一种可调升降机的制作方法

1.本发明涉及升降机技术领域，具体为一种可调升降机。


背景技术：

2.升降机是可控制货物进行升降的装置，便于货物的运输与装卸，最常见的升降机就是剪叉式升降机。
3.现有的剪叉式升降机的的承载面积不可调节，小的承载面不便于运输大体积的货物；大的承载面不便于运输小体积货物通过狭窄空间。而且现有的剪叉式升降机的轮间距不可调节，当运输的货物重量不均匀，导致货物重心严重偏移至升降机一侧时，容易发生翻车事故。
4.基于此，本发明设计了一种可调升降机，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.为解决上述问题，本发明提供如下技术方案：一种可调升降机，包括底板和承载板，其特征在于：所述底板和承载板之间设有剪叉架，所述底板后侧固定连接有车把，所述底板左右两侧设有轮距调节装置，万向轮安装在轮距调节装置下端；所述承载板上端面前后两侧固定连接有第一围挡，所述承载板左右两侧设有第二围挡，所述第二围挡可通过升降装置驱动进行上下滑动，所述承载板左右两侧铰接有拓宽板，所述拓宽板通过固定装置固定。
6.作为本发明的进一步方案，所述底板上端前侧设有滑槽，所述承载板下端前侧设有滑槽，所述滑槽内均滑动连接有铰接块，所述底板上端后侧和承载板下端后侧均固定连接有铰接块，所述剪叉架上下两侧与铰接块铰接，所述剪叉架通过液压杆控制升降。
7.作为本发明的进一步方案，所述底板中部设有伸长件槽，所述轮距调节装置包括伸长件、所述伸长件与伸长件槽滑动连接，所述万向轮转动连接在伸长件下端远离底板的一侧，所述伸长件与伸长件槽匹配的的部分均匀设有多个定位槽，所述底板上端左右两侧也设有一个定位槽，所述定位槽内滑动连接有定位板，所述定位板上端固定连接有拉绳。
8.作为本发明的进一步方案，所述第二围挡包括挡条和升降条，所述升降条设有多个且均匀固定连接在挡条下端；所述承载板左右两侧均设有升降槽，所述升降条与升降槽滑动连接，所述升降条和升降槽截面均为梯形，所述升降槽贯穿承载板，升降槽远离承载板的一侧为开口；所述承载板上端于挡条对应位置设有平整槽，所述第二围挡降下时挡条嵌入平整槽。
9.作为本发明的进一步方案，所述升降装置包括转轴、齿轮和齿条，所述齿条固定连接在升降条远离承载板的一侧，所述齿轮固定连接在转轴上且与齿条啮合；所述转轴两端与第一连接板转动连接，所述第一连接板与承载板固定连接。
10.作为本发明的进一步方案，所述转轴两侧均固定连接有第二连接板，所述拓宽板端部固定连接有第三连接板，所述第二连接板与第三连接板转动连接；所述第三连接板外
侧的轴孔直径大于连接轴的直径，所述连接轴和第三连接板均固定连接有挡块。
11.作为本发明的进一步方案，所述拓宽板一端固定连接有第三围挡，所述拓宽板一端固定连接有防护板；所述承载板左右两端设有多个第一插孔，所述承载板下端左右两侧设有移动槽；所述拓宽板于防护板同侧设有第二插孔，于防护板对侧设有第三插孔。
12.作为本发明的进一步方案，所述固定装置包括第一插杆、第二插杆、弹簧和移动板，所述第一插杆与第一插孔和第二插孔配合使用，所述第一插杆和第二插杆均与移动板固定连接，所述第一插杆和弹簧均位于第一插孔内，所述第一插孔和移动槽连通，所述移动板与移动槽滑动连接，所述第二插杆和第三插孔配合使用。
13.作为本发明的进一步方案，所述第一插杆远离移动板的一侧直径与第一插孔和第二插孔相等，所述第一插杆靠近移动板的一侧直径小于第一插孔，所述弹簧套在第一插杆的细杆外。
14.有益效果与现有技术相比，本发明的有益效果是：1.不需要拓宽承载面时，固定装置将拓宽板固定在承载板下端，若是需要拓宽承载面，则先通过固定装置解除对拓宽板的固定，而后将拓宽板旋转至与承载板齐平，而后通过固定装置再次将拓宽板固定，如此便扩大了承载面；同时在拓宽板旋转过程中会驱动升降装置使第二围挡下滑，使承载面平整，便于放置货物。
15.2.若是货物中心向升降机的一侧偏移，则可以通过调节对应侧的轮距调节装置使对应侧的万向轮向外移动，使货物的重心靠近两侧万向轮中间，放置升降机侧翻。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本发明总体结构示意图；图2为本发明仰视示意图；图3为本发明轮距调节装置结构示意图；图4为本发明承载板的局部放大示意图；图5为本发明图4的a部分放大的示意图；图6为本发明图4的底部结构示意图；图7为本发明图4的局部剖视示意图。
18.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1
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底板，2
