本实用新型涉及机动车手把的毛刺加工设备技术领域，具体为一种机动车手把的毛刺加工设备。
背景技术：
机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的轮式车辆，机动车手把在安装使需要进行毛刺加工，以便于使用。
现有的机动车手把的毛刺加工设备在使用时采用电机直接控制，转速过快不利用手把打磨，降低了工作效率，并且手把固定采用螺栓固定，安装拆卸麻烦，增加了工作难度，浪费时间，降低了实用性，同时手把需要配合打磨盘转动，操作麻烦，转动不均匀不便于控制，不符合现代人的使用需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种机动车手把的毛刺加工设备，以解决上述背景技术中提出现有的机动车手把的毛刺加工设备在使用时采用电机直接控制，转速过快不利用手把打磨，降低了工作效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车手把的毛刺加工设备，包括底板，所述底板的顶部固接有方架，所述方架的内壁顶部左侧安装有动力机构；
所述动力机构包括宽板、第一电机、第一齿轮、第二齿轮、圆槽和滑槽；
所述宽板的顶部与方架的内壁顶部左侧相固接，所述宽板的内壁与第一电机的外壁相固接，所述第一电机的输出端与第一齿轮的左侧相固接，所述第一齿轮的顶部与第二齿轮的底部啮合相连，所述第二齿轮的左侧加工有圆槽，所述第二齿轮的右侧上下两侧均加工有滑槽。
优选的，所述圆槽的内壁下方滑动卡接有曲杆，所述曲杆的底部与方架的顶部左侧相固接。
优选的，所述第二齿轮的内部安装有固定机构；
所述固定机构包括螺纹杆、握把、套板、斜板、短板和横板；
所述螺纹杆的外壁与第二齿轮的内壁螺纹连接，所述螺纹杆的左侧与握把的右侧相固接，所述螺纹杆的外壁与套板的内壁螺纹连接，所述套板的正面上下两侧分别与斜板的左侧转动相连，两个所述斜板的右侧分别与短板的正面转动相连，两个所述短板的外侧分别与横板的内侧右方相固接，两个所述横板的左侧分别与滑槽的内壁滑动卡接。
优选的，两个所述横板的外侧右端均抵紧有手把。
优选的，所述方架的顶部右端固接有弯板，所述弯板的顶部安装有打磨机构；
所述打磨机构包括支架、第二电机、粗杆和打磨盘；
所述支架的底部与弯板的顶部相固接，所述支架的内壁与第二电机的外壁相固接，所述第二电机的输出端与粗杆的顶部相固接，所述粗杆的外壁与弯板的顶部左侧转动相连，所述粗杆的底部固接有打磨盘。
优选的，所述方架的顶部右侧加工有通口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该机动车手把的毛刺加工设备，通过动力机构第一电机带动第一齿轮转动，进而带动第二齿轮转动，由于第一齿轮直径小于第二齿轮所以降低了手把转动速度，便于手把打磨，提高了工作效率。
通过固定机构螺纹杆转动带动套板向右侧移动，进而配合斜板转动使短板带动横板向内外侧移动，从而使手把抵紧固定，便于安装拆卸，降低了工作难度，节省时间，提高了实用性。
通过动力机构和固定机构的配合第二齿轮转动带动固定机构转动，从而带动手把转动，配合打磨盘进行工作，转动速度均匀，便于操作，便于推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中宽板、第一电机和第一齿轮的连接关系结构示意图；
图3为图1中螺纹杆、套板和斜板的连接关系结构示意图；
图4为图1中支架、第二电机和粗杆的连接关系结构示意图。
图中：1、底板，2、动力机构，201、宽板，202、第一电机，203、第一齿轮，204、第二齿轮，205、圆槽，206、滑槽，3、固定机构，301、螺纹杆，302、握把，303、套板，304、斜板，305、短板，306、横板，4、打磨机构，401、支架，402、第二电机，403、粗杆，404、打磨盘，5、方架，6、通口，7、手把，8、弯板，9、曲杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种机动车手把的毛刺加工设备，包括底板1，底板1的顶部固接有方架5，方架5的内壁顶部左侧安装有动力机构2，动力机构2包括宽板201、第一电机202、第一齿轮203、第二齿轮204、圆槽205和滑槽206，宽板201的顶部与方架5的内壁顶部左侧相固接，宽板201的内壁与第一电机202的外壁相固接，第一电机202的型号为y2-1，第一电机202的输出端与第一齿轮203的左侧相固接，第一齿轮203的顶部与第二齿轮204的底部啮合相连，第一齿轮203转动带动第二齿轮204转动，第二齿轮204的左侧加工有圆槽205，第二齿轮204的右侧上下两侧均加工有滑槽206。
