一种矿山用井巷安全门的制作方法

1.本实用新型涉及一种矿山用井巷安全门。


背景技术：

2.在砩矿的开采过程中，在其矿洞的巷道里都设置有井巷，在井巷口都需要使用到安全门里避免出现安全事故，现有的安全门一般都采用电机来驱动带动门的开关，然而在矿洞中，尤其是在井巷附近，其湿气非常严重，巷道里时长积水，导致电机容易老化停机，造成井巷的安全性降低，升降的人和矿不能正常的进出，由此需要进行改进。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长、正常运行启闭且运行稳定可靠的矿山用井巷安全门。
4.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种矿山用井巷安全门，包括第一井道梁和第二井道梁，其特征在于：所述第一井道梁和第二井道梁上分别上下间隔设置有轴承座，所述第一井道梁上的两个轴承座之间转动设置有第一轴，所述第二井道梁的两个轴承座之间转动设置有第二轴，所述第一井道梁侧壁上设置有基于气动驱动第一轴旋转的气动传动控制组件，所述第一轴和第二轴之间通过传动组件相互反向传动连接，所述第一轴和第二轴上相对设置有门组件，所述门组件包括若干固定在第一轴和第二轴相对侧侧壁上的横向杆以及若干横向杆端部连接的两块门板。
5.通过采用上述技术方案，使用时，由气动传动控制组件来驱动第一轴旋转，第一轴和第二轴之间通过传动组件相互反向传动连接，从而第一轴和第二轴转动，使得两块门板分别向左向右转动打开，相对于现有技术，气动传动控制组件采用气动驱动的结构，井巷附近的湿气对气动结构的影响小，使用寿命长，气动传动第一轴和第二轴运行稳定，本实用新型提供了一种使用寿命长、正常运行启闭且运行稳定可靠的矿山用井巷安全门。
6.本实用新型进一步设置为：所述气动传动控制组件包括设置在第一井道梁远离第二井道梁一侧侧壁上的动力箱以及设置在动力箱内顶部的气缸，所述气缸的输出端沿竖直方向连接有伸缩杆，所述伸缩杆前侧壁上沿高度方向设置有齿条，所述动力箱右侧壁上固定有固定块，所述固定块上沿横向转动设置有转杆，所述转杆的一端连接有与齿条相适配的齿轮，所述转杆另一端贯穿出动力箱后连接有第一锥齿轮，所述第一轴侧壁上设置有与第一锥齿轮相配合的第二锥齿轮，所述转杆和伸缩杆之间通过齿轮和齿条相配合传动连接，所述第一轴和转杆之间通过第一锥齿轮和第二锥齿轮配合传动连接。
7.通过采用上述技术方案，开启时，由气缸驱动输出端连接的伸缩杆伸出，带动齿条下降，转杆和伸缩杆之间通过齿轮和齿条相配合传动连接，从而带动转杆正转，第一轴和转杆之间通过第一锥齿轮和第二锥齿轮配合传动连接，转杆正转传动第一轴转动，第一轴和第二轴之间通过传动组件相互反向传动连接，从而传动第二轴转动，配合打开两块门板，关闭时，由气缸驱动输出端连接的伸缩杆回缩，带动齿条上升，转杆和伸缩杆之间通过齿轮和
齿条相配合传动连接，从而带动转杆反转，第一轴和转杆之间通过第一锥齿轮和第二锥齿轮配合传动连接，转杆反转传动第一轴转动，第一轴和第二轴之间通过传动组件相互反向传动连接，从而传动第二轴转动，配合关闭两块门板；齿轮、气缸和齿条都设置在动力箱中，以进一步避免水气直接冲击到气动传动结构，进一步提高其使用寿命。
8.本实用新型进一步设置为：所述第一井道梁前侧侧壁上固定有防潮箱，所述第一轴上下转动贯穿防潮箱，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮设置在防潮箱内部，所述防潮箱左侧与动力箱右侧连接，所述转杆右端依次贯穿动力箱和防潮箱后与第一锥齿轮连接。
9.通过采用上述技术方案，为了进一步提高第一锥齿轮和第二锥齿轮的使用寿命，在第一井道梁前侧侧壁上固定有防潮箱，第一轴上下转动贯穿防潮箱，第一锥齿轮和第二锥齿轮设置在防潮箱内部，防潮箱左侧与动力箱右侧连接，转杆右端依次贯穿动力箱和防潮箱后与第一锥齿轮连接。
