一种救护车信息管理系统的制作方法

专利2022-05-10  2



1.本发明涉及救护车领域,具体为一种救护车信息管理系统。


背景技术:

2.随着网络技术的高速发展和计算机信息化、智能化的普及,越来越多的医院“120”急救中心正在逐步向计算机信息化管理转变。虽然目前有些地方已经有一套独立的120指挥调度系统,但是在大多数的县级市“120”急救中心,大部分工作仍由手工完成,工作效率较低下。指挥调度人员不能及时了解各个医院的“120”车辆出车情况,不便于高效地指挥调度急救任务,同时患者“120”呼救的需求难以在短时间内满足。目前,救护车司机仍采用填写纸质表格的方式汇报当天当班情况,而后由医院管理人员负责收集统计。此外,在计算司机当月的工作量情况时,需用人工计算,如果存在加班情况还需另外统筹。
3.为了及时地给病人提供急救医疗措施,并将病人快速地送到医院治疗,解决手工管理中存在的诸多弊端;患者的急救需求可以得到及时地满足;而指挥调度员也可以针对患者的急救需求做出最佳的调度,提高“120”指挥调度的效率,以及调度资源的优化配置,因此利用信息化手段实现对“120”急救中心的院前急救工作进行管理势在必行,为此提供了一种救护车信息管理系统。


技术实现要素:

