一种新型儿童滑板车车座的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车车座的技术领域，具体的涉及一种新型儿童滑板车车座。


背景技术：

2.市面上的儿童滑板车为了增加其功能，在立管上安装可调节的车座，车座可打开可收起，使儿童在滑板车上玩耍时可坐可站，还可调节车座的位置，然而这种滑板车的车座的调节结构繁琐，操作不便，不能方便快捷的实现车座的打开或收起，也不能快速的调整车座的位置，因此需要对滑板车车座做进一步的改进。


技术实现要素：

3.针对上述技术问题，本实用新型提供了一种新型儿童滑板车车座，该滑板车车座调节结构简单，操作方便，使车座的打开或收起方便快捷，更加快速的调整车座的位置。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种新型儿童滑板车车座，包括车座本体，所述车座本体端部设有转动调节机构，转动调节机构一端设有限位调节机构；
6.所述限位调节机构包括限位固定座和限位固定片，所述限位固定片与限位固定座套接于滑板车立管上，所述限位固定座一侧与所述限位固定片连接，且限位固定片相对限位固定座为可转动，能够与之打开或闭合。
7.作为优选的，所述转动调节机构包括旋转轴套、旋转轴和滑块，所述旋转轴中部设有凹槽，所述滑块滑动安装于凹槽内部，滑块上端设有按钮，滑块下方设有弹簧，所述旋转轴位于旋转轴套中部。
8.作为优选的，所述旋转轴套与旋转轴中部均设有第一圆孔，滑块中部设有第一滑孔，所述第一圆孔与第一滑孔内安装有第一销轴。
9.作为优选的，所述旋转轴上、位于第一圆孔的上下两侧设有第二滑孔，所述滑块上下两端设有第二圆孔，所述旋转轴套上、位于第一圆孔的上下及左右两侧分别设有第三滑孔、第四滑孔，所述第三滑孔与第四滑孔之间衔接有滑槽，所述第三滑孔、第二滑孔与第二圆孔内安装有第二销轴。
10.作为优选的，所述限位固定座与旋转轴固定连接，所述限位固定座与限位固定片通过第三销轴转动连接，且限位固定片相对限位固定座可延第三销轴上下移动。
11.作为优选的，所述限位固定座远离第三销轴的一端设有卡块，所述限位固定片远离第三销轴的一端设有卡槽，所述卡块可卡入或移出卡槽。
12.作为优选的，所述限位固定片外侧由第四销轴转动连接有滑片，且滑片上下端可嵌入限位固定片内。
13.本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新型儿童滑板车车座，结构简单，设计合理，设置了转动调节结构，通过按动按钮，滑块向下移动带动第二销轴向下移动，移至旋转轴的第二滑孔和旋转轴套的第三滑孔的下端，此时向下翻转车座本体，使第二销轴延滑
槽转动，当第四滑孔的下端转动至第二销轴处时，松开按钮，滑块回位，使第二销轴位于第二滑孔与第四滑孔的上端，此时旋转轴套相对旋转轴不可再转动，这样就实现了车座本体的旋转、折叠，使车座的打开或收起方便快捷；
14.设置了限位调节机构，在需要调整车座本体位置时，转开滑片，使滑片3不再挤压限位固定片，向上移动限位固定片，使卡块移出卡槽后，向外转动限位固定片，车座本体的滑板车立管之间解锁，这样就可以调整车座本体在滑板车立管上的位置，操作过程方便、快速。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型车座本体折叠状态示意图；
17.图3为本实用新型限位调节机构与旋转轴的结构示意图；
18.图4为本实用新型限位调节机构的拆分图；
19.图5为为本实用新型滑块的结构示意图；
20.图6为本实用新型限位固定片与滑片的结构示意图。
21.图中：
22.10
‑
车座本体；
23.20
‑
转动调节机构，201
‑
旋转轴套，202
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旋转轴，203
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滑块，204
‑
凹槽，205
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按钮，206
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第一圆孔，207
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第一滑孔，208
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第一销轴，209
‑
第二滑孔，2010
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第二圆孔，2011
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第三滑孔，2012
‑
第四滑孔，2013
‑
滑槽，2014
‑
第二销轴；
24.30
‑
限位调节机构，301
‑
限位固定座，302
‑
限位固定片，303
‑
第三销轴，304
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卡块，305
‑
卡槽，306
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第四销轴，307
‑
滑片；
25.40
‑
滑板车立管。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.如图1
‑
6所示为一种新型儿童滑板车车座，包括车座本体10，所述车座本体10端部设有转动调节机构20，转动调节机构20一端设有限位调节机构30；
28.所述限位调节机构30包括限位固定座301和限位固定片302，所述限位固定片302与限位固定座301套接于滑板车立管40上，所述限位固定座301一侧与所述限位固定片302连接，且限位固定片302相对限位固定座301为可转动，能够与之打开或闭合。
29.进一步的，所述转动调节机构20包括旋转轴套201、旋转轴202和滑块203，所述旋转轴202中部设有凹槽204，滑块203滑动安装于凹槽204内部，滑块203上端设有按钮205，滑块203下方设有弹簧，所述旋转轴202位于旋转轴套201中部。所述旋转轴套201与旋转轴202中部均设有第一圆孔206，滑块203中部设有第一滑孔207，所述第一圆孔206与第一滑孔207内安装有第一销轴208。通过第一销轴208将旋转轴套201、旋转轴202及滑块203连接在一
起，且当按动按钮205，滑块203在凹槽内向下移动，则使第一销轴208在第一滑孔207内滑动。
30.所述旋转轴202上、位于第一圆孔206的上下两侧设有第二滑孔209，所述滑块203上下两端设有第二圆孔2010，所述旋转轴套201上、位于第一圆孔206的上下及左右两侧分别设有第三滑孔2011、第四滑孔2012，所述第三滑孔2011的内端与第四滑孔2012的内端衔接有滑槽2013，所述第三滑孔2011、第二滑孔209与第二圆孔2010内安装有第二销轴2014。滑块203在凹槽204内向下移动，滑块203下方的弹簧压缩，则带动第二销轴2014向下移动，移至旋转轴202的第二滑孔209和旋转轴套201的第三滑孔2011的下端，此时向下翻转车座本体10，使第二销轴2014延滑槽2013转动，当第四滑孔2012的下端转动至第二销轴2014处时，松开按钮205，滑块203下端的弹簧回弹，使滑块203回位，带动第二销轴2014上移，使第二销轴2014位于第二滑孔209与第四滑孔2012的上端，此时旋转轴套201相对旋转轴202不可再转动，这样就实现了车座本体10的旋转、折叠。
31.进一步的，所述限位固定座301与旋转轴202固定连接，所述限位固定座301与限位固定片302通过第三销轴303转动连接，且限位固定片302相对限位固定座301可延第三销轴303上下移动。所述限位固定座301远离第三销轴303的一端设有卡块304，所述限位固定片302远离第三销轴303的一端设有卡槽305，所述卡块304可卡入或移出卡槽305；限位固定片302与限位固定座301闭合时，卡块304卡入卡槽305内，限位固定片302外侧由第四销轴306转动连接有滑片307，且滑片307上下端可嵌入限位固定片302内，滑片307挤压限位固定片302，使限位固定片302抵住滑板车立管40，从而将车座本体10固定。
32.在需要调整车座本体10位置时，转开滑片307，使滑片307不再挤压限位固定片302，向上移动限位固定片302，使卡块304移出卡槽305后，向外转动限位固定片302，则可以移动车座本体10在滑板车立管40上的位置。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。