一种停车位用双层升降式停车装置的制作方法

1.本发明涉及停车设备技术领域，具体是一种停车位用双层升降式停车装置。


背景技术：

2.随着经济发展人民的生活水平逐渐提高，汽车的数量不断攀升，停车位紧缺的问题愈发严峻。由于停车位有限，汽车储存库的立体化成为城市建筑发展的必然方向，双层停车位得到了广泛运用。
3.公开号cn203769372u的专利公开了一种简易双层式停车架，包括上停车板、下停车间和固定机架；所述固定机架固定在地面上；固定机架间设有下停车间；所述固定机架上设有固定座，固定座上铰接有连接件，连接件与铰接在上停车板下端的转轴固定连接；所述转轴两端连接有液压顶柱，所述液压顶柱与设置在固定机架上的液压缸连接；该专利公开的停车设备，双层空间之间缺乏有效的分隔和防护结构，车辆的驶出和停入操作不太方便，且无法满足大型车辆的停放需要，因此有必要提出改进。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种停车位用双层升降式停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种停车位用双层升降式停车装置，包括上停车层和下停车层，所述上停车层与下停车层之间通过若干个支撑柱固定连接，所述下停车层上安装有用于对下停车层中部高度进行调节的沉降机构，所述上停车层的一端转动连接有用于将下停车层与上停车层连通的导引机构。
7.作为本发明进一步的方案：所述下停车层的顶部开设有凹槽，所述沉降机构包括沉降板，所述沉降板与凹槽的内壁滑动连接，所述沉降板的底部通过缓冲弹簧与承载板固定连接，所述承载板的底部固定连接有若干个沉降气缸。
8.作为本发明进一步的方案：所述上停车层的两侧均固定安装有若干个侧边遮护单元，所述侧边遮护单元包括限位套环，所述限位套环的内壁滑动连接有遮护板，所述下停车层上与遮护板底部对应的位置均开设有对接槽，所述遮护板的底部与对接槽内壁滑动连接。
9.作为本发明进一步的方案：所述侧边遮护单元包括驱动箱，所述驱动箱内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有驱动齿轮，所述遮护板的一侧开设有升降齿槽，所述驱动齿轮的一侧与升降齿槽的内壁啮合连接。
10.作为本发明进一步的方案：所述导引机构包括导引板，所述导引板的长度满足，当导引板一端与下停车层接触时，导引板与下停车层顶面形成的夹角小于30度，所述下停车层顶部的两侧均设置有调节气缸，所述调节气缸的输出端分别与导引板底部的两侧转动连接。
11.作为本发明进一步的方案：所述凹槽的一侧转动连接有过渡板，所述过渡板底部的一侧与沉降板的顶部接触贴合，过渡板的长度满足当沉降板运动至最低处时，过渡板与沉降板顶面仍能保持接触，且过渡板与沉降板夹角小于40度。
12.作为本发明进一步的方案：所述上停车层的顶部和下停车层的顶部均嵌设有车辆限位件，所述车辆限位件包括调节电机，所述调节电机的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴上固定连接有若干个限位挡板，所述上停车层的顶部和下停车层的顶部均开设有限位槽，若干个限位挡板均设置于限位槽的内部，所述限位槽的内壁还固定连接有用于限制限位挡板转动角度的限位块，所述限位挡板的顶部设置为水平面，所述限位挡板的一侧倾斜设置。
13.作为本发明进一步的方案：所述上停车层的顶部固定连接有遮盖板，所述遮盖板顶部的中心向上凸起设置，所述遮盖板两侧的边沿开设有集水槽。
14.作为本发明进一步的方案：所述遮盖板的底部固定连接有储水箱，所述储水箱的顶部与集水槽的底部相连通，且所述集水槽底部与储水箱的连通位置卡合连接有过滤网；所述储水箱的内壁固定安装有抽水泵，所述上停车层的底部和下停车层的底部均固定连接有引水管，所述引水管的一端与抽水泵的输出端固定连接，所述引水管的底部固定安装有若干个雾化喷头。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种停车位用双层升降式停车装置，通过设置沉降板，使得下停车层与上停车层之间的间距可调，便于车高较高的车辆进行停放；通过设置承载板和缓冲弹簧等结构，减小车辆驶入沉降板上时带来的冲击力；通过设置滑动连接的遮护板，在实现对车辆侧边防护的同时，可通过移开遮护板，方便车辆由侧向停入或驶出，避免由于进入口被封堵导致车辆无法使用的问题，提升了本装置使用的灵活性；通过设置限位挡板对停入上停车层和下停车层的车辆进行限位，提高车辆停放的稳定性。
附图说明
16.图1为本发明的立体图；
17.图2为本发明下停车层的截面图；
18.图3为本发明驱动箱的截面图；
19.图4为本发明遮盖板的截面图；
20.图5为本发明限位槽的截面图。
