本实用新型涉及汽车安全配件技术领域，具体是用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置。
背景技术：
安全带一方面在汽车发生紧急碰撞的时候它可以把你牢牢的束缚在座椅上避免受伤，另一方面，当你掉进水里很可能又因为它被困在水里动弹不得，有很多事例表明，在很多汽车落水的事故当中，因为人员在慌乱的时候或者在昏迷的状态下而不能及时打开束缚在身体上的安全带而错过了关键的逃生和救援时机，特别是在车内有小孩子的时候，甚至因为慌乱都不知道怎么去打开安全带，在这种在浸水的情况下有产品能够自动解锁安全带就变得很有意义。
但是，现有的自动解锁装置反应缓慢，没有防止误操作的功能，也无法二次使用，且现有的自动解锁装置没有防止外力将其碰掉的功能。因此，本领域技术人员提供了用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置，包括作动器，所述作动器的内部安装有弹压块，所述弹压块的下端转动连接有弹压块弹簧，所述作动器的下端固定连接有释放器，所述释放器的前表面靠近中心位置处固定连接有防水帽，且释放器的前表面开设有进水孔，所述释放器的后表面嵌入安装有换料门，且释放器的前后两侧表面共同设置有固定组件。
作为本实用新型再进一步的方案：所述释放器的内部底面固定连接有顶升块弹簧，所述顶升块弹簧的上端固定连接有顶升块，所述顶升块的上表面活动放置有水溶片，且顶升块的上表面左侧固定连接有顶升杆，所述释放器的内部靠近上端位置处固定连接有支撑架，所述支撑架的左侧表面固定连接有第一连接片，所述第一连接片的内部固定连接有棘爪弹簧，所述支撑架的上端铰接有棘爪，所述棘爪的左侧表面固定连接有第二连接片，所述支撑架的上表面固定连接有支撑杆，所述释放器的内部左右两侧表面均固定连接有限位块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定组件包括两个固定座，两个所述固定座的内部均固定安装有安装板，所述安装板的内部贯穿且啮合连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有把手，且转动杆的另一端固定连接有固定块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防水帽正对于进水孔，所述作动器的内部连接释放器的内部。
作为本实用新型再进一步的方案：所述换料门正对于水溶片，所述顶升杆贯穿水溶片，且顶升杆的上端贴合棘爪的左侧下表面，所述弹压块的下端贴合棘爪的右端，所述棘爪弹簧的一端与第二连接片固定连接，所述弹压块弹簧的左端与支撑杆固定连接，两个所述限位块均贴合水溶片的上表面。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述固定座分别固定连接在释放器的前后表面靠近右端的位置处，所述固定块位于两个安装板的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置有释放器，释放器内的水溶片被水淹没时可以迅速溶化，让作动器内部的弹压块迅速动作，从而增加了逃生时间，水溶片可以进行更换，降低了该装置的使用成本，防水帽可以防止正常情况下水的溅射产生误动作。
2、本实用新型通过设置有固定组件，固定组件可以通过转动把手让转动杆带动固定块将安全带扣座牢牢固定住，从而将该装置牢牢固定在安全带扣座上，防止外力将该装置碰掉。
附图说明
图1为用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置的结构示意图；
图2为用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置中防水帽的仰视图；
图3为用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置中换料门的结构示意图；
图4为用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置的主视剖视动作前的示意图；
图5为用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置的主视剖视动作后的示意图；
图6为用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置中固定组件的结构示意图。
图中：1、作动器；2、弹压块；3、弹压块弹簧；4、释放器；5、防水帽；6、进水孔；7、换料门；8、固定组件；9、顶升块弹簧；10、顶升块；11、水溶片；12、顶升杆；13、支撑架；14、第一连接片；15、棘爪弹簧；16、棘爪；17、第二连接片；18、支撑杆；19、限位块；20、固定座；21、安装板；22、转动杆；23、把手；24、固定块。
具体实施方式
