本实用新型涉及电磁屏蔽领域,尤其涉及一种车载镜头模组电磁屏蔽装置。
背景技术:
车载镜头模组对于实现汽车adas(advanceddrivingassistancesystem:高级辅助驾驶)和自动驾驶有着重要的作用。然而现有的车载镜头模组存在电磁干扰处理不够完善等不足。当设备向轻薄小巧方向发展且功能不断增加时,输入/输出端口也随之增加。当接触放电或者空气放电时,静电随机触发从机壳或者pcb上损坏电路,造成影像短暂性或永久性丧失功能,进而造成不可预估的后果,尤其电路保护是最容易出现问题的部分。如何保护元器件,避免任何电压瞬态造成整个系统的重复性或非重复性的不稳定行为,以提高电路防护系统的可靠性和实用性。
技术实现要素:
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的是提出一种提高电路防护系统可靠性和实用性的车载镜头模组电磁屏蔽装置。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种车载镜头模组电磁屏蔽装置,包括屏蔽罩和pcb板,所述屏蔽罩包括屏蔽罩上压盖和屏蔽罩下压盖,所述pcb板的上表面和下表面均设有若干个屏蔽夹,所述屏蔽夹为具有弹性功能的屏蔽夹,所述屏蔽罩上压盖和所述屏蔽罩下压盖通过所述屏蔽夹将所述pcb板夹持于所述屏蔽罩内。
可选地,所述屏蔽罩上压盖对应所述pcb板上的元器件位置预置有接线开口。
可选地,所述接线开口的形状包括圆形、四边形、椭圆形中的至少一种。
可选地,所述屏蔽罩的高度高于所述pcb板的贴片高度。
可选地,所述屏蔽罩采用不锈钢、洋白铜或铜镍合金。
可选地,所述屏蔽夹的最大夹紧力为1.2kg。
本实用新型的有益效果是:通过将pcb板置于由屏蔽罩上压盖和屏蔽罩下压盖构成的屏蔽罩内,可以有效防止电压瞬态造成的整个系统重复性或非重复性不稳定行为,实现提高车载镜头模组电路防护的可靠性和实用性,同时弹性功能的屏蔽夹有助于提升屏蔽罩夹持于pcb板的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型一种车载镜头模组电磁屏蔽装置的结构框图;
图2是本实用新型车载镜头模组电磁屏蔽装置的空间示意图。
附图标记:101.屏蔽罩上压盖、102.屏蔽罩下压盖、103.pcb板、104.屏蔽夹、105.接线座子、106车载镜头。
具体实施方式
如图1和图2所示,本具体实施例提供一种车载镜头模组电磁屏蔽装置,图1中和图2中,车载镜头106设置在pcb板103上,电磁屏蔽装置包括屏蔽罩和pcb板103,其中屏蔽罩包括屏蔽罩上压盖101和屏蔽罩下压盖102,pcb板103置于屏蔽罩上压盖101和屏蔽罩下压盖102构成的屏蔽罩空间内,pcb板103的上表面和pcb板103的下表面均设有至少4个具有弹性功能的屏蔽夹104;其中,屏蔽罩上压盖101对应pcb板103上的元器件位置预置有四边形的接线开口,以利于后期接线座子105接线;而且屏蔽罩的高度高于pcb板103的贴片高度0.2mm,以保证有一定的空间不与屏蔽罩有干涉。
本实施例中,屏蔽罩采用不锈钢、洋白铜或铜镍合金制的,金属合金材质制成的屏蔽罩不仅坚固、质量轻而且能够有效屏蔽外界电磁干扰对内部的pcb板103内电路的干扰。其中,具有弹性功能的屏蔽夹104的最大夹紧力为1.2kg能够显著提升屏蔽罩被夹紧的稳定性。为便于后期接线座子105接线,屏蔽罩上压盖101的接线开口形状可以设为圆形、椭圆形或包括矩形、方形在内的四边形。此外,屏蔽罩高于pcb板103贴片的高度还可以设为0.1mm,以进一步减少内部空间。从而有效防止电压瞬态造成的整个系统重复性或非重复性不稳定行为,实现提高电路防护的可靠性和实用性。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明,但本实用新型并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换,这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
1.一种车载镜头模组电磁屏蔽装置,其特征在于,包括屏蔽罩和pcb板,所述屏蔽罩包括屏蔽罩上压盖和屏蔽罩下压盖,所述pcb板的上表面和下表面均设有若干个屏蔽夹,所述屏蔽夹为具有弹性功能的屏蔽夹,所述屏蔽罩上压盖和所述屏蔽罩下压盖通过所述屏蔽夹将所述pcb板夹持于所述屏蔽罩内。
2.根据权利要求1所述的车载镜头模组电磁屏蔽装置,其特征在于,所述屏蔽罩上压盖对应所述pcb板上的元器件位置预置有接线开口。
3.根据权利要求2所述的车载镜头模组电磁屏蔽装置,其特征在于,所述接线开口的形状包括圆形、四边形、椭圆形中的至少一种。
4.根据权利要求1所述的车载镜头模组电磁屏蔽装置,其特征在于,所述屏蔽罩的高度高于所述pcb板的贴片高度。
5.根据权利要求1所述的车载镜头模组电磁屏蔽装置,其特征在于,所述屏蔽罩采用不锈钢、洋白铜或铜镍合金。
6.根据权利要求1所述的车载镜头模组电磁屏蔽装置,其特征在于,所述屏蔽夹的最大夹紧力为1.2kg。
技术总结