本发明属于载荷吊挂机械装置领域，更具体地，涉及一种u型钢筋吊具。
背景技术：
在高速铁路桥梁建设中，u型钢筋是钢筋砼箱梁生产时用到的数量较多的一种特殊形状带肋钢筋，如图7所示。在箱梁钢筋骨架制作时，需要将u型钢筋运至钢筋骨架绑扎胎具中并实现其在胎具中的准确定位铺放。
目前的技术方案是：首先人工使用铁链或钢丝绳捆绑若干根堆放在一起的u型钢筋的两个部位，然后依靠龙门吊吊运至钢筋骨架绑扎胎具中，接着由人工解开捆绑的铁链或钢丝绳，并将钢筋一根一根地分拣出来，最后工人逐一将其搬运至预定设计位置。
现有技术的主要不足之处是：现有技术方案需要工人频繁捆绑和拆除铁链或钢丝绳，并且还需要工人逐一控制好钢筋之间间距，进行准确地钢筋定位安装，花费时间较多，导致吊装效率较低和人工成本高；依靠柔性的铁链或钢丝绳进行吊装作业，可能造成u型钢筋的较大变形，影响工程质量；仅捆绑固定u型钢筋两个部位，吊运稳定性和安全性缺乏保障，吊装过程存在着一定的安全隐患。因此，亟需一种能提高吊装效率、保障吊运质量和安全的u型钢筋专用吊具。
技术实现要素：
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种u型钢筋吊具，其目的在于，提高u型钢筋的吊装效率，防止吊装过程中的u型钢筋变形，保障吊运质量和安全。
为实现上述目的，本发明提出了一种u型钢筋吊具，包括吊链、主吊梁和次吊梁，其中：
两根所述吊链对称安装在所述主吊梁上，且两根吊链相互连接；两根所述次吊梁分别对称固定在所述主吊梁两侧，且所述次吊梁底部安装有多个吊钩；所述吊链为柔性结构，所述主吊梁和次吊梁为刚性结构。
作为进一步优选的，所述次吊梁下端安装有定位挡杆，该定位挡杆下端开设有与所述吊钩对应的槽口。
作为进一步优选的，所述定位挡杆两端均设有拉伸弹簧，该拉伸弹簧一端固定在所述定位挡杆上，另一端固定在所述次吊梁的底部翼缘上。
作为进一步优选的，所述定位挡杆下端开设的槽口为v形槽口。
作为进一步优选的，所述次吊梁底部安装有多行多列吊钩，同一列吊钩对应同一个槽口，所有吊钩的开口方向相同。
作为进一步优选的，所述主吊梁为工字吊梁。
作为进一步优选的，所述主吊梁上端对称设置有两个吊耳，该吊耳用于连接所述吊链，两根所述吊链之间通过吊环连接。
作为进一步优选的，所述主吊梁和吊耳通过螺钉固定，且螺钉与主吊梁连接处设有方斜垫圈，该方斜垫圈斜面的斜度与主吊梁工字顶部下表面的斜度相等。
作为进一步优选的，所述主吊梁和次吊梁通过螺钉固定，且螺钉与主吊梁连接处设有方斜垫圈，该方斜垫圈斜面的斜度与主吊梁工字底部上表面的斜度相等。
作为进一步优选的，所述吊钩上设置有螺纹。
总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，主要具备以下的技术优点：
1.本发明中两根柔性吊链和刚性主吊梁之间形成一个等腰三角形，提高吊运过程的稳定性，同时采用刚性的主吊梁和次吊梁，可以避免吊链的两个下方吊点在重力作用下靠拢，避免u型钢筋在吊运过程中发生较大变形，提高工程质量，装置稳定性、安全性好、效率高，且结构简单、操作方便。
2.本发明设有固定间距定位的带槽定位挡杆，以限制u型钢筋的移动并对u型钢筋进行定位，保证u型钢筋之间的距离保持为设计尺寸，减少吊运过程中的晃动和碰撞，能够一次性安装多根u型钢筋到钢筋骨架绑扎胎具上，提高了吊装效率；同时，将槽口设置为v形，相比常用的u形钢筋定位槽口，v形槽口进入难度小，且定位能力更强。