10.本实用新型进一步设置为：所述传动组件包括第一轴上端连接的第一链轮、固定在第二井道梁顶部的传动轴承座和转动设置在传动轴承座上的传动轴，所述传动轴上端连接第二链轮，所述传动轴下端连接第一齿轮，所述第二轴上端固定有第二齿轮，所述第一链轮和第二链轮之间通过链条传动连接，所述第二轴和传动轴之间通过第一齿轮和第二齿轮配合传动连接。
11.通过采用上述技术方案，开启时，由气缸驱动输出端连接的伸缩杆伸出，带动齿条下降，转杆和伸缩杆之间通过齿轮和齿条相配合传动连接，从而带动转杆正转，第一轴和转杆之间通过第一锥齿轮和第二锥齿轮配合传动连接，转杆正转传动第一轴转动，第一轴上端连接的第一链轮转动，第一链轮和第二链轮之间通过链条传动连接，从而传动第二链轮与第一链轮同向旋转，第二轴和传动轴之间通过第一齿轮和第二齿轮配合传动连接，从而传动第二轴与第一轴之间相互反向转动，配合打开两块门板。
12.本实用新型进一步设置为：所述第二井道梁顶部设置有用于锁紧第一齿轮的控制锁紧组件，所述控制锁紧组件包括固定在第二井道梁顶部侧壁上的锁紧箱以及设置在锁紧箱内部的锁紧气缸，所述锁紧气缸输出端沿横向连接锁紧杆，所述锁紧杆端部贯穿出锁紧箱后连接有顶板，所述顶板朝向第一齿轮的侧壁上设置有橡胶层。
13.通过采用上述技术方案，为了避免在停止状态下的第二轴受到外力下容易转动，从而引发安全事故，在第二井道梁顶部设置有用于锁紧第一齿轮的控制锁紧组件，由锁紧箱内部的锁紧气缸驱动输出端的锁紧杆推出，带动顶板向第一齿轮方向移动，通过顶板侧壁上的橡胶层顶住第一齿轮，以防止其转动，需要启闭安全门时，由锁紧气缸驱动输出端的锁紧杆回缩，带动顶板向远离第一齿轮的方向移动，停止顶住第一齿轮，停止锁紧。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1所示，本实用新型公开了一种矿山用井巷安全门，包括第一井道梁1和第二井道梁2，在本实用新型具体实施例中，所述第一井道梁1和第二井道梁2上分别上下间隔设置有轴承座3，所述第一井道梁1上的两个轴承座3之间转动设置有第一轴4，所述第二井道梁2的两个轴承座3之间转动设置有第二轴5，所述第一井道梁1侧壁上设置有基于气动驱动第一轴4旋转的气动传动控制组件，所述第一轴4和第二轴5之间通过传动组件相互反向传动连接，所述第一轴4和第二轴5上相对设置有门组件，所述门组件包括若干固定在第一轴4和第二轴5相对侧侧壁上的横向杆6以及若干横向杆6端部连接的两块门板7。
18.通过采用上述技术方案，使用时，由气动传动控制组件来驱动第一轴4旋转，第一轴4和第二轴5之间通过传动组件相互反向传动连接，从而第一轴4和第二轴5转动，使得两块门板7分别向左向右转动打开，相对于现有技术，气动传动控制组件采用气动驱动的结构，井巷附近的湿气对气动结构的影响小，使用寿命长，气动传动第一轴4和第二轴5运行稳定，本实用新型提供了一种使用寿命长、正常运行启闭且运行稳定可靠的矿山用井巷安全门。
19.在本实用新型具体实施例中，所述气动传动控制组件包括设置在第一井道梁1远离第二井道梁2一侧侧壁上的动力箱11以及设置在动力箱11内顶部的气缸12，所述气缸12的输出端沿竖直方向连接有伸缩杆13，所述伸缩杆13前侧壁上沿高度方向设置有齿条14，所述动力箱11右侧壁上固定有固定块15，所述固定块15上沿横向转动设置有转杆16，所述转杆16的一端连接有与齿条14相适配的齿轮17，所述转杆16另一端贯穿出动力箱11后连接有第一锥齿轮18，所述第一轴4侧壁上设置有与第一锥齿轮18相配合的第二锥齿轮19，所述转杆16和伸缩杆13之间通过齿轮17和齿条14相配合传动连接，所述第一轴4和转杆16之间通过第一锥齿轮18和第二锥齿轮19配合传动连接。
