一种便于钢管桩翻身的辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及风电领域，具体涉及一种便于钢管桩翻身的辅助装置。


背景技术：

2.近年来，随着海上风电的发展，单桩基础因其具有结构形式简单、施工速度快等优点，受到了广大青睐。目前，单桩基础在吊装施工时，一般采用钢管桩上焊接吊耳的方式。但是经过分析发现，采用吊耳对钢管桩进行翻桩、起吊的传统工艺存在诸多风险，比如在起吊过程中存在吊耳脱钩风险，海上切割吊耳过程中存在高空作业等安全风险，吊耳切割后对切割部分进行防腐层施工时不能保证防腐施工质量等。因此，以上问题亟需解决。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于钢管桩翻身的辅助装置，通过内限位组件和外限位组件的配合使用，便于对钢管桩进行翻身起吊作业，从而提高了施工效率，减少了对成品钢管桩的损坏，保证了海上作业安全。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：本实用新型的一种便于钢管桩翻身的辅助装置，其创新点在于：包括底板、内限位组件、外限位组件和起吊组件；在水平放置的钢管桩一端竖直贴合设有底板，且所述底板为与钢管桩端面相匹配的圆形结构；在所述底板靠钢管桩的一侧面中间位置还同轴心贴合设有内限位组件，且所述内限位组件设于钢管桩对应位置的内部，所述内限位组件的固定端与所述底板焊接固定，且其限位端抵紧贴合在钢管桩的对应内圆周面上；在所述底板靠钢管桩的一侧面边沿处还同轴心设有外限位组件，且所述外限位组件设于钢管桩对应位置的外部，所述外限位组件的固定端与所述底板螺接固定，且其限位端抵紧贴合在钢管桩的对应外圆周面上，通过外限位组件与内限位组件的配合使用，对钢管桩进行夹持；在所述底板远离钢管桩的一侧面中间位置还垂直贴合设有起吊组件，且通过起吊组件对钢管桩进行起吊翻转。
5.优选的，所述底板的直径大于钢管桩端面的外径。
6.优选的，所述内限位组件包括限位柱和第一套环；所述限位柱为与底板同轴心设置的圆柱体结构，且其一端面与所述底板垂直焊接固定；在所述限位柱上靠其另一端面处还同轴心套接设有第一套环，所述第一套环为与钢管桩对应位置内部相匹配的中空圆柱体结构，且其截面为u形；所述第一套环的底面与限位柱的另一端面螺接固定，且其外圆周面与钢管桩对应位置的内圆周面抵紧贴合。
7.优选的，所述第一套环的外圆周面与钢管桩对应位置的内圆周面相匹配，且在所述限位柱的另一端面靠其边沿处沿其圆周方向还均布间隔嵌入开设有数个第一螺纹孔，所述第一套环套接在所述限位柱上，且通过第一螺纹孔与所述限位柱螺接固定。
8.优选的，在所述第一套环的外底面中间位置处还垂直嵌入开设有第一圆形凹槽，所述第一圆形凹槽垂直贯穿所述第一套环的内底面，且与每一所述第一螺纹孔互不干涉设置。
9.优选的，所述外限位组件包括第二套环、限位杆和弧形板；所述第二套环为与底板同轴心设置的中空圆柱体结构，且其截面为u形，所述第二套环套接在所述底板上，且其底面与所述底板远离钢管桩的一侧面螺接固定；所述第二套环的开口端朝钢管桩的中心方向设置，且在所述第二套环的内圆周面上沿其轴向还垂直嵌入开设有数圈第三螺纹孔；每一所述限位杆均沿所述第二套环的径向竖直设置，且其设置位置分别与每一所述第三螺纹孔的设置位置相对应，每一所述限位杆远离钢管桩的一端分别通过第三螺纹孔与所述第二套环螺接固定，且在其靠近钢管桩的一端还垂直贴合焊接设有弧形板，每一所述弧形板的凹面均朝钢管桩的方向设置，且其凹面分别与钢管桩对应位置的外圆周面相匹配，并分别与钢管桩对应位置的外圆周面抵紧贴合。
10.优选的，所述第二套环的内径大于底板的直径，且在所述底板远离钢管桩的一侧面靠边沿处沿其圆周方向还均布间隔嵌入开设有数个第二螺纹孔，所述第二套环套接在所述底板上，且通过第二螺纹孔与所述底板螺接固定。
11.优选的，所述第二套环的内半径和钢管桩对应位置的外径之差与每一所述限位杆的长度相对应。
12.优选的，所述起吊组件包括连接板、吊臂、吊板、连接轴和销轴；在所述底板远离钢管桩的一侧面中间位置还垂直焊接设有连接板，且所述连接板为长方体结构；在所述连接板的前后两侧中间位置还分别水平横向对称设有吊臂，且两个所述吊臂的一端分别通过销轴与所述连接板转动连接；每一所述吊臂的另一端分别水平横向延伸出所述连接板，且分别与竖直设置的对应所述吊板的一侧面中间位置垂直贴合，并焊接成一整体；在两个所述吊板之间的上下两端还分别水平纵向对称设有连接轴，且每一所述连接轴的两端分别与对应所述吊板固定连接；通过起吊连接轴，对钢管桩进行起吊翻转。
