一种更换发动机润滑油的专用装置的制作方法

1.本实用新型涉及润滑油更换设备技术领域，尤其涉及一种更换发动机润滑油的专用装置。


背景技术：

2.润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
3.现有发动机润滑油更换装置，一般为人手动进行更换，更换起来费时费力，且容易造成润滑油飞溅，并且不能对发动机的润滑油进行回收利用，从而造成润滑油的浪费；而且在天气较冷的情况下，润滑油容易变得粘稠，影响更换润滑油的质量，并且在天气炎热时，发动机内的润滑油较烫，在抽油的过程中容易造成管道或者油泵损坏。因此，我们提出了一种更换发动机润滑油的专用装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种更换发动机润滑油的专用装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种更换发动机润滑油的专用装置，包括底部四角位置均焊接有万向轮的底座，所述底座的一侧外壁焊接有推把手，所述底座的顶部外壁焊接有收集箱和储油箱，且收集箱的顶部通过螺栓固定安装有第一油泵，所述第一油泵的抽油端连通有第一连接管，且第一连接管上套接有螺旋冷凝管，所述收集箱靠近储油箱的一侧外壁焊接有水箱，且水箱的顶部通过螺栓固定安装有水泵，所述水泵的出水端通过焊接在收集箱顶部外壁上的冷凝器与螺旋冷凝管的一端连通，且收集箱内插接有过滤网，所述储油箱的顶部通过螺栓固定安装有搅拌电机，且搅拌电机的输出轴上焊接有等距离分布的电热棒，所搅拌电机的输出轴上套接有螺旋导线和电滑环，且螺旋导线与电滑环相连接，所述储油箱的顶部外壁焊接有第二油泵，且第二油泵的出油端连通有第二连接管，所述第一连接管和第二连接管的一端均连通有万向软管，所述收集箱的底部连通有带有阀门的排油管。
7.优选的，所述收集箱靠近水箱的一侧开设有插槽，收集箱远离水箱的一侧开设有插孔，且过滤网的一端贯穿插孔并延伸至插槽内。
8.优选的，所述收集箱远离水箱的一侧外壁焊接有安装板，且安装板上螺接有螺杆。
9.优选的，所述过滤网的顶部开设有螺纹槽，且螺杆的底端延伸至螺纹槽内。
10.优选的，所述第一油泵的出油端与收集箱的内部连通，且第二油泵的抽油端与储油箱的内部连通。
11.优选的，所述水箱和储油箱的顶部均设有加注口，且加注口上设有密封盖。
12.优选的，所述第一油泵、水泵、冷凝器、搅拌电机和第二油泵均通过导线连接有开关，多个电热棒均通过螺旋导线连接有开关，且开关连接有电源线。
13.优选的，所述螺旋冷凝管靠近第一油泵的一端通过回流管与水箱的内部连通，且水泵的抽水端与水箱的内部连通。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1、通过收集箱、第一油泵和过滤网的配合使用，启动第一油泵将发动机内润滑油直接抽入到收集箱，并且在过滤网的作用下，可以对抽进来的润滑油进行过滤，这样更换起来省时省力，且不容易造成润滑油飞溅，并且可以对发动机的润滑油进行回收利用，不会造成润滑油的浪费；
16.2、通过螺旋冷凝管、水箱、水泵和冷凝器的配合使用，在炎热的夏季时，第一油泵在进行抽油时，水泵将水箱中的水给泵入到螺旋冷凝管内，并且在冷凝器的作用下，能够提高螺旋冷凝管的冷凝效果，这样在抽油的过程中不容易造成管道或者油泵的损坏；
17.3、通过搅拌电机、电热棒和第二油泵的配合使用，在天气较冷的情况下，搅拌电机启动带动多个电热棒对储油箱内的润滑油进行加热搅拌，这样使得储油箱内的润滑油不容易变得粘稠，从而提高了更换润滑油的质量。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种更换发动机润滑油的专用装置的结构示意图；
19.图2为图1中a部分的结构示意图；
20.图3为图1中b部分的结构示意图。
