某型航空发电机拆装工装的制作方法

专利2022-05-10  2



1.本发明属于航空发电机装卸工装技术领域,更具体地,涉及某型航空发电机拆装工装。


背景技术:

2.如图1所示,某型航空发电机安装于一款固定翼无人机上,该款无人机配置一台航空活塞发动机101于机尾提供推力,该型航空发电机102通过发电机支架103连接于发动机101前端,动力由发动机101曲轴驱动提供。该款航空发电机102为高速旋转部件,需要较高的装配精度,此发电机102与发电机支架103之间有较长的配合面104,此处采用过渡配合。由于发动机舱设备较多、管路交错繁杂,且发电机102体积及重量相对较大,导致发电机102可操作的空间较小。
3.在无人机全寿命周期内,需要多次对发电机102进行维护保养及维修工作,基本每次均需将发电机102拆装才能进行维护维修工作,目前拆卸通过人工晃动拨出,安装通过人工将发电机102嵌入配合面104,但由于空间较小,发电机102较重,导致操作困难,且需多人配合才能,致使工作效率较低,且操作不当容易对发电机102轴头造成损伤。


技术实现要素:

4.本发明的目的是针对现有技术中的不足,提供某型航空发电机拆装工装,该工装安装在框板上,通过发电机固定件连接在发电机上,采用滑块驱动结构驱动第一滑块移动,通过第一连接部的连接带动发电机固定件和发电机移动,实现发电机的方便拆装,节省人力、提高发电机拆装的安全性。
5.为了实现上述目的,本发明提供某型航空发电机拆装工装,所述发电机插接安装在发动机一端的发电机支架上,所述发电机支架外侧间隔设置有两个框板,其特征在于,该工装包括:
6.支杆组件,所述支杆组件的两端分别与两个所述框板的顶部连接;
7.第一滑块,滑动设置在所述支杆组件上;
8.滑块驱动结构,设置在所述第一滑块的一侧,所述滑块驱动结构能够驱动所述第一滑块沿所述支杆组件移动;
9.第一连接部,一端与所述第一滑块连接;
10.发电机固定件,与所述发电机可拆卸连接并与所述第一连接部的另一端连接。
11.可选地,所述支杆组件包括直杆,所述直杆的两端设置有安装板,所述安装板与所述框板的顶部可拆卸连接,所述第一滑块滑动套设在所述直杆上。
12.可选地,所述滑块驱动结构包括螺母,所述直杆的中部设置有外螺纹,所述螺母与所述外螺纹相配合,所述螺母的一端与所述第一滑块转动连接。
13.可选地,所述滑块驱动结构包括重锥,所述重锤滑动套设在所述直杆上。
14.可选地,还包括第二滑块,所述第二滑块滑动套设在所述直杆上,所述第二滑块通
过第二连接部与所述发电机固定件连接。
15.可选地,所述第一连接部为拉杆或拉绳。
16.可选地,所述第二连接部为吊绳。
17.可选地,所述发电机固定件包括张紧带,所述张紧带能够环绕在所述发电机的外周上并张紧。
18.可选地,所述发电机固定件还包括卡扣,所述卡扣连接在所述张紧带上,所述卡扣包括本体部,所述本体部的一侧为与所述发电机的外周形状相配合的圆弧形,所述本体部的所述一侧上设置有凸筋,所述凸筋能够嵌入所述发电机外周上的散热片的间隙内。
19.可选地,所述本体部的另一侧设置有通槽,所述张紧带穿设在所述通槽内,所述通槽的槽壁外侧设置有吊环,所述第一连接部的所述另一端与所述吊环连接。
20.本发明提供某型航空发电机拆装工装,其有益效果在于:
21.1、该工装安装在框板上,通过发电机固定件连接在发电机上,采用滑块驱动结构驱动第一滑块移动,通过第一连接部的连接带动发电机固定件和发电机移动,实现发电机的方便拆装,节省人力、提高发电机拆装的安全性;
22.2、该工装能够利用螺纹传动和重锤冲击的方式驱动第一滑块移动,不仅省力,还能够提高发电机的拆装效率;
23.3、该工装还具有第二滑块,第二滑块通过第二连接件与发电机固定件连接,实现对发电机的吊起,提高发电机拆装时的稳定性。
24.本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
25.通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述,本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显,其中,在本发明示例性实施方式中,相同的参考标号通常代表相同部件。
26.图1示出了现有技术中的固定翼无人机上的发电机的安装结构示意图。
27.图2示出了现有技术中的固定翼无人机上的发电机的安装分解结构示意图。
28.图3示出了根据本发明的实施例一的某型航空发电机拆装工装的结构示意图。
29.图4示出了根据本发明的实施例一的某型航空发电机拆装工装的俯视局部结构示意图。
