本实用新型涉及机电设备技术领域，特别涉及一种便于检修的高速公路用机电设备。
背景技术：
机电设备一般指机械、电器及电气自动化设备，在建筑中多指除土工、木工、钢筋、泥水之外的机械、管道设备的统称，它不同于五金，多指能实现一定功能的成品。在高速公路收费站内经常会使用一些机电设备。但目前，现有的高速公路用机电设备，大多是固定安装在壳体的内部，由于机电设备难以从壳体中取出，从而导致机电设备在受损发生故障时难以拆卸检修，加大了工人的劳动强度。
因此，发明一种便于检修的高速公路用机电设备来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种便于检修的高速公路用机电设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检修的高速公路用机电设备，包括壳体，所述壳体的内腔下端设置有活动安装板，所述壳体的一侧设置有开口，所述壳体的一侧设置有活动盖板，所述活动盖板的一侧面与壳体的一侧面下端通过合页活动连接，所述活动盖板的上表面的另一侧的两端均通过销轴活动连接有第一拉杆，所述第一拉杆的上端通过销轴活动连接有第二拉杆，所述第二拉杆的上端通过销轴与壳体的上端内壁的一侧活动连接，所述壳体的下端内壁的两端和活动盖板的上表面的两端均固定连接有导轨板，所述导轨板的上表面中部开设有导槽，所述活动安装板的下表面的四角处均活动设置有导轮，四个所述导轮分别位于壳体内腔的两个导槽的内腔并与导槽相适配。
优选的，所述活动盖板的另一侧面中部通过销轴活动设置有卡扣，所述卡扣设置为u字型。
优选的，所述壳体一侧的上端面中部固定连接有固定块，所述固定块的一侧面开设有卡槽。
优选的，所述壳体的一侧面上端粘接连接有橡胶垫，所述活动安装板的两端面中部均开设有定位孔。
优选的，所述定位孔的内腔设置有与定位孔相适配的定位插块，所述定位插块远离定位孔的一端面固定连接有限位板。
优选的，所述限位板远离定位插块的一侧面中部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过螺纹贯穿壳体的内侧壁并延伸至壳体的外侧，所述螺纹杆的一端固定连接有圆环。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过在壳体的内腔设置有活动安装板，机电设备安装在活动安装板的上表面，壳体的一侧设置有活动盖板，活动盖板与壳体的一侧面下端通过销轴活动连接，活动盖板的上表面的另一端与壳体的上端之间通过第一拉杆和第二拉杆连接，转动活动盖板能够将壳体的内腔打开，第一拉杆和第二拉杆能够对活动盖板拉紧以保证活动盖板保持水平放置，接着拉动活动安装板即可将活动安装板连通机电设备从壳体的内腔取出，从而便于对机电设备进行拆卸和检修；
2、本实用新型通过在活动安装板的两端面中部均开设有定位孔，定位孔的内腔设置有定位插块，定位插块的一端固定连接有限位板，限位板的一侧面固定连接有螺纹杆，螺纹杆的一端通过螺纹贯穿壳体的内壁并延伸至壳体的外侧，通过拧动螺纹杆能够带动定位插块水平移动并插入定位孔的内腔，从而给便于对活动安装板进行定位。
附图说明
图1为本实用新型整体结构剖视示意图。
图2为本实用新型图1中a处结构放大示意图。
图3为本实用新型图1中b-b处结构侧剖示意图。
图中：1、壳体；2、活动安装板；3、活动盖板；4、第一拉杆；41、第二拉杆；5、导轨板；6、导槽；7、导轮；8、卡扣；9、固定块；10、卡槽；11、橡胶垫；12、定位孔；13、定位插块；14、限位板；15、螺纹杆；16、圆环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种便于检修的高速公路用机电设备，如图1和图3所示，包括壳体1，壳体1的内腔下端设置有活动安装板2，机电设备主体安装在活动安装板2的上表面，壳体1的一侧设置有开口，活动安装板2能够从壳体1一侧的开口处抽出，壳体1的一侧设置有活动盖板3，活动盖板3的一侧面与壳体1的一侧面下端通过合页活动连接，因此活动盖板3能够转动，活动盖板3的上表面的另一侧的两端均通过销轴活动连接有第一拉杆4，第一拉杆4的上端通过销轴活动连接有第二拉杆41，第二拉杆41的上端通过销轴与壳体1的上端内壁的一侧活动连接，第一拉杆4和第二拉杆41均能够发生转动，并且第一拉杆4和第二拉杆41能够折叠在一起，第一拉杆4和第二拉杆41的设置能够对活动盖板3进行拉紧，使得活动盖板3保持水平放置，壳体1的下端内壁的两端和活动盖板3的上表面的两端均固定连接有导轨板5，导轨板5的上表面中部开设有导槽6，活动安装板2的下表面的四角处均活动设置有导轮7，四个导轮7分别位于壳体1内腔的两个导槽6的内腔并与导槽6相适配，导轮7的设置能够减小活动安装板2滑动时受到的摩擦力，同时导轮7能够在导槽6而对内腔滚动，因此能够对活动安装板2的滑动起到导向的作用，同时活动盖板3的另一侧面中部通过销轴活动设置有卡扣8，卡扣8设置为u字型，因此卡扣8能够转动。
