轨行区幕墙板安装用升降平台的制作方法

1.本实用新型用于移动式平台或工作室的，如车辆上的，用以使工作人员能到达他们所需要的位置进行工作的技术领域，尤其涉及一种轨行区幕墙板安装用升降平台。


背景技术：

2.近年来，国家大力发展基础设施建设，全国轨道交通工程的建设在此期间得到了快速发展；目前，市面上还未有专门用于轨道交通工程轨行区内高空设备的安装装置；轨行区内的高空设备一般都需要在接触网安装之前在轨行区以外利用汽车吊进行吊装作业，一旦由于地势、环境条件限制或接触网已经安装完成，导致无汽车吊吊装作业条件时，那么轨行区内的高空设备安装问题将很难解决，主要存在如下问题：
3.(1)安装难度大
4.对于尺寸小、重量轻的小型设备，通常做法是在轨行区内搭设小型临时吊装装置或安装操作平台，但是对于尺寸较大或重量较重的大型设备，由于受限于轨行区内的狭小操作空间，基本无法搭设大型吊装设备或安装大型操作平台；
5.(2)安装效率低
6.由于只能采用非常规的安装方式，在轨行区内高空安装作业效率将远低于常规的吊装机械作业；若轨道交通已运营，还需面临请点作业的问题，单个作业点的有效作业时间通常只有2
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2.5小时，施工结束后现场不能遗留任何材料、工具及设备，每次作业时都需面临重新搭设吊装装置及操作平台的问题，安装效率极低。
7.(3)安装风险高
8.由于轨行区内的高空设备安装高度通常都在轨道平面6米以上的高度，为便于快速搭设及拆卸，临时吊装装置及操作平台一般都是简易组装式，结构稳定性较差，施工时风险较高；同时在组装货拆卸临时吊装装置及操作平台的过程中极易刮碰到轨行区既有管线，从而对既有设备造成损伤。


