一种智能物流传输机构的制作方法

1.本发明涉及物流技术领域，特别涉及一种智能物流传输机构。


背景技术：

2.随着电子商务、物联网等技术的高速发展，物流在其中扮演着非常重要的作用，并且也有越来越多的人投身其中。物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等；传统物流运输设备不能根据信息进行自主的分类，人力消耗大，效率低，分拣过程中容易对货品产生损伤，传统设备多为专用结构，灵活性差，试用范围小。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的上述不足，本发明提供了一种智能物流传输机构。
4.为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：
5.一种智能物流传输机构，包括滚轮轨道和马达，所述滚轮轨道四周按圆周方向分布有分区滚轮轨道，所述滚轮轨道包括输送架和转动设置在输送架内部两侧的输送辊，所述输送辊的一端连接有驱动电机，所述滚轮轨道上设有扫描仪和第一伸缩缸，所述扫描仪和第一伸缩缸对称分布，所述第一伸缩缸的另一端水平固定着横柱，所述横柱的另一端垂直固定着第二伸缩缸，所述第二伸缩缸的另一端固定连接着压板，所述压板位于滚轮轨道的上方，所述滚轮轨道底面上固定连接着第三伸缩缸，所述第三伸缩缸的另一端固定连接着伸缩底板，所述伸缩底板上设有限位伸缩缸，所述伸缩底板的底面固定连接着立柱，所述立柱的另一端转动连接着底板，所述马达的输出轴上固定连接着第一斜齿轮，所述第一斜齿轮啮合连接着第二斜齿轮，所述第二斜齿轮固定在立柱上。
6.进一步，所述驱动电机为正反转电机。
7.进一步，所述分区滚轮轨道的个数至少设有三个。
8.进一步，所述限位伸缩机构为伸缩液压缸，所述限位伸缩机构顶端设有缓冲橡胶垫。
9.进一步，所述压板的底面设有均匀分布的橡胶凸起。
10.进一步，所述马达固定在底板上。
11.进一步，所述底板上均匀分布着通孔。
12.本发明的有益效果为：实现了货物根据信息的内容进行自主的分拣分类；减少了人力的消耗，整个过程智能化，操作简单，使用范围广泛；设备整体结构简单，降低了运输的成本，缩短了分拣的周期，提高了分拣的效率；分拣过程中很好的保护了货品不受伤害。
附图说明
13.图1为本发明的结构示意图；
14.图2为本发明的俯视结构示意图；
15.图3为本发明的侧视结构示意图；
16.附图标记对照表：
17.1、底板，2、立柱，3、第一斜齿轮，4、马达，5、伸缩底板，6、第三伸缩缸，7、第一伸缩缸，8、横柱，9、第二伸缩缸，10、压板，11、扫描仪，12、滚轮轨道，13、限位伸缩机构，14、第二斜齿轮。
具体实施方式
18.下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
19.需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
20.为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.如附图所示，一种智能物流传输机构，包括滚轮轨道12和马达4，所述滚轮轨道12四周按圆周方向分布有分区滚轮轨道，所述滚轮轨道12包括输送架和转动设置在输送架内部两侧的输送辊，所述输送辊的一端连接有驱动电机，所述滚轮轨道12上设有扫描仪11和第一伸缩缸7，所述扫描仪11和第一伸缩缸7对称分布，所述第一伸缩缸7的另一端水平固定着横柱8，所述横柱8的另一端垂直固定着第二伸缩缸9，所述第二伸缩缸9的另一端固定连接着压板10，所述压板10位于滚轮轨道12的上方，所述滚轮轨道12底面上固定连接着第三伸缩缸6，所述第三伸缩缸6的另一端固定连接着伸缩底板5，所述伸缩底板5上设有限位伸缩机构13，所述伸缩底板5的底面固定连接着立柱2，所述立柱2的另一端转动连接着底板1，所述马达4的输出轴上固定连接着第一斜齿轮3，所述第一斜齿轮3啮合连接着第二斜齿轮14，所述第二斜齿轮14固定在立柱2上。
22.所述驱动电机为正反转电机。
23.所述分区滚轮轨道的13个数至少设有三个。
24.所述限位伸缩机构13为伸缩液压缸，所述限位伸缩机构顶端设有缓冲橡胶垫。
25.所述压板10的底面设有均匀分布的橡胶凸起。
26.所述马达4固定在底板1上。
27.所述底板10上均匀分布着通孔。
28.该装置使用过程中，首先，设备进行通电，通电后，工作人员先将货品的信息码对着扫描仪11进行识别，然后放在滚轮个轨道12上，届时，第一伸缩缸7和第二伸缩缸9同时作业，将货品固定，防止转动的过程中货品掉落，两个伸缩缸同时作业可以扩大设备对于货品的适用范围，压板10上设有橡胶凸起和通孔用来预防压板10压力过大压坏货物，然后根据具体的需求进行分拣，可以是地区、重量、种类等；届时，根据扫描仪11的信息反馈马达3开始带动第一斜齿轮3进行转动，第一斜齿轮3带动第二斜齿轮14进行转动，第二斜齿轮14由立柱2带动整个设备进行转动，输送辊的驱动电机为正反转电机，可以缩短转动的距离，当滚轮轨道12运动到相应的位置时马达4停止，根据实际情况设置限位伸缩机构13的高度，届时，第三压缩缸6进行作业，使得滚轮轨道12与分区滚轮轨道平齐，然后输送辊作业，将货品
运送到相应的分区滚轮轨道。
29.以上所述仅为本发明专利的较佳实施例而已，并不用以限制本发明专利，凡在本发明专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明专利的保护范围之内。