30.图5示出了根据本发明的实施例一的某型航空发电机拆装工装的第一滑块和滑块驱动结构的局部示意图。
31.图6示出了根据本发明的实施例一的某型航空发电机拆装工装的发电机固定件与发电机的配合结构示意图。
32.图7示出了根据本发明的实施例一的某型航空发电机拆装工装的发电机固定件的结构示意图。
33.图8示出了根据本发明的实施例二的某型航空发电机拆装工装的结构示意图。
34.图9示出了根据本发明的实施例二的某型航空发电机拆装工装的局部结构示意图。
35.附图标记说明:
36.图1和图2中:
37.101、发动机;102、发电机;103、发电机支架;104、配合面;105、框板;
38.图3至图9中:
39.1、支杆组件;2、第一滑块;3、第一连接部;4、发电机固定件;5、直杆;6、安装板;7、螺母;8、张紧带;9、卡扣;10、本体部;11、凸筋;12、通槽;13、吊环;14、重锤;15、第二滑块;16、第二连接部。
具体实施方式
40.下面将更详细地描述本发明的优选实施方式。虽然以下描述了本发明的优选实施方式,然而应该理解,可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反,提供这些实施方式是为了使本发明更加透彻和完整,并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。
41.本发明提供某型航空发电机拆装工装,发电机插接安装在发动机一端的发电机支架上,发电机支架外侧间隔设置有两个框板,其特征在于,该工装包括:
42.支杆组件,支杆组件的两端分别与两个框板的顶部连接;
43.第一滑块,滑动设置在支杆组件上;
44.滑块驱动结构,设置在第一滑块的一侧,滑块驱动结构能够驱动第一滑块沿支杆组件移动;
45.第一连接部,一端与第一滑块连接;
46.发电机固定件,与发电机可拆卸连接并与第一连接部的另一端连接。
47.具体的,支杆组件固定在框板的顶部,形成横梁式结构,第一滑块通过第一连接部与发电机固定件连接,发电机固定件固定在发电机上,利用滑块驱动结构驱动第一滑块沿支杆组件横向移动,带动发电机固定件将发电机从发电机支架内拉出,不仅省力,还能在拉出发电机时和发电机安装时由第一连接部实现对发电机的部分承重,使得发电机的拆卸和安装方便快捷,实现发电机的平稳、可靠拆装。
48.可选地,支杆组件包括直杆,直杆的两端设置有安装板,安装板与框板的顶部可拆卸连接,第一滑块滑动套设在直杆上。
49.具体的,安装板为能够与框板顶部形状相适配的弧形,安装板上设置安装孔,框板上设置螺纹孔,通过螺钉能够将安装板安装在框板顶部。
50.可选地,滑块驱动结构包括螺母,直杆的中部设置有外螺纹,螺母与外螺纹相配合,螺母的一端与第一滑块转动连接。
51.具体的,拧动螺母时,通过螺纹传动,能够带动第一滑块沿支杆轴线方向移动。
52.可选地,滑块驱动结构包括重锥,重锤滑动套设在直杆上。
53.具体的,重锥可以为环形,滑动套设在直杆上,使用时操作重锤滑动,利用惯性冲击第一滑块,使得第一滑块移动,带动发电机将配合面从发电机支架内拔出,重锤的冲击作用能够使得发电机晃动,有利于发电机的拆出。
54.可选地,还包括第二滑块,第二滑块滑动套设在直杆上,第二滑块通过第二连接部与发电机固定件连接。
55.具体的,第二滑块通过第二连接部连接发电机固定件,对发电机起到承重作用,利
用第二连接部吊起发电机,节省人力,提高发电机拆卸和安装时的稳定性。
56.可选地,第一连接部为拉杆或拉绳。
57.具体的,拉杆和拉绳的两端均可设置挂钩,方便连接和拆卸。
58.可选地,第二连接部为吊绳。
59.具体的,吊绳的两端均可设置挂钩,方便连接和拆卸。
60.可选地,发电机固定件包括张紧带,张紧带能够环绕在发电机的外周上并张紧。
61.具体的,张紧带能够沿发电机的外周捆绑在发电机上实现与发电机的连接。
62.可选地,发电机固定件还包括卡扣,卡扣连接在张紧带上,卡扣包括本体部,本体部的一侧为与发电机的外周形状相配合的圆弧形,本体部的一侧上设置有凸筋,凸筋能够嵌入发电机外周上的散热片的间隙内。
63.具体的,卡扣上的凸筋能够卡接在发电机外周上的散热片的间隙内,实现与发电机的牢固卡接。
64.可选地,本体部的另一侧设置有通槽,张紧带穿设在通槽内,通槽的槽壁外侧设置有吊环,第一连接部的另一端与吊环连接。
65.具体的,吊环方便卡扣与第一连接部和/或第二连接部的连接。
66.实施例一
