一种车库用防腐耐磨地坪结构的制作方法

1.本实用新型涉及地坪技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种车库用防腐耐磨地坪结构。


背景技术：

2.地坪是指使用特定材料和工艺对原有地面进行施工处理并呈现出一定装饰性和功能性的地面，如环氧自流平地坪、金刚砂耐磨地坪、环氧水磨石地坪、水泥基水磨石、环氧彩砂地坪、环氧防静电地坪、环氧防滑地坪、聚脲防腐地坪、聚氨酯地坪、硅pu地坪、混凝土密封固化剂地坪等等，地坪是底层房间与土层相接触的部分，它承受底层房间的荷载，要求具有一定的强度和刚度，并具有防潮、防水、保暖、耐磨的性能，地层和建筑物室外场地有密切的关系，要处理好地坪与平台、台阶及建筑物沿边场地的关系，使建筑物与场地交接明确，整体和谐。
3.但是现有的地坪耐磨和耐腐蚀性效果不理想，长期使用后降低地坪的使用寿命，从而影响用户的使用效果。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种车库用防腐耐磨地坪结构，通过防腐层和耐磨层之间的相互配合，从而提高了地坪的耐磨性和耐腐蚀性，使地坪的使用寿命得到明显的提升,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车库用防腐耐磨地坪结构，包括地面基层，所述地面基层顶部设置有混泥土层，所述混泥土层顶部设置有透气层，所述透气层顶部设置有防腐层，所述防腐层顶部设置有耐磨层，所述耐磨层顶部设置有多个橡胶防滑垫，两个所述橡胶防滑垫之间设置有连接组件；
6.所述连接组件包括连接槽，所述连接槽设置在其中一个所述橡胶防滑垫一端，所述橡胶防滑垫另一端设置有连接卡块，所述连接卡块内部设置有空腔，所述空腔内部设置有固定卡件，所述橡胶防滑垫表面位于连接槽两侧均设置有开孔，所述开孔内部设置有限位杆，所述限位杆顶端设置有压块。
7.在一个优选地实施方式中，所述地面基层表面开设有多个安装孔，多个所述安装孔内部均设置有预埋件，所述混泥土层通过预埋件与地面基层固定连接。
8.在一个优选地实施方式中，所述透气层包括安装板，所述安装板表面开设有多个透气孔，所述透气层与混泥土层固定连接。
9.在一个优选地实施方式中，所述防腐层包括聚氨基甲酸酯漆涂料层和无机防腐涂料层，所述防腐层与透气层固定连接。
10.在一个优选地实施方式中，所述耐磨层包括耐磨橡胶板和金刚砂耐磨材料层，所述金刚砂耐磨材料层设置在耐磨橡胶板顶部，所述耐磨层与防腐层固定连接。
11.在一个优选地实施方式中，所述限位杆一端通过开孔延伸至橡胶防滑垫顶部，所
述固定卡件表面开设有限位槽，所述限位杆另一端延伸至限位槽内部。
12.在一个优选地实施方式中，所述连接槽与连接卡块结构相匹配，多个所述橡胶防滑垫之间通过连接组件可拆卸连接。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.1、通过在防腐层内部设置聚氨基甲酸酯漆涂料层和无机防腐涂料层，使聚氨基甲酸酯漆涂料层和无机防腐涂料层之间相互配合下从而提高了地坪的耐磨性和耐腐蚀性，因此使地坪的使用寿命得到明显的提升，通过透气层内部的安装板和安装板表面的多个透气孔之间的配合，使地坪内部的空气得到流通，防止地坪因回潮从而发生潮湿的现象，影响用户的使用效果；
15.2、通过设置连接组件，通过将其中一个橡胶防滑垫一端的连接卡块插入到另一个橡胶防滑垫的连接槽内部，并将限位杆通过开孔延伸至空腔内部，最后将限位杆延伸至压块所属的限位槽内部可将多个橡胶防滑板之间进行固定连接，可使多个橡胶防滑板之间进行固定安装，从而加快的安装人员的安装速度，同时也提高了工作人员的工作效率。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型的多个橡胶防滑垫连接结构示意图。
18.图3为本实用新型的图2中a处放大结构示意图。
19.图4为本实用新型的透气层结构示意图。
20.图5为本实用新型的耐磨层结构示意图。
21.图6为本实用新型的防腐层结构示意图。