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承载板，3
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剪叉架，4
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车把，5
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轮距调节装置，6
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万向轮，7
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第一围挡，8
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第二围挡，9
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升降装置，10
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拓宽板，11
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固定装置，12
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滑槽，13
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铰接块，14
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液压杆，15
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伸长件槽，16
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伸长件，17
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定位板，18
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拉绳，19
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挡条，20
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升降条，21
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升降槽，22
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平整槽，23
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转轴，24
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齿轮，25
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齿条，26
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第一连接板，27
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第二连接板，28
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第三连接板，29
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连接轴，30
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挡块，31
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第三围挡，32
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防护板，33
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第一插孔，34
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移动槽，35
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第二插孔，36
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第三插孔，37
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第一插杆，38
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第二插杆，39
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弹簧，40
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移动板，41
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定位槽。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
20.请参阅图1
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7，本发明提供一种技术方案：一种可调升降机，包括底板1和承载板2，其特征在于：底板1和承载板2之间设有剪叉架3，底板1后侧固定连接有车把4，底板1左右两侧设有轮距调节装置5，万向轮6安装在轮距调节装置5下端；承载板2上端面前后两侧固定连接有第一围挡7，承载板2左右两侧设有第二围挡8，第二围挡8可通过升降装置9驱动进行上下滑动，承载板2左右两侧铰接有拓宽板10，拓宽板10通过固定装置11固定。
21.不需要拓宽承载面时，固定装置11将拓宽板10固定在承载板2下端，若是需要拓宽承载面，则先通过固定装置11解除对拓宽板10的固定，而后将拓宽板10旋转至与承载板2齐平，而后通过固定装置11再次将拓宽板10固定，如此便扩大了承载面；同时在拓宽板10旋转过程中会驱动升降装置9使第二围挡8下滑，使承载面平整，便于放置货物。
22.若是货物中心向升降机的一侧偏移，则可以通过调节对应侧的轮距调节装置5使对应侧的万向轮6向外移动，使货物的重心靠近两侧万向轮6中间，放置升降机侧翻。
23.作为本发明的一种实施方式，底板1上端前侧设有滑槽12，承载板2下端前侧设有滑槽12，滑槽12内均滑动连接有铰接块13，底板1上端后侧和承载板2下端后侧均固定连接有铰接块13，剪叉架3上下两侧与铰接块13铰接，剪叉架3通过液压杆14控制升降。
24.作为本发明的一种实施方式，底板1中部设有伸长件槽15，轮距调节装置5包括伸长件16、伸长件16与伸长件槽15滑动连接，万向轮6转动连接在伸长件16下端远离底板1的一侧，伸长件16与伸长件槽15匹配的的部分均匀设有多个定位槽41，底板1上端左右两侧也设有一个定位槽41，定位槽41内滑动连接有定位板17，定位板17上端固定连接有拉绳18。
25.调节轮间距时，以调大轮间距为例进行说明，首先通过拉绳18将定位板17向上拔，使定位板17脱离伸长件16的定位槽41，而后将伸长件16向外拉动，伸长件16沿伸长件槽15向外滑动，滑动至合适位置时，松开拉绳18，定位板17再次落入伸长件16的定位槽41内，将伸长件16位置固定；若是定位板17不能恰好落入定位槽41内，可将伸长件16沿伸长件槽15向外或者向内移动一点。
26.作为本发明的一种实施方式，第二围挡8包括挡条19和升降条20，升降条20设有多个且均匀固定连接在挡条19下端；承载板2左右两侧均设有升降槽21，升降条20与升降槽21滑动连接，升降条20和升降槽21截面均为梯形，可防止第二围挡8水平平移脱离承载板2，升降槽21贯穿承载板2，升降槽21远离承载板2的一侧为开口；承载板2上端于挡条19对应位置设有平整槽22，第二围挡8降下时挡条19嵌入平整槽22。
27.作为本发明的一种实施方式，升降装置9包括转轴23、齿轮24和齿条25，齿条25固定连接在升降条20远离承载板2的一侧，齿轮24固定连接在转轴23上且与齿条25啮合；转轴23两端与第一连接板26转动连接，第一连接板26与承载板2固定连接。
28.作为本发明的一种实施方式，转轴23两侧均固定连接有第二连接板27，拓宽板10端部固定连接有第三连接板28，第二连接板27与第三连接板28转动连接；第三连接板28外
侧的轴孔直径大于连接轴29的直径，连接轴29和第三连接板28均固定连接有挡块30。
29.以拓宽板10位于承载下端时的状态进行说明，为满足使用需求，第一连接板26的下端面应当和承载板2下端面共面，拓宽板10上端面与承载板2下端面贴合，第三连接板28上端面与拓宽板10上端面共面，所以转轴23位置相对较低，第二围挡8的位置较高，齿轮24啮合在齿条25下端，为了使第二围挡8下移，挡条19可以嵌入平整槽22，升降槽21下端要贯穿承载板2，为拓宽板10升起时第二围挡8下移提供方便。
