本实用新型涉及一种控制器，更具体的说是涉及一种路灯控制器。
背景技术：
随着物联网技术的发展和推广，对城市道路路灯采用智能控制系统进行远程控制与管理越来越普及。目前，部分城市路灯已改造为智能远程控制，降低了功耗，节约了人力物力。
传统路灯，其控制方式多为一排路灯共用一个控制箱，由路灯维护员同开同关，以便简化操作。但这种管控方式，功耗大、功能单一、路灯故障排除耗时耗力。对于传统路灯的改造，有的采用防雨帽式的单灯控制器。将防雨帽式的单灯控制器安装在单个路灯灯杆上，可以控制单个路灯的开关，也可控制单个路灯上的其他功能组件。这种改造方式适用于路灯功能多样，照明需求复杂的情况。但是，单灯控制器的安装相对复杂，而且每个路灯上都要进行改造，工程量大，耗资也多。
技术实现要素：
针对以上问题，本实用新型的目的在于提供一种路灯控制器，能够通过继电器对管控的路灯进行单灯控制或组控控制，化整为零，既方便施工，降低成本；也不需要每个灯杆上安装控制器，节约人力物力，省时省力。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种路灯控制器，包括壳体，所述壳体包括上盖和下盖，上盖和下盖卡接固定；所述壳体内设有支架，支架固定安装在下盖上，支架一侧设有485接口和电源接口，支架的另一侧设有多路继电器接口；所述支架顶部设有第一电路板，支架底部设有第二电路板，第一电路板上设有若干用于控制继电器的按键、继电器指示灯和电源指示灯。
进一步，所述上盖上设有若干与按键、继电器指示灯和电源指示灯匹配的安装孔，上盖的两侧底部对称设有两个卡槽。
进一步，所述下盖的侧面设有与卡槽匹配的卡扣。
进一步，所述第一电路板上设有主控电路，所述主控电路包括控制模块、按键模块、时钟模块、nb/4g模块、显示灯模块、反馈模块；控制模块分别与按键模块、时钟模块、nb/4g模块、时钟模块、反馈模块连接，显示灯模块与继电器指示灯连接，按键模块与按键连接。
进一步，所述第二电路板上设有电源模块、485模块、继电器模块，控制模块分别与电源模块、485模块、继电器模块连接，电源模块与电源指示灯连接，继电器模块分别与继电器接口、显示灯模块连接，485模块与485接口连接。
进一步，所述反馈模块包括运放单元和采集单元，运放单元分别与控制模块和采集模块连接，采集模块与继电器模块连接。
进一步，所述支架采用铜螺柱，第一电路板通过螺钉固定在铜螺柱的顶端，第二电路板通过螺钉固定在铜螺柱的底部。
进一步，所述下盖底部设有用于避让卡扣的凹槽、用于将壳体固定在控制箱内的导轨槽和卡扣片。
对比现有技术，本实用新型有益效果在于：
1、本实用新型实现了对路灯进行单控或组控，施工简单，节省人力物力；
2、本实用新型设置有用来控制继电器的按键，远程控制出现故障时可以通过手动控制，对路灯管理更有保障；
3、本实用新型主控电路包括控制模块、按键模块、时钟模块、nb/4g模块、显示灯模块、反馈模块；反馈模块能够检测路灯是否正常工作，通过内置的反馈机制，可实时检测路灯工作状态，排除故障，省时省力；按键模块实现了继电器通断的手动控制，继电器显示模块控制继电器指示灯显示继电器的通断状态；nb/4g模块实现了远程控制；时钟模块实现了时间控制。
4、本实用新型结构小巧，可在控制箱内安装多个，下盖底部设有用于将壳体固定在控制箱内的导轨槽和卡扣片，安装方便。设有多路继电器接口，连接灵活，适用范围广。
由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的右视图。
图4是本实用新型的左视图。
图5是本实用新型的内部结构示意图。
图6是本实用新型的电气框图。
在附图中，各附图标记表示：
1.壳体；2.上盖；3.下盖；4.支架；5.485接口；6.电源接口；7.继电器接口；8.第一电路板；9.第二电路板；10.按键；11.继电器指示灯；12.电源指示灯；13卡槽；14.卡扣；15.凹槽；16.导轨槽；17.卡扣片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出说明。
如图1-5所示的一种路灯控制器，其特征在于，包括壳体1，所述壳体1包括上盖2和下盖3，上盖2的两侧底部对称设有两个卡槽13，下盖3的侧面设有与卡槽13匹配的卡扣14上盖2和下盖3卡接固定。下盖3底部设有用于避让卡扣14的凹槽15、用于将壳体1固定在控制箱内的导轨槽16和卡扣片17。