圆槽205的内壁下方滑动卡接有曲杆9，曲杆9可以在圆槽205的内壁进行滑动，曲杆9的底部与方架5的顶部左侧相固接，第二齿轮204的内部安装有固定机构3，固定机构3包括螺纹杆301、握把302、套板303、斜板304、短板305和横板306，螺纹杆301的外壁与第二齿轮204的内壁螺纹连接，螺纹杆301的左侧与握把302的右侧相固接，握把302便于转动螺纹杆301，螺纹杆301的外壁与套板303的内壁螺纹连接，套板303的正面上下两侧分别与斜板304的左侧转动相连，斜板304受力通过套板303上下两侧销轴进行转动，两个斜板304的右侧分别与短板305的正面转动相连，短板305受力通过斜板304右侧销轴进行转动，两个短板305的外侧分别与横板306的内侧右方相固接，两个横板306的左侧分别与滑槽206的内壁滑动卡接，横板306受力通过滑槽206的内壁上下滑动，两个横板306的外侧右端均抵紧有手把7，方架5的顶部右端固接有弯板8，弯板8的顶部安装有打磨机构4，打磨机构4包括支架401、第二电机402、粗杆403和打磨盘404，支架401的底部与弯板8的顶部相固接，支架401的内壁与第二电机402的外壁相固接，第二电机402的型号为vem-yx1，第二电机402的输出端与粗杆403的顶部相固接，粗杆403的外壁与弯板8的顶部左侧转动相连，粗杆403受力通过弯板8顶部左侧轴承进行转动，粗杆403的底部固接有打磨盘404，方架5的顶部右侧加工有通口6。
本实例中，在使用该加工设备时，现使手把7的左侧放在两个横板306的外壁右侧，随后通过握把302带动螺纹杆301转动，转动的螺纹杆301带动套板303向右侧移动，从而使斜板304向外侧转动，进而配合短板305带动横板306在滑槽206的内壁向外侧滑动，使两个横板与手把7的左侧内壁上下抵紧，完整手把7的安装，接着使第一电机202和第二电机402均与外界电源相连通，第一电机202工作带动第一齿轮203转动，从而使第二齿轮204利用圆槽205配合曲杆9转动，从而通过固定机构3带动手把7转动，同时第二电机402工作带动粗杆403转动，进而使打磨盘404转动，转动的打磨盘404对手把7打磨，转动的手把7配合打磨盘404可以更换的实现打磨，掉落的碎屑通过通口6掉落在底板1的顶部，便于收集。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种机动车手把的毛刺加工设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固接有方架（5），所述方架（5）的内壁顶部左侧安装有动力机构（2）；
所述动力机构（2）包括宽板（201）、第一电机（202）、第一齿轮（203）、第二齿轮（204）、圆槽（205）和滑槽（206）；
所述宽板（201）的顶部与方架（5）的内壁顶部左侧相固接，所述宽板（201）的内壁与第一电机（202）的外壁相固接，所述第一电机（202）的输出端与第一齿轮（203）的左侧相固接，所述第一齿轮（203）的顶部与第二齿轮（204）的底部啮合相连，所述第二齿轮（204）的左侧加工有圆槽（205），所述第二齿轮（204）的右侧上下两侧均加工有滑槽（206）。
2.根据权利要求1所述的一种机动车手把的毛刺加工设备，其特征在于：所述圆槽（205）的内壁下方滑动卡接有曲杆（9），所述曲杆（9）的底部与方架（5）的顶部左侧相固接。
3.根据权利要求1所述的一种机动车手把的毛刺加工设备，其特征在于：所述第二齿轮（204）的内部安装有固定机构（3）；
所述固定机构（3）包括螺纹杆（301）、握把（302）、套板（303）、斜板（304）、短板（305）和横板（306）；
所述螺纹杆（301）的外壁与第二齿轮（204）的内壁螺纹连接，所述螺纹杆（301）的左侧与握把（302）的右侧相固接，所述螺纹杆（301）的外壁与套板（303）的内壁螺纹连接，所述套板（303）的正面上下两侧分别与斜板（304）的左侧转动相连，两个所述斜板（304）的右侧分别与短板（305）的正面转动相连，两个所述短板（305）的外侧分别与横板（306）的内侧右方相固接，两个所述横板（306）的左侧分别与滑槽（206）的内壁滑动卡接。
4.根据权利要求3所述的一种机动车手把的毛刺加工设备，其特征在于：两个所述横板（306）的外侧右端均抵紧有手把（7）。
5.根据权利要求1所述的一种机动车手把的毛刺加工设备，其特征在于：所述方架（5）的顶部右端固接有弯板（8），所述弯板（8）的顶部安装有打磨机构（4）；
所述打磨机构（4）包括支架（401）、第二电机（402）、粗杆（403）和打磨盘（404）；
所述支架（401）的底部与弯板（8）的顶部相固接，所述支架（401）的内壁与第二电机（402）的外壁相固接，所述第二电机（402）的输出端与粗杆（403）的顶部相固接，所述粗杆（403）的外壁与弯板（8）的顶部左侧转动相连，所述粗杆（403）的底部固接有打磨盘（404）。
6.根据权利要求1所述的一种机动车手把的毛刺加工设备，其特征在于：所述方架（5）的顶部右侧加工有通口（6）。
技术总结