行程可调气动杆的制作方法

1.本实用新型涉及气动杆技术领域，尤其是一种行程可调气动杆。


背景技术：

2.气动杆也叫气弹簧，是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件，它由以下几部分构成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物（惰性气体或者油气混合物），缸内控制元件与缸外控制元件（指可控气弹簧）和接头等，原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。现有气动杆结构固定，功能单一，气动杆的行程无法调节，不能满足一些行程需要不断变化的场合，急需一种行程可调节的气动杆。


技术实现要素：

3.为了克服现有气动杆行程固定的不足，本实用新型提供了一种行程可调气动杆，通过在气缸底部设置可调气囊来解决问题。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种行程可调气动杆，包括压力缸、活塞杆和活塞，压力缸内设置有可沿缸体拉伸的活塞杆，活塞杆一端设置有活塞，活塞杆另一端设置有连接件，压力缸底部设置有用于调节行程的气囊伸缩件，气囊伸缩件的下表面与压力缸连接，气囊伸缩件的上表面与活塞直接接触，连接件通过螺纹方式与活塞杆可拆卸连接。
5.进一步的，气囊伸缩件为上下端密封的波纹伸缩管，波纹伸缩管的外径与压力缸内径相同，气囊伸缩件通过螺栓固定设置在压力缸底部。
6.进一步的，气囊伸缩件底部设置有用于调节伸缩长短的充气口。
7.进一步的，充气口贯穿压力缸的缸壁，充气口内设置有密封塞。
8.进一步的，活塞杆端部外壁设置有螺纹段，连接件底部设置有与螺纹段相适配的内螺纹凹槽。
9.本实用新型的有益效果是，通过设置在压力缸底部的可调气囊，不仅可以通过简单的充放气实现缸体行程的调节，还能对活塞杆的拉伸进行缓冲，避免活塞直接撞击缸体底面造成的磨损，延长缸体使用寿命。
附图说明
10.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
11.图1是本实用新型的结构示意图。
12.图中1.压力缸，2.活塞杆，3.活塞，4.连接件，5.气囊伸缩件，6.充气口，7.螺纹段。
具体实施方式
13.如图1是本实用新型的结构示意图，一种行程可调气动杆，包括压力缸1、活塞杆2和活塞3，压力缸1内设置有可沿缸体拉伸的活塞杆2，活塞杆2一端设置有活塞3，活塞杆2另一端设置有连接件4，压力缸1底部设置有用于调节行程的气囊伸缩件5，气囊伸缩件5的下表面与压力缸1连接，气囊伸缩件5的上表面与活塞3直接接触，连接件4通过螺纹方式与活塞杆2可拆卸连接。
14.使用时，根据实际使用需求，通过调节气囊伸缩件5的长度来调整压力缸1的可用行程，当需要行程较短时，在气囊伸缩件5内冲入气体，气囊伸缩件5伸长，压力缸1可用行程缩短，当需要行程较长时，将气囊伸缩件5内气体排出一些，气囊伸缩件5缩短，压力缸1可用行程变长，调节方便快捷，且活塞杆2端部活塞3直接与气囊伸缩件5的上表面接触，使得冲击力得到缓冲，延长部件使用寿命。
15.气囊伸缩件5为上下端密封的波纹伸缩管，波纹伸缩管的外径与压力缸1内径相同，气囊伸缩件5通过螺栓固定设置在压力缸1底部，气囊伸缩件5底部设置有用于为气囊提供气体的充气口6，气囊伸缩件5为一体成型的密封件，通过其底部充气口6进行气体的冲入或排出，充气口6处设置有贯穿压力缸1缸壁的充气管，压力缸1底部对应充气管开设有通孔，通孔内设置有密封圈，使得充气管和通孔之间没有缝隙，从而避免压力缸1内的气体泄漏。
16.充气口6贯穿压力缸1的缸壁，充气口6内设置有密封塞，密封塞用于气囊密封，需要充气或排气时拔出，充气或排气完成后塞入。
17.活塞杆2端部外壁设置有螺纹段7，连接件4底部设置有与螺纹段7相适配的内螺纹凹槽，通过螺纹方式使得连接件4的安装拆卸方便快捷，可以根据实际使用需求，更换不同尺寸安装孔的连接件4，以提高适用性。
18.以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种行程可调气动杆，包括压力缸（1）、活塞杆（2）和活塞（3），压力缸（1）内设置有可沿缸体拉伸的活塞杆（2），活塞杆（2）一端设置有活塞（3），活塞杆（2）另一端设置有连接件（4），其特征是，所述压力缸（1）底部设置有用于调节行程的气囊伸缩件（5），气囊伸缩件（5）的下表面与压力缸（1）连接，气囊伸缩件（5）的上表面与活塞（3）直接接触，连接件（4）通过螺纹方式与活塞杆（2）可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的行程可调气动杆，其特征是，所述气囊伸缩件（5）为上下端密封的波纹伸缩管，波纹伸缩管的外径与压力缸（1）内径相同，气囊伸缩件（5）通过螺栓固定设置在压力缸（1）底部。3.根据权利要求1所述的行程可调气动杆，其特征是，所述气囊伸缩件（5）底部设置有用于为气囊提供气体的充气口（6）。4.根据权利要求3所述的行程可调气动杆，其特征是，所述充气口（6）贯穿压力缸（1）的缸壁，充气口（6）内设置有密封塞。5.根据权利要求1所述的行程可调气动杆，其特征是，所述活塞杆（2）端部外壁设置有螺纹段（7），连接件（4）底部设置有与螺纹段（7）相适配的内螺纹凹槽。

技术总结
本实用新型涉及气动杆技术领域，尤其是一种行程可调气动杆，包括压力缸、活塞杆和活塞，压力缸内设置有可沿缸体拉伸的活塞杆，活塞杆一端设置有活塞，活塞杆另一端设置有连接件，压力缸底部设置有用于调节行程的气囊伸缩件，气囊伸缩件的下表面与压力缸连接，气囊伸缩件的上表面与活塞直接接触，连接件通过螺纹方式与活塞杆可拆卸连接，气囊伸缩件为上下端密封的波纹伸缩管，波纹伸缩管的外径与压力缸内径相同，气囊伸缩件底部设置有用于调节伸缩长短的充气口，通过设置在压力缸底部的可调气囊，不仅可以通过简单的充放气实现缸体行程的调节，还能对活塞杆的拉伸进行缓冲，避免活塞直接撞击缸体底面造成的磨损，延长缸体使用寿命。命。命。


技术研发人员：陶声华 陶声荣
受保护的技术使用者：常州市莱特气弹簧有限公司
技术研发日：2020.11.09
技术公布日：2021/9/28