起伏的变化，降低了托举装置的使用寿命，导致托举装置使用的安全系数较低。
因此，我们提出了一种运行稳定的汽车维修托举装置来解决以上问题。
技术实现要素：
(一)技术方案
为实现上述避免托举装置的支撑板都出现晃动的现象，提高托举装置运行的稳定性，避免汽车对托举装置的压力发生起伏的变化，提高了托举装置的使用寿命，提高了托举装置使用的安全系数的目的，本发明提供如下技术方案：一种运行稳定的汽车维修托举装置，包括固定柱，所述固定柱的内侧活动连接有活动柱，所述活动柱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的内壁开设有滑槽，所述支撑板的内壁且靠近滑槽的外侧开设有凹槽，所述滑槽的内壁弹性连接有平衡触点，所述平衡触点的内壁开设有限位槽，所述滑槽的内壁固定连接有电触块。
优选的，所述滑槽的内壁固定连接有电触块，所述凹槽的内侧固定连接有皮囊，所述凹槽的内壁且靠近皮囊的内侧固定连接有电极柱，所述皮囊的外侧固定连接有限位块。
优选的，所述皮囊的材质为橡胶材质，所述皮囊的内侧填充有电活性聚合物，所述电极柱的数量为皮囊的数量的两倍，所述电极柱与电触块电性连接，皮囊起到了膨胀的作用。
优选的，所述固定柱的内壁固定连接有电磁铁，所述固定柱的内壁弹性连接有滑板，所述滑板的内壁固定连接有磁块，所述滑板的内侧固定连接有卡块。
优选的，所述电磁铁与磁块的相对面的磁性相同，所述电磁铁与平衡触点电性连接，所述卡块均匀的分布在滑板的外侧，电磁铁与磁块起到了相互排斥的作用。
优选的，所述活动柱的内壁活动连接有辊轴，所述辊轴的内壁开设有卡槽，所述辊轴的内壁固定连接有导电线圈。
优选的，所述辊轴的内侧填充有电流变体，电流变体的主要成分是石膏、石灰、碳粉和橄榄油，辊轴起到了转动的作用。
优选的，所述导电线圈与平衡触点电性连接，所述导电线圈均匀的分布在辊轴的内壁，所述卡槽均匀的分布在辊轴的内壁，所述卡槽的尺寸与卡块的尺寸相适应，导电线圈起到了导电的作用。
(二)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种运行稳定的汽车维修托举装置，具备以下有益效果：
1、该运行稳定的汽车维修托举装置，通过平衡触点与电触块的电性连接，使得固定柱与活动柱之间相对静止，保证了支撑板相对于托举装置固定，实现了避免托举装置的支撑板都出现晃动的现象，提高托举装置运行的稳定性，避免汽车对托举装置的压力发生起伏的变化，提高了托举装置的使用寿命，提高了托举装置使用的安全系数。
2、该运行稳定的汽车维修托举装置，通过平衡触点与电触块的电性连接，使得导电线圈内有电流流过，基于电流变体的特性，在施加电场的条件下，电流变体会由液态变为固态，当电场消失时，电流变体会由固态变为液态，实现了资源的循环使用，避免了较多机械结构的使用，提高了托举装置的使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中a部的局部放大结构示意图；
图3为本发明活动柱结构示意图；
图4为本发明图3中b部的局部放大结构示意图。
图中：1、固定柱；2、活动柱；3、支撑板；4、滑槽；5、凹槽；6、平衡触点；7、限位槽；8、电触块；9、皮囊；10、电极柱；11、限位块；12、电磁铁；13、滑板；14、磁块；15、卡块；16、辊轴；17、导电线圈；18、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种运行稳定的汽车维修托举装置，包括固定柱1，固定柱1的内壁固定连接有电磁铁12，电磁铁12与磁块14的相对面的磁性相同，电磁铁12与平衡触点6电性连接，卡块15均匀的分布在滑板13的外侧，电磁铁12与磁块14起到了相互排斥的作用，固定柱1的内壁弹性连接有滑板13，滑板13的内壁固定连接有磁块14，滑板13的内侧固定连接有卡块15，固定柱1的内侧活动连接有活动柱2，活动柱2的内壁活动连接有辊轴16，辊轴16的内侧填充有电流变体，电流变体的主要成分是石膏、石灰、碳粉和橄榄油，辊轴16起到了转动的作用，辊轴16的内壁开设有卡槽18，辊轴16的内壁固定连接有导电线圈17，导电线圈17与平衡触点6电性连接，导电线圈17均匀的分布在辊轴16的内壁，卡槽18均匀的分布在辊轴16的内壁，卡槽18的尺寸与卡块15的尺寸相适应，导电线圈17起到了导电的作用，活动柱2的顶部固定连接有支撑板3，支撑板3的内壁开设有滑槽4，支撑板3的内壁且靠近滑槽4的外侧开设有凹槽5，滑槽4的内壁固定连接有电触块8，凹槽5的内侧固定连接有皮囊9，皮囊9的材质为橡胶材质，皮囊9的内侧填充有电活性聚合物，电极柱10的数量为皮囊9的数量的两倍，电极柱10与电触块8电性连接，皮囊9起到了膨胀的作用，凹槽5的内壁且靠近皮囊9的内侧固定连接有电极柱10，皮囊9的外侧固定连接有限位块11，滑槽4的内壁弹性连接有平衡触点6，平衡触点6的内壁开设有限位槽7。