13.优选的，还均包括数个加强板；在两个所述吊臂之间还依次间隔设有数个加强板，每一所述加强板均沿对应吊臂的长度方向水平设置，且其远离钢管桩的一端分别延伸至对应两个所述吊板之间，并分别与对应所述吊臂以及对应所述吊板焊接固定，对对应起吊组件进行固定加强。
14.本实用新型的有益效果：
15.（1）本实用新型通过内限位组件和外限位组件的配合使用，便于对钢管桩进行翻身起吊作业，从而提高了施工效率，减少了对成品钢管桩的损坏，保证了海上作业安全；
16.（2）本实用新型中第一套环可根据不同钢管桩的规格进行更换，从而便于内限位组件对钢管桩进行有效限位，增强了本装置的通用性；
17.（3）本实用新型中限位杆和弧形板可根据不同钢管桩的规格进行更换，从而便于外限位组件对钢管桩进行有效限位，增强了本装置的通用性。
附图说明
18.为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型一种便于钢管桩翻身的辅助装置的结构示意图。
20.图2为图1中a
‑
a视图。
21.图3为图1中外限位组件的结构示意图。
22.图4为图1中内限位组件的结构示意图。
23.图5为图1中起吊组件的结构示意图。
24.其中，1
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底板；2
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内限位组件；3
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外限位组件；4
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起吊组件；5
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钢管桩；21
‑
限位柱；22
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第一套环；23
‑
第一圆形凹槽；31
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第二套环；32
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限位杆；33
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弧形板；34
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第二圆形凹槽；41
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连接板；42
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吊臂；43
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吊板；44
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连接轴；45
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销轴；46
‑
加强板。
具体实施方式
25.下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.本实用新型的一种便于钢管桩5翻身的辅助装置，包括底板1、内限位组件2、外限位组件3和起吊组件4；具体结构如图1、图2所示，在水平放置的钢管桩5一端竖直贴合设有底板1，且该底板1为与钢管桩5端面相匹配的圆形结构；其中，底板1的直径大于钢管桩5端面的外径。
27.本实用新型在底板1靠钢管桩5的一侧面中间位置还同轴心贴合设有内限位组件2，且内限位组件2设于钢管桩5对应位置的内部，内限位组件2的固定端与底板1焊接固定，且其限位端抵紧贴合在钢管桩5的对应内圆周面上；其中，内限位组件2包括限位柱21和第一套环22；如图1、图4所示，限位柱21为与底板1同轴心设置的圆柱体结构，且其一端面与底板1垂直焊接固定；在限位柱21上靠其另一端面处还同轴心套接设有第一套环22，该第一套环22为与钢管桩5对应位置内部相匹配的中空圆柱体结构，且其截面为u形；第一套环22的底面与限位柱21的另一端面螺接固定，且其外圆周面与钢管桩5对应位置的内圆周面抵紧贴合。其中，第一套环22的外圆周面与钢管桩5对应位置的内圆周面相匹配。