4.本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种救护车信息管理系统,以解决上述背景技术提出的问题。
5.为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种救护车信息管理系统,包括移动终端app和web管理端,所述移动终端app和web管理端内设有救护通系统,所述救护通系统包括出车信息提交系统、工作量表统计系统、排班管理系统、急救车辆调度系统、通知与公告系统、日志管理系统和急救传输系统;所述出车信息提交系统包括当班信息提交模块、长途信息提交模块和加班情况申请模块;所述工作量表统计系统包括当班情况统计模块、长途情况统计模块和加班情况统计模块;所述排班管理系统包括排班系统导入模块、排班系统浏览模块和调班申请模块;所述急救车辆调度系统包括车辆定位统筹系统和调度算法系统;所述通知与公告系统包括通知系统和公告系统;所述日志管理系统包括登录日记系统和操作日记系统;所述急救传输系统包括终端发送系统和医院接收系统。
6.作为本发明的一种优选技术方案,所述web系统主要采用b/s架构,采用mvc的设计模式,分为业务逻辑层,表述层和控制层,在该系统中,表述层主要使用html来呈现页面,控制层使用controller,而业务逻辑层主要包括业务逻辑和数据库访问层,并使用mysql数据库实现对数据库的访问,该系统的运行环境主要分为硬件环境和软件环境,硬件环境采用奔腾系列的cpu,80g以上的硬盘和1g左右的内存;在软件环境方面,采用mysql数据库、tomcat9.0应用服务器、jdk1.8、ie8.0以上的浏览器和wndows10的操作系统。
7.作为本发明的一种优选技术方案,所述移动终端app安装在车载终端上,所述车载
终端选取stm32f427作为核心处理器,外置了gps定位模块、wifi模块、4g模块、看门狗模块和12v电源模块;同时配有数据flash,进行数据的存储,存储信息包括用户名,用户id以及救护车车牌号信息,还外置了语音模块和触摸显示屏。
8.作为本发明的一种优选技术方案,所述当班信息提交模块包括转院次数、急救次数、长途次数;长途信息提交模块中所需要填报的信息包括起止时间、医院、医生和护士信息;所述加班情况申请模块是由司机提交加班报备并注明加班事项后即由管理员审核后填入系统,在月末计算工作量。
9.作为本发明的一种优选技术方案,所述工作量表统计系统的数据来源于出车信息提交系统中司机的自行填报;所述排班管理系统由管理员在月初进行导入,导入后在终端app显示本月的当班情况。
10.作为本发明的一种优选技术方案,所述急救车辆调度系统实时显示每位救护车司机的空闲状态;所述通知与公告系统显示管理员发出的公告。
11.作为本发明的一种优选技术方案,所述日志管理系统显示登录系统人员的ip地址、终端、浏览器类型、每位用户对应的操作时间、操作记录、成功与否和操作人员信息。
12.作为本发明的一种优选技术方案,所述急救传输系统利用5g网络,将救护车上自动采集到的病人生理数据实时发送到医院急救中心以及医生客户端,医院急救指挥中心的值班医生根据救护车监视系统里传来的数据对病人病情做出初步诊断,并可将处理方法发送给随车医护人员以进行急救指导。
13.作为本发明的一种优选技术方案,所述急救车辆调度系统中的调度算法如下:
14.s1:将整个医院地图信息优化成完全带权图g,将各个医院都为节点v0、v1、
···
vk,然后有患者进行求救时将患者的节点vk 1
···
vn加入到集合v中;
15.s2:用w表示各个医院和患者之间的权值集合w=(w1,w2
····
,wn),n>=0,p用来存储医院和患者之间的路径集合p=(p1,p2,p3
·····
pm)m>=0;d用来存储医院和患者之间的最短路径距离集合d=(d1,d2,d3
····
df),f>=0,r用来表示各个因素的权值占比集合r=(r1,r2,r3
····
rs),s>=0,且
16.s3:目前考虑到实际需求先考虑对道路的拥堵情况,医院的救援物资情况,患者的地理位置和医院的地理位置情况,以及车辆的空闲情况四种基本情况;如果需要添加需求因素可以进行动态添加,现在用q表示道路拥堵情况集合q=(q1,q2,q3