22.附图标记为：1、地面基层；2、混泥土层；3、透气层；4、防腐层；5、耐磨层；6、橡胶防滑垫；7、连接槽；8、连接卡块；9、固定卡件；10、开孔；11、限位杆；12、压块；13、安装孔；14、预埋件；15、安装板；16、透气孔；17、聚氨基甲酸酯漆涂料层；18、无机防腐涂料层；19、耐磨橡胶板；20、金刚砂耐磨材料层。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如附图1
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6所示的一种车库用防腐耐磨地坪结构，包括地面基层1，地面基层1顶部设置有混泥土层2，混泥土层2顶部设置有透气层3，透气层3顶部设置有防腐层4，防腐层4顶部设置有耐磨层5，耐磨层5顶部设置有多个橡胶防滑垫6，两个橡胶防滑垫6之间设置有连接组件；
25.连接组件包括连接槽7，连接槽7设置在其中一个橡胶防滑垫6一端，橡胶防滑垫6另一端设置有连接卡块8，连接卡块8内部设置有空腔，空腔内部设置有固定卡件9，橡胶防滑垫6表面位于连接槽7两侧均设置有开孔10，开孔10内部设置有限位杆11，限位杆11顶端设置有压块12。
26.如附图1所示，地面基层1表面开设有多个安装孔13，多个安装孔13内部均设置有预埋件14，混泥土层2通过预埋件14与地面基层1固定连接，以便于使地坪结构更加具有稳定性，利用预埋件14将地面基层1和混泥土层2之间进行固定的方式加强的地坪结构整体的坚固性能，不易发生基层断裂现象。
27.如附图4所示，透气层3包括安装板15，安装板15表面开设有多个透气孔16，透气层3与混泥土层2固定连接，以便于通过在安装板15上开设出多个透气孔16便于地层水汽的流出，防止地面回潮发生潮湿使地面打滑。
28.如附图6所示，防腐层4包括聚氨基甲酸酯漆涂料层17和无机防腐涂料层18，防腐层4与透气层3固定连接，以便于通过聚氨基甲酸酯漆具有漆膜强韧，光泽丰满，附着力强，耐水耐磨、耐腐蚀性等特点，加强了地坪结构的耐腐蚀性，同时无机防腐涂料层18具有极好的耐蚀性，抗潮湿大气、酸雨、海水和盐雾腐蚀，对石化产品和有机溶剂具有极高的稳定性，因此通过聚氨基甲酸酯漆涂料层17和无机防腐涂料层18之间相互配合极大程度上提高了地坪的耐腐性。
29.如附图5所示，耐磨层5包括耐磨橡胶板19和金刚砂耐磨材料层20，金刚砂耐磨材料层20设置在耐磨橡胶板19顶部，耐磨层5与防腐层4固定连接，以便于通过金刚砂耐磨材料具有极高的耐磨性和耐冲击性度，能够提高地坪的整体密度，并且还有一定的防静电性。
30.如附图3所示，限位杆11一端通过开孔10延伸至橡胶防滑垫6顶部，固定卡件9表面开设有限位槽，限位杆11另一端延伸至限位槽内部，以便于限位杆11和限位槽之间的配合对多个橡胶防滑垫6之间进行固定。
31.如附图2所示，连接槽7与连接卡块8结构相匹配，多个橡胶防滑垫6之间通过连接组件可拆卸连接，以便于安装人员对橡胶防滑垫6的安装和施工，同时通过橡胶防滑垫6提高了车库行走人员的安全问题，防止地面打滑。
32.本实用新型工作原理：在使用时，首先在地面基层1表面开设出多个安装孔13，在安装孔13内部插入预埋件14，将混泥土层2铺设在地面基层1表面，使混泥土层2与地面基层1之间完全固定，接着在混泥土层2顶部安装透气层3，在透气层3顶部安装防腐层4，通过防腐层4内部的聚氨基甲酸酯漆涂料层17和无机防腐涂料层18能够提高地坪的耐腐性，在耐磨层5顶部设置耐磨层5，通过耐磨层5内部的耐磨橡胶板19和金刚砂耐磨材料层20之间的相互配合，更大程度上提高了地坪的耐磨性，在安装橡胶防滑垫6时，将其中一个橡胶防滑垫6一端的连接卡块8插入到另一个橡胶防滑垫6的连接槽7内部，并将限位杆11通过开孔10延伸至空腔内部，最后将限位杆11延伸至压块12所属的限位槽内部可将多个橡胶防滑板之间进行固定连接。
33.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
34.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
35.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡
在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。