一种船舶预舾装件的连接结构的制作方法

专利2022-05-09  2


本发明属于预舾装技术领域,具体涉及一种船舶预舾装件的连接结构。



背景技术:

预舾装是指将传统的码头、船内的舾装作业提前到分段、总段上船台(船坞)前进行的一种舾装方法。提高分段预舾装率、提高单元组装率、提高总段预舾装率确实是缩短船台周期的有效手段,对提高舾装质量,改善劳动条件,实现安全生产,降低工时和材料消耗都有重大作用。



技术实现要素:

本发明的目的是为了提供一种船舶预舾装件的连接结构。

一种船舶预舾装件的连接结构包括预舾装件、中部连接器和底部连接器,所述预舾装件的连接端面上设有凸台,预舾装件的底部设有倒置的l型槽,所述凸台靠近中部连接器的一端设有第一u型槽,所述的中部连接器位于两块左右对称的预舾装件之间,中部连接器的顶部设有两个左右对称并可与第一u型槽配合形成平键槽的第二u型槽,所述的平键槽内设有平键,所述中部连接器的底部为c型槽,所述的底部连接器呈乙字型,底部连接器的一端卡设在预舾装件底部的l型槽内,底部连接器的另一端卡设在c型槽内。

更进一步地,所述的凸台位于预舾装件连接端面的中部。

更进一步地,中部连接器的上方设有挡块,所述挡块的侧面与预舾装件的连接端面之间填充有密封胶。

更进一步地,挡块的上表面与预舾装件的上表面相平齐。

更进一步地,底部连接器与c型槽的连接处设有密封垫块。

更进一步地,c型槽的侧边与预舾装件连接端面之间留有1~2mm间隙。

更进一步地,底部连接器的底面与预舾装件的底面相平齐。

有益效果:本发明公开了一种船舶预舾装件的连接结构,本连接结构一方面通过中部连接器和底部连接器从两个部位协同连接预舾装件,提高了连接结构的稳定性和可靠性,另一方面通过挡块和底部连接器分别与预舾装件的上表面和底面相平齐,保证了连接结构的美观性。

附图说明

图1是船舶预舾装件连接结构的拆分结构示意图;

图2是船舶预舾装件连接结构的整体结构示意图;

图中:1、预舾装件11、凸台12、l型槽13、第一u型槽2、中部连接器21、第二u型槽22、c型槽3、底部连接器4、平键槽41、平键5、挡块51、密封胶6、密封垫块

具体实施方式

为了加深对本发明的理解,下面结合实施例和附图对本发明作进一步详细详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1和图2所示,一种船舶预舾装件的连接结构包括预舾装件1、中部连接器2和底部连接器3,所述预舾装件1的连接端面上设有凸台11,预舾装件1的底部设有倒置的l型槽12,所述凸台11靠近中部连接器2的一端设有第一u型槽13,所述的中部连接器2位于两块左右对称的预舾装件1之间,中部连接器2的顶部设有两个左右对称并可与第一u型槽13配合形成平键槽4的第二u型槽21,所述的平键槽4内设有平键41,所述中部连接器2的底部为c型槽22,所述的底部连接器3呈乙字型,底部连接器3的一端卡设在预舾装件1底部的l型槽12内,底部连接器3的另一端卡设在c型槽22内。

于本实施例中,所述的凸台11位于预舾装件1连接端面的中部。

为了保证中部连接器2顶部的密封性,于本实施例中,中部连接器2的上方设有挡块5,所述挡块5的侧面与预舾装件1的连接端面之间填充有密封胶51,并且挡块5的上表面与预舾装件1的上表面相平齐。

为了保证中部连接器底部的密封性,于本实施例中,底部连接器3与c型槽22的连接处设有密封垫块6。

为了方便中部连接器2的拆卸,于本实施例中,c型槽22的侧边与预舾装件1的连接端面之间留有1~2mm间隙。

于本实施例中,底部连接器3的底面与预舾装件1的底面相平齐。

工作情况:如图1和图2所示,在进行预舾装件1的连接操作时,首先将底部连接器3的一端卡设在预舾装件1底部倒置的l型槽12内,然后连接中部连接器2底部的c型槽22与底部连接器3的另一端,最后通过卡设在由第一u型槽13和第二u型槽22组成的平键槽4内的平键41来完成预舾装件1与中部连接器2的连接工作。

本连接结构一方面通过中部连接器和底部连接器从两个部位协同连接预舾装件,提高了连接结构的稳定性和可靠性,另一方面通过挡块和底部连接器分别与预舾装件的上表面和底面相平齐,保证了连接结构的美观性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。



技术特征:

1.一种船舶预舾装件的连接结构,其特征在于,包括预舾装件、中部连接器和底部连接器,所述预舾装件的连接端面上设有凸台,预舾装件的底部设有倒置的l型槽,所述凸台靠近中部连接器的一端设有第一u型槽,所述的中部连接器位于两块左右对称的预舾装件之间,中部连接器的顶部设有两个左右对称并可与第一u型槽配合形成平键槽的第二u型槽,所述的平键槽内设有平键,所述中部连接器的底部为c型槽,所述的底部连接器呈乙字型,底部连接器的一端卡设在预舾装件底部的l型槽内,底部连接器的另一端卡设在c型槽内。

2.根据权利要求1所述的一种船舶预舾装件的连接结构,其特征在于,所述的凸台位于预舾装件连接端面的中部。

3.根据权利要求1所述的一种船舶预舾装件的连接结构,其特征在于,中部连接器的上方设有挡块,所述挡块的侧面与预舾装件的连接端面之间填充有密封胶。

4.根据权利要求3所述的一种船舶预舾装件的连接结构,其特征在于,挡块的上表面与预舾装件的上表面相平齐。

5.根据权利要求1所述的一种船舶预舾装件的连接结构,其特征在于,底部连接器与c型槽的连接处设有密封垫块。

6.根据权利要求1所述的一种船舶预舾装件的连接结构,其特征在于,c型槽的侧边与预舾装件的连接端面之间留有1~2mm间隙。

7.根据权利要求1所述的一种船舶预舾装件的连接结构,其特征在于,底部连接器的底面与预舾装件的底面相平齐。


技术总结
一种船舶预舾装件的连接结构包括预舾装件、中部连接器和底部连接器,所述预舾装件的连接端面上设有凸台,预舾装件的底部设有倒置的L型槽,凸台与中部连接器的顶部之间设有平键槽,中部连接器的底部为C型槽,所述的底部连接器的一端卡设在预舾装件底部的L型槽内,底部连接器的另一端卡设在C型槽内。本连接结构一方面通过中部连接器和底部连接器从两个部位协同连接预舾装件,提高了连接结构的稳定性和可靠性,另一方面通过挡块和底部连接器分别与预舾装件的上表面和底面相平齐,保证了连接结构的美观性。

技术研发人员:谷丽丽
受保护的技术使用者:江苏骅通船舶工程设备有限公司
技术研发日:2021.06.23
技术公布日:2021.08.10
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