3.本发明进一步设置了拉伸弹簧，在吊装过程中，通过拉伸弹簧的拉伸变形改变边长，并在吊装过程中提供作用力使带槽定位挡杆压紧u型钢筋，避免u型钢筋在吊装过程出现相对于吊具的大幅移动甚至脱离吊具钩挂的现象，导致吊运出现安全隐患。
4.本发明在次吊梁底部安装有多行吊钩，使u型钢筋末端由多个吊钩吊起，且吊钩上设置有螺纹，保证吊装稳定，同时配合带槽定位挡杆和拉伸弹簧对吊具u型钢筋进行多点固定和活动限制，使得吊装过程安全可靠。
5.本发明工字主吊梁上下两端通过螺钉分别与吊耳和次吊梁固定，在螺钉与主吊梁连接处设有合适斜度的方斜垫圈，防止工字主吊梁两端斜度对固定垂直度的影响。
附图说明
图1为本发明实施例u型钢筋吊具结构示意图；
图2为图1中a处的结构放大图；
图3为图1中b处的结构放大图；
图4为本发明实施例次吊梁装配体的结构示意图；
图5为本发明实施例次吊梁装配体的主视局部图；
图6为本发明实施例次吊梁装配体的侧视剖面图；
图7为u型钢筋结构示意图。
在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：1-u型钢筋，2-椭圆吊环，3-吊链，4-吊耳，401-吊耳固定六角头螺栓，402-吊耳固定六角螺母，403-吊耳固定工字钢用方斜垫圈，5-主吊梁，6-次吊梁，601-次吊梁固定六角头螺栓，602-次吊梁固定六角螺母，603-次吊梁固定工字钢用方斜垫圈，7-弹簧连接固定座，8-第一弹簧连接短杆，9-定位挡杆，10-吊钩，1001-吊钩固定上螺母，1002-上弹簧垫圈，1003-下弹簧垫圈，1004-吊钩固定下螺母，11-拉伸弹簧，1101-第一吊环螺钉，1102-第一吊环螺母，1103-第二吊环螺钉，1104-第二吊环螺母，12-第二弹簧连接短杆，13-短杆连接固定座，1301-销轴，1302-开口销。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
本发明实施例提供的一种u型钢筋吊具，如图1所示，包括两根吊链3、工字型的主吊梁5和两根h型钢的次吊梁6，其中：
所述主吊梁5上侧靠近两端处对称连接有两个吊耳4，两根所述吊链3的一端分别安装在一个吊耳4上，两根吊链3另一端通过椭圆吊环2相互连接，使两根吊链3和主吊梁5之间呈等腰三角形；两根所述次吊梁6分别固定在所述主吊梁5两端附近，且所述次吊梁6底部安装有多个吊钩10，该吊钩10用于钩挂u型钢筋1。
进一步的，如图5所示，弹簧连接固定座7通过焊接固定在次吊梁6底部两端翼缘前侧，拉伸弹簧11固定端通过第一吊环螺钉1101和第一吊环螺母1102连接并固定在弹簧连接固定座7上；如图6所示，短杆连接固定座13通过焊接固定在次吊梁6底部两端翼缘后侧，第一弹簧连接短杆8(第二弹簧连接短杆12和其结构相同)的固定端通过销轴1301和开口销1302连接并固定在短杆连接固定座13上；拉伸弹簧11活动端通过第二吊环螺钉1103和第二吊环螺母1104连接并固定在第一弹簧连接短杆8(第二弹簧连接短杆12和其结构相同)的活动端上；定位挡杆9的两端通过焊接将第一弹簧连接短杆8和第二弹簧连接短杆12的活动端固定成为一个整体，定位挡杆9下端设有一排与吊钩对应的v形的槽口，以在吊装时限制u型钢筋1的移动并对u型钢筋1进行定位，保证u型钢筋之间的距离保持为设计尺寸，方便工人一次性将全部u型钢筋1铺设进入钢筋骨架绑扎胎具中预定的凹槽中。