20.通过采用上述技术方案，开启时，由气缸12驱动输出端连接的伸缩杆13伸出，带动齿条14下降，转杆16和伸缩杆13之间通过齿轮17和齿条14相配合传动连接，从而带动转杆16正转，第一轴4和转杆16之间通过第一锥齿轮18和第二锥齿轮19配合传动连接，转杆16正转传动第一轴4转动，第一轴4和第二轴5之间通过传动组件相互反向传动连接，从而传动第二轴5转动，配合打开两块门板7，关闭时，由气缸12驱动输出端连接的伸缩杆13回缩，带动齿条14上升，转杆16和伸缩杆13之间通过齿轮17和齿条14相配合传动连接，从而带动转杆16反转，第一轴4和转杆16之间通过第一锥齿轮18和第二锥齿轮19配合传动连接，转杆16反转传动第一轴4转动，第一轴4和第二轴5之间通过传动组件相互反向传动连接，从而传动第二轴5转动，配合关闭两块门板7；齿轮17、气缸12和齿条14都设置在动力箱11中，以进一步避免水气直接冲击到气动传动结构，进一步提高其使用寿命。
21.在本实用新型具体实施例中，所述第一井道梁1前侧侧壁上固定有防潮箱20，所述第一轴4上下转动贯穿防潮箱20，所述第一锥齿轮18和第二锥齿轮19设置在防潮箱20内部，所述防潮箱20左侧与动力箱11右侧连接，所述转杆16右端依次贯穿动力箱11和防潮箱20后
与第一锥齿轮18连接。
22.通过采用上述技术方案，为了进一步提高第一锥齿轮18和第二锥齿轮19的使用寿命，在第一井道梁1前侧侧壁上固定有防潮箱20，第一轴4上下转动贯穿防潮箱20，第一锥齿轮18和第二锥齿轮19设置在防潮箱20内部，防潮箱20左侧与动力箱11右侧连接，转杆16右端依次贯穿动力箱11和防潮箱20后与第一锥齿轮18连接。
23.在本实用新型具体实施例中，所述传动组件包括第一轴4上端连接的第一链轮21、固定在第二井道梁2顶部的传动轴承座22和转动设置在传动轴承座22上的传动轴23，所述传动轴23上端连接第二链轮24，所述传动轴23下端连接第一齿轮25，所述第二轴5上端固定有第二齿轮26，所述第一链轮21和第二链轮24之间通过链条27传动连接，所述第二轴5和传动轴23之间通过第一齿轮25和第二齿轮26配合传动连接。
24.通过采用上述技术方案，开启时，由气缸12驱动输出端连接的伸缩杆13伸出，带动齿条14下降，转杆16和伸缩杆13之间通过齿轮17和齿条14相配合传动连接，从而带动转杆16正转，第一轴4和转杆16之间通过第一锥齿轮18和第二锥齿轮19配合传动连接，转杆16正转传动第一轴4转动，第一轴4上端连接的第一链轮21转动，第一链轮21和第二链轮24之间通过链条27传动连接，从而传动第二链轮24与第一链轮21同向旋转，第二轴5和传动轴23之间通过第一齿轮25和第二齿轮26配合传动连接，从而传动第二轴5与第一轴4之间相互反向转动，配合打开两块门板7。
25.在本实用新型具体实施例中，所述第二井道梁2顶部设置有用于锁紧第一齿轮25的控制锁紧组件，所述控制锁紧组件包括固定在第二井道梁2顶部侧壁上的锁紧箱31以及设置在锁紧箱31内部的锁紧气缸32，所述锁紧气缸32输出端沿横向连接锁紧杆33，所述锁紧杆33端部贯穿出锁紧箱31后连接有顶板34，所述顶板34朝向第一齿轮25的侧壁上设置有橡胶层35。
26.通过采用上述技术方案，为了避免在停止状态下的第二轴5受到外力下容易转动，从而引发安全事故，在第二井道梁2顶部设置有用于锁紧第一齿轮25的控制锁紧组件，由锁紧箱31内部的锁紧气缸32驱动输出端的锁紧杆33推出，带动顶板34向第一齿轮25方向移动，通过顶板34侧壁上的橡胶层35顶住第一齿轮25，以防止其转动，需要启闭安全门时，由锁紧气缸32驱动输出端的锁紧杆33回缩，带动顶板34向远离第一齿轮25的方向移动，停止顶住第一齿轮25，停止锁紧。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。