如图2所示，在壳体1一侧的上端面中部固定连接有固定块9，固定块9的一侧面开设有卡槽10，壳体1的一侧面上端粘接连接有橡胶垫11，橡胶垫11能够被压缩，结合图1，转动活动盖板3将活动盖板3竖直放置并对橡胶垫11挤压，然后转动卡扣8将卡扣8的中部卡进卡槽10的内腔，松开活动盖板3后，橡胶垫11恢复形变产生的反作用力能够使得卡扣8扣紧在卡槽10的内腔，从而有效避免活动盖板3发生转动而导致壳体1的内腔被打开。
如图3所示，在活动安装板2的两端面中部均开设有定位孔12，定位孔12的内腔设置有与定位孔12相适配的定位插块13，定位插块13远离定位孔12的一端面固定连接有限位板14，限位板14远离定位插块13的一侧面中部固定连接有螺纹杆15，螺纹杆15的一端通过螺纹贯穿壳体1的内侧壁并延伸至壳体1的外侧，螺纹杆15的一端固定连接有圆环16，通过转动圆环16能够带动螺纹杆15在水平方向移动，直至将定位插块13插进定位孔12的内腔，即可对活动安装板2的进行定位，避免活动安装板2发生滑动，限位板14的设置能够避免螺纹杆15与壳体1发生分离。
本实用新型工作原理：
本装置使用时，壳体1整体处于闭合状态，当机电设备故障需要检修时，首先按压活动盖板3并对橡胶垫11产生压缩，此时转动卡扣8能够将卡扣8与卡槽10的内腔分离，然后再转动活动盖板3即可将壳体1的内腔打开，直至将活动盖板3转动至水平状态，此时第一拉杆4和第二拉杆41能够对活动盖板3进行拉紧，从而使得活动盖板3能够保持水平放置而不会继续转动；
接着转动圆环16带动螺纹杆15在水平方向移动，直至将定位插块13与定位孔12的内腔分离，此时通过拉动活动安装板2即可将活动安装板2从壳体1的内腔抽出，进而便于将活动安装板2上表面安装的机电设备拆下并检修。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种便于检修的高速公路用机电设备，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内腔下端设置有活动安装板(2)，所述壳体(1)的一侧设置有开口，所述壳体(1)的一侧设置有活动盖板(3)，所述活动盖板(3)的一侧面与壳体(1)的一侧面下端通过合页活动连接，所述活动盖板(3)的上表面的另一侧的两端均通过销轴活动连接有第一拉杆(4)，所述第一拉杆(4)的上端通过销轴活动连接有第二拉杆(41)，所述第二拉杆(41)的上端通过销轴与壳体(1)的上端内壁的一侧活动连接，所述壳体(1)的下端内壁的两端和活动盖板(3)的上表面的两端均固定连接有导轨板(5)，所述导轨板(5)的上表面中部开设有导槽(6)，所述活动安装板(2)的下表面的四角处均活动设置有导轮(7)，四个所述导轮(7)分别位于壳体(1)内腔的两个导槽(6)的内腔并与导槽(6)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种便于检修的高速公路用机电设备，其特征在于：所述活动盖板(3)的另一侧面中部通过销轴活动设置有卡扣(8)，所述卡扣(8)设置为u字型。
3.根据权利要求2所述的一种便于检修的高速公路用机电设备，其特征在于：所述壳体(1)一侧的上端面中部固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)的一侧面开设有卡槽(10)。
4.根据权利要求3所述的一种便于检修的高速公路用机电设备，其特征在于：所述壳体(1)的一侧面上端粘接连接有橡胶垫(11)，所述活动安装板(2)的两端面中部均开设有定位孔(12)。
5.根据权利要求4所述的一种便于检修的高速公路用机电设备，其特征在于：所述定位孔(12)的内腔设置有与定位孔(12)相适配的定位插块(13)，所述定位插块(13)远离定位孔(12)的一端面固定连接有限位板(14)。
6.根据权利要求5所述的一种便于检修的高速公路用机电设备，其特征在于：所述限位板(14)远离定位插块(13)的一侧面中部固定连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的一端通过螺纹贯穿壳体(1)的内侧壁并延伸至壳体(1)的外侧，所述螺纹杆(15)的一端固定连接有圆环(16)。
技术总结