技术实现要素：

9.本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种轨行区幕墙板安装用升降平台，该轨行区幕墙板安装用升降平台通过设置有行走驱动装置和液压升降装置，通过行走窄轮和行走宽轮，使液压升降平台可以在轨行区两条轨道线之间行走，具备设备举升及人员操作平台的作用，能够直接在轨行区幕墙板安装作业，所需施工操作空间小，能在无法使用汽车吊的区域作业。
10.为了实现上述目的，本实用新型一种轨行区幕墙板安装用升降平台，包括底架、行走机构、升降装置和作业平台，作业平台固定在升降装置顶部，所述底架上设置有液压泵站，所述行走机构包括1对设置在底架一端且用于行走在轨道上的行走窄轮、1对设置在底架另一端且用于行走在另一条轨道上的行走宽轮和驱动行走窄轮行走的驱动装置，所述升降装置设置为剪叉式液压升降装置。
11.进一步，所述底架两侧设置有侧架，所述侧架底部设置有固定架，所述行走窄轮通过行走轮安装板和行走轮安装座固定在固定架的一端，所述固定架另一侧设置上表面和下表面上对称设置有滑槽，所述固定架内套装有滑块，滑块远离滑槽的另一端连接有调整滑块位置的丝杆调节机构，所述滑块顶部延伸出滑槽设置有滑架，所述行走宽轮通过行走轮安装板和支撑轴固定连接在滑架上。
12.进一步，所述支撑轴上部设置为螺杆，所述支撑轴通过与螺杆配合的转动手轮和锁紧螺母固定在滑架上。
13.进一步，所述固定架端部设置有限位板，所述限位板四周设置有延伸至固定架内且用于支撑滑架的限位轴，所述限位轴套装有用于支撑在滑架侧壁上的弹簧。
14.进一步，所述驱动装置设置为与液压泵站连接的液压马达。
15.进一步，所述剪叉式液压升降装置包括对称设置在底架两侧且首尾连接的剪叉板，两侧剪叉板端部通过端部连杆铰接连接，两侧所述剪叉板中心通过中间连杆铰接连接，底部所述剪叉板通过剪叉板固定座连接在底架上，顶部所述剪叉板支撑在作业平台底部上，所述底架上设置有1对与液压泵站连接的液压缸，所述液压缸活塞杆均与中间连杆连接。
16.进一步，所述作业平台中部设置有旋转盘，所述旋转盘底部设置有旋转轴，作业平台底部设置有驱动旋转轴转动的旋转马达。
17.进一步，所述作业平台上设置有安全护栏。
18.进一步，所述行走宽轮的宽度设置为轨道的2
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4倍。
19.本实用新型优点在于：
20.1、本实用新型轨行区幕墙板安装用升降平台解决了无吊装条件区域的轨行区内高空设备的安装问题，采用特制液压升降平台进行安装施工，直接在轨行区幕墙板安装作业，所需施工操作空间小，能在无法使用汽车吊的区域作业；
21.2、本实用新型轨行区幕墙板安装用升降平台施工风险小，由于该工法用到的设备为专业设备厂家特制的液压升降平台，抗倾覆能力及举升能力均符合相关要求，且行走、升降及旋转等动作均通过电动操纵手柄控制，运行灵活可控，能有效避免临时吊装装置或临时操纵平台稳定性差、可控性差、施工工程中容易刮碰到轨行区既有线网等问题；
22.3、本实用新型轨行区幕墙板安装用升降平台施工效率高施工过程中采用的液压升降平台可在轨行区自由行走，且同时具备举升机操作平台的工效，到达施工区域即可开始安装施工；施工结束后可即可驶离，节省了搭设和拆除临时吊装装置及操作平台的时间，大大提高施工效率。
23.4、本实用新型轨行区幕墙板安装用升降平台有效举升载荷为 10kn，举升高程为7.6m左右。
附图说明
24.图1为本实用新型轨行区幕墙板安装用升降平台的结构示意图；
25.图2为本实用新型轨行区幕墙板安装用升降平台的正视图；
26.图3为本实用新型提一种轨行区幕墙板安装用升降平台的侧视图。
27.附图说明：1
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轨道、2
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底架、3
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升降装置、4
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行走窄轮、5
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行走宽轮、6
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固定架、7
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作
业平台、8
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旋转盘、9
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安全护栏、10
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液压缸安装座、11
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液压缸、12
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液压阀块、13
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端部连杆；14
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剪叉板、15
‑ꢀ
支撑轴、16
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转动手轮、17
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剪叉板固定座、18
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中间连杆、19
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行走轮安装板、20
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行走轮安装座、21
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侧架、22
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滑架、23
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螺杆、24
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旋转马达、25
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丝杆调节机构、26
‑
滑槽。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
29.如图1
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3所示为本实用新型一种轨行区幕墙板安装用升降平台的结构示意图，本实用新型一种轨行区幕墙板安装用升降平台，包括底架2、行走机构、升降装置3和作业平台7，作业平台7固定在升降装置3顶部，所述底架2上设置有液压泵站，所述行走机构包括1 对设置在底架2一端且用于行走在轨道1上的行走窄轮4、1对设置在底架2另一端且用于行走在另一条轨道上的行走宽轮5和驱动行走窄轮行走的驱动装置，所述升降装置设置为剪叉式液压升降装置。
30.本实施例通过设置有行走驱动装置和液压升降装置，通过行走窄轮和行走宽轮，使液压升降平台可以在轨行区两条轨道线之间行走，具备设备举升及人员操作平台的作用，能够直接在轨行区幕墙板安装作业，所需施工操作空间小，能在无法使用汽车吊的区域作业。
31.优选的实施方式，所述底架2两侧设置有侧架21，所述侧架21 底部设置有固定架6，所述行走窄轮4通过行走轮安装板19和行走轮安装座19固定在固定架6的一端，所述固定架6另一侧设置上表面和下表面上对称设置有滑槽26，所述固定架6内套装有滑块，所述滑块顶部延伸出滑槽26设置有滑架22，所述行走宽轮5通过行走轮安装板19和支撑轴15固定连接在滑架22上，本实施例滑块远离滑槽26的另一端设置有调整滑架的丝杆调节机构25，利用丝杆调节机构有利于提高滑架22调整行走宽轮5的位置，提高轨行区适用范围。
32.优选的实施方式，所述支撑轴15上部设置为螺杆23，所述支撑轴通过与螺杆23配合的转动手轮16和锁紧螺母固定在滑架22上，该结构有利于通过转动手轮16调整行走宽轮5的高度，使轨道不在同一高度上，也可以进行操作作业。
33.优选的实施方式，所述固定架6端部设置有限位板，所述限位板四周设置有延伸至固定架内且用于支撑滑架的限位轴，所述限位轴套装有用于支撑在滑架侧壁上的弹簧，该结构有利于提高行走宽轮5的强度，避免滑架22和滑块从固定架上滑脱。
34.优选的实施方式，所述驱动装置设置为与液压泵站连接的液压马达，该结构有利于通过液压马达驱动升降装置行走。
35.优选的实施方式，所述剪叉式液压升降装置包括对称设置在底架两侧且首尾连接的剪叉板14，两侧剪叉板14端部通过端部连杆13 铰接连接，两侧所述剪叉板14中心通过中间连杆18铰接连接，底部所述剪叉板14通过剪叉板固定座17连接在底架上，顶部所述剪叉板14支撑在作业平台7底部上，所述底架2上设置有1对与液压泵站连接的液压缸11，所述液压缸11活塞杆均与中间连杆18连接，本实施例通过在底架上设置有液压缸安装座10和与液压泵站连接的液压缸11，利用液压缸11驱动中间连杆18移动，在连杆机构的作用下，有利于剪叉式液压升降装置升降，方便操作施工。
36.优选的实施方式，所述作业平台7中部设置有旋转盘8，所述旋转盘8底部设置有旋转轴，作业平台7底部设置有驱动旋转轴转动的旋转马达24。
37.优选的实施方式，所述作业平台7上设置有安全护栏9。
38.优选的实施方式，所述行走宽轮的宽度设置为轨道的2
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4倍。
39.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。