一种带式输送机检测断带和尾轮防包料的装置的制作方法

1.本实用新型涉及带式输送机防护技术领域，更具体地说，涉及一种带式输送机检测断带和尾轮防包料的装置。


背景技术：

2.带式输送机在输送过程中，因胶带接头硫化质量问题和堵料、打滑等原因会造成胶带崩断，而胶带跑偏撒料和纵向撕裂会造成物料随返程胶带带到尾轮(尾部滚筒)造成尾轮包料，如果以上两种情形未及时发现，将会造成更大的事故，如何及时检测胶带崩断以及尾轮包料事故，是我们需研究的课题。


技术实现要素：

3.1.实用新型要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种带式输送机检测断带和尾轮防包料的装置，本实用新型当发生胶带崩断或尾轮(尾部滚筒)包料时，胶带都会脱离尾轮发生偏移，偏移后的胶带会使碰体绕着绞点转动，转动到一定角度时，连杆使行程开关动作，而行程开关与胶带机急停开关相连，所以一旦发生胶带崩断或尾轮(尾部滚筒)包料时，该装置能打停设备，避免事故进一步扩大，防止发生事故后，上游设备继续运行，造成严重的堵料、甚至产生胶带摩擦失火等更严重事故，有效确保运行过程的安全性。
5.2.技术方案
6.为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
7.本实用新型的一种带式输送机检测断带和尾轮防包料的装置，包括固定架，所述的固定架，固定架的顶部设置有张紧链条，张紧链条的前端连接有连杆，所述的连杆的两端分别设置有碰体和绞点，固定架临近连杆的一侧安装有行程开关，行程开关与带式输送机急停开关相连。
8.进一步地，所述的固定架安装在带式输送机尾架上，碰体与尾轮水平中心面平齐，碰体与胶带带面保持50mm的距离。
9.进一步地，所述的碰体以绞点为轴心转动，转动过程中，连杆触碰行程开关。
10.进一步地，所述的绞点与固定架的连接处设置有限位装置，绞点通过限位装置与固定架相对约束，绞点以限位装置为中心定轴转动。
11.进一步地，所述的限位装置与固定架的连接处设置有角钢连接件，限位装置、固定架分别通过固定螺栓与角钢连接件螺纹连接，限位装置通过角钢连接件与固定架可拆卸装配。
12.进一步地，所述的限位装置由半球形限位套和耳板组成，半球形限位套设有两组，半球形限位套的外圈设置有耳板，耳板表面安装有固定螺栓，两组半球形限位套通过固定螺栓连接。
13.进一步地，所述的半球形限位套合并后的表面设置有行程槽，绞点置于半球形限
位套合并后的空腔内，连杆的一端由绞点延伸至行程槽外。
14.3.有益效果
15.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
16.本实用新型当发生胶带崩断或尾轮(尾部滚筒)包料时，胶带都会脱离尾轮发生偏移，偏移后的胶带会使碰体绕着绞点转动，转动到一定角度时，连杆使行程开关动作，而行程开关与胶带机急停开关相连，所以一旦发生胶带崩断或尾轮(尾部滚筒)包料时，该装置能打停设备，避免事故进一步扩大，防止发生事故后，上游设备继续运行，造成严重的堵料、甚至产生胶带摩擦失火等更严重事故，有效确保运行过程的安全性。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构侧视图；
18.图2为本实用新型的整体结构俯视图；
19.图3为本实用新型的断带事故效果图；
20.图4为本实用新型的包料事故效果图；
21.图5为本实用新型的绞点安装效果图；
22.图6为本实用新型的限位装置结构图。
23.图中：1、碰体；2、连杆；3、张紧链条；4、行程开关；5、固定架；6、绞点；7、限位装置；71、半球形限位套；711、行程槽；72、耳板；8、角钢连接件。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：
25.实施例1
26.从图1
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6可以看出，本实施例的一种带式输送机检测断带和尾轮防包料的装置，包括固定架5，固定架5，固定架5的顶部设置有张紧链条3，张紧链条3的前端连接有连杆2，连杆2的两端分别设置有碰体1和绞点6，固定架5临近连杆2的一侧安装有行程开关4，行程开关4与带式输送机急停开关相连。
27.固定架5安装在带式输送机尾架上，碰体1与尾轮水平中心面平齐，碰体1与胶带带面保持50mm的距离，避免影响胶带正常运行。
28.碰体1以绞点6为轴心转动，转动过程中，连杆2触碰行程开关4。
29.绞点6可与固定架5直接连接，直接连接时，绞点6以其与固定架5的连接点为中心进行摆动。
30.或，绞点6与固定架5的连接处设置有限位装置7，绞点6通过限位装置7与固定架5相对约束，绞点6以限位装置7为中心定轴转动。
31.绞点6以限位装置7为中心，限位装置7既可以针对绞点6产生保护效果，还可以约束绞点6的运行角度以及范围。
32.限位装置7与固定架5的连接处设置有角钢连接件8，限位装置7、固定架5分别通过固定螺栓与角钢连接件8螺纹连接，限位装置7通过角钢连接件8与固定架5可拆卸装配。
33.拆卸角钢连接件8或局部的固定螺栓，即可针对性的更换角钢连接件8、限位装置7或固定架5，达到局部功能件反复使用的效果。
34.限位装置7由半球形限位套71和耳板72组成，半球形限位套71设有两组，半球形限位套71的外圈设置有耳板72，耳板72表面安装有固定螺栓，两组半球形限位套71通过固定螺栓连接。
35.半球形限位套71约束并保护绞点6，绞点6可在半球形限位套71转动，从而带动连杆2前倾、后倾。
36.半球形限位套71合并后的表面设置有行程槽711，绞点6置于半球形限位套71合并后的空腔内，连杆2的一端由绞点6延伸至行程槽711外。
37.行程槽711约束绞点6和连杆2的行程，日常工作状态中，避免连杆2过度前倾，碰体1与尾轮、胶带产生接触，影响设备正常运行，事故发生，同时也有效避免连杆2过度后倾，与固定架5产生高强度挤压，损坏张紧链条3或折断连杆2。
38.从图3可以看出，发生胶带崩断事故时，胶带瞬间会发生反弹，尾轮处的胶带会脱离尾轮向外侧发生偏移，从而撞击装置的碰体1，打停设备。
39.从图4可以看出，发生尾轮包料事故时，由于胶带跑偏或胶带撕裂造成物料随着胶带返程带到尾轮，在尾轮上越积越多，达到一定程度时，胶带受尾轮处物料挤压发生偏移，从而撞击装置的碰体1，打停设备。
40.本实用新型当发生胶带崩断或尾轮(尾部滚筒)包料时，胶带都会脱离尾轮发生偏移，偏移后的胶带会使碰体1绕着绞点6转动，转动到一定角度时，连杆2使行程开关4动作，而行程开关4与胶带机急停开关相连，所以一旦发生胶带崩断或尾轮(尾部滚筒)包料时，该装置能打停设备，避免事故进一步扩大，防止发生事故后，上游设备继续运行，造成严重的堵料、甚至产生胶带摩擦失火等更严重事故，有效确保运行过程的安全性。
41.以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。