一种高密封性汽车水泵壳体加工工装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车水泵壳体加工装置领域，尤其涉及的是一种高密封性汽车水泵壳体加工工装夹具。


背景技术：

2.高密封性汽车水泵是一种密封性较强的汽车水泵，其壳体是保持密封性的关键功能部件，壳体上具有泵盖配件，现有技术在壳体加工过程中需要对泵盖进行加工如开孔加工。
3.由于，泵盖的形状多为曲面形状，在加工过程中，现有技术公开的夹具无法有效将泵盖定位，同时，随着技术的发展，水泵的壳体逐渐呈现体积小，质量轻等特点，现有技术公开的传统夹具具有无法高效加工、夹持工件速度慢等缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种高密封性汽车水泵壳体加工工装夹具。
5.本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：
6.一种高密封性汽车水泵壳体加工工装夹具，包括夹具台，所述夹具台上开设有若干个壳体工件限位槽；
7.所述高密封性汽车水泵壳体加工工装夹具还包括装配在夹具台顶部的定位组件；
8.所述定位组件包括若干个与壳体工件限位槽对应的定位环，所述定位环上螺纹连接有若干个环形分布的定位球件，所述定位球件包括螺纹连接在定位环上的螺杆，所述螺杆的内端部固定连接有定位球体；
9.所述定位组件还包括连接若干个所述定位环的支架部件，所述支架部件上装配连接有气缸；
10.所述高密封性汽车水泵壳体加工工装夹具还包括顶起排料组件。
11.优选地，若干个所述壳体工件限位槽在夹具台的顶部呈前后两排分布，每一排分布若干个左右等距设置的壳体工件限位槽。
12.优选地，所述支架部件包括固定连接在前后相邻部位所述定位环之间的连接杆；
13.所述支架部件还包括前、后对称设置的e形杆，所述e形杆上具有若干个连接端，所述连接端固定连接在定位环的外侧壁上。
14.优选地，所述e形杆的中心部位设有连接凸出，所述气缸的活塞杆固定连接在凸出上。
15.优选地，所述气缸的缸筒装配连接在夹具台的侧壁上。
16.优选地，所述顶起排料组件包括若干个滑动连接在壳体工件限位槽底部的排料顶柱；
17.所述顶起排料组件还包括顶板，若干个所述排料顶柱固定连接在顶板上；
18.所述顶板底部的左右两端装配连接有顶起气缸。
19.优选地，所述壳体工件限位槽的形状为半球形；
20.所述壳体工件限位槽的底部开设有与排料顶柱配合的滑动通孔。
21.优选地，所述顶起气缸的缸筒底部固定连接有安装架板，所述安装架板装配连接在夹具台的底部。
22.优选地，所述述定位环上螺纹连接有若干个环形阵列分布的定位球件；
23.所述定位球体的材质为不锈钢材质。
24.本实用新型相比现有技术具有以下优点：
25.本实用新型公开一种高密封性汽车水泵壳体加工工装夹具，通过设计夹具台，所述夹具台上开设有若干个壳体工件限位槽；高密封性汽车水泵壳体加工工装夹具还包括装配在夹具台顶部的定位组件；定位组件包括若干个与壳体工件限位槽对应的定位环，所述定位环上螺纹连接有若干个环形分布的定位球件，所述定位球件包括螺纹连接在定位环上的螺杆，所述螺杆的内端部固定连接有定位球体；定位组件还包括连接若干个所述定位环的支架部件，所述支架部件上装配连接有气缸；高密封性汽车水泵壳体加工工装夹具还包括顶起排料组件，实现高效稳固加工水泵的壳体工件。
26.采用上述装置部件设计不仅实现快速、高效将多个壳体工件进行加工，且上述装置灵活性高，能够充分、稳定的将工件定位夹持，进行加工，提高了水泵壳体工件的加工生产效率。
附图说明
27.图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
28.图2是本实用新型实施例图1中另一种视角下的结构示意图；
29.图3是本实用新型实施例中定位组件的结构示意图；
30.图4是本实用新型实施例图1中的俯视图；
31.图5是本实用新型实施例图1中的前视图。
具体实施方式
32.下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
33.如图1
‑
5所示，一种高密封性汽车水泵壳体加工工装夹具，包括夹具台1，所述夹具台1上开设有若干个壳体工件限位槽11。壳体工件限位槽11的形状为半球形，对于壳体的泵盖配件来说，能够有效限位在壳体工件限位槽11中。
34.为了实现将壳体工件充分夹持，上述高密封性汽车水泵壳体加工工装夹具还包括装配在夹具台1顶部的定位组件3。
35.定位组件3的具体结构如下：
36.定位组件3包括若干个与壳体工件限位槽11对应的定位环32，所述定位环32上螺纹连接有若干个环形分布的定位球件(所述述定位环32上螺纹连接有若干个环形阵列分布的定位球件)，所述定位球件包括螺纹连接在定位环32上的螺杆331，所述螺杆331的内端部
固定连接有定位球体33(定位球体33的材质为不锈钢材质)；定位组件3还包括连接若干个所述定位环32的支架部件，所述支架部件上装配连接有气缸34。
37.具体而言，上述若干个所述壳体工件限位槽11在夹具台1的顶部呈前后两排分布，每一排分布若干个左右等距设置的壳体工件限位槽11。
38.上述支架部件包括固定连接在前后相邻部位所述定位环32之间的连接杆321；支架部件还包括前、后对称设置的e形杆31，所述e形杆31上具有若干个连接端，所述连接端固定连接在定位环32的外侧壁上。
39.上述e形杆31的中心部位设有连接凸出311，所述气缸34的活塞杆固定连接在凸出311上，同时，气缸34的缸筒装配连接在夹具台1的侧壁上。
40.加工前，打开气缸34，此时，气缸34驱动所有定位环32下降至定位环32环内的定位球件挤压定位在工件上，具体是定位球体33。
41.实际工作中，由于定位球件能够间距调节，因此，对于尺寸小的工件，拧动螺杆331至定位球体33在一个面积小的环面上，进而实现对小尺寸工件定位挤压。
42.加工后，为了方便工件排料上述高密封性汽车水泵壳体加工工装夹具还包括顶起排料组件2。
43.顶起排料组件2的具体结构如下：
44.顶起排料组件2包括若干个滑动连接在壳体工件限位槽11底部的排料顶柱23；顶起排料组件2还包括顶板22，若干个所述排料顶柱23固定连接在顶板22上；顶板22底部的左右两端装配连接有顶起气缸21。
45.具体是，壳体工件限位槽11的底部开设有与排料顶柱23配合的滑动通孔。所述顶起气缸21的缸筒底部固定连接有安装架板211，所述安装架板211装配连接在夹具台1的底部。
46.加工后，定位组件3脱离加工工件，此时，打开顶起气缸21，顶起气缸21驱动顶板22进而排料顶柱23顶起工件，工件从壳体工件限位槽11内被顶高，进而方便排料。
47.采用上述装置部件设计不仅实现快速、高效将多个壳体工件进行加工，且上述装置灵活性高，能够充分、稳定的将工件定位夹持，进行加工，提高了水泵壳体工件的加工生产效率。
48.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。