工作原理：汽车维修装托举装置使用时，支撑板3支撑汽车，通过支撑板3的上移或下移带动汽车的上下移动，此时活动柱2会沿着固定柱1的内壁带动辊轴16的转动，当汽车上移或下移出现晃动的瞬间，此时支撑板3相对于滑槽4内侧的平衡触点6会发生相对移动，当平衡触点6与电触块8接触时，凹槽5的内侧与电触块8电性连接的电极柱10会有电流经过，此时皮囊9内侧的电活性聚合物的体积会膨胀，进而使得限位块11向内侧移动与限位槽7卡接，进而平衡触点6与电触块8相对固定；
同时固定柱1内侧的电磁铁12会具有磁性，进而排斥磁块14，从而使得滑板13在排斥力的作用下沿着固定柱1的内壁向内侧移动，进而推动卡块15向内侧移动，与此同时与平衡触点6电性连接的导电线圈17会有电流通过，辊轴16内侧的电流变体会由液态变为固态，使得辊轴16不再滚动，最终辊轴16内壁的卡槽18与卡块15卡接，使得活动柱2不再移动，进而支撑板3固定不动，避免支撑板3的晃动；
上述过程如图3所示，实现了避免托举装置的支撑板3都出现晃动的现象，提高托举装置运行的稳定性，避免汽车对托举装置的压力发生起伏的变化，提高了托举装置的使用寿命，提高了托举装置使用的安全系数。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种运行稳定的汽车维修托举装置，包括固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)的内侧活动连接有活动柱(2)，所述活动柱(2)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内壁开设有滑槽(4)，所述支撑板(3)的内壁且靠近滑槽(4)的外侧开设有凹槽(5)，所述滑槽(4)的内壁弹性连接有平衡触点(6)，所述平衡触点(6)的内壁开设有限位槽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种运行稳定的汽车维修托举装置，其特征在于：所述滑槽(4)的内壁固定连接有电触块(8)，所述凹槽(5)的内侧固定连接有皮囊(9)，所述凹槽(5)的内壁且靠近皮囊(9)的内侧固定连接有电极柱(10)，所述皮囊(9)的外侧固定连接有限位块(11)。
3.根据权利要求2所述的一种运行稳定的汽车维修托举装置，其特征在于：所述皮囊(9)的材质为橡胶材质，所述皮囊(9)的内侧填充有电活性聚合物，所述电极柱(10)的数量为皮囊(9)的数量的两倍，所述电极柱(10)与电触块(8)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种运行稳定的汽车维修托举装置，其特征在于：所述固定柱(1)的内壁固定连接有电磁铁(12)，所述固定柱(1)的内壁弹性连接有滑板(13)，所述滑板(13)的内壁固定连接有磁块(14)，所述滑板(13)的内侧固定连接有卡块(15)。
5.根据权利要求4所述的一种运行稳定的汽车维修托举装置，其特征在于：所述电磁铁(12)与磁块(14)的相对面的磁性相同，所述电磁铁(12)与平衡触点(6)电性连接，所述卡块(15)均匀的分布在滑板(13)的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种运行稳定的汽车维修托举装置，其特征在于：所述活动柱(2)的内壁活动连接有辊轴(16)，所述辊轴(16)的内壁开设有卡槽(18)，所述辊轴(16)的内壁固定连接有导电线圈(17)。
7.根据权利要求6所述的一种运行稳定的汽车维修托举装置，其特征在于：所述辊轴(16)的内侧填充有电流变体，电流变体的主要成分是石膏、石灰、碳粉和橄榄油。
8.根据权利要求6所述的一种运行稳定的汽车维修托举装置，其特征在于：所述导电线圈(17)与平衡触点(6)电性连接，所述导电线圈(17)均匀的分布在辊轴(16)的内壁，所述卡槽(18)均匀的分布在辊轴(16)的内壁，所述卡槽(18)的尺寸与卡块(15)的尺寸相适应。
技术总结