第一弹簧连接短杆8、拉伸弹簧11和次吊梁6的底部翼缘形成边长可变的一个三角形，在吊装过程中，通过拉伸弹簧11的拉伸变形改变边长，并在吊装过程中提供作用力使第一弹簧连接短杆8、第二弹簧连接短杆12和带槽的定位挡杆9组成的整体压紧u型钢筋1，避免u型钢筋1在吊装过程出现相对于吊具的大幅移动甚至脱离吊具钩挂的现象，导致吊运出现安全隐患。
进一步的，如图4所示，次吊梁6底部翼缘位置设有多行多列吊钩10，吊钩10上设置有螺纹，吊钩10为圆弧状开口结构，其开口朝向同一个方向，以便在在吊装u型钢筋1时，能够同时钩挂起和放下u型钢筋1，减少工人一根根将u型钢筋1钩挂上吊具和从吊具取下u型钢筋1的时间，提高吊装的整体效率。
具体的，所述吊钩10通过依次设置的螺母和弹簧垫圈固定在所述次吊梁6底部。如图5所示，吊钩10固定在次吊梁6底部翼缘位置，且上下两侧分别通过上螺母1001、上弹簧垫圈1002，以及下弹簧垫圈1003、下螺母1004进行固定，上弹簧垫圈1002和下弹簧垫圈1003起到螺纹放松的作用，通过调整上螺母1001和下螺母1004可以调整螺纹吊钩10的开口朝向。
进一步的，如图2所示，焊接吊耳4底板部位通过吊耳固定六角头螺栓401、吊耳固定六角螺母402和吊耳固定工字钢用方斜垫圈403与工字主吊梁接近端部腿端位置紧固连接，吊耳固定工字钢用方斜垫圈403斜面的斜度和工字主吊梁顶部腿端位置下面的斜度相等，来解决工字主吊梁顶部腿端位置下面与吊耳固定六角头螺栓401轴线不垂直的问题。如图3所示，工字主吊梁的两端底部腿端位置通过次吊梁固定六角头螺栓601、次吊梁固定六角螺母602和次吊梁固定工字钢用方斜垫圈603与次吊梁6中间顶部翼缘位置紧固连接，次吊梁固定工字钢用方斜垫圈603斜面的斜度和工字主吊梁底部腿端位置上表面的斜度相等，用来解决工字主吊梁底部腿端位置上表面与次吊梁固定六角头螺栓601轴线不垂直的问题。
采用上述u型钢筋吊具对u型钢筋进行吊装，该吊具及吊装方法适用于各种u型钢筋吊装，特别适合于高铁建设等场合。具体的，在吊装之前，需要在钢筋加工场制作好u型钢筋1，并将u型钢筋1运到钢筋骨架绑扎胎具附近，以便龙门吊和吊具的吊运作业，然后进行以下步骤：
s1、将在钢筋加工场制作好的u型钢筋1运到钢筋骨架绑扎胎具端部位置，按照预定距离有顺序的竖直姿态放置，以便后续操作；
s2、将起重设备自带的吊钩与u型钢筋吊具中部的椭圆吊环2进行连接，操作起重设备向上移动，拉紧连接椭圆吊环2和吊耳4的吊链3，直至吊链3从松弛状态变为紧绷状态，等待吊具姿态稳定；
s3、工人绕销轴13位置向上转动第一弹簧连接短杆8、第二弹簧连接短杆12和定位挡杆9组成的整体，当拉伸弹簧11达到最大拉伸长度的临界位置时，继续向上转动焊接整体，依靠拉伸弹簧11的拉力，使第一弹簧连接短杆8、第二弹簧连接短杆12和定位挡杆9组成的整体稳定靠在次吊梁6的顶部翼缘位置，暴露出吊钩10的周边空间；
s4、工人通过操作起重设备移动，使得u型钢筋专用吊具两端的次吊梁6底部翼缘位置固定连接的多行多列吊钩10能够顺利同时钩挂起若干根u型钢筋1的两端；