21.图中：1底座、2收集箱、3储油箱、4第一油泵、5螺旋冷凝管、6水箱、7水泵、8冷凝器、9过滤网、10搅拌电机、11电热棒、12第二油泵、13螺旋导线、14电滑环、15万向软管、16安装板、17螺杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1
‑
3，一种更换发动机润滑油的专用装置，包括底部四角位置均焊接有万向轮的底座1，底座1的一侧外壁焊接有推把手，底座1的顶部外壁焊接有收集箱2和储油箱3，且收集箱2的顶部通过螺栓固定安装有第一油泵4，第一油泵4的抽油端连通有第一连接管，且第一连接管上套接有螺旋冷凝管5，收集箱2靠近储油箱3的一侧外壁焊接有水箱6，且水箱6的顶部通过螺栓固定安装有水泵7，水泵7的出水端通过焊接在收集箱2顶部外壁上的冷凝器8与螺旋冷凝管5的一端连通，且收集箱2内插接有过滤网9，螺旋冷凝管5靠近第一油泵4的一端通过回流管与水箱6的内部连通，且水泵7的抽水端与水箱6的内部连通，收集箱2靠近水箱6的一侧开设有插槽，收集箱2远离水箱6的一侧开设有插孔，且过滤网9的一端贯穿插孔并延伸至插槽内，通过收集箱2、第一油泵4和过滤网9的配合使用，启动第一油泵4将发动机内润滑油直接抽入到收集箱2，并且在过滤网9的作用下，可以对抽进来的润滑油进行过滤，这样更换起来省时省力，且不容易造成润滑油飞溅，并且可以对发动机的润滑油进行回收利用，不会造成润滑油的浪费，通过螺旋冷凝管5、水箱6、水泵7和冷凝器8的配合使用，在炎热的夏季时，第一油泵4在进行抽油时，水泵7将水箱6中的水给泵入到螺旋冷凝管5内，
并且在冷凝器8的作用下，能够提高螺旋冷凝管5的冷凝效果，这样在抽油的过程中不容易造成管道或者油泵的损坏，冷凝器8为现有技术；
24.储油箱3的顶部通过螺栓固定安装有搅拌电机10，且搅拌电机10的输出轴上焊接有等距离分布的电热棒11，所搅拌电机10的输出轴上套接有螺旋导线13和电滑环14，且螺旋导线13与电滑环14相连接，储油箱3的顶部外壁焊接有第二油泵12，且第二油泵12的出油端连通有第二连接管，第一油泵4的出油端与收集箱2的内部连通，且第二油泵12的抽油端与储油箱3的内部连通，第一连接管和第二连接管的一端均连通有万向软管15，收集箱2的底部连通有带有阀门的排油管，收集箱2远离水箱6的一侧外壁焊接有安装板16，且安装板16上螺接有螺杆17，过滤网9的顶部开设有螺纹槽，且螺杆17的底端延伸至螺纹槽内，水箱6和储油箱3的顶部均设有加注口，且加注口上设有密封盖，第一油泵4、水泵7、冷凝器8、搅拌电机10和第二油泵12均通过导线连接有开关，多个电热棒11均通过螺旋导线13连接有开关，且开关连接有电源线，通过搅拌电机10、电热棒11和第二油泵12的配合使用，在天气较冷的情况下，搅拌电机10启动带动多个电热棒11对储油箱3内的润滑油进行加热搅拌，这样使得储油箱3内的润滑油不容易变得粘稠，从而提高了更换润滑油的质量。
25.工作原理：工人在使用该装置时，首先将其中一个万向软管15伸入到发动机的放油口内，然后启动第一油泵4将发动机内的润滑油直接抽入到收集箱2，并且在过滤网9的作用下，可以对抽进来的润滑油进行过滤，这样更换起来省时省力，且不容易造成润滑油飞溅，并且可以对发动机的润滑油进行回收利用，不会造成润滑油的浪费，工人还可以通过将螺杆17转动至与过滤网9分离即可将过滤网9取下，从而完成对过滤网9的定期更换，并且在炎热的夏季时，第一油泵4在进行抽油时，水泵7将水箱6中的水给泵入到螺旋冷凝管5内，并且在冷凝器8的作用下，能够提高螺旋冷凝管5的冷凝效果，这样在抽油的过程中不容易造成管道或者油泵的损坏，在天气较冷的情况下，搅拌电机10启动带动多个电热棒11对储油箱3内的润滑油进行加热搅拌，然后工人将另一个万向软管15伸入到发动机的加油口内，第二油泵12启动将储油箱3内的润滑油泵入到发动机内，这样使得储油箱3内的润滑油不容易变得粘稠，从而提高了更换润滑油的质量，在电滑环14的作用下，可以防止螺旋导线13被绕断。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。