本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种用于汽车灯光电源控制的中央电器盒。
背景技术：
汽车灯光的使用与行车安全有着直接的关系，正确使用汽车灯光不仅可以保护自身的安全，同时可以营造出一个井然有序的交通环境。随着科学技术的发展，人们对汽车行驶安全性的要求越来越高，灯光控制系统是汽车主动安全重要组成部分之一，然而传统的灯光控制系统是通过外挂保险及外挂继电器来实现，存在着巨大的交通安全隐患，已经无法跟上当前汽车安全性发展的趋势。
技术实现要素：
为此，本实用新型提供一种用于汽车灯光电源控制的中央电器盒，能够有效解决上述问题。
为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：
一种用于汽车灯光电源控制的中央电器盒，包括控制盒主体、控制盒下盖、保险丝、继电器和控制电路板，所述控制盒主体具有一安装槽体，所述安装槽体内设置有贯穿至控制盒主体外表面的保险丝插槽和继电器插槽，所述保险丝经控制盒主体的外表面插接于保险丝插槽上，所述继电器经控制盒主体的外表面插接于继电器插槽上，所述控制电路板装配于安装槽体内并分别与保险丝和继电器连接，所述控制盒下盖盖合于控制盒主体的安装槽体上，且其外表面凸起形成有线束对接端口。
进一步的，所述保险丝插槽和继电器插槽均设有多个，多个保险丝插槽和多个继电器插槽均阵列排布设置。
进一步的，多个继电器插槽呈上下两排设置，多个保险丝插槽位于上下两排继电器插槽的中间，也呈上下两排设置。
进一步的，每排保险丝插槽均包括迷你保险丝插槽和位于端部的常规保险丝插槽，所述保险丝包括迷你保险丝和常规保险丝，所述迷你保险丝插接于迷你保险丝插槽上，所述常规保险丝插接于常规保险丝插槽上。
进一步的，每排继电器插槽均包括迷你继电器插槽和位于端部的常规继电器插槽，所述继电器包括迷你继电器和常规继电器，所述迷你继电器插接于迷你继电器插槽上，所述常规继电器插接于常规继电器插槽上。
进一步的，所述保险丝插槽的数量为45个，所述继电器插槽的数量为22个。
进一步的，所述控制电路板上焊接有夹片，并通过夹片分别与保险丝和继电器插接配合。
进一步的，还包括保护盖，所述保护盖盖于控制盒主体的外表面，以罩住插接于保险丝插槽上。
进一步的，所述控制电路板上所封装的元器件均采用贴片式封装结构。
通过本实用新型提供的技术方案，具有如下有益效果：
在装配时，先将控制电路板装配于控制盒主体的安装槽体内，并盖合控制盒下盖，然后将保险丝和继电器依次相对应的槽体内实现与控制电路板的装配，外接线束则经过控制盒下盖上的线束对接端口接入以连接控制电路板，实现线路的连接。将保险丝、继电器和盒体实现一体装配，有效避免现有技术中外挂结构所带来的隐患。同时，控制盒下盖外表面形成的线束对接端口，形成正面统一对接线束的结构方式，既便于线束的安装和在线检修，又能节省安装空间，消除线束对车体前部电器部件的干扰。
附图说明
图1所示为实施例中中央电器盒的外观示意图；
图2所示为实施例中中央电器盒在另一个角度的外观示意图；
图3所示为实施例中中中央电器盒的结构分解示意图；
图4所示为实施例中控制盒主体的内部结构示意图；
图5所示为实施例中保护盖的结构示意图。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
参照图1至图5所示，本实施例提供的一种用于汽车灯光电源控制的中央电器盒，包括控制盒主体10、控制盒下盖20、保险丝(未示出)、继电器(未示出)和控制电路板30，所述控制盒主体10具有一安装槽体101，所述安装槽体101内设置有贯穿至控制盒主体10外表面的保险丝插槽12和继电器插槽11，所述保险丝经控制盒主体10的外表面插接于保险丝插槽12上，所述继电器经控制盒主体10的外表面插接于继电器插槽11上。
具体的，保险丝插槽12的数量有45个，呈上下两排设置，其中，每排保险丝插槽12均包括迷你保险丝插槽121和位于端部的常规保险丝插槽122，所述保险丝包括迷你保险丝和常规保险丝，所述迷你保险丝插接于迷你保险丝插槽121上，所述常规保险丝插接于常规保险丝插槽122上。具体的，上述迷你保险丝和常规保险丝是以尺寸进行划分的，如迷你保险丝的直径尺寸设定为10mm左右，如型号为atn20a的迷你保险丝等；而常规保险丝的直径尺寸设定为30mm左右，如atm20a的保险丝等。
具体的，继电器插槽11的数量为22个，呈上下两排设置，且分别位于保险丝插槽12的上下层，即保险丝插槽12位于上下两排继电器插槽11的中间。每排继电器插槽11均包括迷你继电器插槽111和位于端部的常规继电器插槽112，如上排的继电器插槽11中，右端部设有一个常规继电器插槽112，其余均为迷你继电器插槽111；下排的继电器插槽11中，左端部设有一个常规继电器插槽112，其余均为迷你继电器插槽111。所述继电器包括迷你继电器和常规继电器，所述迷你继电器插接于迷你继电器插槽111上，所述常规继电器插接于常规继电器插槽112上。