s5、工人绕销轴1301位置向下转动第一弹簧连接短杆8、第二弹簧连接短杆12和定位挡杆9组成的整体，当拉伸弹簧11达到最大拉伸长度的临界位置时，继续向下转动焊接整体，依靠拉伸弹簧11的拉力，使第一弹簧连接短杆8、第二弹簧连接短杆12和定位挡杆9组成的整体稳定靠在u型钢筋1上，定位挡杆9的定位槽卡在u型钢筋1腹部位置，从而限制u型钢筋1的水平方向的晃动，避免u型钢筋1脱钩砸伤工人提高吊运的稳定性和安全性；
s6、通过起重设备移动u型钢筋专用吊具，如图1所示，将u型钢筋1以稳定的姿态吊装上升，并运至钢筋骨架绑扎胎具预定位置上方；
s7、操作起重设备，向下缓缓移动u型钢筋专用吊具，使得所有的u型钢筋1都准确卡进预先设置好的钢筋骨架绑扎胎具设置的凹槽中；
s8、通过起重设备向下小幅度移动u型钢筋专用吊具，卸除吊钩10的载荷，使得次吊梁6底部翼缘位置的全部吊钩10与u型钢筋1端部位置脱离，再水平小幅度移动u型钢筋专用吊具，避开吊钩10和u型钢筋1端部在竖直方向的重叠，随后继续操作起重设备，向上移动u型钢筋专用吊具等待下一次吊运。
s9、重复步骤s1～s8，直至将所有u型钢筋1吊装完毕。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种u型钢筋吊具，其特征在于，包括吊链(3)、主吊梁(5)和次吊梁(6)，其中：
两根所述吊链(3)对称安装在所述主吊梁(5)上，且两根吊链(3)相互连接；两根所述次吊梁(6)分别对称固定在所述主吊梁(5)两侧，且所述次吊梁(6)底部安装有多个吊钩(10)；所述吊链(3)为柔性结构，所述主吊梁(5)和次吊梁(6)为刚性结构。
2.如权利要求1所述的u型钢筋吊具，其特征在于，所述次吊梁(6)下端安装有定位挡杆(9)，该定位挡杆(9)下端开设有与所述吊钩(10)对应的槽口。
3.如权利要求2所述的u型钢筋吊具，其特征在于，所述定位挡杆(9)两端均设有拉伸弹簧(11)，该拉伸弹簧(11)一端固定在所述定位挡杆(9)上，另一端固定在所述次吊梁(6)的底部翼缘上。
4.如权利要求2所述的u型钢筋吊具，其特征在于，所述定位挡杆(9)下端开设的槽口为v形槽口。
5.如权利要求2所述的u型钢筋吊具，其特征在于，所述次吊梁(6)底部安装有多行多列吊钩(10)，同一列吊钩(10)对应同一个槽口，所有吊钩(10)的开口方向相同。
6.如权利要求1所述的u型钢筋吊具，其特征在于，所述主吊梁(5)为工字吊梁。
7.如权利要求6所述的u型钢筋吊具，其特征在于，所述主吊梁(5)上端对称设置有两个吊耳(4)，该吊耳(4)用于连接所述吊链(3)，两根所述吊链(3)之间通过吊环连接。
8.如权利要求7所述的u型钢筋吊具，其特征在于，所述主吊梁(5)和吊耳(4)通过螺钉固定，且螺钉与主吊梁(5)连接处设有方斜垫圈，该方斜垫圈斜面的斜度与主吊梁(5)工字顶部下表面的斜度相等。
9.如权利要求6所述的u型钢筋吊具，其特征在于，所述主吊梁(5)和次吊梁(6)通过螺钉固定，且螺钉与主吊梁(5)连接处设有方斜垫圈，该方斜垫圈斜面的斜度与主吊梁(5)工字底部上表面的斜度相等。
10.如权利要求1-9任一项所述的u型钢筋吊具，其特征在于，所述吊钩(10)上设置有螺纹。
技术总结