····
qh)h>=0,用m表示医院的救援物资情况集合(m1,m2,m3
····
mt),t>=0;
17.s4:用集合f表示救护车的空闲情况集合s=(1,∞)
18.a:若车辆空闲就将权值赋值为1;
19.b:若车辆不空闲将权值赋值为∞即不可调度;
20.c:车辆空闲为特殊因素故只有两种取值且不算在集合r内;
21.s5:用权值计算公式wi=(di*r1 qi*r2 mi*r3)*s;
22.a:r1 r2 r3=1;
23.b:目前仅仅只考虑一些重要的因素,r的占比可以任意更改,也可以进行添加删除;
24.s6:
25.a:初始化最短路径d[i][j]=a[i][j];
[0026]
b:初始化路径节点p[i][j];
[0027]
c:引入a
k
(i,j),表示从i到j的途中不经过索引比k大的最短路径,然后用最短路径计算公式:a
k
(i,j)=min{a
k
‑1(i,j),a
k
‑1(i,k) a
k
‑1(k,j)};
[0028]
计算出a
k
(i,j),当k=n时(n为索引的总个数)即a
n
(i,j)=d[i][j];即可求出经过综合考虑因素下的最短路径;并令p[i][j]=k,将经过的最短路径节点加入到集合p中。
[0029]
本发明的有益效果是:
[0030]
1、系统具有强化集中式的内部办公管理结合中心与各分站较为分散的特点。两款终端通过http请求建立连接,能够实现办公自动化,提高管理工作效率;
[0031]
2、可伸缩的结构管理支持任意多级部门及人员组织结构﹐支持一个部门多个领导或一个用户多个部门﹐支持一人多角色管理,支持角色权限功能,通过对角色权限分配实现不同角色可操作不同功能;
[0032]
3、拥有完备的通知公告工具通过定义工具可直接使用word通知公告模板,实现在线编辑公告通知功能。拥有完整的登录日志系统和操作日志系统。通过登录日志系统可以查看登录系统人员的ip地址、终端、浏览器类型等等,支持查看在线人员、支持一键强制退出,提升系统的安全性,防止外部人员恶意破坏系统。通过操作日志系统,可以查看每位用户对应的操作时间、操作记录、成功与否、操作人员等等,防止内部人员恶意破坏系统;
[0033]
4、人性化的操作模式系统提供的所有可操作链接均有突出显示,通过标签的切换功能更立体化的展现复杂信息界面,通过窗口式弹窗提高用户的体验率。支持附件的直接打开或下载,所有提交操作均对业务数据的合法性进行校验,所有不可逆操作均提供确认提示而防止误操作,对于有可能长时间的操作均提供等待页面,提高用户的明确性,对信息的提交均进行判断,保证数据的一次性提交;
[0034]
5、智能指挥调度功能将综合考虑患者求助救援的地理位置、道路交通拥堵情况、医院地理位置、急救车辆空闲情况等因素,经系统计算后提供几个优化的调度方案供调度员选择,调度员根据各个环节的实际情况,选择使用最佳调度方案并发出调度指令;
[0035]
6、急救信息传输系统利用5g网络,将救护车上自动采集到的病人生理数据实时发送到医院急救中心以及医生客户端,医院急救指挥中心的值班医生根据救护车监视系统里传来的数据对病人病情做出初步诊断,并可将处理方法发送给随车医护人员以进行急救指导。
附图说明
[0036]
图1为本发明的系统的模块图;
[0037]
图2为本发明的出车信息填报模块设计流程图;
[0038]
图3为本发明的排班信息模块设计流程图;
[0039]
图4为本发明的工作量表信息模块设计流程图;
[0040]
图5为本发明的急救车量调度模块设计流程图;
[0041]
图6为本发明的弗洛伊德算法流程图;
[0042]
图7为本发明的救护通基本数据流图;
[0043]
图8为本发明的系统数据处理流程图;
[0044]
图9为本发明的救护通系统业务流程图;
[0045]
图10为本发明的救护系统架构图。
具体实施方式
[0046]
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易被本领域人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0047]
实施例:请参阅图1