再具体的，上述迷你继电器和常规继电器也是以尺寸进行划分的，如迷你继电器的直径尺寸设定为23mm左右，如型号为hhzmicro024-1zrsf(u)的迷你继电器；而常规继电器的直径尺寸设定为28mm左右，如型号为hhz/024-1h1g(p)的继电器。
采用迷你部件(迷你继电器和迷你保险丝)和常规部件(常规继电器和常规保险丝)的搭配，常规继电器和常规保险丝可保证电源线路的过载电流量，其余都选用迷你继电器和迷你保险丝，可大大的缩小此电器盒的体积大小；继电器与保险丝装配后，外观整体上美观、整洁，同时该22个继电器插槽11及45个保险丝槽12，达到目前所有汽车外挂继电器座的功能与保险需求，并且能够预留一些回路，以备后期新能源车功能增加时进行扩展。
当然的，在其它实施例中，继电器插槽11和保险丝插槽12的数量和排布不局限于此，如继电器插槽11设置在前两排，保险丝插槽12设置在后两排，又如继电器插槽11和保险丝插槽12进行交错设置或不规则设置等。迷你插槽和常规插槽的数量和排布也不局限于此，如在满足特定需求的情况下，也可以是全都是迷你插槽或全都是常规插槽等。
所述控制电路板30装配于安装槽体101内并分别与保险丝和继电器连接，所述控制盒下盖20盖合于控制盒主体10的安装槽体101上，且其外表面凸起形成有线束对接端口21。
在装配时，先将控制电路板30装配于控制盒主体10的安装槽体101内，并盖合控制盒下盖20，然后将保险丝和继电器依次相对应的槽体内实现与控制电路板30的装配，外接线束则经过控制盒下盖20上的线束对接端口21接入以连接控制电路板30，实现线路的连接。将保险丝、继电器和盒体实现一体装配，有效避免现有技术中外挂结构所带来的隐患。同时，控制盒下盖20外表面形成的线束对接端口21，形成正面统一对接线束的结构方式，既便于线束的安装和在线检修，又能节省安装空间，消除线束对车体前部电器部件的干扰。
进一步的，本实施例中，所述控制电路板30上焊接有夹片31，并通过夹片31分别与保险丝和继电器插接配合，插接配合好，连接简便且稳定。
进一步的，本实施例中，还包括保护盖40，所述保护盖40盖于控制盒主体10的外表面，以罩住插接于保险丝插槽12上，能够更好的保护保险丝。
进一步的，本实施例中，所述控制电路板30上所封装的元器件均采用贴片式封装结构，如采用贴片式发光二极管和贴片式电阻替代传统直插式电阻和直插式二极管，既能满足正常功能使用，又减少了不必要的空间浪费，同时使得印刷板整体外观更加美观整洁。当然的，在其它实施例中不局限于此。
进一步的，本实施例中，壳体(控制盒主体10、控制盒下盖20和保护盖40)的材料上选用加玻纤尼龙，具有机械强度、刚度、硬度、韧性高等特点，耐老化性好，机械减振能力好，优异的耐磨性，高化学稳定性，搞有机溶剂和燃油，无毒无害，高耐热而不变形等特点。当然的，在其它实施例中不局限于此。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
1.一种用于汽车灯光电源控制的中央电器盒，其特征在于：包括控制盒主体、控制盒下盖、保险丝、继电器和控制电路板，所述控制盒主体具有一安装槽体，所述安装槽体内设置有贯穿至控制盒主体外表面的保险丝插槽和继电器插槽，所述保险丝经控制盒主体的外表面插接于保险丝插槽上，所述继电器经控制盒主体的外表面插接于继电器插槽上，所述控制电路板装配于安装槽体内并分别与保险丝和继电器连接，所述控制盒下盖盖合于控制盒主体的安装槽体上，且其外表面凸起形成有线束对接端口。
2.根据权利要求1所述的用于汽车灯光电源控制的中央电器盒，其特征在于：所述保险丝插槽和继电器插槽均设有多个，多个保险丝插槽和多个继电器插槽均阵列排布设置。
3.根据权利要求2所述的用于汽车灯光电源控制的中央电器盒，其特征在于：多个继电器插槽呈上下两排设置，多个保险丝插槽位于上下两排继电器插槽的中间，也呈上下两排设置。
4.根据权利要求3所述的用于汽车灯光电源控制的中央电器盒，其特征在于：每排保险丝插槽均包括迷你保险丝插槽和位于端部的常规保险丝插槽，所述保险丝包括迷你保险丝和常规保险丝，所述迷你保险丝插接于迷你保险丝插槽上，所述常规保险丝插接于常规保险丝插槽上。
5.根据权利要求3所述的用于汽车灯光电源控制的中央电器盒，其特征在于：每排继电器插槽均包括迷你继电器插槽和位于端部的常规继电器插槽，所述继电器包括迷你继电器和常规继电器，所述迷你继电器插接于迷你继电器插槽上，所述常规继电器插接于常规继电器插槽上。
6.根据权利要求1所述的用于汽车灯光电源控制的中央电器盒，其特征在于：所述保险丝插槽的数量为45个，所述继电器插槽的数量为22个。
7.根据权利要求1所述的用于汽车灯光电源控制的中央电器盒，其特征在于：所述控制电路板上焊接有夹片，并通过夹片分别与保险丝和继电器插接配合。
8.根据权利要求1所述的用于汽车灯光电源控制的中央电器盒，其特征在于：还包括保护盖，所述保护盖盖于控制盒主体的外表面，以罩住插接于保险丝插槽上。
9.根据权利要求1所述的用于汽车灯光电源控制的中央电器盒，其特征在于：所述控制电路板上所封装的元器件均采用贴片式封装结构。
技术总结