30.作为本发明的一种实施方式，拓宽板10一端固定连接有第三围挡31，拓宽板10一端固定连接有防护板32；承载板2左右两端设有多个第一插孔33，承载板2下端左右两侧设有移动槽34；拓宽板10于防护板32同侧设有第二插孔35，于防护板32对侧设有第三插孔36。
31.作为本发明的一种实施方式，固定装置11包括第一插杆37、第二插杆38、弹簧39和移动板40，第一插杆37与第一插孔33和第二插孔35配合使用，第一插杆37和第二插杆38均与移动板40固定连接，第一插杆37和弹簧39均位于第一插孔33内，第一插孔33和移动槽34连通，移动板40与移动槽34滑动连接，第二插杆38和第三插孔36配合使用。
32.作为本发明的一种实施方式，第一插杆37远离移动板40的一侧直径与第一插孔33和第二插孔35相等，第一插杆37靠近移动板40的一侧直径小于第一插孔33，弹簧39套在第一插杆37的细杆外。
33.当拓宽板10不使用时，拓宽板10位于承载板2下端，此时第二插杆38插入第三插孔36内，弹簧39处于压缩状态，其恢复形变的力使第二插杆38与第三插孔36可靠插接，防止拓宽板10转动，此时第二围挡8处于工作位，齿轮24与齿条25啮合，由于拓宽板10位置固定，所以转轴23不会发生转动，进而使第二围挡8位置固定。
34.若是拓宽板10需要升起使用，拓宽承载面。首先将移动板40沿移动槽34向后移动，移动板40移动会带动第一插杆37和第二插杆38同步移动，第二插杆38脱离第三插孔36，此时拓宽板10会在重力作用下旋转九十度由于只是第三连接板28与连接轴29的相对转动，转轴23和齿轮24不转动，所以在此过程中第二围挡8静止，此时第三连接板28的挡块30与连接轴29上的挡块30紧贴，手动继续旋转拓宽板10，第三连接板28会带动连接轴29同步转动，转轴23与第二连接板27固定连接，所以第三连接板28、第二连接板27和转轴23同步以转轴23的轴线为中心旋转，直至拓宽板10与承载板2齐平，在此过程中，转轴23转动会带动齿轮24转动，进而使升降条20沿升降槽21下滑，直至挡条19嵌入平整槽22。此时，第一插孔33与第二插孔35对齐，防护板32将齿轮24掩盖起来，使承载面平整，便于放置货物，对齿轮24起到防护作用。可松开移动板40，弹簧39复位一段距离，推动第一插杆37插入第二插孔35内，将拓宽板10固定。若是要将拓宽板10收起，逆向上述操作即可，这里不再赘述。
35.本实施例的一个具体应用为：本发明使用过程中主要涉及两个过程：轮距调节装置5的使用过程和拓宽板10的使用过程。
36.轮距调节装置5的使用过程。
37.调节轮间距时，以调大轮间距为例进行说明，首先通过拉绳18将定位板17向上拔，使定位板17脱离伸长件16的定位槽41，而后将伸长件16向外拉动，伸长件16沿伸长件槽15向外滑动，滑动至合适位置时，松开拉绳18，定位板17再次落入伸长件16的定位槽41内，将伸长件16位置固定；若是定位板17不能恰好落入定位槽41内，可将伸长件16沿伸长件槽15
向外或者向内移动一点。
38.拓宽板10的使用过程。
39.若是拓宽板10需要升起使用，拓宽承载面。首先将移动板40沿移动槽34向后移动，移动板40移动会带动第一插杆37和第二插杆38同步移动，第二插杆38脱离第三插孔36，此时拓宽板10会在重力作用下旋转九十度（由于只是第三连接板28与连接轴29的相对转动，转轴23和齿轮24不转动，所以在此过程中第二围挡8静止），此时第三连接板28的挡块30与连接轴29上的挡块30紧贴，手动继续旋转拓宽板10，第三连接板28会带动连接轴29同步转动，转轴23与第二连接板27固定连接，所以第三连接板28、第二连接板27和转轴23同步以转轴23的轴线为中心旋转，直至拓宽板10与承载板2齐平，在此过程中，转轴23转动会带动齿轮24转动，进而使升降条20沿升降槽21下滑，直至挡条19嵌入平整槽22。此时，第一插孔33与第二插孔35对齐，防护板32将齿轮24掩盖起来，使承载面平整，便于放置货物，对齿轮24起到防护作用。可松开移动板40，弹簧39复位一段距离，推动第一插杆37插入第二插孔35内，将拓宽板10固定。若是要将拓宽板10收起，逆向上述操作即可，这里不再赘述。
40.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
41.以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：