28.如图1、图4所示，在限位柱21的另一端面靠其边沿处沿其圆周方向还均布间隔嵌入开设有数个第一螺纹孔，第一套环22套接在限位柱21上，且通过第一螺纹孔与限位柱21螺接固定。
29.如图1、图4所示，在第一套环22的外底面中间位置处还垂直嵌入开设有第一圆形凹槽23，该第一圆形凹槽23垂直贯穿第一套环22的内底面，且与每一个第一螺纹孔互不干涉设置；通过开设第一圆形凹槽23，切割下来的材料可另作他用，从而降低了成本。
30.本实用新型中在底板1靠钢管桩5的一侧面边沿处还同轴心设有外限位组件3，且外限位组件3设于钢管桩5对应位置的外部，外限位组件3的固定端与底板1螺接固定，且其限位端抵紧贴合在钢管桩5的对应外圆周面上；其中，外限位组件3包括第二套环31、限位杆32和弧形板33；如图1~3所示，第二套环31为与底板1同轴心设置的中空圆柱体结构，且其截面为u形，第二套环31套接在底板1上，且其底面与底板1远离钢管桩5的一侧面螺接固定；该第二套环31的开口端朝钢管桩5的中心方向设置，且在第二套环31的内圆周面上沿其轴向还垂直嵌入开设有数圈第三螺纹孔；每一个限位杆32均沿第二套环31的径向竖直设置，且其设置位置分别与每一个第三螺纹孔的设置位置相对应，每一个限位杆32远离钢管桩5的一端分别通过第三螺纹孔与第二套环31螺接固定，且在其靠近钢管桩5的一端还垂直贴合焊接设有弧形板33，每一个弧形板33的凹面均朝钢管桩5的方向设置，且其凹面分别与钢管桩5对应位置的外圆周面相匹配，并分别与钢管桩5对应位置的外圆周面抵紧贴合。其中，第
二套环31的内径大于底板1的直径，且第二套环31的内半径和钢管桩5对应位置的外径之差均与每一个限位杆32的长度相对应。
31.如图1~3所示，在底板1远离钢管桩5的一侧面靠边沿处沿其圆周方向还均布间隔嵌入开设有数个第二螺纹孔，第二套环31套接在底板1上，且通过第二螺纹孔与对应底板1螺接固定。本实用新型通过外限位组件3与对应内限位组件2的配合使用，对钢管桩5进行夹持。
32.本实用新型在底板1远离钢管桩5的一侧面中间位置还垂直贴合设有起吊组件4，且通过起吊组件4对钢管桩5进行起吊翻转；其中，起吊组件4包括连接板41、吊臂42、吊板43、连接轴44、销轴45和加强板46；如图1、图5所示，在底板1远离钢管桩5的一侧面中间位置还垂直焊接设有连接板41，且该连接板41为长方体结构；在连接板41的前后两侧中间位置还分别水平横向对称设有吊臂42，且两个吊臂42的一端分别通过销轴45与对应连接板41转动连接；每一个吊臂42的另一端分别水平横向延伸出对应连接板41，且分别与竖直设置的对应吊板43的一侧面中间位置垂直贴合，并焊接成一整体；在两个吊板43之间的上下两端还分别水平纵向对称设有连接轴44，且每一个连接轴44的两端分别与对应吊板43固定连接；本实用新型通过起吊连接轴44，对钢管桩5进行起吊翻转。
33.如图1、图5所示，在两个吊臂42之间还依次间隔设有数个加强板46，每一个加强板46均沿对应吊臂42的长度方向水平设置，且其远离钢管桩5的一端分别延伸至对应两个吊板43之间，并分别与对应吊臂42以及对应吊板43焊接固定，对对应起吊组件4进行固定加强。
34.本实用新型的工作原理：首先根据不同规格的钢管桩5选择合适的限位杆32、弧形板33以及第一套环22，分别组装完毕后再整体插接在钢管桩5的一端，使得内限位组件2的第一套环22与钢管桩5对应位置的内圆周面抵紧贴合，外限位组件3的弧形板33与钢管桩5对应位置的外圆周面抵紧贴合，从而对钢管桩5进行夹持；然后通过吊具起吊连接轴44，对钢管桩5进行起吊翻转。
35.本实用新型的有益效果：
36.（1）本实用新型通过内限位组件2和外限位组件3的配合使用，便于对钢管桩5进行翻身起吊作业，从而提高了施工效率，减少了对成品钢管桩5的损坏，保证了海上作业安全；
37.（2）本实用新型中第一套环22可根据不同钢管桩5的规格进行更换，从而便于内限位组件2对钢管桩5进行有效限位，增强了本装置的通用性；
38.（3）本实用新型中限位杆32和弧形板33可根据不同钢管桩5的规格进行更换，从而便于外限位组件3对钢管桩5进行有效限位，增强了本装置的通用性。
39.上面所述的实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。