21.图中：1、上停车层；2、下停车层；3、沉降板；4、承载板；5、沉降气缸；6、限位套环；7、遮护板；8、驱动箱；9、驱动齿轮；10、导引板；11、调节气缸；12、过渡板；13、传动轴；14、限位挡板；15、限位块；16、遮盖板；17、集水槽；18、抽水泵；19、引水管；20、雾化喷头。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.请参阅图1
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5，本发明实施例中，一种停车位用双层升降式停车装置，包括上停车层1和下停车层2，上停车层1与下停车层2之间通过若干个支撑柱固定连接，下停车层2上安装有用于对下停车层2中部高度进行调节的沉降机构，上停车层1的一端转动连接有用于将下停车层2与上停车层1连通的导引机构。
24.下停车层2嵌设于地面上，且下停车层2的顶部与地面平齐，以方便车辆驶入下停车层2，下停车层2的顶部开设有凹槽，沉降机构包括沉降板3，沉降板3与凹槽的内壁滑动连接，沉降板3的底部通过缓冲弹簧与承载板4固定连接，承载板4的底部固定连接有若干个沉降气缸5，通过设置沉降板3，使得下停车层2与上停车层1之间的间距可调，便于车高较高的车辆进行停放；通过设置承载板4和缓冲弹簧等结构，减小车辆驶入沉降板3上时带来的冲击力。
25.上停车层1的两侧均固定安装有若干个侧边遮护单元，侧边遮护单元包括限位套环6，限位套环6的内壁滑动连接有遮护板7，下停车层2上与遮护板7底部对应的位置均开设有对接槽，遮护板7的底部与对接槽内壁滑动连接；通过设置滑动连接的遮护板7，在实现对车辆侧边防护的同时，可通过移开遮护板7，方便车辆由侧向停入或驶出，避免由于进入口被封堵导致车辆无法使用的问题，提升了本装置使用的灵活性。
26.侧边遮护单元包括驱动箱8，驱动箱8内壁固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有驱动齿轮9，遮护板7的一侧开设有升降齿槽，驱动齿轮9的一侧与升降齿槽的内壁啮合连接；使得遮护板7能够进行自动升降。
27.导引机构包括导引板10，导引板10的长度满足当导引板10一端与下停车层2接触时，导引板10与下停车层2顶面形成的夹角小于30度，下停车层2顶部的两侧均设置有调节气缸11，调节气缸11的输出端分别与导引板10底部的两侧转动连接；通过调节气缸11对导引板10进行水平和倾斜状态之间的切换调节。
28.凹槽的一侧转动连接有过渡板12，过渡板12底部的一侧与沉降板3的顶部接触贴合，过渡板12的长度满足当沉降板3运动至最低处时，过渡板12与沉降板3顶面仍能保持接触，且夹角小于40度，通过设置过渡板12，在车辆驶入沉降板3时为车辆进行接引和承载，使其平稳驶入沉降板3顶部。
29.上停车层1的顶部和下停车层2的顶部均嵌设有车辆限位件，车辆限位件包括调节电机，调节电机的输出端固定连接有传动轴13，传动轴13上固定连接有若干个限位挡板14，上停车层1的顶部和下停车层2的顶部均开设有限位槽，限位槽的内壁还固定连接有用于限制限位挡板14转动角度的限位块15，若干个限位挡板14均设置于限位槽的内部，所述限位挡板14的顶部设置为水平面，限位挡板14的一侧倾斜设置；通过设置限位挡板14对停入上停车层1和下停车层2的车辆进行限位，提高车辆停放的稳定性。
30.上停车层1的顶部固定连接有遮盖板16，遮盖板16顶部的中心向上凸起设置，遮盖板16两侧的边沿开设有集水槽17；通过遮盖板16为上停车层1上的车辆进行遮阳防雨等防护；遮盖板16的底部固定连接有储水箱，储水箱的顶部与集水槽17的底部相连通，且集水槽17底部与储水箱的连通位置卡合连接有过滤网；储水箱的内壁固定安装有抽水泵18，上停车层1的底部和下停车层2的底部均固定连接有引水管19，引水管19的一端与抽水泵18的输出端固定连接，引水管19的底部固定安装有若干个雾化喷头20，通过集水槽17和储水箱对雨水进水收集，并通过雾化喷头20喷出水流为车辆提供降温和清洁。
31.本发明的工作原理为：车辆由下停车层2驶入，经由过渡板12的导引和缓冲弹簧的缓冲驶入沉降板3上，而后调节电机带动传动轴13转动，进而带动限位块15转动抬起，对车辆进行限位；
32.当需要将车辆驶入上停车层1时，通过调节气缸11将导引板10降下，使导引板10端部与下停车层2接触，而后车辆由导引板10驶入上停车层1，而后调节电机带动传动轴13转动，进而带动限位块15转动抬起，对车辆进行限位；
33.当下停车层2的进入通口被封堵无法进行车辆的停入或驶出时，驱动电机启动带动遮护板7上升，使得侧边打开，车辆可由侧边停入或驶出；
34.在使用过程中，通过遮盖板16为上停车层1上的车辆进行遮阳防雨等防护；通过集水槽17和储水箱对雨水进水收集，并通过雾化喷头20喷出水流对车辆进行降温和清洁。
35.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。