1.一种可调升降机，包括底板（1）和承载板（2），其特征在于：所述底板（1）和承载板（2）之间设有剪叉架（3），所述底板（1）后侧固定连接有车把（4），所述底板（1）左右两侧设有轮距调节装置（5），万向轮（6）安装在轮距调节装置（5）下端；所述承载板（2）上端面前后两侧固定连接有第一围挡（7），所述承载板（2）左右两侧设有第二围挡（8），所述第二围挡（8）可通过升降装置（9）驱动进行上下滑动，所述承载板（2）左右两侧铰接有拓宽板（10），所述拓宽板（10）通过固定装置（11）固定。2.根据权利要求1所述的一种可调升降机，其特征在于：所述底板（1）上端前侧设有滑槽（12），所述承载板（2）下端前侧设有滑槽（12），所述滑槽（12）内均滑动连接有铰接块（13），所述底板（1）上端后侧和承载板（2）下端后侧均固定连接有铰接块（13），所述剪叉架（3）上下两侧与铰接块（13）铰接，所述剪叉架（3）通过液压杆（14）控制升降。3.根据权利要求1所述的一种可调升降机，其特征在于：所述底板（1）中部设有伸长件槽（15），所述轮距调节装置（5）包括伸长件（16）、所述伸长件（16）与伸长件槽（15）滑动连接，所述万向轮（6）转动连接在伸长件（16）下端远离底板（1）的一侧，所述伸长件（16）与伸长件槽（15）匹配的的部分均匀设有多个定位槽（41），所述底板（1）上端左右两侧也设有一个定位槽（41），所述定位槽（41）内滑动连接有定位板（17），所述定位板（17）上端固定连接有拉绳（18）。4.根据权利要求1所述的一种可调升降机，其特征在于：所述第二围挡（8）包括挡条（19）和升降条（20），所述升降条（20）设有多个且均匀固定连接在挡条（19）下端；所述承载板（2）左右两侧均设有升降槽（21），所述升降条（20）与升降槽（21）滑动连接，所述升降条（20）和升降槽（21）截面均为梯形，所述升降槽（21）贯穿承载板（2），升降槽（21）远离承载板（2）的一侧为开口；所述承载板（2）上端于挡条（19）对应位置设有平整槽（22），所述第二围挡（8）降下时挡条（19）嵌入平整槽（22）。5.根据权利要求4所述的一种可调升降机，其特征在于：所述升降装置（9）包括转轴（23）、齿轮（24）和齿条（25），所述齿条（25）固定连接在升降条（20）远离承载板（2）的一侧，所述齿轮（24）固定连接在转轴（23）上且与齿条（25）啮合；所述转轴（23）两端与第一连接板（26）转动连接，所述第一连接板（26）与承载板（2）固定连接。6.根据权利要求5所述的一种可调升降机，其特征在于：所述转轴（23）两侧均固定连接有第二连接板（27），所述拓宽板（10）端部固定连接有第三连接板（28），所述第二连接板（27）与第三连接板（28）转动连接；所述第三连接板（28）外侧的轴孔直径大于连接轴（29）的直径，所述连接轴（29）和第三连接板（28）均固定连接有挡块（30）。7.根据权利要求6所述的一种可调升降机，其特征在于：所述拓宽板（10）一端固定连接有第三围挡（31），所述拓宽板（10）一端固定连接有防护板（32）；所述承载板（2）左右两端设有多个第一插孔（33），所述承载板（2）下端左右两侧设有移动槽（34）；所述拓宽板（10）于防护板（32）同侧设有第二插孔（35），于防护板（32）对侧设有第三插孔（36）。8.根据权利要求7所述的一种可调升降机，其特征在于：所述固定装置（11）包括第一插杆（37）、第二插杆（38）、弹簧（39）和移动板（40），所述第一插杆（37）与第一插孔（33）和第二插孔（35）配合使用，所述第一插杆（37）和第二插杆（38）均与移动板（40）固定连接，所述第一插杆（37）和弹簧（39）均位于第一插孔（33）内，所述第一插孔（33）和移动槽（34）连通，所述移动板（40）与移动槽（34）滑动连接，所述第二插杆（38）和第三插孔（36）配合使用。
9.根据权利要求8所述的一种可调升降机，其特征在于：所述第一插杆（37）远离移动板（40）的一侧直径与第一插孔（33）和第二插孔（35）相等，所述第一插杆（37）靠近移动板（40）的一侧直径小于第一插孔（33），所述弹簧（39）套在第一插杆（37）的细杆外。
技术总结
本发明公开了升降机技术领域的一种可调升降机，包括底板和承载板，底板和承载板之间设有剪叉架，底板后侧固定连接有车把，底板左右两侧设有轮距调节装置，万向轮安装在轮距调节装置下端；承载板上端面前后两侧固定连接有第一围挡，承载板左右两侧设有第二围挡，第二围挡可通过升降装置驱动进行上下滑动，承载板左右两侧铰接有拓宽板，拓宽板通过固定装置固定；本发明承载面可调节，轮间距可调节。轮间距可调节。轮间距可调节。


技术研发人员：ꢀ(51)Int.Cl.B66F7/08
受保护的技术使用者：温德旭
技术研发日：2021.04.06
技术公布日：2021/6/29