10,本发明提供一种技术方案:一种救护车信息管理系统,包括移动终端app和web管理端,所述移动终端app和web管理端内设有救护通系统,所述救护通系统包括出车信息提交系统、工作量表统计系统、排班管理系统、急救车辆调度系统、通知与公告系统、日志管理系统和急救传输系统;所述出车信息提交系统包括当班信息提交模块、长途信息提交模块和加班情况申请模块;所述工作量表统计系统包括当班情况统计模块、长途情况统计模块和加班情况统计模块;所述排班管理系统包括排班系统导入模块、排班系统浏览模块和调班申请模块;所述急救车辆调度系统包括车辆定位统筹系统和调度算法系统;所述通知与公告系统包括通知系统和公告系统;所述日志管理系统包括登录日记系统和操作日记系统;所述急救传输系统包括终端发送系统和医院接收系统。
[0048]
所述web系统主要采用b/s架构,采用mvc的设计模式,分为业务逻辑层,表述层和控制层,在该系统中,表述层主要使用html来呈现页面,控制层使用controller,而业务逻辑层主要包括业务逻辑和数据库访问层,并使用mysql数据库实现对数据库的访问,该系统的运行环境主要分为硬件环境和软件环境,硬件环境采用奔腾系列的cpu,80g以上的硬盘和1g左右的内存;在软件环境方面,采用mysql数据库、tomcat9.0应用服务器、jdk1.8、ie8.0以上的浏览器和wndows10的操作系统,本系统主要采用java技术来实现,并利用结构化软件工程方法学,严格按照需求分析、概要设计、详细设计、实现和维护这几个阶段进行,以idea、androidstudio、mysql和uml作为主要的开发工具。
[0049]
所述移动终端app安装在车载终端上,所述车载终端选取stm32f427作为核心处理器,32位cortex

m4核,主频180mhz,2mbflash程序空间,256kb内存。
[0050]
外置了gps定位模块、wifi模块、4g模块、看门狗模块和12v电源模块;同时配有数据flash,进行数据的存储,存储信息包括用户名,用户id以及救护车车牌号信息,还外置了语音模块和触摸显示屏。
[0051]
gps定位模块采用了atgm336h

