本实用新型涉及中控锁技术领域，具体为一种防水中控锁开关。
背景技术：
汽车的中控锁在汽车车门打开时，暴露在空气中，当雨雪天时，雨雪容易浸湿中控锁，引起线路故障，所以现在亟需可以解决上述问题的一种防水中控锁开关。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防水中控锁开关，以解决上述背景技术中当雨雪天时雨雪容易浸湿中控锁的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防水中控锁开关，包括车门，所述车门的正面固定连接有扶手，所述扶手的顶部安装有中控锁，所述车门正面的中部固定连接有防雨罩轨道，所述防雨罩轨道的内壁滑动连接有轨道滑块，所述轨道滑块的正面固定连接有防雨罩，所述车门正面的顶部固定连接有活动框，所述活动框的内壁滑动连接有内滑块，所述内滑块的正面固定连接有导向块，所述内滑块的左侧固定连接有推杆，所述推杆的左侧固定连接有活塞，所述活塞的外侧套设有充气管，所述充气管左侧的顶部固定穿插有入气管，所述入气管的右侧固定穿插有连接气管，所述连接气管的右侧固定穿插有气囊，所述气囊的内壁填充有记忆海绵。
可选的，所述充气管的右侧与活动框固定连接，所述充气管内壁的左侧固定连接有限位块。
可选的，所述推杆贯穿活动框和充气管，所述活塞的左侧固定连接有防漏垫。
可选的，所述活塞与活动框之间固定连接有辅助弹簧，所述辅助弹簧套设在推杆的外侧。
可选的，所述气囊的内壁与连接气管的内壁相贯通，所述连接气管的内壁与入气管的内壁相贯通。
可选的，所述气囊与车门的右侧固定连接，所述防雨罩套设在中控锁的外侧，所述导向块与防雨罩固定连接。
本实用新型的技术效果和优点：
1、实现当车门打开时，气囊吸气拉动防雨罩左移，让防雨罩套设在中控锁的外侧，从而防止雨雪浸湿中控锁，进而解决了当雨雪天时，雨雪容易浸湿中控锁的问题。
2、由于车门打开时，防雨罩套设在中控锁的外侧，从而防止人在车门的状态下误触中控锁开关，进而增加了该防水中控锁开关的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构充气管示意图；
图3为本实用新型结构导向块示意图。
图中：1车门、2扶手、3中控锁、4防雨罩轨道、5轨道滑块、6防雨罩、7活动框、8内滑块、9导向块、10推杆、11活塞、12充气管、13入气管、14连接气管、15气囊、16记忆海绵、17辅助弹簧、18防漏垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种防水中控锁开关，包括车门1，车门1的正面固定连接有扶手2，扶手2的顶部安装有中控锁3，车门1正面的中部固定连接有防雨罩轨道4，防雨罩轨道4的内壁滑动连接有轨道滑块5，轨道滑块5的正面固定连接有防雨罩6，防雨罩6套设在中控锁3的外侧，导向块9与防雨罩6固定连接，车门1正面的顶部固定连接有活动框7，活动框7的内壁滑动连接有内滑块8，内滑块8的正面固定连接有导向块9，内滑块8的左侧固定连接有推杆10，推杆10贯穿活动框7和充气管12，推杆10的左侧固定连接有活塞11，活塞11与活动框7之间固定连接有辅助弹簧17，辅助弹簧17套设在推杆10的外侧，活塞11的左侧固定连接有防漏垫18，活塞11的外侧套设有充气管12，充气管12的右侧与活动框7固定连接，充气管12内壁的左侧固定连接有限位块，充气管12左侧的顶部固定穿插有入气管13，入气管13的右侧固定穿插有连接气管14，连接气管14的右侧固定穿插有气囊15，气囊15的内壁与连接气管14的内壁相贯通，连接气管14的内壁与入气管13的内壁相贯通，气囊15的内壁填充有记忆海绵16，气囊15与车门1的右侧固定连接。
实现当车门1打开时，气囊15吸气拉动防雨罩6左移，让防雨罩6套设在中控锁3的外侧，从而防止雨雪浸湿中控锁3，进而解决了当雨雪天时，雨雪容易浸湿中控锁的问题。
由于车门1打开时，防雨罩6套设在中控锁3的外侧，从而防止人在车门1的状态下误触中控锁开关，进而增加了该防水中控锁开关的实用性。
本实用工作原理：该车门1打开时，车门1与车体之间不再夹持气囊15，记忆海绵16复位抽取气体，记忆海绵16依次经连接气管14和入气管13抽取充气管12的气体，以及在辅助弹簧17伸展，从而使得活塞11向左侧移动，让活塞11拉动推杆10也向左侧移动，推杆10通过内滑块8带动导向块9向左侧移动，从而带动防雨罩6在防雨罩轨道4和轨道滑块5的配合下向左侧移动，让防雨罩6套设在中控锁3的外侧，即实现当车门1打开时，气囊15吸气拉动防雨罩6左移，让防雨罩6套设在中控锁3的外侧，从而防止雨雪浸湿中控锁3，进而解决了当雨雪天时，雨雪容易浸湿中控锁的问题。
由于车门1打开时，防雨罩6套设在中控锁3的外侧，从而防止人在车门1的状态下误触中控锁开关，进而增加了该防水中控锁开关的实用性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种防水中控锁开关，包括车门（1），其特征在于：所述车门（1）的正面固定连接有扶手（2），所述扶手（2）的顶部安装有中控锁（3），所述车门（1）正面的中部固定连接有防雨罩轨道（4），所述防雨罩轨道（4）的内壁滑动连接有轨道滑块（5），所述轨道滑块（5）的正面固定连接有防雨罩（6），所述车门（1）正面的顶部固定连接有活动框（7），所述活动框（7）的内壁滑动连接有内滑块（8），所述内滑块（8）的正面固定连接有导向块（9），所述内滑块（8）的左侧固定连接有推杆（10），所述推杆（10）的左侧固定连接有活塞（11），所述活塞（11）的外侧套设有充气管（12），所述充气管（12）左侧的顶部固定穿插有入气管（13），所述入气管（13）的右侧固定穿插有连接气管（14），所述连接气管（14）的右侧固定穿插有气囊（15），所述气囊（15）的内壁填充有记忆海绵（16）。
2.根据权利要求1所述的一种防水中控锁开关，其特征在于：所述充气管（12）的右侧与活动框（7）固定连接，所述充气管（12）内壁的左侧固定连接有限位块。
3.根据权利要求1所述的一种防水中控锁开关，其特征在于：所述推杆（10）贯穿活动框（7）和充气管（12），所述活塞（11）的左侧固定连接有防漏垫（18）。
4.根据权利要求1所述的一种防水中控锁开关，其特征在于：所述活塞（11）与活动框（7）之间固定连接有辅助弹簧（17），所述辅助弹簧（17）套设在推杆（10）的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种防水中控锁开关，其特征在于：所述气囊（15）的内壁与连接气管（14）的内壁相贯通，所述连接气管（14）的内壁与入气管（13）的内壁相贯通。
6.根据权利要求1所述的一种防水中控锁开关，其特征在于：所述气囊（15）与车门（1）的右侧固定连接，所述防雨罩（6）套设在中控锁（3）的外侧，所述导向块（9）与防雨罩（6）固定连接。
技术总结