壳体1内设有支架4，支架4固定安装在下盖3上，支架4一侧设有485接口5和电源接口6，支架4的另一侧设有多路继电器接口7；所述支架4顶部设有第一电路板8，支架4底部设有第二电路板9，第一电路板8上设有若干用于控制继电器的按键10、继电器指示灯11和电源指示灯12。按键10、继电器指示灯11和电源指示灯12通过嵌入上盖2的安装孔中设置在壳体1外表面。
其中，支架4采用铜螺柱，第一电路板8通过螺钉固定在铜螺柱的顶端，第二电路板9采用螺钉依次穿过下盖3底部的预设螺孔和第二电路板9上的预设孔的方式固定在铜螺柱的底部。
另外，第一电路板8上设有主控电路，所述主控电路包括控制模块、按键模块、时钟模块、nb/4g模块、显示灯模块、反馈模块；第二电路板9上设有电源模块、485模块、继电器模块。如图2所示，控制模块分别与按键模块、时钟模块、nb/4g模块、时钟模块、反馈模块、电源模块、485模块、继电器模块连接，显示灯模块与继电器指示灯11连接，按键模块与按键10连接。
电源模块分别与电源接口6、电源指示灯12连接，继电器模块分别与继电器接口7、显示灯模块连接，485模块与485接口连接。
反馈模块包括运放单元和采集单元，运放单元分别与控制模块和采集模块连接，采集模块与继电器模块连接。
使用时，本实用新型通过检测反馈模块的电流变化，来判断路灯是否工作正常。继电器模块，设置为有一个常开端，一个常闭端，一个公共端。由继电器模块的接线端子接出一条引线，穿过采集单元上的设置电流互感器线圈，采集单元采集的电流值为模拟量，经过运放单元转变成直流，通过控制模块将模拟量转变为数字量，经过nb/4g模块或485模块上传数据至云平台。通过云平台来判断路灯的工作状态。
具体为三种工作状态：
当云平台上显示电流值为0，继电器模块显示为关闭状态，则没有电流通过，路灯为关闭状态。
当云平台上显示电流值且在阈值内，同时继电器模块显示为开启状态，则有电流通过，路灯工作正常。
当云平台上显示电流值低于或高于阈值，同时继电器模块显示为开启状态，则路灯为故障状态。
结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
1.一种路灯控制器，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)包括上盖(2)和下盖(3)，上盖(2)和下盖(3)卡接固定；所述壳体(1)内设有支架(4)，支架(4)固定安装在下盖(3)上，支架(4)一侧设有485接口(5)和电源接口(6)，支架(4)的另一侧设有多路继电器接口(7)；所述支架(4)顶部设有第一电路板(8)，支架(4)底部设有第二电路板(9)，第一电路板(8)上设有若干用于控制继电器的按键(10)、继电器指示灯(11)和电源指示灯(12)。
2.根据权利要求1所述的一种路灯控制器，其特征在于，所述上盖(2)上设有若干与按键(10)、继电器指示灯(11)和电源指示灯(12)匹配的安装孔，上盖(2)的两侧底部对称设有两个卡槽(13)。
3.根据权利要求1所述的一种路灯控制器，其特征在于，所述下盖(3)的侧面设有与卡槽(13)匹配的卡扣(14)。
4.根据权利要求1所述的一种路灯控制器，其特征在于，所述第一电路板(8)上设有主控电路，所述主控电路包括控制模块、按键模块、时钟模块、nb/4g模块、显示灯模块、反馈模块；控制模块分别与按键模块、时钟模块、nb/4g模块、时钟模块、反馈模块连接，显示灯模块与继电器指示灯(11)连接，按键模块与按键(10)连接。
5.根据权利要求4所述的一种路灯控制器，其特征在于，所述第二电路板(9)上设有电源模块、485模块、继电器模块，控制模块分别与电源模块、485模块、继电器模块连接，电源模块与电源指示灯(12)连接，继电器模块分别与继电器接口(7)、显示灯模块连接，485模块与485接口连接。
6.根据权利要求5所述的一种路灯控制器，其特征在于，所述反馈模块包括运放单元和采集单元，运放单元分别与控制模块和采集模块连接，采集模块与继电器模块连接。
7.根据权利要求1所述的一种路灯控制器，其特征在于，所述支架(4)采用铜螺柱，第一电路板(8)通过螺钉固定在铜螺柱的顶端，第二电路板(9)通过螺钉固定在铜螺柱的底部。
8.根据权利要求3所述的一种路灯控制器，其特征在于，所述下盖(3)底部设有用于避让卡扣(14)的凹槽(15)、用于将壳体(1)固定在控制箱内的导轨槽(16)和卡扣片(17)。
技术总结