请参阅图1～6，本实用新型实施例中，用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置，包括作动器1，作动器1的内部安装有弹压块2，弹压块2的下端转动连接有弹压块弹簧3，作动器1的下端固定连接有释放器4，作动器1的内部连接释放器4的内部，释放器4的前表面靠近中心位置处固定连接有防水帽5，防水帽5正对于进水孔6，释放器4的前表面开设有进水孔6，释放器4的后表面嵌入安装有换料门7，释放器4的内部底面固定连接有顶升块弹簧9，顶升块弹簧9的上端固定连接有顶升块10，顶升块10的上表面活动放置有水溶片11，换料门7正对于水溶片11，顶升块10的上表面左侧固定连接有顶升杆12，顶升杆12贯穿水溶片11，且顶升杆12的上端贴合棘爪16的左侧下表面，释放器4的内部靠近上端位置处固定连接有支撑架13，支撑架13的左侧表面固定连接有第一连接片14，第一连接片14的内部固定连接有棘爪弹簧15，支撑架13的上端铰接有棘爪16，弹压块2的下端贴合棘爪16的右端，棘爪16的左侧表面固定连接有第二连接片17，棘爪弹簧15的一端与第二连接片17固定连接，支撑架13的上表面固定连接有支撑杆18，弹压块弹簧3的左端与支撑杆18固定连接，释放器4的内部左右两侧表面均固定连接有限位块19，两个限位块19均贴合水溶片11的上表面，进水孔6上安装有防水帽5，可以防止水溅射进入释放器4内部从而产生误动作，棘爪16的结构保证了作动器1的可靠性，在剧烈震动的情况下也不会动作，这就防止在正常情况下的误动作而导致驾乘人员的危险。
在图1和图6中：释放器4的前后两侧表面共同设置有固定组件8，固定组件8包括两个固定座20，两个固定座20分别固定连接在释放器4的前后表面靠近右端的位置处，两个固定座20的内部均固定安装有安装板21，安装板21的内部贯穿且啮合连接有转动杆22，转动杆22的一端固定连接有把手23，且转动杆22的另一端固定连接有固定块24，固定块24位于两个安装板21的内侧，转动杆22可以通过把手23带动让固定块24对安全带扣座进行固定，从而可以很牢固地将该装置固定在安全带扣座上。
本实用新型的工作原理是：使用时，使用者将该装置通过固定组件8贴合安全带扣座上，并顺时针转动固定组件8中的把手23，把手23便会通过转动杆22带动固定块24慢慢靠近安全带扣座并牢牢固定在上面，可以防止该装置被外力不小心碰掉，当发生汽车落水事故时，水会从进水孔6进入释放器4中并慢慢浸没水溶片11，水溶片11在水浸没的时候能够快速融化，此时释放器4内的顶升块10会通过顶升块弹簧9快速压向释放器4中的顶升杆12上，顶升杆12会撞击棘爪16的左端，此时触发棘爪16旋转并释放弹压块2，弹压块2作用在安全带扣座的按压块上，快速释放安全带扣，保证了人员的及时撤离。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置，包括作动器(1)，其特征在于，所述作动器(1)的内部安装有弹压块(2)，所述弹压块(2)的下端转动连接有弹压块弹簧(3)，所述作动器(1)的下端固定连接有释放器(4)，所述释放器(4)的前表面靠近中心位置处固定连接有防水帽(5)，且释放器(4)的前表面开设有进水孔(6)，所述释放器(4)的后表面嵌入安装有换料门(7)，且释放器(4)的前后两侧表面共同设置有固定组件(8)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置，其特征在于，所述释放器(4)的内部底面固定连接有顶升块弹簧(9)，所述顶升块弹簧(9)的上端固定连接有顶升块(10)，所述顶升块(10)的上表面活动放置有水溶片(11)，且顶升块(10)的上表面左侧固定连接有顶升杆(12)，所述释放器(4)的内部靠近上端位置处固定连接有支撑架(13)，所述支撑架(13)的左侧表面固定连接有第一连接片(14)，所述第一连接片(14)的内部固定连接有棘爪弹簧(15)，所述支撑架(13)的上端铰接有棘爪(16)，所述棘爪(16)的左侧表面固定连接有第二连接片(17)，所述支撑架(13)的上表面固定连接有支撑杆(18)，所述释放器(4)的内部左右两侧表面均固定连接有限位块(19)。
3.根据权利要求1所述的用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置，其特征在于，所述固定组件(8)包括两个固定座(20)，两个所述固定座(20)的内部均固定安装有安装板(21)，所述安装板(21)的内部贯穿且啮合连接有转动杆(22)，所述转动杆(22)的一端固定连接有把手(23)，且转动杆(22)的另一端固定连接有固定块(24)。
4.根据权利要求1所述的用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置，其特征在于，所述防水帽(5)正对于进水孔(6)，所述作动器(1)的内部连接释放器(4)的内部。
5.根据权利要求2所述的用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置，其特征在于，所述换料门(7)正对于水溶片(11)，所述顶升杆(12)贯穿水溶片(11)，且顶升杆(12)的上端贴合棘爪(16)的左侧下表面，所述弹压块(2)的下端贴合棘爪(16)的右端，所述棘爪弹簧(15)的一端与第二连接片(17)固定连接，所述弹压块弹簧(3)的左端与支撑杆(18)固定连接，两个所述限位块(19)均贴合水溶片(11)的上表面。
6.根据权利要求3所述的用于汽车坠水逃生的安全带锁扣自动解锁装置，其特征在于，两个所述固定座(20)分别固定连接在释放器(4)的前后表面靠近右端的位置处，所述固定块(24)位于两个安装板(21)的内侧。
技术总结