5n系列模块,支持精确秒脉冲输出,脉冲上升沿与utc时间对齐。通过uart作为主要输出通道,按照nmea0183的协议格式输出,可以实时的定位救护车的位置信息,将救护车的经纬度信息通i/o口输出串行数据,传到单片机内,再由通信模块发送到服务器,经web端程序处理后,可以在地图上显示出来。
[0052]
语音模块采用了syn6288中文语音合成芯片,过异步串口(uart)通讯方式,接收待合成的文本数据,实现文本到语音(或tts语音)的转换,当车载终端收到服务器的调度信息,会语音提示驾驶员,并播报调度信息;
[0053]
触摸显示屏采用480x320分辨率,16位深彩色屏,用于显示当班信息、当月工作量、病人位置和当前的日期与时间;触摸屏用于实现人机交互,完成三个按钮功能,分别是“确认收到”“接到病人”“已送达”。
[0054]
看门狗模块可以在系统死机时自动重启系统,以防系统死机影响驾驶员驾驶救护车以及接收调度信息。
[0055]
所述当班信息提交模块包括转院次数、急救次数、长途次数;长途信息提交模块中所需要填报的信息包括起止时间、医院、医生和护士信息;所述加班情况申请模块是由司机提交加班报备并注明加班事项后即由管理员审核后填入系统,在月末计算工作量,该系统的设计目标是实现救护车司机在手机终端app进行信息填报与管理员web在端进行信息管理。
[0056]
所述工作量表统计系统的数据来源于出车信息提交系统中司机的自行填报,包括统计司机的当班情况、长途情况、加班情况、燃油奖惩信息;主要是计算每位救护车司机该月的工作量多少,该系统的设计目标是免除仍需管理员手工计算这些繁琐复杂的数据,支持一键生成与导出;所述排班管理系统由管理员在月初进行导入,导入后司机可以在终端app查看自己本月的当班情况。管理员还可以在web端进行有需求的修改,修改后移动终端可以实时查看。此外,当有司机需调班时,只需经管理员在web端同意后即可完成自动调班,无需手工更改数据。
[0057]
所述急救车辆调度系统中管理员可以根据实时的救护车需求情况,将空闲的当班急救车调往繁忙区域,避免病人长时间等待,在此系统中,管理员可以实时查看每位救护车司机的空闲状态;所述通知与公告系统显示管理员发出的公告。
[0058]
所述日志管理系统显示登录系统人员的ip地址、终端、浏览器类型、每位用户对应的操作时间、操作记录、成功与否和操作人员信息,操作日记系统的主要功能是对用户操作的记录,包括操作者的姓名、操作类型、成功与否、ip地址、浏览器类型。操作日志不支持删除功能,防止内部人员恶意破坏系统删除记录,管理员该可以导出记录进行备份;登录日志系统记录的信息包括登录的用户名、登录ip地址、登录地点、浏览器类型、操作系统、是否成功登录等信息。当管理员发现有同一ip地址长时间频繁登录、并且错误类型都是验证码错误时,管理员可以选择暂时关闭系统,避免系统遭到破坏。
[0059]
所述急救传输系统利用5g网络,将救护车上自动采集到的病人生理数据实时发送到医院急救中心以及医生客户端,医院急救指挥中心的值班医生根据救护车监视系统里传来的数据对病人病情做出初步诊断,并可将处理方法发送给随车医护人员以进行急救指导,同时,根据实时的病人生理数据,以及各种分析结果,在医院进行各种手术和其他治疗目的的针对性准备。
[0060]
所述急救车辆调度系统中的调度算法如下:
[0061]
s1:将整个医院地图信息优化成完全带权图g,将各个医院都为节点v0、v1、
···
vk,然后有患者进行求救时将患者的节点vk 1
···
vn加入到集合v中;
[0062]
s2:用w表示各个医院和患者之间的权值集合w=(w1,w2
····
,wn),n>=0,p用来存储医院和患者之间的路径集合p=(p1,p2,p3
·····
pm)m>=0;d用来存储医院和患者之间的最短路径距离集合d=(d1,d2,d3
····
df),f>=0,r用来表示各个因素的权值占比集合r=(r1,r2,r3
····
rs),s>=0,且
[0063]
s3:目前考虑到实际需求先考虑对道路的拥堵情况,医院的救援物资情况,患者的地理位置和医院的地理位置情况,以及车辆的空闲情况四种基本情况;如果需要添加需求因素可以进行动态添加,现在用q表示道路拥堵情况集合q=(q1,q2,q3
····
qh)h>=0,用m表示医院的救援物资情况集合(m1,m2,m3
····
mt),t>=0;
[0064]
s4:用集合f表示救护车的空闲情况集合s=(1,∞)
[0065]
a:若车辆空闲就将权值赋值为1;
[0066]
b:若车辆不空闲将权值赋值为∞即不可调度;
[0067]
c:车辆空闲为特殊因素故只有两种取值且不算在集合r内;
[0068]
s5:用权值计算公式wi=(di*r1 qi*r2 mi*r3)*s;
[0069]
a:r1 r2 r3=1;
[0070]
b:目前仅仅只考虑一些重要的因素,r的占比可以任意更改,也可以进行添加删除;
[0071]
s6:
[0072]
a:初始化最短路径d[i][j]=a[i][j];
[0073]
b:初始化路径节点p[i][j];
[0074]
c:引入a
k
(i,j),表示从i到j的途中不经过索引比k大的最短路径,然后用最短路径计算公式:a
k
(i,j)=min{a
k
‑1(i,j),a
k
‑1(i,k) a
k
‑1(k,j)};
[0075]
计算出a
k
(i,j),当k=n时(n为索引的总个数)即a
n
(i,j)=d[i][j];即可求出经过综合考虑因素下的最短路径;并令p[i][j]=k,将经过的最短路径节点加入到集合p中。
[0076]
本系统具有强化集中式的内部办公管理结合中心与各分站较为分散的特点。两款终端通过http请求建立连接,能够实现办公自动化,提高管理工作效率;可伸缩的结构管理支持任意多级部门及人员组织结构﹐支持一个部门多个领导或一个用户多个部门﹐支持一人多角色管理,支持角色权限功能,通过对角色权限分配实现不同角色可操作不同功能;拥有完备的通知公告工具通过定义工具可直接使用word通知公告模板,实现在线编辑公告通知功能。拥有完整的登录日志系统和操作日志系统。通过登录日志系统可以查看登录系统人员的ip地址、终端、浏览器类型等等,支持查看在线人员、支持一键强制退出,提升系统的安全性,防止外部人员恶意破坏系统。通过操作日志系统,可以查看每位用户对应的操作时间、操作记录、成功与否、操作人员等等,防止内部人员恶意破坏系统;人性化的操作模式系统提供的所有可操作链接均有突出显示,通过标签的切换功能更立体化的展现复杂信息界面,通过窗口式弹窗提高用户的体验率。支持附件的直接打开或下载,所有提交操作均对业务数据的合法性进行校验,所有不可逆操作均提供确认提示而防止误操作,对于有可能长时间的操作均提供等待页面,提高用户的明确性,对信息的提交均进行判断,保证数据的一次性提交;智能指挥调度功能将综合考虑患者求助救援的地理位置、道路交通拥堵情况、医院地理位置、急救车辆空闲情况等因素,经系统计算后提供几个优化的调度方案供调度员选择,调度员根据各个环节的实际情况,选择使用最佳调度方案并发出调度指令;急救信息传输系统利用5g网络,将救护车上自动采集到的病人生理数据实时发送到医院急救中心以及医生客户端,医院急救指挥中心的值班医生根据救护车监视系统里传来的数据对病人病情做出初步诊断,并可将处理方法发送给随车医护人员以进行急救指导。
[0077]
上实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
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