67.如图1和图2所示,固定翼无人机上配置一台航空活塞发动机101于机尾提供推力,该型航空发电机102通过发电机支架103连接于发动机101前端,动力由发动机101曲轴驱动提供。该款航空发电机102为高速旋转部件,需要较高的装配精度,此发电机102与发电机支架103之间有较长的配合面104,此处采用过渡配合。由于发动机舱设备较多、管路交错繁杂,且发电机102体积及重量相对较大,导致发电机102可操作的空间较小。在无人机全寿命周期内,需要多次对发电机102进行维护保养及维修工作,基本每次均需将发电机102拆装才能进行维护维修工作,目前拆卸通过人工晃动拨出,安装通过人工将发电机102嵌入配合面104,但由于空间较小,发电机102较重,导致操作困难,且需多人配合才能,致使工作效率较低,且操作不当容易对发电机102轴头造成损伤。
68.为解决上述问题,如图3至图7所示,本发明提供某型航空发电机拆装工装,发电机102插接安装在发动机101一端的发电机支架103上,发电机支架103外侧间隔设置有两个框板105,其特征在于,该工装包括:
69.支杆组件1,支杆组件1的两端分别与两个框板105的顶部连接;
70.第一滑块2,滑动设置在支杆组件1上;
71.滑块驱动结构,设置在第一滑块2的一侧,滑块驱动结构能够驱动第一滑块2沿支杆组件1移动;
72.第一连接部3,一端与第一滑块2连接;
73.发电机固定件4,与发电机102可拆卸连接并与第一连接部3的另一端连接。
74.在本实施例中,支杆组件1包括直杆5,直杆5的两端设置有安装板6,安装板6与框板105的顶部可拆卸连接,第一滑块2滑动套设在直杆5上。
75.在本实施例中,滑块驱动结构包括螺母7,直杆5的中部设置有外螺纹,螺母7与外螺纹相配合,螺母7的一端与第一滑块2转动连接。
76.在本实施例中,第一连接部3为拉杆或拉绳。
77.在本实施例中,发电机固定件4包括张紧带8,张紧带8能够环绕在发电机102的外周上并张紧。
78.在本实施例中,发电机固定件4还包括卡扣9,卡扣9连接在张紧带8上,卡扣9包括本体部10,本体部10的一侧为与发电机102的外周形状相配合的圆弧形,本体部10的一侧上设置有凸筋11,凸筋11能够嵌入发电机102外周上的散热片的间隙内。
79.在本实施例中,本体部10的另一侧设置有通槽12,张紧带8穿设在通槽12内,通槽12的槽壁外侧设置有吊环13,第一连接部3的另一端与吊环13连接。
80.综上,本实施例提供的某型航空发电机拆装工装使用时,以一次拆卸为例:
81.1.将支杆组件1通过螺钉固定于发动机舱两个框板105上;
82.2.将张紧带8和卡扣9安装于发电机102上并紧固;
83.3.将拉绳两端挂钩分别挂于第一滑块2上的滑环与卡扣9上的吊环13内;
84.4.使用普通开口扳手缓慢拧动螺母7;
85.5.螺母7转动带动第一滑块2运动,第一滑块2运动拉动拉绳,继而将发电机102从发电机支架103中拉出;
86.6.在发电机102快脱出于发电机支架103时,由一人拖于发电机102底部,待发电机102完全脱出时,将发电机102从发动机舱取出即可。
87.实施例二
88.如图8和图9所示,本实施例与实施例一的不同之处在于:
89.在本实施例中,滑块驱动结构包括重锥14,重锤14滑动套设在直杆5上。
90.在本实施例中,还包括第二滑块15,第二滑块15滑动套设在直杆5上,第二滑块15通过第二连接部16与发电机固定件4连接。
91.在本实施例中,第二连接部16为吊绳。
92.综上,本实施例提供的某型航空发电机拆装工装使用时,以一次拆装为例:
93.1.将支杆组件1通过螺钉固定于发动机舱两个框板105上;
94.2.将张紧带8和卡扣9安装于发电机102上并紧固;
95.3.将拉杆与吊绳两端挂于第一滑块2上的滑环、第二滑块15上的滑环与卡扣9上的吊环13内;
96.4.使用重锤14轻击第一滑块2;
97.5.第一滑块2运动,通过拉杆拉动卡扣9,继而将发电机102从发电机支架103中拉出;同时吊绳跟着向前运动,在发电机102从发电机支架103中脱出时,由吊绳承受发电机102的重量,并通过第二滑块15移动到合适位置后,将发电机102取出;
98.6.完成维护维修进行发电机102安装时,使用吊绳将发电机102放置于发动机舱,拉杆不进行连接,推动第二滑块15将发电机102置于发电机接口处,人员将发电机102推入发电机支架103内。
99.以上已经描述了本发明的各实施例,上述说明是示例性的,并非穷尽性的,并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下,对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。
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