技术特征：
1.一种智能物流传输机构，包括滚轮轨道(12)和马达(4)，其特征在于：所述滚轮轨道(12)四周按圆周方向分布有分区滚轮轨道，所述滚轮轨道(12)包括输送架和转动设置在输送架内部两侧的输送辊，所述输送辊的一端连接有驱动电机，所述滚轮轨道(12)上设有扫描仪(11)和第一伸缩缸(7)，所述扫描仪(11)和第一伸缩缸(7)对称分布，所述第一伸缩缸(7)的另一端水平固定着横柱(8)，所述横柱(8)的另一端垂直固定着第二伸缩缸(9)，所述第二伸缩缸(9)的另一端固定连接着压板(10)，所述压板(10)位于滚轮轨道(12)的上方，所述滚轮轨道(12)底面上固定连接着第三伸缩缸(6)，所述第三伸缩缸(6)的另一端固定连接着伸缩底板(5)，所述伸缩底板(5)上设有限位伸缩机构(13)，所述伸缩底板(5)的底面固定连接着立柱(2)，所述立柱(2)的另一端转动连接着底板(1)，所述马达(4)的输出轴上固定连接着第一斜齿轮(3)，所述第一斜齿轮(3)啮合连接着第二斜齿轮(14)，所述第二斜齿轮(14)固定在立柱(2)上。2.根据权利要求1所述的一种智能物流传输机构，其特征在于：所述驱动电机为正反转电机。3.根据权利要求1所述的一种智能物流传输机构，其特征在于：所述分区滚轮轨道的(13)个数至少设有三个。4.根据权利要求1所述的一种智能物流传输机构，其特征在于：所述限位伸缩机构(13)为伸缩液压缸，所述限位伸缩机构顶端设有缓冲橡胶垫。5.根据权利要求1所述的一种智能物流传输机构，其特征在于：所述压板(10)的底面设有均匀分布的橡胶凸起。6.根据权利要求1所述的一种智能物流传输机构，其特征在于：所述马达(4)固定在底板(1)上。7.根据权利要求1所述的一种智能物流传输机构，其特征在于：所述底板(10)上均匀分布着通孔。
技术总结
本发明公开一种智能物流传输机构，包括滚轮轨道和马达，滚轮轨道四周按圆周方向分布有分区滚轮轨道，滚轮轨道包括输送架和转动设置在输送架内部两侧的输送辊，输送辊的一端连接有驱动电机，滚轮轨道上设有扫描仪和第一伸缩缸，滚轮轨道底面上固定连接着第三伸缩缸，第三伸缩缸的另一端固定连接着伸缩底板，伸缩底板上设有限位伸缩缸，伸缩底板的底面固定连接着立柱，立柱的另一端转动连接着底板，马达的输出轴上固定连接着第一斜齿轮，第一斜齿轮啮合连接着第二斜齿轮。实现了货物根据信息的内容进行分拣分类，减少了人力的消耗，减少了分拣过程对于货品的损坏。拣过程对于货品的损坏。拣过程对于货品的损坏。


技术研发人员：李晓林 赵立
受保护的技术使用者：上海乐橘科技有限公司
技术研发日：2021.04.06
技术公布日：2021/6/29